大眾tarok概念皮卡圖片

A. 承載式車身皮卡 在國內會不會火呢

【中國皮卡網專欄觀點】皮卡作為一種多用途車型，基本採用非承載式車身結構，這種車身結構偏硬派，各種粗活累活都能幹，還能去越野，非常實用。近年來，隨著皮卡在國內不斷升溫，有人提出，是否可以生產承載式車身結構的皮卡呢？其實，這是一個老生常談的話題，國外已經有多款承載式車身皮卡，但國內一直不曾涉及。不過，這個現狀即將被打破，2020年末，上汽大通將推出全新中高端皮卡，未來還將打造定位更為乘用化的承載式車身皮卡。

而另外一款承載式車身皮卡來自大眾，大眾在今年芝加哥車展上亮相一款Tarok概念轎卡，同樣採用承載式結構，會不會量產我們還無從得知，大眾這款概念車會不會像現代SantaCruz概念車一樣「難產」呢？只有時間才能證明一切。

最後筆者想說，承載式車身結構的轎卡結合了SUV和皮卡車的元素，兼顧傳統皮卡的裝載能力和極佳的公路性能，並適用於多種環境下使用。不過，這樣一款採用承載式車身結構的皮卡到底在國內能不能火，還得取決於皮卡什麼時候能夠在全國開放進城，再好的皮卡車進不了城也沒有辦法。（圖/皮卡網文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾tarok皮卡多少錢

應該是指大眾Amarok皮卡吧。
大眾的全新的進口皮卡車大眾Amarok價格在38萬-40萬。

C. 大眾Atlas Tanoak前途未卜，Tarok小型皮卡更具希望

皮卡作為一款工具車因為非常實用，所以在國內外都非常受歡迎。不過在很多人的印象中，皮卡一直都是美系和日系的天下，福特、通用、豐田、日產等品牌的車型被眾人所熟知，似乎世界上並不存在德系皮卡，但實際上大眾和賓士也都推出過皮卡。大眾旗下就有一款皮卡車叫Amarok，不過該車並未進入國內，在兩年前的紐約車展上，大眾又帶來了一款全新的皮卡車——大眾AtlasTanoak概念車。

大眾Tarok

不過大眾首席運營官對皮卡的重視程度相當低，而且由於福特和大眾已經計劃合作開發皮卡了，因此大眾Tarok的投產將會推遲，或者最終會變成一輛電動皮卡，鑒於連日以來全球皮卡的電動化趨勢，大眾皮卡電動化的可能性似乎更高，如果大眾生產電動皮卡，它將基於全新的EQB電動平台生產。

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D. 大眾車型有沒有皮卡

目前大眾車型是沒有皮卡的。

E. 大眾最受歡迎皮卡出師未捷 或推尺寸更小車型

【中國皮卡網海外消息】大約在兩年前的芝加哥，大眾展示出了AtlasTanoak概念車，這款車外觀硬朗霸氣，是基於Atlas打造的一款中型皮卡車。之前大眾汽車公司產品營銷和戰略副總裁HeinSchafer表示稱，這款車非常受歡迎。

大眾汽車公司的首席運營官對皮卡計劃的重視程度並不高，而且即使大眾真的打造皮卡車，也更有可能會是一輛電動皮卡車。總的來說，Tanoak皮卡投產的可能性非常小，不過大眾或許會打造一款尺寸更小的皮卡車。

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F. 與福特合作開發 大眾皮卡原來長這樣

皮卡在全球汽車市場當中呈現出不同以往的情況，眾多車企似乎都想在皮卡領域佔得一席之地，這在過去是沒有的。像標致雪鐵龍集團與東風汽車集團合作開發皮卡，就是現在皮卡開拓市場的一種新方式，而這個方式同步上演在福特與大眾的合作方面，最近就有海外媒體曝光了一張全新一代Amarok設計圖，據悉該車將與福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技術。而設計圖上激進的Amarok總會讓人感覺這並不真實，好在現在又出現了一組全新一代Amarok渲染圖，這組渲染圖比較接近現實。

根據現在的消息來，看大眾全新一代Amarok將與福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技術，並且兩車都將在2022年進行首次亮相。不過是否會採用相同的動力系統目前還不知道，但兩家公司都已經明確表示過不會採用混合動力，汽油與柴油依然是首選。全新一代Amarok將有很大的可能性進入美國市場，如果中國市場能夠對皮卡更加開放也不排除進入國內的可能性，未來讓我們拭目以待。了解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網！（文：汪琪）

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G. 大眾或將推電動皮卡，預計基於MEB平台打造

有傳言稱大眾可能正在考慮面向北美市場推出一款皮卡，但到現在沒有具體的計劃。據稱電動皮卡將基於MEB平台打造，或定位於一款緊湊型電動皮卡，特斯拉賽博皮卡、NikolaBadger皮卡和KarmaALASKA皮卡等都與大眾計劃的皮卡定位各不相同，想來是大眾想占據這一細分市場，對大眾來說這是一個聰明的做法。

此前大眾就已經推出過一款名為Amarok的皮卡，但這款車並沒有進入國內。兩年前紐約車展上，大眾推出了一款AtlasTanoak概念皮卡，從價格來說，該車都對標福特Ranger。當然，要想對這款車進行量產也要對它的尺寸進行縮小，此外，量產所需的資金和時間也是大眾需要考慮的范圍內。去年聖保羅車展，大眾也推出了一款小型概念皮卡Tarok，如果未來將推出電動皮卡，那麼這款車型將是很好的一個「胚子」。

福特和大眾目前正在合作生產皮卡，並共享其MEB平台，並預計將在2022年開始展示開發的貨車和卡車。在大眾單獨推出電動皮卡之前，可能我們先看到福特大眾「聯名款」車型吧！

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H. 大眾全新硬派皮卡「AtlasTanoak」車長超5米4，全時四驅配8AT。

皮卡車型經過換代更是能轉變成SUV車型，既有皮卡車的皮實耐造更有SUV車型的舒適，很是搶手，比如豐田坦途。福特F-150等經典車型，就是多功能皮卡中的翹楚。相對的也有SUV車型升級轉變成為皮卡車型的，這款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生車型。經過升級換代，功能性更強實力更為卓越，完全不輸猛禽等老牌皮卡。車長超5米4，途昂再次升級，全時四驅配8AT，這次很硬派。
外觀上來說，皮卡的造型一直都是以大氣為主，這款AtlasTanoak也是如此。近距離觀察能發現，雖然外觀以簡潔大氣為基調，但在細節上並不簡單。由於是途昂的衍生車型，這款AtlasTanoak前車臉採用的是具有大眾家族風格的橫式進氣格柵造型，寬大的鍍鉻裝飾條提升了車頭的時尚感。層次感十足的前車燈組使用的是最新的LED照明系統，科技感滿滿。雙色設計的底部護板印有車型名稱。車前臉處的裝飾條內藏燈管，當前車燈亮起時，能同時閃光，如此設計極具科技感，讓人心動不已。前後保險杠寬大硬派，展現了這款大眾旗下的實用皮卡的大氣。側身腰線充滿肌肉感，考慮到內部駕駛空間的寬大，懸浮式車頂設計也被利用在這款AtlasTanoak中。
整車的尺寸十分寬大，畢竟是7座SUV途昂的升級版本，長寬高分別為5438mm×2029mm×1844mm，內部使用空間十分寬敞。
盡管外觀上大氣簡潔是基調，在內飾裝扮上，這款AtlasTanoak中控區域採用的是巨大的液晶顯示屏，自帶多種實用功能。換擋桿、內門板、方向盤最外圈以及中控台上部都採用了考究的真皮材質作為包裹。豪華感十足又不失舒適。摒棄了過多的實體按鍵，點觸實現空調等多種實用功能，平底三輻式方向盤更具操控性。真皮座椅的使用充分顧及到消費者的乘坐舒適度，在使用過程中享受到極致體驗。考慮到雜訊問題，這款AtlasTanoak的車窗玻璃採用的也是雙層降噪處理後的玻璃，整體效用良好，能讓消費者隔絕外界雜訊，享受車內的靜謐環境。
在動力層方面，這款AtlasTanoak搭載了一台V6渦輪增壓發動機，動力輸出方面最大馬力達到了276馬力，傳動方面匹配的是一款愛信8AT變速箱。更是配置了全時四驅系統，讓AtlasTanoak使用多種地形，相當硬派。
皮卡車型的大面積推廣得益於消費者審美心理的變化，這款AtlasTanoak依託於途昂進行更多的升級，無論是配置還是實力都是行業內領先。雖然是從SUV車型轉變到的皮卡車型，但是自身實力極強，相信量產推廣之後，勢必能在皮卡市場達到不錯的銷量成績。
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I. 大眾全新商務皮卡！配V6發動機，網友：這內飾真高級

近幾年大眾一直以家用SUV，MPV和轎車為主，基本沒看到大眾推出過皮卡車型，但是近兩年皮卡車型在國內的熱度日益增高，因為皮卡車型有很強大的實用性，不僅可以拉貨，也可以用於家用和越野使用，同時也能夠滿足自駕游需求，基本是SUV，MPV和轎車的綜合體，所以近期大眾推出了全新商務皮卡車型，命名為Tarok，車型定位為中型皮卡，並且主打商務領域皮卡。
大眾Tarok皮卡
車型整體外觀依然有非常濃重的大眾家族式設計，但是整體增加了很多流行元素，首先前臉依然採用了貫穿式進氣格柵設計，但是鍍鉻裝飾條由貫穿式燈帶代替，整體的點亮效果非常突出，有很強的辨識度，詮釋了高級感，豪華感，時尚感和年輕感，但是在下唇依然配備了硬派越野的外防撞梁，說明車型並沒有完全丟掉硬派越野的理念。
車型整體側身非常運動流暢，採用了一條腰線貫穿整個車身，並且連接了前後尾燈，車型的整體感非常突出，整個尾部採用了貫穿式尾燈設計，並且運用了高級感非常強的黑色鍍鉻鋪底，整體的點亮效果非常強，非常有辨識度，同時尾部也配備了外防撞梁。
車型標配全尺寸大天窗，標配行李架，並且還有高級的尾箱蓋，整體更像一台大型SUV，並且運用了大量的配色撞色設計，彰顯了車型的流行元素，彰顯了車型的年輕感和時尚感，所以可以看出這款皮卡車型主要面向年輕消費群體。
這款皮卡車型，不僅具備強大的商務能力和家用能力，同時也配備了全面的越野能力，首先後排座椅支持放倒，能夠更大面積的擴充整個後備箱空間，其次，車型配備了強大的硬派越野四驅系統，還是非常有競爭力的，同時提供了汽油和柴油版本。
總結：皮卡車型熱度越來越高，很多消費者在選車時都更傾向於皮卡車型，主要看中皮卡車型的綜合能力，這款全新的大眾皮卡整體的競爭力非常強，品牌力和產品列非常突出，還是非常值得期待的。
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J. 桑塔納皮卡什麼時候上市

桑塔納皮卡2022年5月份上市。大眾旗下的桑塔納皮卡系列車型對於國內的消費者來說是比較陌生的，但是大眾旗下的桑塔納皮卡在國外銷量其實是不錯的。

近日，有海外媒體曝光了大眾Amarok的渲染圖。較之前的版本相比，新車細節得到了進一步完善，輪眉、門把手、頂架等更接近實車。根據此前的計劃，新車將於2022年上市銷售。

桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。

2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。

新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。2018年，大眾在中國交付汽車突破421萬輛。