寶馬x1的越野性能

⑴ 寶馬X1的優勢在哪裡它的配置高嗎

優點：外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看。

缺點：到手才一個星期也不能就妄下結論，就目前來看不滿意的地方還不多

外觀：車頭不失憨厚，略有霸氣。側身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和稜角出來啊

內飾：飾方面與其他車的內飾 相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的

空間：空間日常夠用了，上下班 坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

越野：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗7.0，還在不斷下降

動力：超強代步車，動力很夠用，加速也挺快的。

越野：指向精準，轉向清晰，路感真實，輪胎傳遞過來的信息很准確。

油耗：剛剛開了一箱多油，目前市區道路約8個油左右，可以接受，但期望的油耗應該是在7個油左右。

舒適：座椅軟硬適中，比較舒適，噪音稍微大一點，有點超出我的預期

點：車子真的很大，外觀控的話，分數會比較高，另外識別度非常高，漂亮

缺點：接縫做工不是特別滿意。

外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車，開出去絕對拉風啊。

內飾：中規中矩，很實用，還是符合自己內心的期望的。

空間：座椅造型不吃空間，空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，後排的空間感覺很夠啊。

配置：用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。

越野：操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。

油耗：目前開了三百多公里，因為處於磨合期，是初步估計6升多。

舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！

⑵ 與同級別車型相比，寶馬X1有哪些優勢

現在，當我們談論寶馬越野車，我相信大多數人會想到寶馬X3。其實寶馬還有一款價格更實惠的SUV，就是寶馬X1。但是在大多數朋友的認知里，寶馬X1是三缸SUV。雖然折扣范圍很大，但是引擎抖動比較大，導致其不保存。

事實上，自從YKL水平前驅平台在寶馬X1使用以來，消費者對它的討論和質疑超過了任何以前的寶馬X1。

總結：

在整個試駕過程中，我對新車的運動性能或天賦都很滿意，但試駕後有很多缺陷，比如輪胎噪音大，車內隔音弱。其實不難理解，寶馬X1沒有推出新車型。面對奧迪的第三季度和賓士，的GLA，很明顯寶馬X1仍然慢了半拍。但新車是根據老款的不足不斷優化升級的，優惠幅度的優惠使得寶馬X1在市場上依然具有很高的競爭力。

⑶ 華晨寶馬X1和Q3 哪個越野性能比較好一點 現在大概估價都是多少

兩部車外形都很不錯優雅，時尚，動感。
寶馬x1報價為25------58萬。從相關資料看它繼承了寶馬家族的運動氣息，操控性極佳，但是，說到越野能力寶馬X1腳下的4隻17寸跑鞋也證實了它更適合在城市中快速奔跑而不是到郊外越野的事實。如果要想好一點的，還要選裝18寸輪圈，配合225/45R18 91W倍耐力全季節輪胎，幹嘛不都標配18寸的啊。
只能在城市裡蹦躂蹦躂罷了。
奧迪q3報價按現在q5和a1的價格大至推算應該在23-----48萬之間，還沒上市所以資料很少，現在硬要讓我們做比較本人覺得是q3越野性更好，奧迪的四驅系統比寶馬的更成熟。大眾家族的越野車都不錯，像q7.途觀。卡宴。

⑷ 寶馬x1好嗎

挺好的啊，呵呵，我也准備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎麼貴，別聽上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級SUV產品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發布，這款新車將會在今年九月的法蘭克福車展中發布，並隨即宣布上市，其海外售價預計在8月份就將發布，近日獲悉台灣地區將於明年1季度正式引入這款新產品，大陸地區最早可能會在年底宣布X1的進口。 寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，極速223km/h），以及頂級款X1xDrive28i（極速為230km/h）。 官方圖發表時的信息 馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來寶馬已經完成了炒作的目的，2009年7月2日寶馬又曝光了X1的官方圖，這也是寶馬X1量產車型圖片首次出現； X1量產版車型和概念版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔一副新生代寶馬90後的樣子，不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點。 雖然寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條就擁有了獨特的設計，俯沖的腰線目前十分流行，尾部線條更加硬朗，底邊由黑色抗磨材料的包裹而成，這也賦予了X1一定的Offroad的通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。 內飾方面X1有了更新的面孔，這點要比X6有很大的突破，雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。 按動力區分寶馬將會推出五款車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。 另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。 據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合20.4萬人民幣，該車將於9月正式發布，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場。 尾部X1標志說明該車是X5X3的小弟弟 ，打字打死我了，要弄成最佳答案啊，不然我就郁悶死了，你覺得好的話，就給我一點懸賞分吧！！！！謝啦

⑸ 寶馬x1起步快嗎，寶馬x1性能怎樣

寶馬X1嚴格來說不能說是比其他車都快，但是路上跑的常見的車裡面是動力最強的，寶馬主打的動力，寶馬採用高效動力發動機，先進的技術動力強勁又省油。
寶馬X1性能是非常偏向公路的城市SUV,如果追求越野性能的話,其實它們都不算是最合適選擇。

⑹ 寶馬x1越野性能怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

⑺ 寶馬X1的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：內部空間寬大，價格親民，普通白領也能接受。可以滿足小資情調。

缺點：配備1.5T三缸發動機，雖然沒有感覺到明顯的抖動，但啟動時的聲音不如4缸發動機那麼悅耳。最好還是買2.0T的發動機車性。

外觀：經典的寶馬前臉造型，雙腎進氣隔刪，精緻漂亮的大燈，是我一直喜歡。向後逐步提高的腰線，黑色的鋁合金輪轂，增加了運動氣息。尾部線條簡潔明快。

色。不管路面如何擁堵，百公里油耗沒上過10升。綜合百公里油耗也就犧7升左右，相當省油。降低了不少用車成本。

舒適：舒適度令我滿意。底盤扎實穩定，沒有多餘的晃動，和不良反饋。內部空間寬大舒適，完全滿足家庭需要。唯一感到不足的一點是。後排的座椅較短，長時間乘坐有點不舒服。

⑻ 寶馬x1和牧馬人哪個好

寶馬x1和牧馬人是兩個不同類型的SUV，可比性不大，考慮操控性和家庭使用寶馬x1適合，考慮越野性能方面牧馬人適合。

⑼ 寶馬X1與榮放rav4哪個越野能力強一些

寶馬X1與榮放rav4都是承載底盤的城市型SUV，是沒有什麼越野性能可言，這兩款車相比，個人認為考慮操控性還有品牌寶馬X1適合，考慮維修保養成本還有性價比榮放rav4適合。

⑽ 寶馬X1的優勢在哪它的動力弱嗎

優點：優點就是經濟省油，在城市裡大多數時間都可以用電開就可以，續航里程可以達到110公里，一般的城市通勤足夠用。還有一個特點就是後排空間大，雖然是緊湊型SUV跟很多大中型SUV的差距並不大。

缺點：缺點是這台車採用1.5 T的三缸發動機，在發動機啟動時，還是有點震動，聲音聽起來不是很舒服，大概要持續一分鍾左右。車輛下坡時，發動機介入也有震動的感覺。雖然沒有太大的問題，個人覺得還是用4缸發動機好一點。

外觀：我覺得這車的外觀，改的跟寶馬X5 X6有點像，進氣口有所放大，車輛尾部造型進行了簡化，可能是強化家族化設計。個人感覺簡潔漂亮，前臉造型有點運動感，我挺喜歡這種敦實的類型。

內飾：內飾精細，給人感覺簡潔舒適，但是豪華感不是很強。只有晚上點亮氣氛燈，才可以找到一點豪車的感覺。在這個價位的車，內飾那是真談不上豪華。

油耗：至於車的油耗就看你怎麼用了。如果平時上下班，只需要晚上充上電，白天去上班時用電，可以做到幾乎不用油，非常經濟實用。跑長途時油電混動，也非常經濟。但注意在沒有電的情況下油耗會增高很多，可就不省油了。

舒適：主駕駛和副駕駛的座椅，有多項調節功能。可以很容易找到舒適的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒適度很好。後排座椅的問題就是座位有點短，如果是比較胖的人坐上去不覺得不太夠用。車輛底盤比較扎實，隔音效果也不錯，整體的舒適度還是蠻高的。