榮威w5是越野車嗎

❶ 榮威w5 suv

對的，榮威w5 是上海汽車首款suv車型，個人覺得榮威w5 suv車型很不錯的，榮威w5 suv蠻有越野車的霸氣的，榮威w5 suv挑戰野外極限能力也挺強的，驅動系統方面，榮威W5提供了一套P-4WD專業級全模式四驅系統，使車輛擁有應對各種路況的超強能力。HFA高強度車體也比那些城市SUV要強很多，應該算是SUV車型中的佼佼者了~個人很喜歡這款suv

❷ 榮威W5算么我朋友要出手的是一款越野性能高一點的車子，要非承載式車身的。

你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為「跨領域專業SUV」。榮威W5採用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬於具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。為滿足城市使用，空間的靈活性是必不可少的，這也是SUV一貫的優勢。W5很好的繼承了這點。你可以點擊這里對W5進行咨詢或預約試駕。

❸ 榮威W5的越野與涉水性能怎麼樣

榮威W5屬陸水兩棲，跋山涉水本身就是SUV自己的工作。榮威W5在這方面非常體貼。這款定位為跨學科專業SUV的車型，設計之初就考慮到了可能的室外環境。涉水深度520毫米，可以穿越各種淺灘和河流，再也不用為與世界如此親近而感到遺憾。榮威W5的試駕是在雨天進行的。賽道崎嶇不平，致命的雙峰看起來非常不安全。涉水面積原本定在500毫米，盛盛被大雨澆得接近520毫米，這似乎是為W5的極限涉水高度量身定做的。

榮威W5自誕生以來就一直吸引著人們的目光。W5作為唯一能夠與合資品牌SUV抗衡的自主品牌，從設計就有著很高的起點。榮威W5的原型是雙龍所熟知的。這是上汽收購雙龍後消化吸收的第一款車型，也是雙龍最成熟的車型。榮威W5以這樣的價格提供了一支非常好的越野車，對於那些不想融入主流，這是非常劃算的選擇。

❹ 榮威W5怎麼樣啊w5

榮威W5這款車型是非承載底盤的SUV了，整體來說越野性能是不錯，但是保有量太少，維修保養是問題

❺ 榮威w5走川藏線行嗎

榮威W5是城市SUV，不適合越野，不過應該跑青藏線沒有多大問題吧，我家幾萬塊錢的車都跑過西藏，你二十多萬的車難道還差勁嗎

❻ 榮威W5怎麼樣

榮威W5不管是外觀還是動力都挺吸引人，空間很大。 這個價位能買到這樣的車子覺得還是很值的。作為自主的高端越野車，非承載式車身的配置是個很厚道的表現，當然這也是提供了良好的車身支持和車身剛度，在某種程度上也是增加了車輛的耐用程度。

❼ 榮威W5的缺點

W5不是普通的SUV而是一輛純粹的越野車，和定位於城市SUV的比亞迪S6有著很大的差異，W5是採用了有高強度車架的非承載式車身結構，耐沖擊性非常高，在越野、爛路情況下車身不會有異響和變形，但非承載式車身較重，靠1.8T的引擎帶動稍顯吃力，有條件的話入手3.2L版本會更加合適。油耗也不低，綜合10L-12L，在城市道路或者鋪裝公路上明顯要比S6費油一些。價格也比S6貴很多，保有量小。除此之外非常好

❽ 哈弗h8和榮威w5哪個越野能力更強

你好！榮威W5的越野能力一般，雖然是非承載車身，雙叉臂前懸掛+五連桿後懸掛！採用了P-4WD分時四驅系統，博格華納的分動箱，四驅系統可通過電控旋鈕，根據實際需要在「2H（高速兩驅）」、「4H（高速四驅）」以及「4L（低速四驅）」這三種驅動模式中進行切換。但是分動箱硬連接，前後軸只能是固定的動力分配50：50，沒有中央差速器！前軸、後軸都是開放式差速器，當有車輪打滑時，ESP工作，對同軸打滑的車輪進行制動，車子依靠有動力的車輪脫困。所以榮威W5的越野能力，比一般的城市SUV好，比真正的越野車要差！走走一般的爛路問題不大！哈弗H8，定位於大型城市SUV，承載式車身，前雙叉臂、後多連桿懸掛系統，裝備了博格華納的TOD智能四驅系統，配備了兩級離合器式的中央差速器。它的電腦ECU通過感知車輛打滑或轉向信息，精確控制智能分動器傳遞出大小可控的扭矩，不需要復雜的換擋操作，即可實現兩驅與四驅模式的合理轉化，從而克服復雜路況。所以，哈弗H8的特點是大型城市SUV，雖然有一定的越野性能能，但是承載式車身、較弱的動力系統，還是大大限制了他的越野性能。結論，兩款的的越野性能均為一般！但是，非承載式車身的榮威W5的越野性能好一些！實際上，榮威W5與哈弗H5是一個類型！

❾ 榮威W5的車動力怎麼樣

榮威W5是中國首款自主品牌,跨領域專業的中高端SUV,搭載3.2L Tornado XGI 高性能發動機，和1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機，配5速手動、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱，整體動力操控系統都很好，動力足，操控順，但起步肉、提速慢是通病