2015東川越野賽

『壹』 東川怎麼樣

東川依託得天獨厚的特種旅遊，戶外運動地理環境，將原本視為「災難」的泥石流河床，變成了推動城市經濟文化發展，改善城市生態環境條件的載體，打造成了現如今近千公里的泥石流賽道，賽道穿越由河灘、濕地、澇塘、流沙、戈壁遍布的世界最具規模的泥石流區，集中了撒哈拉沙漠穿越賽、達喀爾拉力賽、馬來西亞熱帶叢林穿越賽等賽事特點，加之每年雨季過後，地形自然變化，重新形成不同地貌，使泥石流越野賽道世界獨一無二、永不重復；對職業車手和越野運動愛好者來說，中國東川泥石流越野賽充滿誘惑、充滿挑戰、充滿激情，是戶外勇者的天堂，越野王者的最後一站。

『貳』 東川今年還賽車嗎

當然有！！這個已經是固定每年5月前後舉辦！！

2013中國東川泥石流國際汽車越野賽將於4月26日舉行
來源：中國日報 2013-04-08
由國家體育總局汽車、摩托車運動管理中心、雲南省體育局、昆明市人民政府主辦的第二屆2013中國東川泥石流國際汽車越野賽暨國際賽車節將於4月26日至5月7日舉辦，今年賽事的主題為「七彩雲南、美麗春城、激情東川」；提出的賽事口號為」老婆孩子一大家，東川溜車頂呱呱」，更加突顯比賽的愉悅與快樂。 據悉：2013年東川泥石流國際賽車節仍然秉承「一賽帶一節，一節促多賽」的思路，以國際汽車越野賽」為主體賽事，全年將舉辦15項賽事；.....................（昆明東川網）

『叄』 ccr賽事來源是什麼

全國汽車越野系列賽(CCR)是我國最高級別的長距離四驅越野賽事。

該賽事前身為中國越野錦標賽(俗稱A-B)，2007年，為了使中國汽車越野賽事能夠形成系列賽事項目，中汽聯適時推出了包括冰雪、泥石流、沙漠、叢林等不同路況、地形的五站四驅拉力賽事，從而構成了現在的全國汽車越野系列賽。該賽事主要目的是通過各分站賽迥異的路況對車手和賽車進行考驗，同時為車隊、贊助商以及越野愛好者搭建一個新的賽事平台，以滿足不同階層的需求。

隨著賽程的初步確立，原中國越野錦標賽也正式更名為全國汽車越野系列賽(China Cross-Country Rally)英文縮寫為CCR。

CCR與國際賽場中相對應的賽事包括著名的達喀爾(DAKAR)拉力賽，絲綢之路越野賽，澳大利亞薩法里(Safari)越野賽、美國Baja越野賽等。

今年，全國汽車越野系列賽已步入第五個年頭，包括：黑龍江漠河站(冰雪)，雲南東川站(泥石流)，內蒙古庫布齊站(沙漠)，內蒙古巴丹吉林站(沙漠)，新疆環塔站(戈壁、沙漠)和甘肅敦煌站(戈壁、沙漠)6站比賽。其中，新疆環塔拉力賽以其特有的地形、賽事長度和其他同類賽事難以模仿與超越的自然資源、旅遊資源、人文歷史資源而成為越野愛好者們矚目的焦點，被譽為「東方達喀爾賽事」。

越野系列賽同拉力賽的區別不僅在於參賽者所使用的車輛上，更在於除對手外，越野型拉力賽同時需要同大自然進行競爭，針對不同景觀、氣候、路面條件加以判斷，並制定出一套有效的比賽策略，這才是越野型拉力賽的精華所在。

此外，沖刺型拉力賽是在封鎖後的普通公路上進行角逐，比賽正式開始前可進行勘路及試跑。但越野型拉力賽則通過組委會統一發放的路書所指示的內容，由車手同領航員自行尋找前進方向的比賽方式。前者的領航員主要任務是把勘路中製成的筆記配合車手的比賽進程不斷播報給車手。後者的領航員則需要不斷通過GPS、路書、里程錶等裝置來辨認正確的方向和選擇比賽線路。

通常，沖刺型拉力賽一般只有3天的比賽時間，總行程幾百公里。而越野型拉力賽少則數日，多則2周甚至更久(CCR的比賽時間大都在7-10天)，行程達幾千公里。

近年來，為增加賽事組織工作的技術含量，保證長距離越野賽事的安全，同時節約人力、控製成本，中汽聯還在長距離越野賽事中引入了賽事監控系統、超車警示系統，以及安保直升機等。並在原有汽油組和柴油組的基礎上增設了兩驅越野車組(2WD)和卡車組(T4)。

為促進全國汽車越野系列賽的健康發展，提高比賽整體形象，組織者還將在有條件的情況下在每站比賽設立營地，營地將提供水、照明電、垃圾回收、試車路線等基本設施和服務。在今年的CCR比賽中，中汽聯還將擇機設立「小T4」組，用於減少比賽中非法維修等現象，提高賽員及車隊的自救能力。

『肆』 2015東川泥石流汽車越野賽獲得第一名的是誰

5月6日才知道的，5月6日結束！

『伍』 越野賽選手梁晶在比賽中不幸遇難，他都取得過哪些成績

2021年5月22日，甘肅一場山地馬拉松比賽因遭遇極端天氣而受到大家關注，有很多的參賽人員在這場比賽中不幸遇難，其中就有越野賽選手梁晶。越野賽選手梁晶是跑友圈裡的神級馬拉松運動員，曾經在江南100百英里賽事中打破賽道紀錄，奪取冠軍。

越野賽馬拉賽是雖然不能夠引起大范圍關注，但是在當地的影響力還是比較大的，舉辦方可以憑借舉辦賽事獲得高額的利益，所以各地將相舉辦此類賽事，但是在賽事過程中的突發事件保護措施做得不到位，也正因為如此，甘肅山地馬拉松才讓我們喪失了很多優秀的越野賽選手。

所以，大眾更應該關注這些不被人重視的越野賽和馬拉松賽事，監督舉辦方做好萬全的措施，這樣才能夠保護這些參賽選手，也希望參賽運動員能夠摸清賽事的規則和措施之後，再去參加比賽，更大程度的保護好自己。

越野賽選手梁晶不幸在甘肅山地馬拉松比賽當中遇難，讓大眾都為之惋惜，他它獲得的越野賽冠軍無數，並且多次打破賽道紀錄，是不可多得的跑手，也希望之後的馬拉松賽事能夠更多的保護跑手的安全，做好萬全的准備。

『陸』 歷屆雲南東川泥石流國際汽車越野賽的冠名單位、贊助商的具體名單

作為世界上唯一利用泥石流最為賽道的東川泥石流越野賽，已成功舉辦十屆比賽。

『柒』 東川泥石流越野賽2020是幾月幾號

中國·東川泥石流國際汽車越野賽於2012年正式成為國際化的比賽，賽事升級，技術升級，裝備升級，宣傳升級。時至今日，每年5月黃金周的東川，彩旗飄揚，人頭攢動，接踵摩肩，來自全國及世界各國的賽車運動愛好者，享受著泥石流賽車運動魅力的同時，也品味著這個城市的美味，東川人民用最淳樸簡單的方式向遠來的客人展示著熱情，「樣樣好！」這句簡單口頭語，飄盪在51賽車節的東川大街小巷。

『捌』 一個大圓圈裡面一個小圓圈是什麼車

一個圓圈的車標是韓國雙龍汽車，屬於進口車。雙龍汽車（SsangYong Motor）是韓國第四大汽車生產商，於1954年建立。自建立之初，雙龍汽車就以韓國高端汽車生產商著稱，並以其獨特的設計和卓越的性能而備受尊敬。

雙龍汽車

於1954年建立。最初雙龍是為美軍生產吉普車，1976年開始生產特種車輛，1988年被雙龍集團收購改為現名。1991年，雙龍汽車開始與戴姆勒-賓士（即如今的戴姆勒-克萊斯勒）結成技術夥伴。1997年，大宇汽車收購雙龍汽車，但後因大宇財團出現財政問題又於2000年被出售。

2004年，上海汽車工業(集團)總公司收購了雙龍汽車49%的股份。2010年11月23日，Ssangyong汽車與Mahindra & Mahindra集團在韓國首爾簽署最終協議，Mahindra & Mahindra集團將取得Ssangyong汽車70%股權，正式成為Ssangyong汽車的經營者。

『玖』 江惠堅的成績榮譽

——2004——
廣州首屆三菱越野嘉年華獲最佳車手獎。
全國汽車場地越野錦標賽中曾獲：北京金港站A組亞軍、湖北武漢站亞軍、山東德州站亞軍、A組車手年度總成績第六名。
——2005——
首屆中國越野錦標賽全場總成績和汽油組第一名，並為俱樂部摘取隊賽和廠商隊杯冠軍立下頭功，
全國汽車場地越野錦標賽中獲：臨沂站第二名，河南站第一名，雞西站第八名，膠南站亞軍，大連站冠軍，陽山站第四名，成都站冠軍，順德站冠軍，總決賽亞軍，以191分獲得2005年A組車手年度總冠軍
獲「2005年越野運動最佳車手」
——2006——
中俄冰雪越野賽中獲總冠軍。
中國東川泥石流汽車越野賽A組冠軍。
全國汽車場地越野錦標賽：濱州站B組第6名，山西晉城站B組第2名。廣東陽山站B組第1名，四川成都站B組第1名，廣西南寧站總決賽第1名，2006年度B組總成績第1名。
——2007——
全國四驅拉力系列賽：漠河站總成績第3名.雲南東川站總成績季軍.內蒙古呼倫貝爾站第5名;年度總成績第4名!
全國青年汽車短道拉力賽「瑪吉斯輪胎杯」第三名。
廣西荔浦茂盛杯全國汽車短道拉力對抗賽第二名。
全國汽車場地越野錦標賽：河北涉縣站冠軍.內蒙古烏海站冠軍.福建廈門站第4名,廣東陽山總決賽第1名，汽油組年度總成績第1名!
——2008——
首屆東烏旗100英里超級英雄挑戰賽冠軍。
四驅拉力錦標賽系列：漠河站冰雪汽車越野賽季軍。中國東川泥石流汽車越野賽冠軍。中國羅布泊沙漠汽車越野賽暨中國汽車越野系列賽新疆分站賽第十名。中國汽車越野系列賽陽山站冠軍。年度積分總冠軍。
全國汽車場地越野錦標賽：懷柔站亞軍，烏海分站賽冠軍，邵武站第四名。晉城分站賽第四名。廈門(集美)站第六名。陽山總決賽第一名。年度總冠軍。
被評為2008年度最佳車手、「雙冠王」。
——2009——
全國汽車場地越野錦標賽：雲南建水站第六，雲南景谷站第一，福建連江站第五，山東薛城第一，北京懷柔站第二，內蒙古鄂爾多斯站第一，浙江武義站第二，福建廈門站第五，湖南郴州站第一，廣東陽山站第二。年度總冠軍。
被評為2009最佳場地越野車手。連續5年冠的輝煌。

——2010——
全國四驅拉力系列賽：中國東川泥石流汽車越野賽冠軍。