越野摩托車大小飛

㈠ 大飛鷹好，還是川崎車好。越野摩托車。

這個價格太便宜了！3000到4000隻有二手的嘉陵大白菜和宗申150，川崎和飛鷹好點的二手至少要七千到八千，從網上訂車一定要小心騙子，一定要選擇口碑好的車行或者有信譽好的車行中介或者用支付寶購買！

㈡ 為什麼越野摩托車能飛

因為越野摩托重量輕，提速快，在藉助有利地形，玩起來像飛一樣

㈢ 我想買個越野摩托車，聽說小飛鷹不錯，我是在公路上開，對於越野性能來說沒有太多要求

那就買吧！

㈣ 新大洲本田戰馭150大小飛是什麼尺寸的是多少齒的

新大洲本田戰馭150越野摩托車，大飛輪是49齒的，小飛輪是17齒的，原車的前後鏈輪就是這個齒數。

㈤ 越野摩托車大小飛的改裝

小飛變小 大飛變大 馬力加大 提速前端快 後段慢
相反!

㈥ 越野摩托有那幾種

越野摩托車主要分為以下幾大類：

（一）場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM，還有KTM的SX系列。）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。嘻嘻！

二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！

三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，油老虎！

行駛特性為？！屬於越野，還是屬於公路？好象是全能的...公路方面更好點。

（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬，很少見的東東。）西方人喜歡的玩意。

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。

㈦ 摩托車的大小飛是什麼東西有什麼用

摩托車的大小飛分別是叫做大飛輪和小飛輪，指的是套鏈中的兩個大小齒輪，如圖所示

㈧ 越野摩托車發動機和我們騎的摩托車發動機有什麼不一樣

排量不一樣，民用一般125/150，越野一般250/450，越野發動機轉數高，動力好，車輕

㈨ 越野摩托車都有多大的啊

朋友不是小巧 那是因為 外國人體型大 中國的要180才能得心應手的萬正規越野
剛入手的 你可以選擇白菜125 150 200的奧 這些矮個子的都可以玩 在大的 就很大了 250-750都有 一般都是250-450 標準的越野車身在880mm這些都算矮的了 有950mm的車座
只想玩玩的話 你可以選擇 國內組裝的小越野 那隻能代步 不能越野哦 車況不安全 飛點小坡 跑跑林道 白菜當你的入手車 可以的 玩熟悉了 在換唄

㈩ 越野摩托車

我暈啊，你連摩托車都不騎就想先買越野，你會開車不？ 掛擋之前捏離合，踩一下是一檔，勾一下是2擋，再勾是3擋，再勾是4擋，還勾是5擋，要是有6擋的話，再勾是6擋，捏這離合一直狂踩的話，踩一下降一檔，最低是一檔，很踩也是一檔，在一檔的時候輕輕勾一下是空擋，再二擋的時候輕輕踩一下是空擋。有什麼用我來給你說，1擋用來起步，2擋用來爬坡，3擋用來飛坡，4擋用來超車，5擋用來長途開車。車把右邊的是前剎車，車右邊腳蹬位置是後剎車，前剎車是用來點剎的，也就是不能一下捏完，不然你就等著飛出去吧，後剎車可以完全暴死，但是會出現後尾搖擺的可能，前剎車要比後剎車的制動能力強，願意和物理有關，不好解釋。我只能給你說說，想學的話找個人手把手叫你，有天賦的3分鍾就懂，5分鍾會騎，7分鍾就能超車，10分鍾就可以騎回家了。以上說的都是越野車的檔位，如果是一般的摩托車是循環擋，踩1踩2踩3踩4踩5踩1一直循環，勾的時候也是循環，從1擋勾的話就是5擋，懂了把？真是麻煩啊，學車不是看文字就會的，一定要找人教你，對了，一定帶頭盔啊，學的時候油門一定要加的小，希望對你有幫助