川崎越野250視頻

1. 暴力大越野，KTM 250和川崎250看誰更猛

真正意義上越野車排量至少500CC，提供的馬力和扭力才能應付復雜地勢。250排量說實話不算啥越野車，最多走走搓板路還湊合。KTM車比NINJA輕，所以有點兒優勢，但是一點都不會猛。

2. 川崎250越野摩托車多少錢競技版

你好，汽車管家團隊為您解答

川崎250大約在1.2萬左右的樣子，競技版不太清楚，應該是要貴一些，但是也貴不了多少，價格大約就是在1.5萬左右的樣子吧
希望可以幫助你，滿意請採納~~

3. 川崎KLX250越野版與滑胎版的高度能差多少

其實進口的越野車你看他的坐高都是800到950mm，國產車都是800左右，不用擔心，越野車的正確調整後減震的方法就是當你駕駛員期上去的時候，一隻腳可以著地。不然雙腳不能著地那是不安全的騎行方法，看似900左右的坐高，坐上去就變低了。滑胎可以降低50到70mm高度。

4. 寶馬310r和川崎小忍者400和鈴木250那個好

要買哪種車你要確定自己的需求是什麼，預算是什麼...
這三款車都不是同一類型 排量的車 駕駛感受全都不同
寶馬310R，313CC 單缸街車
川崎小忍者400，399CC雙缸跑車
鈴木250平台系列產品有街車 有仿賽 還有ADV，無一例外都是老爺車（慢悠悠的騎）鬼知道你說的哪一款。

5. 鈴木大眼與川崎250越野哪個更適合跑長途

如果你要平常在市區代步和跑路（不超30公里）的話 建議選擇川崎西藏人 川崎西藏人座位矮 操控輕巧 價格也便宜 但是唯一的缺點就是 這車是風冷的 跑的太遠的話 機器太熱 散熱不好
要是喜歡經常跑長途的話 還是選川崎KLX250滑胎版吧 這個車 價格比西藏人稍貴點 但是和大眼價格差不多 但是是水冷車 跑長途機器散熱好 減震和操控方面要比大眼強些 要是喜歡跑山路什麼的
選擇越野版的 鈴木大眼 騎著感覺不如川崎KLX250好 鈴木的越野始終不如川崎的好 大眼的配件也不如川崎KLX250的好配 油耗的話 這三個車 差不多 百公里在4個油左右
所以要是在市區玩的話就選擇西藏人 跑長途的話 就選擇川崎KLX250 鈴木大眼 就別選了吧

6. 川崎klx250高速加油門吐吐

KX比KLX座位高度要高幾公分，KX壓縮比大，5檔，KLX ，6檔，KX屬於專業級越野，KLX屬於業余的

7. 05年 川崎zzr-250

kawasaki
zzr250
(ex250h)
規格表引擎形式：四沖水冷dohc
16活瓣並列兩汽缸
缸徑
x
沖程：62
mm
x
41.2
mm
壓縮比
12.4
:
1
總排氣量：248
cc
最高馬力：40ps
/
12,500rpm
最大扭力：2.4kg-m
/
10,000rpm
車架形式：鋁合金雙翼梁車架傳動系統；濕式多片6前速鏈傳動燃油供應
化油器前傾角(
r)：26.05°
拖曳距(t)：88mm
前懸掛系統：套管油壓前叉後懸掛系統：單筒油壓避震輪胎(前)：100/80-17
52s
輪胎(後)：140/70-17
66s
前掣動系統：單剎車碟配雙活塞卡鉗後掣動系統：單碟配單活塞卡鉗長
x
闊
x
高：2050
x
700
x
1125mm
軸距：1405mm
座高：760mm
乾重：146kg
油缸容量：18公升
現在市面的二手公賽，多數都是碣石那邊來的，不知道你是在哪個城市，二手車的車況永遠都是我們買車人關注的，價格嘛就不好說了，6500-7000應該是車況較好的價格，在東北也就是個正常價，但是買車的時候最好帶個明白人給你看看，不然很容易吃虧上當的，我這也是經驗之談了，zzr還是很不錯的，兄弟有眼光，不過騎段時間你就會覺得250對於公賽來說太初級了，或許你可以考慮考慮400cc的，建議！

8. 川崎250越野車能跑多少邁

首先很多個型號，如果是場地車就跑不快，追求的是扭力。林道就很快，大約能到120左右，越野車嘛不是用來追求速度的。

9. 摩托車川崎忍者250

樓上3個亂說話，不懂裝懂，08年新上市的KawasakiNinjaZX250R居然還說不好！唉~~~~~~~

你要的詳細數據在這：http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/kawa/08_zx250r/250r.htm還有視頻哦！

KAWASAKI2008NinjaZX-250R規格表(EX250K電噴版)

引擎形式

四沖水冷DOHC8活瓣並列雙汽缸

缸徑x沖程

62.0mmx41.2mm

壓縮比11.6:1

總排氣量

249cc

最高馬力

33ps/11,000rpm

最大扭力

2.24kg-m/8,200rpm

車架形式

鑽石型鋼管車架

傳動系統濕式多片6前速鏈傳動

燃油供應Keihin28mm電噴系統(EX250K)

前傾角(R)

26°

拖曳距(T)

82mm

左右舵角35°/35°

前懸掛系統

37mm套管前叉，120mm行程

後懸掛系統

Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震，130mm行程

5級預載調較

輪胎(前)

110/70-17M/C(54S)

輪胎(後)

130/70-17M/C(62S)

前掣動系統

290mm菊花碟配雙活塞制動卡鉗

後掣動系統

220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗

長x闊x高

2085x715x1115mm

軸距

1400mm

最低離地距130mm

座高

775mm

乾重

154kg

油缸容量

17.8公升