北京現代越野省油嗎

『壹』 北京現代車省油嗎

還算省油。不過現代的車省油不是由於發動機技術，主要是車子的車皮薄，車子底盤輕。安全性很差。低端的車都沒有後防撞鋼梁，都是塞泡沫塑料。

『貳』 北京現代悅納如何省油嗎

北京現代悅納想省油的話首先要避免起步猛踩油門，渦輪增壓車的一大特點就是啟動加速快，但是不能一啟動就猛踩油門，這樣會很容易損壞增壓器油封。2我們可以原地怠速一會，讓增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，這樣加速起來的效果會更明顯。3同理也不能立即熄火，尤其是在長時間高速運轉後，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸，所以在熄火前要怠速一兩分鍾。4保持在經濟車速行駛，不過也不要低速長距離行駛，這樣會對發動機帶來積碳等影響，時間久了會非常耗油，要盡量避免低速長距離行駛。

『叄』 北京現代的車怎麼樣省油效果好嗎

北京現代的車作為家用車是比較適合的,尤其是伊蘭特和新款的悅動.北京現代主要賣的是家庭用車,油耗在同級別車里算是中等水平.和日系車比起來油耗大點,但比德系和美系車省油.現代的車廠家發動機和主部件保修5年比較厚道,車輛質量穩定性也還不錯的.

『肆』 北京現代途勝省油嗎

油耗不低啊！發動機太老了，自動擋的變速箱更老，一噸半的車，2.0感覺有點吃力，溫柔駕駛還行，脾氣不好的開，油耗就不敢想了，2.0手動在10個油吧，自動多一個倆的，注重省油，2.7的就更別想了，兄弟只是問的油耗，小弟就不多說別的啦呵呵，不過途勝維修保養相對便宜一些，可以看看日產逍客或者三菱勁炫，不知道啥時候上市的馬自達cx-5也很值得期待，不要罵我哈日（⊙o⊙）哦，韓國人也不太愛華耶，兄弟要求的就是省油，而日本鬼子造的玩意也確實省油，光坐家裡罵街不服不行，也希望自主品牌多學習，而不是多"；拿來"；，學習嘛，奇瑞和吉利做的就不錯，自主研究搗鼓的發動機就很不錯嘛，不像某國產品牌，把日本的某些車車弄來，全拆零散了，一比一比一的比著造，還真造出來了，由於智商，智商，還有智商的緣故，跟原來的不一樣啦，結果，人家的發動機裝不上去了，發動機這玩意，自己又造不了，就又借了日本另外一家車廠的發動機裝上了，還真像回事，於是乎，貼上自殘的標，扣上自主的帽，賣了，後來，嫌老是借發動機太麻煩，於是，才自己造發動機，這點值得肯定，誰知這丫不思進取，又學者小鬼子造起了越野車，不過這回可沒那麼大方了，僅僅是造了個殼殼，呵呵，那丫，拆了人家的貨，竟然沒裝起來，呵呵哥們，希望能幫到你，真喜歡途勝，買回來改氣也行嘛！

『伍』 北京現代途勝耗油大嗎

油耗不低啊！發動機太老了，自動擋的變速箱更老，一噸半的車，2.0感覺有點吃力，溫柔駕駛還行，脾氣不好的開，油耗就不敢想了，2.0手動在10個油吧，自動多一個倆的，注重省油，2.7的就更別想了，兄弟只是問的油耗，小弟就不多說別的啦呵呵，不過途勝維修保養相對便宜一些，可以看看日產逍客或者三菱勁炫，不知道啥時候上市的馬自達cx-5也很值得期待，不要罵我哈日(⊙o⊙)哦，韓國人也不太愛華耶，兄弟要求的就是省油，而日本鬼子造的玩意也確實省油，光坐家裡罵街不服不行，也希望自主品牌多學習，而不是多"拿來"，學習嘛，奇瑞和吉利做的就不錯，自主研究搗鼓的發動機就很不錯嘛，不像某國產品牌，把日本的某些車車弄來，全拆零散了，一比一比一的比著造，還真造出來了，由於智商，智商，還有智商的緣故，跟原來的不一樣啦，結果，人家的發動機裝不上去了，發動機這玩意，自己又造不了，就又借了日本另外一家車廠的發動機裝上了，還真像回事，於是乎，貼上自殘的標，扣上自主的帽，賣了，後來，嫌老是借發動機太麻煩，於是，才自己造發動機，這點值得肯定，誰知這丫不思進取，又學者小鬼子造起了越野車，不過這回可沒那麼大方了，僅僅是造了個殼殼，呵呵，那丫，拆了人家的貨，竟然沒裝起來，呵呵
哥們，希望能幫到你，真喜歡途勝，買回來改氣也行嘛！

『陸』 北京現代ix35的SUV，是1.4T還是2.0的好哪一個排量更省油

1.4T的動力和油耗表現都會比較好一點，整體的質量也是不錯的。

『柒』 現代越野車那種最省油

你說的是北京現代的途勝。
途勝作為一款城市SUV，其命名就頗有一些來歷，途勝（TUCSON）名字來源於美國亞利桑那州的一個北美印第安人的部落名稱，其含義是「黑山腳下的清泉」。可謂以簡潔的方式涵蓋了這款城市SUV車的價值趨向、獨特個性和深刻的內涵。途勝的內外設計和功能配備在充分滿足用戶對戶外越野車功能需求的基礎上，更為用戶提供了一種由內而外的舒適感受，使它無論應用於一般的城市道路還是戶外運動中，都表現出極佳的實用性魅力。它能夠充分滿足都市人群對於自由生活和大自然的嚮往。在高樓大廈之間穿行的途勝，暗示崇尚自然享受自然的生活態度，簡約風格的外觀下蘊含著不可估量的潛能。
高新科技裝備下的途勝，集良好的動力性能、舒適的內外設計及超大空間於一身，代表了當今城市用戶對運動、戶外休閑需求與車輛實用性的全面理解。途勝被賦予的是一種年輕、豐富多彩、活力和動感的形象。
途勝的外形動感時尚，前臉設計非常具有現代感。配備的2.0CVVT和2.7V6發動機分別可以達到142馬力和175馬力的最大輸出功率；途勝全長4325mm，作為城市型SUV是最合理的尺寸，在擁擠的都市中可以自由穿梭，並且容易找到停車位，即使是新手或女司機等技術不太好的駕駛者也可以輕松停車。緊湊的外形卻絲毫都沒有影響到途勝寬敞舒適的內部空間，大軸距（2630mm)、寬輪距（1550mm）、寬車身（1830mm）讓途勝在同級車中脫穎而出；FTCS防側滑功能實現了車輛的橫向穩定性，4個安全氣囊和兩個安全氣簾全面保障了乘員人身安全，使途勝成為了同級車中最安全的車型，科學合理、靈活多樣的空間利用方式讓途勝同時具備了MPV的多功能性；

作為兼顧越野和城市兩種風格的SUV，「全能四驅」是途勝滿足消費者放縱自己的有力屏障。「適時智能驅動系統」是一個由電子控制的4輪驅動系統，可以根據路況條件在「兩驅和四驅」之間自動選擇最優化的驅動方式。在越野路況或低附著力路面行駛的情況下，消費者也可以按下中控台上的4輪驅動鎖止鍵，使車輛進入全時四驅狀態，前後輪驅動力分配為50：50。與機械式四輪驅動相比，此系統具有較高的燃油經濟性，很大程度避免了傳統SUV高油耗的弊病。

作為一款中高檔的城市SUV，途勝配備豪華豐富：電子方向指示防眩目內後視鏡、電動可折疊外後視鏡、前排可加熱座椅、空氣質量控制系統、方向盤音像控制、MP3播放器、可掀起後窗玻璃等。這些一般都只出現在豪華車上的配置，讓途勝的含金量更高、性價比更優。所有這些，都讓現代人趨之若鶩。
2.0L 手動兩驅舒適型 16.58萬 理論油耗： 8.80L/100km
2.0L 手動兩驅時尚型 16.98萬 理論油耗： 8.80L/100km
2.0L自動兩驅舒適型 18.38萬 理論油耗： 9.20L/100km
2.0L 手動四驅豪華型 19.58萬 理論油耗： 8.90L/100km
2.7L 自動四驅豪華型 24.18萬 理論油耗： 10.00L/100km
這是廠家指導價，到4S店買應該還能便宜
長/寬/高： 4325/1830/1730 (mm)
最大扭距： 241/4000 (n.m/rpm)
軸 距： 2630 (mm)
最大功率： 129/6000 (kw/rpm

『捌』 聽說北京現代ix35挺省油，是真的么

當然了，ix35採用的是北京現代全新的θ-II代雙CVVT發動機，不僅動力可靠，省油的技術也是可見一斑。2.4L的百公里才11個左右，在SUV里算是相當的省油了。值得一提的是ix35自動擋下開啟ECO駕駛模式，可以節油15%-17%哦。

『玖』 現代的汽車省油嗎

還算省油。不過現代的車省油不是由於發動機技術,主要是車子的車皮薄,車子底盤輕。安全性很差。低端的車都沒有後防撞鋼梁,都是塞泡沫塑料。

『拾』 iX35北京現代省油嗎

ix35採取的是北京現代全新的θ-ii代雙cvvt發動機，不但動力可靠，省油的技術也是可見1斑。2.4l的百千米才11個左右，在suv里算是相當的省油了。值得1提的是ix35自動擋下開啟eco駕駛模式，可以節油15%⑴7%。