牧馬人越野視頻大全

⑴ 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色，外觀方面也是挺不錯的，但是在舒適度方面個人認為還是有待提高！！！

⑵ Jeep牧馬人為何能夠成為經典2天的試駕我們給出了答案

「Jeep，專業SUV製造者」，這是寫在Jeep官網的宣傳語，從這句話中也能夠看出，Jeep在越野車市場中由內散發出的自信，而信心的來源有很大一部分是——牧馬人。乃至誇大一點來說，是牧馬人在硬派SUV市場的圖騰級身份成就了Jeep，而當下Jeep的品牌價值也離不開牧馬人增磚加瓦。

從這兩位車主的經歷也能夠看出，Jeep牧馬人的外在是越野能力，但是核心則是車主對生活的嚮往，而牧馬人長期以往在這個市場的堅守，讓它在一定程度上成為了消費者實現詩和遠方的實際承受者。生活在繼續，每個人的生活各有其千姿百態，遠方是什麼，總有人想要找尋一起探索的夥伴。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 身「困」城市 心向越野 實拍JEEP牧馬人

方正剛硬的型面，筆直刻畫的線條，圓形的頭燈，稜角分明、自帶氣場。這是JEEP牧馬人給我們的第一印象。相信大多數男人在看到牧馬人後，心裡或多或少會有一些沖動，這其中也許是對硬派越野的喜愛；也許是對力量的崇拜。作為一個男人，小編也毫不意外的被牧馬人深深吸引了，看見它，就好像看見了心中深藏已久的越野夢。

牧馬人的設計元素「非常簡單」，方方正正或是「畫圓圈」，整車大部分都採用這種設計手法，當然簡單沒有什麼不好，所有的經典都源於簡單，所有的成功也源於簡單。摒棄復雜的東西，大道至簡，或許這也是牧馬人之所以讓人印象深刻的原因之一吧。

相信每一個喜歡牧馬人的朋友心中都保留著一份純真，深藏著一段越野夢，即使我們身「困」繁忙的都市，也無法阻擋我們心向遠方，狂放不羈的越野夢。

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⑷ 牧馬人越野車按鍵操作方法視頻

Jeep牧馬人新款導航4方位顯示影像，只有這款導航才跟原車是完全匹配的，不會影響索賠，原車所有線束（包括倒車燈線）都不用動，導航所帶的攝像頭都是由車輛電腦來控制工作的，即使在關機狀態打左轉向燈時候也會顯示左側畫面，右轉顯示右側，倒檔顯示倒車影像，前方顯示行車記錄儀影像！

牧馬人越野新款導航演示視頻
http://v.youku.com/v_show/id_XODAzMjgxMTg4.html

⑸ 21款國六牧馬人越野車 硬漢出擊

提到經典硬派越野車，肯定會有人想到JEEP牧馬人，歷經76年的專注與堅持，伴隨無數傳奇與經典，它不僅是一款代步工具，更是一款帶你脫離城市壓力帶你放縱自由的越野利器。JEEP牧馬人的越野能力在整個SUV車型里絕對是數一數二的。今天就為大家介紹這款Jeep牧馬人。

不能否認今天是個SUV的時代，可以說每個品牌都在SUV的領域中深耕前行。

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⑹ 越野車牧馬人2012

車型 廠商售價 備注
撒哈拉 3.6 AT兩門版2012款 42.89萬 需預定
撒哈拉 3.6 AT四門版2012款 46.69萬 需預定
羅賓漢 3.6 AT兩門版2012款 48.99萬 需預定
羅賓漢 3.6 AT四門版2012款 52.99萬 需預定

3.6升Pentastar V6全鋁發動機採用高壓鑄模鋁制缸體，比此前採用鑄鐵缸體的3.8升V6發動機輕了15公斤。更加精細化的動力總成托架系統以及全新裝備的發動機隔音罩等隔音部件，可有效隔離車艙內來自發動機和路面的噪音。在車輛外部，怠速狀態下的發動機噪音幾乎可以忽略不計。該發動機目前已獲得歐V認證，並滿足全球各大排放標准。

2012款Jeep 牧馬人還將變速箱升級為五速手自一體變速箱，性能更佳、換檔更平順，配合3.6L Pentastar發動機，可使牧馬人公路駕乘舒適性產生質的提升。五速手自一體變速箱可以擴大轉速范圍，提高燃油效率。更高的變速箱轉速可在發動機保持扭矩輸出不變時，提升加速表現。2012款牧馬人（兩門版）的0至100公里/小時加速時間為8.1秒，相比前款車型減少了27%。另外，五速手自一體變速箱設定了更低的頭檔速比，以取得更大的低檔位輸出扭矩，從而提升了牧馬人在極限環境下的越野能力。

⑺ 牧馬人極地版能跑多快

牧馬人最高時速176km/h ，因為牧馬人是專為越野設計的，通過性是它的側重點，又加上離地間隙比較高，所以不太適合高速運行。
11款兩門撒哈拉百公里油耗為11.9L；兩門羅賓漢為12.1L；四門撒哈拉為12.3L；四門羅賓漢為12.4L。實際油耗要看您駕駛習慣以及路況了。
至於牧馬人的動力，這么和您說吧，就算只有一個輪子著地，一樣能前行。您可以搜索下牧馬人越野的視頻，就一目瞭然了。
牧馬人不是轎車，它有野性，桀騖不馴，操控性肯定沒有轎車好。如果想買牧馬人在城市跑跑，而不讓它到野外撒撒野那還是不要買了。
說到牧馬人的安全性，看著就有安全感——高高的底盤，厚實的車身，寬大的前後保險杠。畢竟是軍用車出身，現在還搭載各種主被動安全技術。

⑻ jeep牧馬人經典越野硬漢車型，滿足你的越野夢

Jeep牧馬人在不少人心目中，是硬漢越野車的代表之作，也是不少車迷朋友青睞的車型。那麼，Jeep牧馬人究竟有什麼魅力呢？

動力部分，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱的所組成的動力系統，賦予了Jeep牧馬人超強的性能輸出——最大輸出功率可達195.4kW，最大輸出扭矩可達400N·m，甚至這套渦輪增壓發動機的升扭矩還超越了部分V8發動機，著實強悍！

總而言之，Jeep牧馬人不僅是外觀設計經典獨特，而且內在實力也是卓越不凡，所以才有那麼多車迷朋友對這款車是青睞有加。

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⑼ Jeep最強越野，油耗2.8L的牧馬人你見過嗎

復古的越野車造型，那碩大的保險杠，粗曠的輪胎花紋，還有背後那個大書包，高高在上駕駛視野，在馬路上行駛的時候，很多車司機都對我行注目禮，也因為純越野造型令我放棄霸道讓。坐久了累腰，但可以後期改裝，加大傾角，只是高速時風躁大。越野，那就不用多說了，玩沙漠，撒哈拉足矣，玩石頭，那就選盧比肯，多兩把前後橋差速鎖，關鍵時候用的上。

⑽ 【越野高手進】有關牧馬人盧比肯

1。傳統硬派越野車必須是非承載式底盤+前後一體橋，也就是非獨立懸掛；從這點山來說，神行者跟盧比肯根本不是同一個檔次的，雖然價格上差不多是同一區間；其實神行者只是加裝了路虎全地形反饋系統的一個suv而已：suv和越野車是有本質區別的
2。如果lz你買素車，未加一丁點改裝，中輕度的越野已經可以承受，盧比肯有後橋還配備了差速鎖，脫困能力一級棒
3。路虎神行者和盧比肯相比的優勢只有舒適性和速度；盧比肯作為一款硬派越野車，舒適性你就別指望了，速度基本上超過80碼風燥急劇上升
4。至於改裝，輕度的牧馬人改裝一般就是身高2寸左右，一般就是加長彈簧，加裝墊片，外形上的改裝對於越野毫無幫助；重度改裝一般都升高了3.5寸及以上，換前後杠，加裝副油箱，加裝絞盤，換主減速器，有發燒友特地把自動擋改成手動擋，涉及的東西很多，基本上涉及整個底盤的改裝，可以玩極限越野了
lz還有什麼要問的？