江鈴馭勝越野性能好嗎

① 2014年江鈴馭勝車質量怎麼樣

摘要 親您好！2014年江鈴馭勝車優點：動力充足，首次接觸柴油車一直聽說柴油提速不如汽油車提速快，但是在馭勝上完全沒有想到會有這樣的提速感，空間很大，駕駛視野好，車燈設計完美，帶有esp系統 缺點：沒有找到車內開啟後備箱按鈕，洗車時候只能自己走到後備箱位置開啟後備箱。日間行車燈設亮度不夠，而且還不能單獨開啟，煙灰缸設計離檔較近抽煙時不太方便，為什麼沒有差速鎖呢？ 外觀：威武霸氣，外形時尚，回頭率高。在路上行駛等紅燈的時候總會有人問這是什麼車。每當和別人談論自己的車子時都是無比的自豪。 內飾：內飾不錯，儀表盤顏色高端大氣，唯獨煙灰缸位置有點雞肋。手剎設計的新穎，類似飛機的操縱桿 空間：空間寬敞，5座車前後排舒適，後備箱非常大。儲物空間很大 配置：性價比比較高，但是自二豪華15W的車子沒有電動天窗，但是車子主要還是看心臟，變速箱和駕駛感受，無鑰匙一鍵啟動、多功能方向盤以及定速巡航都是一些使用而且方便的設計 動力：動力十足，想超就超，2.4t發揮充沛和zf變速箱匹配非常好，換擋幾乎感覺不到

② 馭勝S350車型，它的表現力到底如何

馭勝S350聲譽仍然很高。這款車被認為是出色的強悍SUV，但價格偏高。官方指導價在121,800到201,800之間。老實說，這個價格超出了大多數人的預算，再加上這是一輛家用車，所以有些人認為它不值得這個價格。這應該是宇勝S350銷量不強的主要原因，對吧？無論價格如何，只要評論一下這款車的性能即可。實際上，它可以被認為是非凡的。讓我們在下面詳細看一下！

作為一款硬派SUV，裕盛S350的性能仍然不錯。這輛車的外觀宏偉漂亮，開車時仍然有漂亮的外形。該車的內部十分醒目，豪華，舒適，坐姿舒適。此外，該車還具有較高的配置，簡單的操作並保證了安全性。汽車的動力也足夠，它可以平穩行駛而不晃動。因此，總的來說，這輛車是運輸的好車。

③ 馭勝S350可以用來越野嗎越野性能怎麼樣

您好，可以，越野性能還可以，不是特別強。相對來說？

④ 江鈴馭勝車好嗎，有哪些優缺點

試駕車型 兩驅豪華柴油版試駕感受：怠速噪音表現不錯，行駛中柴油機特點還是比較足噪音控制不到位。80公里左右四檔轉速1800轉有空腔共振，這點非常不滿意相對如果市區行駛較多的話會比較煩人。初段加速能力相對汽油機要差不多，中段要明顯差一些速度只能靠悠。當然這是柴油機的特點。相對網上較多的變速箱問題沒有在試駕車上出現，變速箱掛檔順暢無任何噪音。地盤非常穩健，整體感很強。如果後期可消除空腔共振性價比會進一步提升

⑤ 江鈴馭勝s350怎麼樣

江鈴新馭勝S350迎來了一次成功的中期改款，無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF 6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。

⑥ 2020款馭勝S350上市，與牧游俠及哈弗H9相比，哪個更硬一些

隨著國六排放標准在國內逐步實施，江鈴汽車也終於在今年1月份正式上市了2020款馭勝S350，新車共推出包含汽油和柴油動力的8款車型，售價區間為15.98-20.18萬元。新一代馭勝S350的外觀設計與剛上市不久的江鈴域虎9皮卡的前臉有著極高的相似度，並且取消了馭勝的X形LOGO而直接採用了江鈴汽車的JMC字母標志，這也意味著新車將會歸於商用車旗下。
關於馭勝S350的外觀內飾方面就不過多介紹了，因為購買硬派SUV的消費者更加註重的是車輛的越野性能與脫困能力。先說一下這款S350有哪些優點：變速箱升級為8AT，應該會對燃油經濟性有一定的幫助；搭載福特撼路者同款發動機，全鋁缸體更有利於減重和散熱；動力方面有小幅度提升；手剎車升級為電子駐車；增加了安全氣囊數量及方向盤換檔；車內提供220V電源。
有優點自然就會有不足之處：江鈴的JMC車標一直是商用卡車的標志，現在用在家用車上面略顯廉價； 67L的油箱對於長途穿越來說有些小；馭勝S350和皮卡域虎9無論從外觀、內飾、細節設計完全一模一樣，就算套娃多少也得掩飾一下吧，這樣套得有點太草率；雖說配置升級，但新車價格相比老款漲幅有點大；之前一直為車友所詬病的底盤生銹問題不知在新車上是否得以改進?
在性能方面，2020款江鈴馭勝S350分別搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，均滿足國六排放標准；其中2.0T柴油版發動機最大功率104kW/141Ps，最大扭矩340Nm；汽油版發動機最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系匹配6擋手動或8擋手自一體變速箱，自動兩驅舒適版車型為前置後驅形式，手動擋車型配備的是分時四驅系統，其它車型則為適時四驅系統，且配備了後橋差速鎖；車型採用的是非承載式車身結構，懸架為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛、後五連桿式螺旋彈簧非獨立懸掛。
看過這台新車之後，不少越野迷會拿馭勝S350與五十鈴牧游俠及哈弗H9來比較，這幾款車都是國內比較熱門的硬派越野車。牧游俠是江西五十鈴的產品，可能有的朋友還搞不清江鈴汽車與江西五十鈴的關系，江西五十鈴是江鈴集團和日本五十鈴各出資50%成立的汽車製造公司，而江鈴汽車則是隸屬江鈴集團旗下的汽車公司。顯然江西五十鈴在技術方面更具優勢，其傳承了日本五十鈴的精華，在技術方面江西五十鈴要強於江鈴汽車，牧游俠使用的是五十鈴的發動機，動力性穩定性都很好，並且掛的也是五十鈴標。
在國內提起硬派越野怎麼也繞不開另一台車——哈弗H9，豐富的電子配置即使新手也能掌控自如，駕乘舒適感不錯且發動機動力強勁，四驅系統採用博格華納雙速TOD。馭勝S350與H9相比可以說是各有優劣，哈弗H9的高配車型配備前中後三把差速鎖，脫困能力較老款有不少提升，雖然馭勝S350適時四驅車型只配備了後橋差速鎖但電子限滑能力非常強悍，新款馭勝分時四驅車型同樣搭配四輪電子限滑，脫困能力也很優秀，如果只是輕度越野，電子限滑或者後橋差速鎖就已經足夠了，普通玩家需要用到三把鎖的時候是少之又少的。
哈弗H9同樣也有不足之處，如高反容易發作、油耗偏大價格偏高、後期小毛病多！再比如車身尺寸大，這可能會提高舒適性，但對於越野來說可能就會影響到通過性，面在這方面馭勝S350相對緊湊的車身尺寸顯然更有優勢。說到歸根結底，每款車都有自己的特長與優勢，我們看事物要客觀中立，看車也是一樣，根據你自己的認知去選擇適合自己需要的車就對了。您覺得新一代馭勝S350怎麼樣？歡迎來討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 江鈴馭勝怎麼樣啊

您好，汽車管家團隊為您解答
江鈴馭勝是由美國、中國、義大利、日本等國家的近200位富有經驗的工程師經過30個月的共同研發而成。
新馭勝S350外觀時尚，非常吸引人，前臉LED燈和鍍鉻進氣欄眼前一亮，腰線剛硬，整體協調，一體式保險杠使尾部更加飽滿，尾燈圓潤不失大氣,4775*1895*1862mm是本次測試車型最大的，配上瑪吉斯265/65R17寸全地形輪胎更顯強悍，本次測試車型最寬的也是唯一全系標配越野輪胎的車型，全尺寸備胎，為消費者考慮周全。空間利用十足，使用空間足夠，背後廂空間達到780升。方便家庭出遊，越野裝填物資。
新馭勝S350源自福特技術的TopantherVGT2.4柴油發動機，扭矩可達峰值375N·m，是目前國內扭矩最強勁的柴油發動機，並且該引擎還獲得了「中國心」2011年度全國十佳發動機，與路虎衛士同款發動機。同時搭載埃孚6AT變速器，領先國產SUV技術。汽油搭載三菱4G69T2.0發動機，與哈弗H5同款.動力強勁，低速扭矩強悍。
最大優點
外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點
定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
如有不懂請追問，滿意請採納，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

⑧ 江鈴新馭勝S350對比長城哈弗H6哪個越野性能強

毫無疑問是江鈴馭勝。首先安全性：江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動力分配系統，前後防撞鋼梁也都有配備，車身強度較高，可謂是裝甲級安全配備，馭勝還結合了福特獨特的車身沖擊能量分散和吸收系統，抗過載能力達到了強悍的3.5g。關鍵部位大面積採用高強度鋼板，45%的比例打造出真正的「金剛不壞之身」。二縱八橫的底盤設計以及加強型車頂，進一步提升了整車的剛度。除此之外，預緊式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉向柱等等，也使得整車被動安全性能大為提高。其次其搭載了源自福特技術的TDCI(高壓共軌)柴油發動機，2.4L柴油發動機可實現90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。較之同級車，相同油耗行使里程增加30%，，最低油耗僅為6L/百公里，這一成績更是堪比轎車，適合長途自駕。H6屬於城市SUV，不推薦作為長途自駕車輛使用。

⑨ 馭勝S350的越野性能和安全性能怎麼樣

非承載式車身，安全性能就不用多說了；至於越野，愛越野的人都知道馭勝的越野性能有多牛，搭載福特PUMA技術發動機，動力十足，225離地間隙，上坡、下水都沒問題。

⑩ 江鈴suv馭勝最小離地間隙是多少 越野性能怎麼樣

江鈴馭勝最小離地間隙達到225mm,在同價位的SUV中無出其右。馭勝採用的是五連桿後懸架，對車輪的約束能力有了質的提升。馭勝底盤高，且車底平滑，這造就了其良好的通過性能。馭勝的大梁，敲擊聲非常厚實，可見其鋼板的厚度。實際在越野時更能感到其粗壯厚實的大梁帶來的好處，底盤可以從容應對路面帶來的沖擊。2.4L TDCI柴油機的中冷器位於前部較低的位置，撞風效果很好，中冷器的撞風面前方有塑鋼材質的網狀保護結構，可以有效防止石塊等飛向中冷器，造成不必要的麻煩。前懸架的轉點處採用偏心螺絲，能方便的對前輪的束角進行調整，在進行一次高強度越野之後進行四輪定位是例行的項目，這樣方便調整的設計，是很人性化的考慮。馭勝有「中國路虎」之稱。