glc改硬派越野車

① 賓士GLC爆改，前臉如發怒怪獸這台紳士SUV你們還認識嗎

如果問一個品質企業家，或是巨富大亨，BBA裡面，他們會選哪個品牌，我想大部分都會選擇賓士。賓士品牌一貫保持著優雅，低調而又奢侈的品牌形象，雖然有很多運動風的時尚車型出線，但只要看到那個三叉星標志，它還是人們心中的那種賓士「氣質」。身為賓士的熱銷SUV車型，賓士GLC於15年上市，帥氣的外觀讓它成為眾多改裝廠熱衷「下手」的對象。今天我介紹的賓士SUV改裝案例由日本改裝品牌WALD操刀,並推出了專門針對GLC車型的改裝車身套件。本次改裝就包含了套件重的前下擾流，側裙，後下分流器，尾翼部位。讓車身線條更加凌厲更具運動感，，前臉形似怪獸，甚至有一絲侵略氣息。為了配合車身。該改裝廠也為賓士GLC更換了ILLIMAI11-C鍛造鋁圈以及JoyroadSportRX6跑胎。當然，除了這些十分燒錢的套件改裝外，這款賓士G級槍灰色的車身塗漆，可以用成本較低同時又可以隨時改變車身顏色的車身改色膜進行貼膜處理，目前此類車身改色膜服務也僅需千元左右就可以得到同樣的效果。車身改色膜也是近年來流行的汽車輕改裝項目，對於越來越講究個性化的時代，在可以保護車漆的同時，時不時換個車身顏色，就像換了輛「新車」開的感覺。

② 賓士新款GLC 43 AMG，中期改款的變化挺明顯的！

賓士新款GLC 43 AMG，中期改款的變化挺明顯的！
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③ 全新改款後的GLC能不能為賓士扳回一局

GLC這款車型，是賓士在豪華中型SUV市場中的一個先鋒車型，承擔了很多的重任。在實現了國產化後，一直在市場中與寶馬，奧迪等車企的同級車型展開競爭。從目前的情況來看，賓士GLC的情況不容樂觀。老對手寶馬X3的銷量，雖然沒有出現較大幅度的增長，但一直比較平穩，沒有出現太大的波動。而賓士GLC另外的一個對手奧迪Q5L，雖然在上市之初有過一段銷量較為低迷的時光，但如今已經憑借著一系列的降價措施，重新拿下了銷量榜的冠軍。所以說賓士GLC的處境，顯得比較艱難。從車輛的外觀來看，新款車型整體上的變動較為巨大。因為在新款車型中，採用到了賓士產品全新的設計語言。從整個車子的前臉來看，位於前部位置的格柵的樣式分為單幅式與雙幅式兩種。看起來雖然沒有太多新穎的感覺，但卻顯得檔次感十足。而中網部分，則用到了繁星式的設計風格，能為消費者帶來很好的視覺效果。整個車輛在燈光的設計上，可以說是別出心裁。炫酷的火焰式前燈組，以及左右兩側出色的遠近光燈源，讓新款GLC在夜間行駛中極具辨識度。

④ 全系標配液晶儀表，新款賓士GLC L霸氣改款

編輯：秦方輝

近日汽車品評從官方獲悉，2020款該款賓士GLCL正式上市，本次上市的車型一共推出了5款，售價區間為39.48-58.78萬元。5個車型中，其中有兩款車型相比2020款車型在售價方面上漲了2000元，這兩款車型分別是GLC260L4MATIC動感型和新款GLC300L4MATIC動感型，其餘三款車型售價不變。

動力方面，新款賓士GLC260L4MATIC兩款車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米；新款賓士GLC300L4MATIC三款車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統均匹配9AT變速箱。同時，車型全系標配賓士看家的4MATIC全時四驅系統。

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⑤ 致敬車友kio，賓士GLC改裝歷程，最後的倔強

兜兜圈圈，自2016年10月提車至今，也已經8.2萬Km了，陸陸續續glc也已經改裝的差不多了，最後的倔強就是發個帖交待一下大家。

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⑥ 3月高端SUV銷量前10，賓士GLC奪冠，2款造車新勢力上榜！

受之疫情的影響，國內3月份的整體車市包括SUV領域的表現仍不盡如人意；不過好在相比2月份而言，3月份的車市已有回暖的趨勢。隨著疫情的好轉，小智相信車市也會逐漸恢復過來，就讓我們一起期待吧。

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⑦ 賓士glc300四驅怎麼打開

賓士glc300四驅的打開方法是通過中控旋鈕進行選擇賓士glc越野模式，賓士glc駕駛模式有5種模式可調，包括節能、舒適、運動、運動，及自定義模式，方向盤指向感覺不同，直觀的說就是越來越激進，油門越來越軟，換擋轉速越來越高，方向盤越來越靈敏。

硬派越野車的承載式車身，裝備了車身動態液壓控制系統，可以根據路面的不同情況車身姿態做出調整。賓士GLC300的四驅系統十分強大，而且全系標配後差速鎖，更是進一步提升其越野性能，而且配備的全地形駕駛輔助系統，可以在公路，沙地、雪地、岩石四個模式中自由切換。

賓士glc300的性能

glc300的四驅是GLK的後續車型，但在外觀設計上，一改前作的剛毅硬朗，變得更加圓潤時尚，更符合當今時代的審美，glc300的四驅前中網由兩條橫向鍍鉻條裝飾，盡管中央還是大的非常誇張的賓士車標，賓士獨特的優雅氣質也被傳承得淋漓盡致。

⑧ 中期改款後的賓士GLC產品力如何你會選擇它嗎

從賓士GLC上市以來，這款賓士旗下的中型SUV車型就受到了市場的熱捧，在消費者已經對當時的奧迪Q5看膩了之後，他們紛紛投入了這台顏值出色的賓士車型的陣營，而在去年賓士則推出了這台GLC的中期改款車型，那麼新款賓士GLC怎麼樣，是否值得消費者購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。

在這5款車型當中，入門的GLC260動感型配置確實是有些低了，連賓士標志性的64色氛圍燈都沒有，這對於內飾的氛圍感來說是大打折扣的，而再往上高一個配置到GLC260豪華型配置就會高出不少，無論是64色氛圍燈還是全液晶儀表盤燈增加整車質感和實用性的配置都在這台260豪華型車型上能找到，而相比之下，300系列的三款車型配置確實更高，但是售價也相對高出不少，在性價比上相對弱一些，因此在現款GLC的5款車型當中，如果追求性價比的話，GLC260豪華型是最為推薦的，再加上現在GLC還有3萬左右的市場優惠力度，因此對於消費者來說確實算是個很好的選擇。

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⑨ 梅賽德斯-AMG GLC 63改裝版！動力大漲/換裝新輪轂

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⑩ 2022款賓士glc大改款有哪些

我當初就是覺得GLC中控和剛上市的E級差了一代的設計，所以果斷買了鋁換鋼的E，當然GLC也鋁換鋼了，國產都不厚道，現在看來，新E是賓士雙屏中控的第一台上市車型，隨後在A級和GLE上包括前GLB上復制。

當然，最最早用雙屏的其實是S級，帥先下放給了E級而已，至於GLC改雙屏這代車型估計有點兒困難，從C級車的中期改款換代就可以看出，大的輪廓估計是不會變的，只是把中控屏在原有格局上改為更大的電子屏了，連體雙屏的設計涉及的改動太多。

基本等於把現款的中控全部廢掉了，而且這還牽涉到C級平台配套的很多軟體和配件的變化，動靜太大，何況新C已經在國外路試了，和新S級很像，把屏幕直接豎向放在中控中間了。

像特斯拉的S一樣了，所以這代C已經接近尾聲，不會變了，同平台的GLC肯定也是如此了，如果很喜歡GLC，估計連體雙屏應該是不可兼得了，不差錢可以選GLE。