皮卡車油箱結構圖

① 為什麼越野車，皮卡車油箱都在左邊，左邊比右邊重這么多為什麼都這么懶，不做對稱呢

加油站兩邊都是有加油嘴，而汽車僅是一邊有加油口，因此如果汽車僅是在同一邊設計加油口，會造成車輛在加油時擁堵，降低加油的效率。而部分車設計在左邊，部分車設計在右邊，則是為了提高加油時的效率。

另一方面，汽油箱的位置也會影響汽車底盤的平衡性，因此汽車在設計時也需要考慮底盤的整體布局。而一般汽車油箱容積為55-60L左右，當汽車加滿油後，直接影響汽車的自重。而汽油箱在左邊或右邊也會成為重要的考量因素。

如何判斷油箱蓋在左邊還是右邊？第一次開別人的車並不知道油箱蓋在左邊還是右邊，在這教大家一個小技巧，直接看汽車儀表盤上的油箱符號。如果油箱符號在左邊，則汽車的油箱蓋在左邊，而顯示是在右邊，則說明汽車油箱蓋在右邊，這是很多人容易忽視的小知識。

當然了，有部分汽車也會根據汽車的設計而定，例如為了方便性，汽車的駕駛座在左邊，汽車加油蓋口也會安排在左邊。有些國家的駕駛座在右邊，汽車加油蓋也會安排在右邊，這也是為了方便用車設計的。

然而汽車的油箱蓋並沒有絕對的規定，究竟是左邊還是右邊，更多的考慮因素是使用習慣性的汽車的平衡性而定的，
首先，因為國內是左舵車，靠左行駛，油箱蓋一般也都在左邊，這樣加油的時候比較方便，所以國產車油箱蓋的位置大部分都在左側。
而一些合資車因為在國外研發，適應當地的駕駛習慣，例如歐美國家車輛是靠右行駛，
所以油箱一般都放在右側，即使到國內後，也保持跟國外一致，所以就形成了駕駛室在左側，油箱蓋在右側的狀態，沒有做變動。
但是有些合資車為了迎合國內市場，讓消費者加油時更加省心，到了國內後把油箱蓋位置也「入鄉隨俗」做了變更，例如小編開的福特蒙迪歐是美系車，但是油箱蓋已經從右側改為車子的左側，可見福特車很重視中國消費者，也重視中國消費者的用車體驗，這一點應該點贊。
但是同樣是美系車，雪佛蘭越野車的油箱蓋則與駕駛室的方向完全相反，直接成對角線，如果不是自己的車子，加油時很容易走錯道，等了老半天終於輪到自己加油了才發現油箱位置不在左邊，只能再退出來，重新排隊等待，還是比較不方便的。
汽車油箱蓋分左邊和右邊的區別其實不是很大，主要還是加油方便不方便的問題，但是小編覺得一個汽車品牌對的態度很重要。
所以同樣是美系車，雖然只是油箱位置這么的一個小細節，但是福特讓小編覺得更溫暖一些，畢竟有一種被重視的感覺，所以油箱蓋分左邊和右邊，有啥區別？對比過後才知道，原來這就是差距

② o9年的慶鈴皮卡柴油版,油箱的內部構造

市場已經找不到了。
慶鈴柴油皮卡機艙內保險盒是一個黑色的盒子，長條盒子從側面卡扣位置可以打開蓋子，蓋子的內部標注了內部保險絲和繼電器的位置信息。
在此提醒各位部分甲友，工程機械一定要根據工作環境和季節合理更換適合標號的機油，不一定非要固定用一種，同品牌不同標號也是一樣的。

③ 長城炮皮卡車油路結構

搭載直列四缸2.0T發動機+TOD多片離合式四驅系統。
皮卡畢竟還是輕小型卡車，大多數用戶需要的是一定程度的載貨能力。
商用版就可以作為首選項；商用版仍舊分為小雙排和大雙排（長短軸），小雙排為5425*1883*1882、軸距3230mm、貨箱長度為1.52米，大雙排為5665*1883*1882、軸距3470mm、貨箱長度為1.76米。選擇商用版還是建議選擇大雙排，不要小看多出的14厘米的貨箱長度，多出這一截往往就能放下一些小雙排放不下的貨物，尤其是皮卡拉的比較多的油桶、零配件或其他拋貨。

④ 汽車油箱內部結構圖

提到油箱就不得不提油泵，通過油泵的轉子機構將油箱里的油輸送到發動機里。而汽油車型的特殊性就在於油泵位於油箱之內。

轉子機構運轉所產生的熱量需要油箱里的汽油來對其進行降溫，因此，油泵必須處在被汽油浸泡的狀態才能保持正常的工作溫度，如果油位過低至使油泵露出的話，轉子運轉產生的熱量將會導致油泵溫度過高從而損害零件。

汽車油箱結構示意圖和工作原理：

用泵將油箱內的燃料抽上來輸送給發動機除了油泵，油箱里還有一個浮子，浮子質量很輕，漂浮在油麵之上，並且與油位感應器相連，隨著浮子的抬高或降低，通過油位感應器傳遞給油表。我們直觀看到的油量顯示簡單來說就是這樣形成的。

⑤ 皮卡車的油箱是什麼構造加多的油怎麼能抽出來！

油箱下面有個螺絲 一擰 油就出來了

⑥ 長城皮卡柴油車油箱在什麼位置

這個就是在發動機的後面的位置的，希望我的回答能夠幫助到你，有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。

⑦ 燃油副油箱的原理（附圖）

我補充一樓的 這是另一種副油箱~ 主、副油箱其實就是一個油箱，只不過是通過閥門來選擇油麵高度，提醒駕駛員及時補充燃油
其原理是：使用主油箱時，閥門處在油箱高位，當使用副油箱時，閥門處在油箱低位，例如，使用主油箱時，閥門處在自油箱底向上7厘米處，當使用副油箱時，閥門處在自油箱底向上1厘米處
這種油箱一般在摩托車上比較常見，可以拆下油箱閥門察看，汽車上一般裝有油表和缺油指示燈，還有聲音報警，油表原理是油箱浮標和滑動變阻器

⑧ 求汽車馬鞍式油箱主副汽油泵工作原理

汽油車型常見油泵結構圖

汽車油箱結構示意圖和工作原理

相比汽油郵箱的結構，柴油車的油泵則無需油料進行降溫，因為柴油車的油泵是脫離油箱獨立工作的，有專門的冷卻系統為其降溫，也就是說柴油的油箱裡面只裝有油料，因此比汽油車型可以更進一步的低油位行駛。不過出於對零件的保護，對柴油車型來講也不建議長時間低油位行駛。

⑨ 皮卡的油箱蓋怎麼打開啊

打開皮卡的油箱蓋需要按一下駕駛室裡面的油箱蓋開關，打開皮卡的油箱蓋具體步驟如下：

一、打開皮卡的駕駛室這邊的車門。