凌志570越野

⑴ 真正的頂級越野車，很難開得爛！新款雷克薩斯LX570實拍解析

在現今的豪華SUV市場中，淡化越野能力已經成為了一大主流趨勢，而私人用戶所購買的豪華SUV也大多沒有機會去使用它的越野能力。但是如果豪華SUV作為一種工具車存在的時候，越野性能也還是至關重要的一個因素。細數當今的豪華SUV，依舊具有濃重的工具車用途的，豐田自然是其中之一。今天我們要介紹的，就是豐田旗下中大型SUV新款雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯旗下旗艦級SUV，新車憑借霸氣高大，豪華舒適，高性能、超強耐用性等優勢聞名，那麼新雷克薩斯LX570有哪些變化，哪些地方進行了升級？一起來看看。

動力方面，新款雷克薩斯LX570搭載了一台5.7LV8自然吸氣發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，並具備全時四驅系統。這台四驅系統堅持採用托森差速器，可以根據環境精準地分配每個車輪的動力，前後動力分配范圍在55-60%之間，再加上非承載式車身和行程超長的懸架，使其在擁有不俗越野能力的同時，又非常的可靠耐用。

總的來說，LX570的越野能力早已達到了業內的頂尖水平，所以這次中期改款，雷克薩斯不需要對其四驅系統進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面，受非承載式車身結構的影響，它很難和攬勝等對手的操控性相提並論，發動機也相對老派，加速能力較弱。不過這些對於那些忠實的越野愛好者來說似乎並不重要，出色的可靠性才是關鍵，在這些方面，LX570一直都是贏家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 全新雷克薩斯LX570實拍，來自日系的頂級越野車

豪華越野車有很多，其中比較出名的有豐田普拉多、Jeep牧馬人、賓士G級、寶馬X5等，不過今天不說它們，咱們來說一款來自日系的高端豪華越野SUV，它就是雷克薩斯LX570！

動力方面使用了一台5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率達到了367馬力，這個動力絕對讓您感受到速度與激情。而越野神器有非承載式車身、托森差速器、全時四驅系統等，越野可以說是變得極其簡單。怎麼樣？您對這台車滿意嗎？

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⑶ 雷克薩斯LX570算得上最豪華的越野車嗎

雷克薩斯LX570算得上最豪華的越野車。

雷克薩斯在不少人心目中都是豪車，目前我們常說雷克薩斯是二線豪車，當然BBA肯定是一線豪車。雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，國內廣東那邊的人特別喜歡開雷克薩斯，擴展到全國來說的話，雷克薩斯依舊是一款小眾車型。

SUV大空間的概念其實是為了家庭用車所服務的，而有錢人名下不止一輛車，空間大小對他們來說並不重要。改裝成4座車後，顯得更加豪華。

⑷ 陸地巡洋艦和雷克薩斯570，哪個更好一點你的觀點是什麼

陸巡和LX其實本質上有著相同的基因，共享著相同的底盤和四驅系統。只不過陸巡國產後只有4.0V6和4.6V8兩個動力系統，而LX570是5.7V8的動力而已，如果是國產陸巡和LX之間誰更厲害那就比較顯而易見了嘛。

因此如果你在雷克薩斯LX570和陸地巡洋艦之間選擇的話。如果你是商用或者是追求更加豪華的配置內飾，那你可以選擇雷克薩斯LX570，但是如果純粹的出行，甚至越野，你選擇價格更低的，排量4.6的陸地巡洋艦，足夠你使用了。

⑸ 雷克薩斯LX570這款車怎麼樣呢

今天幫客戶檢測一輛雷克薩斯LX570，由於現在國六排放的實施，好多大排量平行進口車購買都受到了不同程度的限制，但是客戶非常喜歡這車，輾轉反側找了好久才通過關系找到了這輛二手的。其實在網上關於國六的消息有很多，盡管部分地區已經開始實施國六了，但大家對它還是有些陌生，且被外界的一些傳言弄的暈頭轉向，心中甚至覺得國六一實行，現在市面上的車都不能買了的錯覺。藉此機會在這里我就簡單的跟大家說一說國六會對平行進口車領域產生怎樣的影響，進而分析國六對買平行進口車會有怎樣的影響。
國六分為國六A以及國六B，國六B比國六A嚴苛許多，但是這兩個排放標准對於我們說的平行進口車並不能產生什麼影響，因為平行進口車領域中，說符合國六標準的車都是直接符合了國六B的，不符合標準的車連國六A的門檻都達不到。
平行進口車分為五大版本：美規、加規、墨版、中東以及歐規。平行進口車是根據這些版本來區分排放標準是否符合國六的，就現狀而言，加規與美規是符合國六排放標準的，因為加拿大以及美國這兩個地方的排放標准比國六的要求還要嚴格。
至於其它三個版本車型，歐規雖然早就開始實行歐六了，但歐六中的規定並沒有達到中國國六的要求，剩下的墨版與中東版更是不符合國六要求。那麼問題來了，等國六徹底普及以後，是不是中東版、歐規以及墨版這三個地域的車型徹底與國內市場無緣了呢？2019款乃至以後的新款不會符合國六嗎？就現狀來看，這三個版本的車型確實是要與國內市場無緣了，因為這三個地區再怎麼出新款車輛，只要它地域的排放標准不變，那麼它永遠都不會在排放不升級改動的情況下上得了國內的牌照。
好了，既然客戶能這么幸運的在新的排放標准下來之前找到了這輛車，那咱們就一起來看看這輛車的車況到底符不符合客戶的心理預期。首先來看看這輛車的基本情況：
車輛年款：2016款 雷克薩斯LX570 動感豪華版
出廠日期：2017年2月，上牌日期為當年7月
表顯里程：4.5萬KM
新車指導價：138.6萬
賣家報價：122萬

⑹ 男的夢想座駕雷克薩斯570，能否入手

雷克薩斯570主要面對是海外中東客戶偏向是越野性和兼顧一定的豪華性，說到570給我留下的印象不是它豪華，而是它的耐用性和它的在越野時候的蠕行功能，在沙漠里可以很好的脫困。我建議你用這錢投資的等你有了一千五百萬時想買什麼車都可以的，人無遠慮不行呀，祝早日買上理想坐駕。我最近酷路澤4600琢磨著換寶馬750，酷路澤開久了腰疼，出遠門開著也累，出門路況好的話，建議還是轎車。

⑺ 奢華越野車LX570亮相，搭載V8引擎+8AT，開上10年也不會壞

雷克薩斯旗下的車型，在近幾年深受國內消費者的青睞。尤其ES、LS等系列車型，更是成為許多事業有成人的標配。同樣作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯旗下的越野車LX570也是相當出名，而且近日新款雷克薩斯LX570也已亮相，作為中期改款車型，它憑借著霸氣的外觀、豪華的內飾和優越的性能，備受關注，那麼新款雷克薩斯LX570都有哪些升級呢？

總結：作為豐田旗下的高端車型，雷克薩斯LX570的越野能力遠超同級別車型，再加上豪華的內飾和霸氣的外觀，雷克薩斯LX570絕對是有錢人的大玩具。

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⑻ 雷克薩斯LX570，帶你感受真正的豪華越野

想要買SUV，又想要越野，那不得不提的就是雷克薩斯LX570，這台車是中東版的運動限量版，懂車的朋友們說到這里就懂了，它是配置非常的一個版本，那本文我就來具體的為大家介紹一下。

動力系統方面，搭載5.7L的V8發動機，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，最大馬力367匹，最大扭矩為529牛米，還有不得不提的138升的雙油箱，讓它擁有更加持久的續航表現。

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⑼ 凌志570和邁巴赫450哪個保值

570保值。
因為雷克薩斯家族的一款豪華越野車雷克薩斯570，據了解，這樣一款大型的SUV，頂配款的話，在2015年，基本上150萬就可以落地，但是到了2019年初，需要180萬，而現如今想要買一台頂配的雷克薩斯LX570卻需要花240萬，甚至還買不到。