開的最久的老款豐田越野車

㈠ 2008年的豐田Rav4（跑了14萬公里）值多少錢

2008年的豐田榮放，跑了14萬公里。目前最多隻有幾萬塊錢。但具體的要看車況是否有發生過交通意外，車輛的保養情況後，才能綜合考慮價格。

㈡ 被埋沒的經典硬派越野，陸巡特立獨行的親兄弟，豐田 FJ Cruiser

一台越野車，除了能夠上山涉水以外，有時候也是能夠彰顯你個性品味的一種時尚Icon，而在這方面賓士的「大G」G-Class絕對是最佳代表。而除了這台入手門檻不低的德系復古越野車以外，日本也有一個現代化的復古派角色，那就是豐田FJCruiser！顏值和實力都在線的一款車型，一般越野車迷大多知道這款頗具個性的越野車。

豐田FjCruiser在2017年因銷量不佳而被停產，那這輛外觀霸氣拉風，而且又有出色的越野能力的FJCruiser在我國也還是看得到，但能見度並不高。目前只有二手車市場在售賣此車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 上市多年後，豐田漢蘭達的老款車型為何依舊非常搶手呢

在眼下的中國汽車市場上要找到一款非全球同步的車型，還真不是一件容易的事。絕大部分的車型要麼是全球首發，要麼就是全球同步登場——但像全新一代漢蘭達還真是少見——自2019年4月在紐約國際車展正式亮相以來，新一代漢蘭達已經足足讓國內市場等了兩年。

可以肯定的是，全新一代漢蘭達上市依舊會熱銷，但是提不到車的這件事情應該會得到極大地緩解。就像威蘭達上市之後，一汽豐田的RAV4榮放也不需要等那麼長時間了。一汽豐田的CROWN KLUGER登場，廣汽豐田的漢蘭達也就更容易買到了。

㈣ 豐田越野所有車型有哪些

1、RAV4榮放

官方指導價：17.48-26.48萬

級別：緊湊型SUV

RAV4榮放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV，在中國深耕多年，有著豐厚的口碑。新RAV4榮放換上豐田的TNGA架構之後，空間表現更加優秀，操控性能更加好，全新的外觀設計讓新RAV4充滿了力量感，不再是往日白開水般無味的造型。

新RAV4的內飾中規中矩，倒是多媒體系統比較有槽點。綜合來看，RAV4榮放是變得越來越優秀了。

2、豐田C-HR

官方指導價：14.18-18.08萬

級別：小型SUV

豐田C-HR是廣汽豐田旗下的一款小型SUV，與傳統小型SUV不同的是，豐田C-HR憑借著極致的外觀造型以及優秀的操控性而吸引消費者，這一套，年輕人就最喜歡了。除此之外，豐富的配置也在同級別合資對手中比較罕見，但是相應的，價格會偏高一些。

3、漢蘭達

官方指導價：23.98-32.58萬

級別：中型SUV

漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業內，它還被稱為中型SUV的標桿。漢蘭達能成為標桿，是因為在各個方面都做得很好，外觀有氣勢、空間很寬敞、舒適性非常好、性價比非常高、結實耐用又可靠，就連在二手車市場上都有很高的保值率。

其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟漢蘭達比，比得過一方面比不過方方面面，因為要做到完美，不是想像中那麼容易。

4、普拉多

官方指導價：43.58-60.48萬

級別：中大型SUV

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多並非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾並不算豪華，一切都以朴實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

5、奕澤IZOA

官方指導價：14.58-17.68萬

級別：小型SUV

奕澤是一汽豐田旗下的小型SUV，非常適合年輕消費者作為代步車使用。奕澤在同級別競爭車型中，顏值屬於第一陣型，無論是外觀還是內飾設計都能符合絕大多數年青一族的審美觀。

TNGA架構帶來的良好操控性能配合2.0LNA發動機的良好動力，很容易讓人愛不釋手。不過車內後排的空間比較小，坐人會比較憋屈。

㈤ 奢華越野車LX570亮相，搭載V8引擎+8AT，開上10年也不會壞

雷克薩斯旗下的車型，在近幾年深受國內消費者的青睞。尤其ES、LS等系列車型，更是成為許多事業有成人的標配。同樣作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯旗下的越野車LX570也是相當出名，而且近日新款雷克薩斯LX570也已亮相，作為中期改款車型，它憑借著霸氣的外觀、豪華的內飾和優越的性能，備受關注，那麼新款雷克薩斯LX570都有哪些升級呢？

總結：作為豐田旗下的高端車型，雷克薩斯LX570的越野能力遠超同級別車型，再加上豪華的內飾和霸氣的外觀，雷克薩斯LX570絕對是有錢人的大玩具。

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㈥ 2000年到2009年的經典越野車有哪些

2000年到2009年的經典越野車才有2007年的吉普牧馬人( Jeep wrangler)越野車，2002年的大眾途銳(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎發現（Discovery）4豪華SUV，2008年雷克薩斯(Lexus) LX570(J200)豪華SUV。

2009年路虎發現（Discovery），這款車在2009年時推出路虎發現3的車型，其車身基本沒有改變，外觀稍微的增加了變化，其路虎發現3的車型與4的車型幾乎差不多。

㈦ 10年的豐田rav4，目前還值得買嗎

目前還值得買，因為豐田這個品牌的車子口碑比較好，而且油耗也比較小，安全性能還是有保障的。

㈧ 豐田FJ歷史（一）：改變世界的越野車

現如今，經濟消費水平逐漸提高，汽車早已經從上個世紀年代末的「稀罕物件兒」走入了尋常百姓家。據統計，截止2019年6月，中國的機動車保有量已經達到了3.4億輛之多，私家車保有量為1.98億輛，如此龐大的機動車保有量基數已經讓中國躍居全球的No.1。

中國的汽車市場雖然保有量超級大，但汽車文化可以說是處於萌芽階段，對於購車、用車、養車、玩車的理解和歐美日等國家有天壤之別，就連南北差異都很明顯。導致這種差異存在的因素則是多方面的，很重要的一個原因是中國汽車市場的井噴式發展也就是近十年的事，從2014年開始，中國汽車市場更是以每年2000萬+的上牌速度指數增長著，保有量上升迅速，文化建設卻沒有跟上高速的保有量增長，導致了汽車文化的相對不成熟，人們對於汽車的定義更多的停留在交通工具層面。

說到汽車文化，我們腦海中浮現的往往會是一些上世紀的老車型亦或是在某一個國外的老爺車展上琳琅滿目的老爺車，甚至是那些動手能力極強的北美車主在自家車庫中忙來忙去的身影。中國人喜歡大車，新車，價格貴的車，開出去倍有面兒，價格越貴越有優越感；歐美日等國家的人可能會覺得，一輛車況好的「老車」才是面子的象徵，開在路上讓人能夠肅然起敬，看的是誰能把一輛年代久遠的老車玩出新花樣。

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㈨ 探尋Land Cruiser的神話 淺談豐田越野車的發展歷史

如果你現在行走在中國西部的某些偏遠地區，可以見到各種各樣的家用汽車，比如長安、長城也或是很多你沒有聽說過的品牌。但是如果你留心發現，許多當地人在自己開著的小車上，畫上或貼上豐田的logo，這些掛著豐田標的車子，相當於是豐田的魔法加持，就像掛在山頂的各種經幡。

這樣的畫面，在我旅行東南亞時也曾見過。公路綿延在山中像一條項鏈，海拉皮卡和海獅麵包就是串在項鏈上的一顆顆珠子。

而豐田車裡面，也許最具文化綿延的，就數LandCruiser系列了。我有一台LandCruiser80，但是更多的人願意稱它為「好車」或者叫「神車」。從中東戰場上架著機槍的LandCruiser7系和海拉，到馳騁西伯利亞曠野的二手右舵車，不僅僅在第三世界，連澳洲都是如此。

LandCruiser，就是神車的代表，你認同嗎？

如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

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