大通d90越野版6座

1. 中國最大號SUV上汽大通D90正式上市，價格會很貴嗎

全宇宙首款全尺寸智能定製互聯網SUV上汽大通D90。在看完了它的上市會之後，我竟然並沒有因為其如此「反編輯」的提法而感到胃部不適，相反還覺得可以再加幾個定語上去，索性整成個網紅款。可以說，D90是上汽大通乃至整個上汽集團試水C2B業務的第一枚子彈，也是上汽「數字化」棋局突圍的關鍵。

對比一下傳祺GS82016款320T四驅豪華智聯版與上汽大通D90，2017款2.0自動四驅天狼星，就會發現GS8性價比高，天狼星很多加配還需加錢，所以不會考慮D90，轉而購買GS8！比近來的GS8、CS95也差，還有從選配、車輛參數公布不全面，廠家宣傳不真實等方面來看，D90存在不確定性，買這沒經市場求檢驗的車懸，如要買大尺寸就買G8吧，D90這價不值。

很特別。還有車很大，外觀很霸氣，和合資別放一起沒有檔次低的表現。手機遠程啟動很好用，夏天很涼爽，冬天很暖和。還有可以遠程定位。其他的車的發動機，變速箱就沒什麼了解了。上汽大通D90搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為360N·m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱，此外，新車還提供四驅版車型可選。

2. 上汽大通D90的價格便宜嗎性價比怎麼樣

上汽大通D90是一款中大型SUV，在配置上，航空座椅、跑車專屬Alcantara內飾、互聯網系統、智能主動安全配置、專業級越野四驅，都表明這台SUV的定位是高於同級別的哈弗H9、CS95的。動力方面，大通D90目前全系車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為164千瓦，這台發動機的最大功率為224馬力，最大扭矩為360牛米，最關鍵的是相對於發動機的大功率，它的油耗卻比較低。相對於同類型的車，上汽大通D90的價格不算高，且性價比是挺高的。

3. 2021成都車展：實拍大通D90 Pro 亞馬遜定製版 定製級越野SUV

懸架方面大通D90 Pro 亞馬遜定製版仍然將使用前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，並且採用了非承載式的車身結構

總結：

如果關注今年上汽大通的展台就會發現，未來上汽大通的發展方向是朝著定製化的方向去走，而諸如大通D90 Pro 亞馬遜定製版只是未來諸多定製版的其中之一，如果你想要一台私屬的越野SUV的話，或許大通D90 Pro 亞馬遜定製版是一個不錯的選擇。

4. 大通的D90汽車怎麼樣

1、我感覺不錯，大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集團的第一款SUV車型；光從數據看，它的超過5米的車長和接近3米的軸距，怎麼想它都是個大塊頭；甚至在看完實車後，都感覺要比自己想像中的樣子還要大！

5. 上汽大通D90怎麼樣，值得入手嗎

最近，上汽大通可是火的不得了，從「名不見經傳」的傳統商用車公司以躋身成為新時代下的「潛力黑馬」，上汽大通用了5年多的時間。關於「上汽大通D90怎麼樣，值得入手嗎？」這個問題，小編整理了多個來源的用戶回答，供大家更全面的了解。

安子車訊：

都知道咱們偉大的祖國地域遼闊，像從小成長在低海拔、平原地區的我們，很難體會到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品，都是需要用車來運輸；要走平地還好，要是道路崎嶇而且坡都彎多的山路，沒有一輛SUV真的不行！對於那個地方的人來說，城市SUV不能滿足它們的需求，帶非承載車身，皮實、耐用的SUV才是正選！誰都知道在那個地方保有量最多的車型是普拉多或者是蘭德酷路澤，但它們太貴了，這時多麼需要一款毛病少、能幹活而且還「結實」的SUV車型啊，而大通D90，可以滿足有這類需求的消費者。

大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集團的第一款SUV車型；光從數據看，它的超過5米的車長和接近3米的軸距，怎麼想它都是個大塊頭；甚至在看完實車後，都感覺要比自己想像中的樣子還要大！

大通D90在座椅布局上採用的是7座SUV車型，座椅布局是常見的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以進行調節，讓乘客擁有更好的乘坐舒適性。除此之外，還有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多種座椅布局形式，以一種極其變態的方式來滿足消費者的各種需求，在座椅包裹材質上則有真皮、皮革、皮織混搭等不同的面料。

大通D90採用八邊X盾形格柵，內部還採用了當下非常流行的點陣式布局和橫條紋式布局。LED大燈造型犀利，並與虎嘯式前下進氣口以及富有層次感的前霧燈良好結合，使得前臉更有視覺的沖力；車身側面線條飽滿流暢，適度後傾的A柱搭配前沖式發動機蓋與舒展的窗檯線條，讓整車側視的比例更加修長；而車內看著略顯穩重，不過豐富的線條還是為車尾勾勒出不錯的層次感。

大通D90在內飾整體上顯示了年輕的定位和富有運動感的設計，中控台上最吸引眼球的就是這塊尺寸達到12.3英寸的多媒體觸控屏；從大通D90內飾細節的設計上，不難看出它追求高品質的定位，能體會到它想盡善盡美的願望，來達到每個細節都能讓人滿意，完全不是那種隨意的推出一款粗製濫造的車型！

動力方面，大通D90目前全系車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為164千瓦，最大扭矩為360牛米，光從從參數來看，這台發動機在自主品牌車型中，數據屬於中等偏上的水平。在驅動方式上，可選擇搭載適時四驅或分時四驅這兩種不同結構，一些越野愛好者們還可以選裝後橋機械差速鎖。官方在後期也將會陸續推出柴油動力系統。

車上6擋手自一體變速器的反應速度一般，它所擅長的是在日常駕駛時平順地升高擋位，而在你深踩油門想要降擋提速的時候，它的反應總會慢上半拍。也正是這樣的動力調校特性，使得D90在日常道路行駛時更偏向舒適性和經濟性。特別在滿載時，相對沉穩的動力特性更容易保障乘客的乘坐舒適度。

在底盤懸架方面，D90的整體性較強，沒有那種鬆散的感覺；當遇見一些較大顛簸時，過坑的振動、顛簸感有些強烈，比較明顯。好在懸架調校的偏軟，在經過一些起伏路面時，坐在車內會感覺到一定的飄忽感，在過彎時的側傾也相對明顯些。

最後還想說，D90真的是一款接地氣的SUV，在接觸新車後，真的能感覺到它集合了現在消費者所熱衷的那些元素，雖然沒有特別突出的方面，但也找不到什麼可吐槽的點。另外，大通D90還支持高度的定製化服務，您可以根據自己的用車需求，來選擇您自己喜歡的配置，可選擇的范圍非常多，並且部分配置的價格還是相當實惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV，車身三圍分別是5005mm、1932mm和1875mm，而軸距則達到了2950mm。超過5米的車身長度，不僅在同級別的自主品牌中數一數二，就算把眾多合資品牌競品拉來，D90也一樣毫不吃虧。

另外，大通D90採用的是非承載式車身，並且裝備了前雙叉臂、後五連桿整體橋式懸架。不僅於此，高配版的D90還標配了後橋差速鎖，這就直接表明了大通的這款SUV在本質上是一台不折不扣的硬派SUV車型，而這也就成了D90與其他競品車型最為明顯的差別。

在動力方面，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油發動機。這台發動機的最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛米。而為了適應更多的路況和更加廣泛的適用地區，92號汽油即可滿足大通D90的胃口，可以說一點都不挑食。在變速器方面，D90提供了6MT和6AT，且兩驅和四驅車型均有MT版本。

而且大通D90走的是C2B定製化購車，可根據客戶需求進行選配，這一殺手鐧確實很牛X。滿足各種用戶的用車需求

想入手的抓緊入手了，年底前購車享終身質保、終身質保、終身質保！

二黑汽車：

一輛車好不好，在沒有經過使用驗證的情況下，誰都沒有發言權，知道內幕的車企自然只會叫好，其他的不是這個水，就是那個黑，人雲亦雲，真正想買車的人看的一臉懵逼，究竟該如何分辨一輛車的好壞，我來說，你來看！有道理請點贊，說到你心坎里，請關注！

首先我們要看該款車的車企，D90的生產企業是上汽大通汽車有限公司（以下簡稱「上汽大通」），是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。11年成立，早前生產過輕客，MPV，校車等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。

D90是其第一次生產家用轎車，在寶駿730火遍全國的時候，沒人知道上汽大通也生產了一款MPV-大通G10！校車我倒是見過，但這屬於國家扶持項目，很難說是為了政策還是為了生產車！

因此我們評定，上汽大通不具備品牌價值，口碑還也沒有形成，6年的時間對新汽車企業來講並不長，但對於上海汽車集團來說太長了，6年的時間，不論好壞都沒有在市場上留下口碑，說明這個企業的核心力量是不足的，技術層面或許更難看，D90很有可能是先期試水產品！

一個企業的口碑是一點一點的積攢起來的，在0這個基礎上加1很容易，只需要一輛過硬的車，我去查找大通的過往車輛，唯一的商務車G10，發現全都是水軍啊！水的太明顯了！看的心發慌，13萬起售的國產MPV，哪個傻帽去試水了，麻煩告訴我一聲，質量如何！

再來說說D90，依舊是水的一塌糊塗，汽車之家，易車網上的車主評論，我自己的看了一下置頂在前五文章，發現從D90上市開始，這幾號就異常的活躍，而且只說D90，發布的內容特別標准，從配置到空間、動力、性價比、操控、外觀等等回答的近乎完美，更有人發了一篇近萬文的D90文章！

因此我們判定，D90上市的銷量並不客觀，15.67萬的售價哪個燒包買了，請告訴我！哈弗H6這個廣受好評的SUV才9.48萬，真不知道D90哪裡來的勇氣！

接下來我們再分析一下內飾，國產車現在的內飾配置都搞的離譜，該有的都會有，但說白了也沒什麼，真皮座椅，多功能方向盤，中控屏，一鍵落鎖，一鍵升窗，這些東西加在一起都不會超過5000塊，他無法作為車質量的加分項！

最重要的是汽車三大件，其他的我們可以忽略不計，打這三件的好壞直接關繫到車主的錢包，D90是終身質保，但宣傳做的顯然沒有吉利的好！

大通D90上搭載是上汽自主發動機，型號MGE2.0TGI，這款發動機被用在了榮威和名爵的車型上，

變速箱搭載的是法國邦奇的變速箱，好壞不清楚！

懸掛是前雙叉臂式獨立懸掛，後是五連桿非獨立！

那麼重點來了~說說試駕感受！試駕車型2.0T手自一體

起步動力不錯，初級階段油門很靈敏，中後期的時候速度提升不上去，猛踩油門只有發動機在吼叫！切換到運動模式，雖然效果好了一些，但變速箱的邏輯非常奇怪，油門踩到底，變速箱也不降檔！

試駕過程中發現，D90的底盤非常硬，在過坑路面上，車內人會晃動的厲害，雖然韌性十足，但舒適性太差！

順便說一嘴，這個車的空間非常大！

總結：

D90已經上市有一段時間了，銷量一般般，投訴卻不少，主要是針對發動機的！而且根據車主反映，這車的油耗不是一般的高！幾乎都到了傷不起的程度！

我想說的就這么多了，值不得入手您自己衡量！

6. 大通D90這台SUV適合家用嗎

大通SUVD90除了擁有很強的越野能力之外，也是可以家用的，它的安全性能很高，能很好的守護家人；大通D90還搭載了新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統，駕駛起來更輕松，8種座椅布局也讓空間更靈活，可以讓家人有舒適的乘坐體驗。

7. 上汽大通SUV D90怎麼樣值得買嗎

上汽大通SUV D90，我前段時間剛買了一輛，開了一段時間給我的最大感受就是寬敞，車內空間大，在車里可以隨意換坐姿，第二排和第三排的座椅能夠完全放平，形成一個超大的後備箱，平常出去玩再多的行李也能裝下，另外內飾風格還可以自己選，我選擇的內飾風格是比較偏休閑一點，而且這款汽車還兼顧公路和越野性能，和朋友一起出去長途旅行也很適合，整體來說這款汽車還是很不錯的，值得入手一輛。

8. 大通D90質量怎麼樣

大通D90作為一款可以越野的SUV，質量就是第一關，這一切都源於上汽集團世界500強供應商體系為D90打下了牢靠的基石，當然大通本身的汽車生產也是很嚴格的，智能化生產線不但生產速度快，還可以將誤差縮減到最小，所以說大通D90的質量是很好的。

9. 越野車排行d90 pro

在國產越野車中，既具有性價比，又擁有相當強的實力，越野車suv排行榜大通D90 pro可是首屈一指。

上汽大通MAXUS D90 Pro的外觀設計極具辨識度，整體造型非常硬朗。從正面看，多邊形的格柵，配合C字型的霧燈區域造型，具有獨特的硬漢氣質。從側面看，線條少，成就了其簡潔美的設計感。

從車內空間看，越野車suv排行榜大通D90 pro的2020款2.0T汽油四驅旗艦版座椅是全真皮材質包裹的。並且，座椅寬大柔軟，無論駕駛者是男性還是女性，乘坐體驗都非常良好。該車型還配備了主駕駛座的電動調節，在舒適的基礎上也更加方便調節。

此外，上汽大通MAXUS D90 Pro提供5/6/7座可選，座椅布置有2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2等多種搭配形式，第二排兩座座椅可選配加熱、按摩功能，另6座車型獨有百萬級豪華SUV才會擁有的第二排獨立座椅。

注意：

如果你看到這里就已經心動了，可就太早了。上汽大通MAXUS D90 Pro最大的賣點在於高度定製化服務。很多消費者也是被這一點吸引而來的。上汽大通MAXUS D90 Pro具有一套名為「蜘蛛定製」的高度選配服務系統。

在該服務系統中，消費者可以根據自己的消費能力、喜好、需求，為自己定製一輛專屬的上汽大通MAXUS D90 Pro。無論是動力總成、座椅形式、外觀，還是內飾，消費者都可以隨心的進行配置。

10. 大通D90適合越野嗎

越野最小125cc，而且是專用越野車，但如果正常在公路騎很累的，排量小的勁不夠用，非專業的車架強度不夠，不安全。