長安凱城F70皮卡哈爾濱4s店

⑴ 長安凱程F70：高品質皮卡代表，究竟實力幾何

每偶遇一輛皮卡，注目禮是必備的儀式感，因為自駕愛好者的我，有一人，一皮卡，仗劍走天涯，丈量祖國大好河山的夢想。

作為長安汽車與PSA(標致雪鐵龍集團)共同研發的全球車型，長安凱程F70擁有足夠的實力成為品牌的形象擔當，它的實用性可以成為長輩眼中的務實之選，而當中的高品質，則可讓你更享受地征服旅途。隨著皮卡解禁政策的實施和長安凱程F709.28-14.18萬元的親民售價，相信長安凱程F70在未來會得到更多消費者的認可，而那個原屬於西方的皮卡文化，現如今也許就要來到我們身邊了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 偶遇長安凱程F70大皮卡，在此我的感受

本人很熱愛皮卡車型，早些年在單位開的就是皮卡車，周天和朋友沒事就去看了皮卡車，去轉了二手皮卡車，好多皮卡車型，看的眼花繚亂的，皮卡車市人也挺多的，大部分都在看車，在路邊上停了一輛，比較亮眼的皮卡車，好多人圍在一起，他們說這是長安新出的一款皮卡車凱程F70，我也順便拍了幾張照片，都比較好奇，經過介紹說這車是去年上市車，用的是五十鈴的發動機2.5T的，我挺感興趣的大概了解了一下，車身尺寸又長有寬啊，5330/1930/1875這個車身長度太夠用了，這不全尺寸大皮卡嗎[偷笑]，在皮卡車型里車寬達到1.9米多寬度太少了車，整體看著車真挺大氣的，我還試駕了一圈呢，這是他家試駕車，檔位是6速的，換擋特別平順，行車噪音也比較小，這個車踩油門的時候動力也特別強勁，車後面是鋼板彈簧的拉貨啥的絕對夠用，而且車里配置特別的高，360度全景影像、10.25寸獨立懸浮屏、內置了in-call3.0系統、語音控制功能、無鑰匙啟動、空氣過濾系統，大概就了解這些，我個人比較感興趣，給大家分享一些照片看看吧

坐在副駕駛，也比較舒服，沒有那麼強的路面顛簸感

有空再去四S店去看看，可以研究買一輛，比較喜歡，可能這就是緣分[嘻嘻][嘻嘻]

⑶ 長安凱程f70官網

摘要 您好，很高興為您回答這個問題，凱程官網www.changankc.com

⑷ 長安皮卡凱程F70質量怎麼樣

你好！
一般人買車的時候都在乎車質量到底好不好，畢竟也算是一筆不小的開支，要是買到質量差的車那肯定窩火。但是長安凱程F70這款皮卡，我覺得品質方面做的還不錯，就從五高測試來看，它通過了嚴苛的高海拔（5000M）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證，而且應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極限路況所構成的極限強化路面驗證；完成了包括空載、滿載情況下的強化壞路實驗，而且還採用了車身鍍鋅設計，全車防腐工藝強化，能保證十年以上的車身防腐能力。領先於業界的3年十萬公里質保，而且長安也是國內的老牌子了，我覺得質量不用懷疑。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

⑸ 長安凱程F70大皮卡，用車感受——宜商宜家

最近幾年生活水平提高，買車已經不是什麼大事，條件好一點的家庭有幾台車很正常。但是對於普通家庭來說買車仍然是一件相對比較大的事。

小時候不愛讀書，很早就外出打工，曾經當過服務員、去過工地、進過工廠輾轉多個行業最終遇見了現在的師傅進了裝修行業。最近兩年可能運氣比較好賺了些錢，今年春節前琢磨著想買台車，家裡也比較支持。家人知道我不懂車怕我被騙，幫我找了親戚和我一起看車。

開始打算買一台轎車或者SUV。但是看一圈下來，我看中的預算差很多，預算夠的我不喜歡，其實我更喜歡那種尺寸大，底盤高，有氣勢的車。有天跟師傅吃飯閑聊，師傅建議我買一台皮卡車，以後公司裝修訂單需要的小件都用我的皮卡來拉，公司正常按其它車一樣結費用，聽師傅這么說我心動了，因為裝修公司經常需要拉一些貨，每年雇車的費用加起來很多。

回家開始了線上線下看皮卡車，看了好多款，也試駕了，最後綜合多方面考慮，選擇了長安凱程F70。選擇長安凱程F70是因為這車的外觀和內飾我比較喜歡，去店裡看車的時候從正面看過去我還以為這是一台SUV呢，前臉看上去非常有氣勢。打開車門中控內飾部分也非常喜歡，比很多轎車SUV都好看，之後又預約上門試駕了一次，家裡人坐了下感覺也挺滿意的，另外再加上那會店裡搞活動，優惠力度比較高，訂車就送交強險，還送了一堆東西像車模、腳墊之類的東西，覺得比較合適就把車提了。

車子提了到現在開了有2000公里了，油耗平時基本上在8個油左右，坐著也挺舒服的。熟悉了車以後才發現這車配置還挺高，我這台車座椅竟然是電動的，我哥買的斯柯達明銳轎車都沒有電動座椅，氣的他直罵娘。另外我這台車還有胎壓監測、360°3D全息車載影像等等，反正功能挺多的。還有最關鍵的是提車到現在早晚給師傅拉貨到現在也賺不少錢了，雖然累點但是有錢賺累點也無所謂了。

最後來一張合影~

不知不覺寫了這么多，最後做個小小的總結吧，我個人建議買皮卡車的前提是你所在的城市對皮卡車不限制，這樣才能最大程度發揮皮卡車的作用。皮卡車優勢非常明顯，拉貨的同時還能拉人，性價比非常高。入了長安凱程F70後我對皮卡車更加關注了，最近幾年推出的皮卡車也越來越偏向於乘用車，最有代表性的就是長安凱程F70，現在我的這台皮卡車除了早晚拉點貨，家人出門也用這台車。現在越來越覺得買這台皮卡車真是物有所值，皮卡車性價比真的很高！！！以上經歷僅供車友們參考，希望大家在評論區多多互動，關於這台車知無不答~

⑹ 試駕長安皮卡凱程F70：成熟好玩，泊車需要點技術

文｜密斯特

圖｜密斯特

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 高顏值性能皮卡哪家強——長安凱程F70幫你忙

前幾天在路上看到一輛皮卡車，第一感覺就是這車子很好看很拉風。本人一直張買一輛能夠拉點小貨又能開出去溜達的皮卡車，偶爾間在路上看到這輛車，心裡便癢癢的按捺不住要去看看車子啦。然後在網上查詢了一些信息，原來是長安集團新推出來的一款中歐合作的大尺寸皮卡車，了解了一些資訊迫不及待的想要看實車了。我這人不喜歡磨磨唧唧的，直奔主題找到了長安凱程的店面，展廳擺了3輛展車，真的很大氣啊！

後排空間也挺大，坐3個人一點都不擠

兩驅的豪華版，柴油2.5T的動力，我想在工地上跑跑完全夠了。皮卡車主要作為一個工具車來說主要是它能給我創造價值，然後性價比要高，質量要好，我覺得就可以了。訂了藍色的車，坐等驗車提車回家過年[酷]

⑻ 全尺寸大皮卡，長安凱程F70國六車來了

六月初，長安四S店通知我國六皮卡已到店邀請來店看看車，受疫情影響耽誤太多時間了，早就應該來看看了，之前來店看的是國五的車，現在國六的車跟國五比基本有些區別，國六車馬力達到150馬力，110KW功率，最大扭矩輸出360牛米，發動機調校不一樣的了，百公里油耗8.6L,充分滿足國六排放標准，要高於之前的國五版，提供更強的動力輸出，以及更好的燃油經濟性和清潔的排放，本人覺得國六車2.5TVM發動機開起來噪音小了點，店裡說國六基本到的都是長軸車，車廂尺寸加長了1850長度，拉貨更加方便許多，更能裝了，凱程F70必定是硬貨[強][強][強]分享給大家圖片看一下[嘻嘻]
霸氣的前臉[強]
我拍攝角度還是不錯的把，可以打廣告用了[偷笑][偷笑]
大英文字母標識給力
還是那個熟悉的感覺，歐洲化的內飾風格
中控飾板
運動D型方向盤
後排座椅空間，很足
主駕駛空間，這是兩驅豪華的
265的超大輪胎
超長貨廂
國六車是需要加入尿素的，才能滿足國六標准
其實買皮卡也分眼緣的，我基本給皮卡車型都看了一遍，也了解了好多，唯獨長安這款皮卡我印象最佳深刻的，人生還是多走走，多看看好，光輝歲月