2019年北京通州區皮卡政策

① 皮卡車可以進城嗎

新的皮卡政策已出爐，對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限行、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定，今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題，同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡！
皮卡車可以進市區嗎

其實就在2016年，皮卡解禁的「風聲」就已經吹起，河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁，簡單來說，大部分城市已經允許皮卡車進入市區，但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的，據2019年皮卡政策了解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行，詳情可參照（皮卡在高速上限速規定，皮卡車上高速怎麼收費）。

關於很多網友討論皮卡加蓋北京不限行的問題，其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系，只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到，「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

皮卡新政策

1、皮卡全國解禁

對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：

（1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。

（2）「車型解禁」，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」， 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。

2、皮卡取消15年報廢

皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。

3、北京皮卡面臨更嚴格限行

2020年6月，北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」，加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。

4、皮卡車不用貼反光條

以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其，「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識。

5、皮卡合法改裝

目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。



6、皮卡車可以辦etc

皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策，但是皮卡用小車ETC就不可以了，具體的辦理方法也是與普通轎車辦理方法一致，詳情可點擊（2019年皮卡車可以辦ETC嗎）了解。

② 皮卡進六環都難了！北京多區出台新限行政策

作者：田未申
超過6月1日北京市交通委員會有關於小客車政策優化方案公開徵求意見的公告，之前有關以家庭為單位進行搖號的建議終於被提上日程，並且也將限制每人最多隻能保留1個小客車指標。這一系列手段實際上意在控制因北京搖號中簽太難而催生出的許多亂象，違反違規租賃號牌，利用假結婚進行指標過戶交易，以及購買皮卡等輕型載貨汽車以避開搖號等。
緊接著在6月2號，北京市多區發布了《關於調整對部分更改採取交通管理措施降低排放的公告》。開始在部分區域對輕型載貨汽車進行限行措施，然後那些購買皮卡在五環外范圍活動的同學要注意了。
北京市海淀區：
自2021年1月1日起，每天6時至23時，紅山路由安河橋向北至黑山扈路段（含），黑山扈路向北至西北旺大橋段（含），西北旺大橋向北至永豐南路段（含），永豐南路向西至西北旺西路段（含），西北旺西路向北至西北旺北路段（含），西北旺北路向東至土井東路段（含），土井東路向北至鄧庄南路段（含）一線迤東，鄧庄南路由土井東路向東至京新高速輔路段（含），京新高速向南至西二旗北路段（不含），西二旗北路向東至西二旗東一路段（含）迤南，西二旗東一路向南至西二旗大街段（含），西二旗大街向西至西二旗中路段（含） ），西二旗中路向南至安寧庄路段（含），安寧庄路向東至京藏高速段（含），京藏高速向南至北五環段（不含）迤西，北五環京藏高速向西至紅山路段（不含）迤北圍成的海淀區行政管界范圍內禁止載貨汽車通行。
北京市石景山區：
自2021年1月1日起開始執行輕型貨車部分區域限行管理。限行區域包括：1。石景山區五環內道路。2。石景山區五環外區域：東起西五環（不含），西（貨車通行備案管理與五環內貨車通行證分別按照批准路線，時限等要求進行通行），關於輕型貨車限行時間為6時至23時。
北京市昌平區：
自2021年1月1日起，政府街西路，政府街，府學路，鼓樓南街，鼓樓北街24小時禁止載貨汽車通行；同成街，文華路（同成街至回南北路），安四路（馬坊北橋至東小口路口），每天6時至23時禁止載貨汽車通行；京承高速公路（不含）以西，北六環路（不含）以南，京新高速公路（不含）以東，以上道路相接圍成的昌平區行政區域內的道路（不含京藏高速公路主路，輔路以及本公告第二條所述道路），每天6時至20時禁止輕型，微型載貨汽車通行。
北京市房山區：
自2021年1月1日起，房山區部分道路採取交通管理。包含京港澳高速公路（不含），南六環路（不含），右堤路（含）圍成的區域內道路。其中，京良路主路，凱旋大街（六環路至良鄉檢測場路口之間路段），白楊西路（良常路至凱旋大街之間路段），良常路（六環路至白楊西路同時包括京周路（京港澳高速公路至房山西外環路之間路段），燕房路（京周路至迎風南路之間路段），每日6時至23時，禁止載貨汽車通行。
北京市延慶區：
自2020年7月1日起，對《關於調整對部分採取適當的交通管理措施降低排放的公告》（延政發〔2017〕38號）原劃定的部分區域范圍和採取的交通管理措施進行調整。
公告劃定的區域范圍包括：東向—媯川路慶隆路口至京張路口（不含），興陽線京張路口至蓮花池路口（不含）以西；南向—興陽線蓮花池至百泉街東口（不含），百泉街東口至世園會東口（不含）以北；西向—延康路世園會東口至西順城街東口（不含），西順城街東口至下水磨路口（不含）以東；北向—慶園街下水磨路口至慶園街路口（不含）以南，媯水北街慶園街路口至檢察院路口（不含）以東，慶隆街檢察院路口至慶隆路口（不含）以南相連接圍成區域范圍內的道路。
在這些區域范圍內：每天早6時至晚9時，禁止本市和外省，自治區，直轄市（含臨時號牌）的載貨汽車通行；每天晚9時至次日早6時，禁止本市和外省，自治區，直轄市（含臨時號牌）核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車通行；全天禁止低速載貨汽車，拖拉機，專項作業車通行；全天禁止運輸危險物品車輛通行。
北京市門頭溝區：
自2021年1月1日起，石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含），新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含），高家園路（含），大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含），增峪路（含），東辛房街（含），西辛房街（含），西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含），門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含），黑山小橋（含），橋西街（含），新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含），馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段，每日6時至23時並在實施上述交通管制措施的基礎上，高家園路全天禁止核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車和核定載質量2噸（含）以上的專項作業車通行
新政策制定的原因基本上都是「為改善區域空氣環境質量，緩解道路交通擁堵，保障道路交通有序，安全和暢通」。因此，除延慶區於今年7月1日起實施外，其餘各區的限行政策均值從明年1月1日起實施，皮卡等輕型載貨汽車將在北京六環內受到非常嚴格的限行約束。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 皮卡限行，能緩解北京的擁堵嗎

「用力過度，勢必適得其反」。
作為汽車市場中的又一片藍海，皮卡車型近些年來的發展可謂是十分迅速。上到動輒60萬+的官方進口福特F-150猛禽，下至售價15萬+的國產黑馬長城炮，都藉助著泛戶外生活的東風，順利成為了市場的寵兒。
至於皮卡車型的優點，我們在之前的文章中已經多次進行了解讀，大概就是：宜家宜商、性價比高、通過能力強等等，想要詳細了解可以翻看之前的文章，這里就不過多贅述了。
也正是因為市場對皮卡的關注度越來越高，政府層面也注意到了皮卡不應該再被單純的歸類於「商用貨車」的領域。於是在2019年國家三部委聯合發文，要求積極推動取消皮卡進城限制。
從此之後，全國各地都迎來了「皮卡解禁」的熱潮。僅在2020年,就先後有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進城限制，形勢看似一片大好。可就在這時，北京市卻直接來了一波「反向操作」，擴大了皮卡車型的限行范圍，一時間引得無數市民爭相吐槽。
就在6月2日，北京市海淀區、石景山區、門頭溝區、延慶區、房山區、昌平區、朝陽區7個區相繼發布了《關於調整對部分機動車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交發〔2014〕29號）（以下簡稱通告），通告指出各區人民政府將開始對輕型貨車行駛區域進行限行。
加上此前就已經制定相關限行措施的大興區和通州區，從2021年起，皮卡等輕型貨車在北京將受到非常嚴格的限行約束。新增限行措施的7個區，除了延慶區於2020年7月1日起實施外，其餘各區的限行政策均從2021年1月1日起實施。
對比各區制定的新政策，不難發現這次限行都是打著「為改善區域空氣環境質量，緩解道路交通擁堵，保障道路交通有序、安全和暢通」的名義制定的，其所依照的法律法規為《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》《北京市大氣污染防治條例》以及市政府相規定。
但其實大家都心知肚明，此舉的意義恐怕和所謂的「環保」沒什麼關系，只是單純的因為皮卡車型成為了京牌管控條例之下的「漏網之魚」。
眾所周知，自從北京開始實行搖號政策後，常住人口或本市人口想要通過正規渠道獲得購車資格就成了一件難事。今年4月份的搖號更是創下了中簽率0.03%的超低概率，但可以肯定的是後續加入搖號大軍的人只可能會越來越多，概率也就會隨之無限趨近於零。
於是部分有用車剛需卻又沒有前往城市核心區需求的人將目光投向了不限購的皮卡車型上，雖然相比小客車而言皮卡的過路費更高且每年都需要驗車，但總歸是有勝於無。
毫不誇張的說，之前只要你生活在五環外，擁有了一台皮卡幾乎就可以正常享受周邊生活，僅需在進城時選擇公共交通出行即可，從實際使用的角度出發，這絕對要比「沒有人權」的外地小客車要更加方便。
而這次北京突然將皮卡限行區域擴大，多少有些「一刀切」的成分在裡面，政策的落地並沒有經過合理且循序漸進的遞進式措施，如先限購、後限號等，絲毫沒有給車主和市場留下任何的緩沖空間和期限，只是簡單粗暴的告訴市民「車不能開了」。
這於情於理來看都不是一項合理的舉措，且「為改善空氣質量，緩解道路擁擠程度」的理由也完全站不住腳。
畢竟北京的環境污染大部分都是由於氣候、周邊地區工業排放以及熱島效應所形成的，真正機動車貢獻的份額其實少之又少。
至於擁堵問題，則是因為北京的部分工作和居住區分配不合理，路網覆蓋不夠密集，以及單一CBD造成的。然而這些地區本身大部分就不允許皮卡車型駛入，又何來「緩解擁堵」呢？
恐怕唯一的解釋，就是「欲加之罪，何患無辭」。
但說一千道一萬，與其在網上吐槽還不如關心一下新增的限行區域，讓自己少罰款少扣分才是正解。關於各區的限行新政我們已經為大家整理完畢，如下所示：
昌平區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
政府街西路、政府街、府學路、鼓樓南街、鼓樓北街24小時禁止載貨汽車通行。
同成街、文華路（同成街至回南北路）、安四路（馬坊北橋至東小口路口），每天6時至23時禁止載貨汽車通行。
京承高速公路（不含）以西、北六環路（不含）以南、京新高速公路（不含）以東，以上道路相接圍成的昌平區行政區域內的道路（不含京藏高速公路主路、輔路以及本通告第二條所述道路），每天6時至20時禁止輕型、微型載貨汽車通行。
延慶區
實施時間：2020年7月1日起
限行區域及時間：
東向-媯川路慶隆路口至京張路口（不含）、興陽線京張路口至蓮花池路口（不含）以西；南向-興陽線蓮花池至百泉街東口（不含）、百泉街東口至世園會東口（不含）以北；西向-延康路世園會東口至西順城街東口（不含）、西順城街東口至下水磨路口（不含）以東；北向-慶園街下水磨路口至慶園街路口（不含）以南、媯水北街慶園街路口至檢察院路口（不含）以東、慶隆街檢察院路口至慶隆路口（不含）以南相連接圍成區域范圍內的道路。
每天早6時至晚9時，禁止北京市和外省、自治區、直轄市（含臨時號牌）的載貨汽車通行。
每天晚9時至次日早6時，禁止北京市和外省、自治區、直轄市（含臨時號牌）核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車通行。
全天禁止低速載貨汽車、拖拉機、專項作業車通行。
全天禁止運輸危險物品車輛通行。
石景山區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
石景山區五環內道路。
石景山區五環外區域：東起西五環（不含），西至古城大街（楊庄大街），南起石景山路，北至阜石路。（貨車通行備案管理與五環內貨車通行證分別按照審批路線、時限等要求進行通行）
限行時間為6時至23時。
門頭溝區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、 新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段，每日6時至23時禁止載貨汽車和專項作業車通行。
在實施以上交通管制措施的基礎上，高家園路全天禁止核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車和核定載質量2噸（含）以上的專項作業車通行。
房山區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
京港澳高速公路（不含）、南六環路（不含）、右堤路（含）圍成的區域內道路，每日6時至23時，禁止載貨汽車通行，但以下路段除外：
京良路主路；
凱旋大街（六環路至良鄉檢測場路口之間路段）；
白楊西路（良常路至凱旋大街之間路段）；
良常路（六環路至白楊西路之間路段）。
京周路（京港澳高速公路至房山西外環路之間路段）、燕房路（京周路至迎風南路之間路段），每日6時至23時，禁止載貨汽車通行。
海淀區
實施時間：2021年1月1日起
限行區域及時間：
每天6時至23時，紅山路由安河橋向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大橋段（含）、西北旺大橋向北至永豐南路段（含）、永豐南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向東至土井東路段（含）、土井東路向北至鄧庄南路段（含）一線迤東，鄧庄南路由土井東路向東至京新高速輔路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向東至西二旗東一路段（含）迤南，西二旗東一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）、西二旗中路向南至安寧庄路段（含）、安寧庄路向東至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五環段（不含）迤西，北五環京藏高速向西至紅山路段（不含）迤北圍成的海淀區行政管界范圍內禁止載貨汽車通行。
總之，無論你贊成與否，擴大皮卡限行區域都已經成為了板上釘釘的事，望各位皮卡車主在出行前規劃好路線，避免產生不必要的麻煩與損失。
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原創文章，轉載需授權
-The End-
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 北京的皮卡限行政策是怎麼樣的，五環 還是四環

皮卡是載貨汽車一類，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行。

限行政策如下（本市號牌載貨汽車禁限行規定）：

1、每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行。

2、達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車(以下簡稱「黃標車」)，全天禁止進入六環路(含)以內道路和遠郊區縣城關鎮主要道路通行。

3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。具體范圍是：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。

4、自2019年11月1日起，全天禁止所有國三排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國三排放標准柴油載貨汽車)進入本市行政區域內道路行駛。

5、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，台基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止載貨汽車通行。

(4)2019年北京通州區皮卡政策擴展閱讀：

外埠號牌載貨汽車禁限行規定：

1、每天6時至24時，六環路(含)以內道路禁止所有外埠號牌載貨汽車通行。

2、每天0時至6時，進入六環路(含)以內道路行駛的外埠號牌載貨汽車(整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外)，須辦理進京通行證件。

3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。具體范圍是：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。

4、全天禁止國Ⅲ排放標准柴油外埠號牌載貨汽車進入本市行政區域內;

自2018年12月1日至2019年10月31日每天0時至6時，以下兩種車輛全天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛：

(1)經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

(2)整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

5、自2019年11月1日起，全天禁止所有國三排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國三排放標准柴油載貨汽車)進入本市行政區域內道路行駛。

6、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，台基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止外埠號牌載貨汽車通行。

⑤ 北京皮卡最新政策是什麼

為每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行。

北京市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車通行。

外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有載貨汽車通行。每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外），須辦理進京通行證件。

(5)2019年北京通州區皮卡政策擴展閱讀：

北京皮卡的相關要求規定：

1、經相關管理部門確認為保障本市生產生活需求並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

2、自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

⑥ 北京對皮卡車的限制是什麼本地和外地的皮卡政策一樣嗎

皮卡車屬於貨車，加柴油。

本地和外地的皮卡政策不一樣。

自2018年12月1日起，全天禁止國三排放標准柴油載貨汽車在北京行政區域內道路行駛。

本市號牌的國三柴油貨車、為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車可享一年過渡期，過渡期截至2019年10月31日。

過渡期內，經有關部門確認為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車，全天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，每天零時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛；

為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車進入六環路(含)以內道路行駛須辦理進京通行證件；

本市國三柴油貨車繼續執行現行的交通管理措施。

自2019年11月1日起，全天禁止所有國三柴油貨車進入本市行政區域內道路行駛。

(6)2019年北京通州區皮卡政策擴展閱讀

交通部門介紹，配合2017年出台的「限制國三柴油貨車通行北京市六環路及以內道路」的管理政策，北京市專門制定了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，考慮車型、購置時間等因素，對於報廢和轉出的車輛給予一定的資金補助。

此次結合新的管理政策出台，也對補助辦法進行了優化調整，相應推遲了補貼退坡時間和停止補貼的時限，凡在2019年10月31日之前完成車輛報廢或轉出的，年底前均可申請補貼。

⑦ 2021年北京皮卡政策具體內容是什麼

北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」，再加上此前就已經制定相關限行措施的大興區和通州區，從明年起，「皮卡車」等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。

各區制定新政策的原因基本上都是「為改善區域空氣環境質量，緩解道路交通擁堵，保障道路交通有序、安全和暢通」，所依照的法律法規為《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》《北京市大氣污染防治條例》以及市政府相關規定。

新增限行措施的六個區，除了延慶區於2020年7月1日起實施外，其餘各區的限行政策均從2021年1月1日起實施。

(7)2019年北京通州區皮卡政策擴展閱讀：

1、昌平區：實施時間：2021年1月1日起

限行區域及時間：

（1）政府街西路、政府街、府學路、鼓樓南街、鼓樓北街24小時禁止載貨汽車通行。

（2）同成街、文華路（同成街至回南北路）、安四路（馬坊北橋至東小口路口），每天6時至23時禁止載貨汽車通行。

（3）京承高速公路（不含）以西、北六環路（不含）以南、京新高速公路（不含）以東，以上道路相接圍成的昌平區行政區域內的道路（不含京藏高速公路主路、輔路以及本通告第二條所述道路），每天6時至20時禁止輕型、微型載貨汽車通行。

2、延慶區：實施時間：2020年7月1日起

限行區域及時間：

東向－媯川路慶隆路口至京張路口（不含）、興陽線京張路口至蓮花池路口（不含）以西；南向－興陽線蓮花池至百泉街東口（不含）、百泉街東口至世園會東口（不含）以北；西向－延康路世園會東口至西順城街東口（不含）、西順城街東口至下水磨路口（不含）以東；

北向－慶園街下水磨路口至慶園街路口（不含）以南、媯水北街慶園街路口至檢察院路口（不含）以東、慶隆街檢察院路口至慶隆路口（不含）以南相連接圍成區域范圍內的道路。

（1）每天早6時至晚9時，禁止北京市和外省、自治區、直轄市（含臨時號牌）的載貨汽車通行。

（2）每天晚9時至次日早6時，禁止北京市和外省、自治區、直轄市（含臨時號牌）核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車通行。

（3）全天禁止低速載貨汽車、拖拉機、專項作業車通行。

（4）全天禁止運輸危險物品車輛通行。

3、石景山區：實施時間：2021年1月1日起

限行區域及時間：

（1）石景山區五環內道路。

（2）石景山區五環外區域：東起西五環（不含），西至古城大街（楊庄大街），南起石景山路，北至阜石路。（貨車通行備案管理與五環內貨車通行證分別按照審批路線、時限等要求進行通行）

（3）限行時間為6時至23時

4、門頭溝區：實施時間：2021年1月1日起

限行區域及時間：

石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）；

門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段，每日6時至23時禁止載貨汽車和專項作業車通行。

在實施以上交通管制措施的基礎上，高家園路全天禁止核定載質量2噸（含）以上的載貨汽車和核定載質量2噸（含）以上的專項作業車通行。

5、房山區：實施時間：2021年1月1日起

限行區域及時間：

一、京港澳高速公路（不含）、南六環路（不含）、右堤路（含）圍成的區域內道路，每日6時至23時，禁止載貨汽車通行，但以下路段除外：

（1）京良路主路；

（2）凱旋大街（六環路至良鄉檢測場路口之間路段）；

（3）白楊西路（良常路至凱旋大街之間路段）；

（4）良常路（六環路至白楊西路之間路段）。

二、京周路（京港澳高速公路至房山西外環路之間路段）、燕房路（京周路至迎風南路之間路段），每日6時至23時，禁止載貨汽車通行。

6、海淀區：實施時間：2021年1月1日起

限行區域及時間：

每天6時至23時，紅山路由安河橋向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大橋段（含）、西北旺大橋向北至永豐南路段（含）、永豐南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向東至土井東路段（含）；

土井東路向北至鄧庄南路段（含）一線迤東，鄧庄南路由土井東路向東至京新高速輔路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向東至西二旗東一路段（含）迤南，西二旗東一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）；

西二旗中路向南至安寧庄路段（含）、安寧庄路向東至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五環段（不含）迤西，北五環京藏高速向西至紅山路段（不含）迤北圍成的海淀區行政管界范圍內禁止載貨汽車通行。

⑧ 2021最新北京皮卡限行規定是什麼

北京市皮卡的限行政策規定：從2021年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。詳細限行區域和時間請點此查看。

雖然北京及一些地方出台了皮卡限行政策，但仍有6個省份為皮卡解禁試點，分別是：河北省、河南省、遼寧省、雲南省、湖北省和新疆維吾爾自治區。從目前來看，雲南省的皮卡銷售量穩居第一。

雖然河北省作為試點之一，也有皮卡的限行規定：石家莊於2016年10月1日起擴大皮卡車通行區域，除槐安路主路（時光街至東二環段）實行每日7:00~19:00禁止皮卡通行外，其他市區道路完全放開對皮卡車的限制，這樣也就是說石家莊基本接近全面開放了。

河南鄭州已經完全開放皮卡進城，同時越來越多的市民願意選擇皮卡車作為自己的家庭用車。

雲南昆明皮卡還是遵循貨車限行政策，昆明對於貨車的限行以核定載貨質量1000Kg為界限。核定載貨質量為1000Kg（不含）以下的載貨汽車每天7:00~22:00不得在二環（含）以內區域道路行駛。

遼寧沈陽進一步擴大皮卡進城，在鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、鐵嶺、朝陽、盤錦、葫蘆島等遼寧省內城市可全區域全天不限行的政策，這樣是擴大了皮卡的生存空間。

湖北武漢參照貨車通行管理實施限行，武漢市三環線（含三環）以內皮卡參照現有貨車通行管理辦法實行禁行，三環線以外一律不限行。

皮卡在北京的限行規定

北京交警部門提醒，「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

北京市大興區政府發布通告，自2019年1月1日起，大興區將對大興新城部分道路採取交通管理措施。在禁限行區域內，每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行，工作日7時至9時、17時至20時，禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車通行。

⑨ 北京對皮卡有什麼限制

有以下限制：

《關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》對其有相應的規定：

第一條 進入六環路(不含)以內道路和通州區全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進京通行證。進京通行證應放置在車輛前風擋玻璃內側左下部(通過「北京交警APP」辦證的，需自行下載列印)。

每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前，應駛出上述范圍。根據停放天數相應扣減當年可辦理進京通行證的天數。

(9)2019年北京通州區皮卡政策擴展閱讀：

《關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》相關法條：

第三條 下列外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載客汽車進入上述范圍內行駛，無需辦理進京通行證：

(一)已經領取外埠客運通行證的省際長途客運汽車和省際旅遊客運汽車；

(二)軍隊、武警車輛及執行任務的警車、救護車等特種車輛。

公安機關交通管理部門應當按照本通告的規定，在上述范圍周邊道路設置禁令標志，並通過增設、整合道路及城市公共空間視頻監控資源，加大執法、處罰力度。

⑩ 北京市通州區東六環內皮卡車可以進嗎

「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型；本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路（不含）以內道路行駛；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛；違者將被處罰100元，駕駛證記3分。也就是說如果您駕駛的是一輛北京號牌的皮卡，在每天晚上11點後至次日6點之前，是可以進入五環行駛的，行駛中請注意駕車安全。