長江46越野車

① 長安汽車有那些歷史你知道嗎

中國那麼多自主品牌歷史中，除了紅旗品牌外，大多都是發展於90年代。那今天要說的可就有來頭了，它的前身歷史可以追朔到賓士的前面，也是中國越野車的鼻祖。它就是長安。

除了耳熟能詳的汽車廠，其背後驚人的歷史估計很多人不知，長安集團的歷史追溯到1862年，至今已有155的歷史，在造車的歷程中僅僅只有三十多年的時間，那最早長安是幹嘛的呢？ 長安汽車集團的前身是1862年李鴻章授命籌辦的上海洋炮局，初期只有50人，招募英國工匠從香港購買機具生產炮彈，到1937年抗日戰爭淞滬會戰打響，上海失守，南京告急，洋炮局用時三個月從南京搬遷至重慶，洋炮局搬遷至重慶後改名叫21兵工廠，重慶21兵工廠是國內最大的兵工廠，抗日戰爭提供了70％的槍支彈葯，現在的長安工業集團（位於重慶市渝北區空港）隸屬於中國最大的軍工集團。

當年建國後也更名為長安製造廠，而且大家都忙著給國慶十周年獻禮，比如紅旗、華晨等，於是長安就造出了長江46，中國的第一代軍用越野車！長江46型越野車搭載一台2.2升水冷式直列四缸汽油發動機，最高時速115km/h，每百公里油耗13.7升，最大爬坡度30度，車重1150kg，最大載重量440kg，可乘坐6人。有趣的是，該車並沒有倒擋，只能向前開。雖然長江46型越野車當時還存在不少問題，但經過不斷改進後，當年就生產了38輛。

長江46型越野車在批量生產前還進行了2.5萬公里的道路測試。1959年，20輛長江46型越野車從朝天門碼頭裝船運往北京，作為受閱方隊領隊車參加國慶10周年閱兵儀式。截止1963年停產時，長江46型越野車累計生產了1390輛。1963年底，根據上級指示，長安廠將該車圖紙和技術資料一並轉交給北京汽車製造廠，長江46型越野車為著名的北京212的研發奠定了堅實的基礎。

就此，長安給軍工企業的前100年算是畫了個句號，接下來的和平時期，就要開始為人民服務了！到了1980年，長安的工程師們絞盡腦汁想造出一輛爆款，但百思不得其解。於是就盯上了鈴木的萌麵包，當時在日本相當流行。

當時長安麵包賣得異常火爆，長安集團發展到現在這個階段，鈴木的貢獻是不可或缺的。1993年，長安鈴木正式成立，長安占股51%，引進的第一輛車就是1984年款的第二代奧拓。

作為中國歷史最悠久的軍工企業，長安一直都是穩扎穩打一步一個腳印地走著自己的路。如今的重慶長安集團同時在軍工行業及汽車行業創下國內第一的佳績！

② 什麼樣的SUV可以滿足你我們的要求太多樣化了……

如果你打開了這篇內容，並且成功的看完了，你會發現：我們中國人很懂車的，並且沒有脫離時代的主流……

我們的使用車輛的環境越來越好，但消費者對於SUV車型的需求其實越來越多，在城市裡要開著舒服，去到偏遠地區也要擁有出色的脫困能力，這些需求也伴隨著中國SUV市場的茁壯成長。從某種意義上來說，越苛刻的要求會迫使產品發生創造性的改變，高、大、鍍鉻多顯然已經是遍地開花，中國消費者的訴求顯然不在停留在這些表面，更具特徵、更具質價比、更容易滿足多情景使用的產品滿滿席捲SUV市場。

SUV產品的火熱已經是世界汽車市場的共識，而在未來，智能化的電動硬派SUV或許真的不是夢想，而對於這種新型產品，消費者會有哪些更多的需求呢，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 長安汽車的生產基地是在哪裡

1福利$(J6PXcmLqltm)$打開手機【Tao·寳】/安汽車作為國內知名的汽車生產企業，很多汽車愛好者都想知道長安汽車是在哪裡進行生產的，長安汽車八大生產基地在哪你們知道嗎？同時長安汽車還有許多「不為人知」的秘密。安汽車產地在重慶。

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車，為中國兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業，1996年，在深圳證券交易所上市。

其歷史可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。

1996年，注冊並成為極具競爭力的上市公司，擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。

(3)長江46越野車擴展閱讀：

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有157年歷史底蘊、35年造車積累，全球有16個生產基地、35個整車及發動機工廠。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，2016年，長安汽車年銷量突破300萬輛，截至2018年7月，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領跑中國品牌汽車。

擁有來自全球18個國家的工程技術人員1.2萬人，其中高級專家近600餘人，居中國汽車行業前列；分別在重慶、北京、河北、合肥，義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。

參考資料來源：網路——重慶

長按汽車八大生產地分別是重慶、黑龍江、河北、廣東、江西、江蘇、安徽、浙江。目前長安汽車主要生產地在重慶，長安汽車目前旗下擁有數間子公司如「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」等。長安汽車見證著中國汽車工業的發展，同時也為中國汽車工業作出了不可磨滅的貢獻。

不過對於長安汽車的背景你可能有所不知，長安汽車的前身是李鴻章在1862年創辦的上海洋炮局。前前後後經歷了清末、民國、新中國，是一個擁有一百多年歷史的軍工車企。在1957年長安仿製美國的「威利斯（wellys）」吉普車，製造出了中國第一台軍用越野車——長江牌46型越野車。

後來國家局勢逐漸平穩，長安為了生存下去開始進入到民用車領域。其實國內擁有軍工背景的車企還有北汽和東風，如果突發戰爭，這些軍工企業能在最短時間內投入到兵器的生產

④ 父輩的情懷 自主的驕傲 據說認識這五個車型的人都有故事

眾所周知，中國本土造車工業雖然起步晚於歐美等發達國家，但如果單論汽車消費市場規模，那麼中國無疑有著巨大優勢，而聰明的中國人自新中國成立之後逐步壯大本土造車工業，可面對優勝劣汰的市場競爭，有些車型也漸漸淡入人們視野。不過，當你了解它的歷史，你會發現它們都很有「故事」。

寫到最後：

看完上面這五款車，你是不是像我一樣感覺它們的背後都有著許許多多的故事呢？不管是曾經在北京滿大街跑的130，還是「奇觀汽車天下跑」，它們雖然早已消失在人們的視野當中，但它們的的確確是一代人不可磨滅的印記。當然啦，像這樣印記還有很多，歡迎朋友們在下面留言。

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⑤ 車輪上的重慶，跌宕起伏的中國頂級汽車城

重慶，這座昔日的第一汽車城能否找回昔日榮光？

值得期待。

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⑥ 軍工車輛有哪些

什麼叫軍工車

軍工背景的意思，簡單的說，就是在做平用車車之前，是製造軍用汽車。

東風汽車

東風汽車的前身是第二汽車製造廠，一開始主要為部隊生產卡車。

目前東風汽車衍化出很多品牌，比如東風風行，東風風光，東風小康等，目前民用市場上比較多的是風神和風行。

獵豹汽車

說到獵豹，就要說長豐集團。它的前身是廣東軍區的後勤機械修理所，後來改名為7139工廠，80年代的時候開始生產獵豹越野車，其中很多技術都是來自於三菱。

目前獵豹旗下也基本上都是SUV的車型，走的都是硬派的風格，其中獵豹CS10算是銷量很不錯的一款車。

北京汽車

北京汽車有軍工北京，恐怕都是因為BJ212。BJ212是長安汽車的長江牌46型越野車為基礎研製，。外形極其的經典，雖然放在如今真的已經太過時，但是它依舊是有著非常濃厚的情懷，吸引著很多軍迷去購買。

昌河汽車

昌河這個牌子似乎都快退出中國的汽車舞台了，給國人留下的最深刻的印象就是昌河鈴木了吧。

它屬於中航工業集團，有軍工背景。但是因為一直跟不上市場的步伐，所以昌河逐漸的被市場遺忘。

長安汽車

論起長安汽車的前身，要追溯到1862年了，由李鴻章主導創辦的上海洋炮局，算是一家兵工廠，後來經過多次的輾轉和更名，直到新中國成立以後，名字改為長安機器廠，用威利斯為原型，生產出了長江牌46型越野車，也就是北京212的前身。

⑦ 男人就買硬的！這台中國越野車不比賓士G差，價格比後者便宜一半

每個男孩在年少時都曾玩過打仗游戲，而戰場情節是男人這一輩子揮之不去的情懷，於是，我們玩不膩戰爭游戲，看不夠戰爭電影，而對於買車，一輛越野車是很多男人一輩子的訴求。沒錯！玩就是要玩硬的，今年汽車之家818汽車工廠，軍武科技的展台就把幾台真正的軍用越野車搬到了現場，讓普通人也能近距離體驗不同年代越野車的風采。

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⑧ 為什麼大家都把越野車和SUV稱作吉普車

如今，SUV已經成為了國內汽車市場最受歡迎的車型之一，記得在二三十年前汽車產品還沒有那麼豐富的時候，幾乎所有人都會把越野車型稱為吉普車。雖然說現在我們已經很少能夠聽到有人這么稱呼了，但是有一些不懂車的朋友，還有一些老一輩人還是會這么稱呼越野車，那為什麼它們會被稱作吉普車呢？從那以後，幾乎所有的越野車都被人們稱為吉普車，很多部隊和警用車也用Jeep作為公務用車，可見Jeep在人們心目中的地位。漸漸地，隨著中國汽車市場品牌越來越豐富，各種各樣的越野車和SUV層出不窮，跑在大街上的Jeep也越來越少了。後來北京汽車和Jeep合作終止，多年後又和廣汽合作，可結果並不算成功。雖說JEEP後來推出的產品幾乎都是為了市場而妥協的SUV車型，而真正JEEP車迷依舊喜歡牧馬人(參數|圖片)這樣的硬派越野車，牧馬人改裝件成熟，可玩性非常高。

⑨ 不務正業到底什麼才是這些車廠的正業

相信有不少朋友見過飛機發動機上的雙R標志，對這個品牌歷史略有了解的也會知道二者之間的聯系。大家願意把生產噴氣式發動機與頂級豪華轎車這兩個高端事物綁在一起，不過人家自己好像不願意那麼親密。

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⑩ jeepspirit與jeep區別是什麼

jeepspirit與jeep區別在於jeepspirit是專門為比較年輕的人設計的，比較時尚價格也沒有很高，是輕路線，而jeep則是為戶外運動等人群設計的，比較偏高端路線。但是jeepspirit是jeep的子品牌，兩者同屬於jeep公司的。

由於吉普具有傳奇的歷史和響亮易記的發音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車的代名詞，以為所有的越野車都可稱為吉普，這是對吉普這個名字的誤解。其實吉普僅是一個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。

威利斯在1950年注冊了Jeep商標，從此Jeep品牌誕生了，這個被無數人崇拜的名字也徹底屬於威利斯了。

後來很多品牌以威利斯軍用吉普車為藍本推出了很多民用車型，包括後來的牧馬人、路虎衛士、豐田酷路澤、三菱帕傑羅、日產途樂等經典越野車的原型車以及中國的長江46都是威利斯的衍生產品。所以從這里也能看出，Jeep不僅僅是一個品牌，而是世界上所有越野車的鼻祖，換一種說法，沒有Jeep，也就沒有現在的越野車和SUV。