哈弗h5經典版真實越野性能視頻
⑴ 哈弗H5的越野能力到底有多強
中上等，可以勝任一般的高強度越野
有低速四驅，有後差速鎖
差速鎖是純機械的不能提前鎖上，鎖上那一下很突兀，而且四輪沒有電子輔助，所以極限越野能力差點
⑵ 哈弗h5怎麼樣值得買嗎
很高興在這條問答里遇見你，「紛擾的城市，總有一顆心為你而動」。
哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。
在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！
⑶ 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣
對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！
哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。
⑷ 哈弗h5歐風版越野性能怎麼樣
越野性能取決於這幾點：
是否是四驅，要越野，必須要四驅；
是否帶有後橋差速鎖，這個很關鍵；
柴油版，一定要柴油版的。
品質，長城汽車 尤其是哈弗H5開始的系列車型，還真不錯，我買的H6哈哈
網上有很多關於H5的越野的視頻，看了就知道，確實不錯，例如老外改裝的H5（好像主要是換了輪胎），越野能力十分驚人，再就是還有個視頻，寶馬X6陷在泥沼里，H5前去將它拖出來，然後H5走了幾趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我買了H6有點後悔，當初應該買H5 哈哈
⑸ 國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！
國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！
多年來，一直專注於SUV車型的哈弗品牌，一款哈弗H6以絕對的優勢連續多年蟬聯銷冠位置，成為了名副其實的「國民神車」。在硬派越野領域，哈弗H9雖然比起很多進口經典越野車型來說不過是個「小弟」，但在越野能力和產品力等方面，哈弗H9卻絲毫不遜色。所以在提起國產硬派越野，哈弗H9會是很多人首先想到的一款車型。
目前在售款哈弗H5的指導價在10.78-13.68萬元之間，性價比還是非常不錯的。但這款車由於許久未改款，再加上只有手動擋車型，所以銷量並不算太好。畢竟越野玩家只佔消費者的很小一部分，更多消費者更喜歡自動擋的便利性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 哈弗h5的越野能力能到什麼水平
這車不錯，柴油動力，耗油低，但引擎要達到一定轉速才能顯現它的威力，性價比高，實時四驅，越野性能很不錯，車是有大梁的，而且是整體後橋，所以車很結實越野完全沒問題。需要注意就是冷車的時候不要哄大油門，還有按時保養，經常檢查冷卻水位和機油位就好啦。
⑺ 長城哈弗H5四驅越野性能如何
匹配長城自行研發的2.0升排量4D20發動機，結合韓國MOBIS的5AT自動變速器、博格華納的智能四驅系統（TOD）、伊頓差速鎖，具備卓越的動力性和越野性。其外觀瑰麗動感，內飾溫馨典雅，搭配整體式前杠，外延菱形閃亮大燈，真皮門內飾板，採用先進的中央控制門鎖，並配備發動機密碼防盜系統，制動系統匹配先進的博世第8代ESP控制系統，並具備HHC（駐坡控制功能）、HBA（液壓輔助制動功能），舒適性和安全性超群。
⑻ 「保定硬漢」終於要換代了，硬派越野車全新哈弗H5來襲
提起哈弗這個品牌，以往大概率只會想起H6這一款車型。不過隨著哈弗產品線的逐步拓展，像哈弗F7、哈弗M6等車型也開始走進我們的視野。然而，除了這兩三款車型以外，哈弗的其他車型存在感並不高，而且在F系統誕生之前，哈弗車型的同質化現象非常高，就算放到現在來看，哈弗的每一款車長得都挺像H6的。
哈弗H6可以說在緊湊型SUV細分級別上創造出多個銷量「神話」，但在哈弗H6之前其實還有一款車支撐著哈弗SUV的銷量保證-哈弗H5。哈弗H5前身是2005年發布的長城哈弗CUV，哈弗品牌獨立後更名為哈弗H5，自2010年上市以來，已經經歷了兩次改款。
從哈弗H5的定位來看，這是一款主打非承載式車身以及配備電控分時四驅特點的硬派越野車型，在當年也可以說在中低端越野細分市場上有著非常大的性價比優勢。對於一小撮手頭並不寬裕的越野愛好者來說，哈弗H5算是一個不錯的選擇。目前哈弗H5還有四款車型在售，但都是2018款經典版車型，並且還符合國六排放標准，並且目前部分地區還有不小的優惠。
這一代的哈弗H5上市至今已經將近十年的時間，換代也在所難免。近期，哈弗H5的渲染圖以及路試諜照紛紛曝光。新車設計硬朗，與現款哈弗H5車型風格差異較大，尾燈造型參考了不久前發布的Concept H概念車設計。還有消息稱該車未來可能會在俄羅斯圖拉工廠投產。
外觀方面，新車採用了比現款H5更為硬朗的外觀風格，其前臉分為三個區域，中央為大尺寸的多邊形中網，內部三為幅式鍍鉻格柵，「HAVAL」車標為黑色。中網兩側是圓形的大燈區域，圓形的大燈是鑲嵌在一個類似格柵的黑色面板上，很有復古氣息。外凸的前保險杠直接採用了原色的黑色塑料，與側面的黑色輪拱和車身下邊側裙連成一體，這也是典型的硬派越野車的風格。同時新車還將配備車頂行李架，不像一些裝飾功能大於實際作用的城市SUV行李架，新款H5上的行李架是很實用的行李架款式。另外，新車還配置了全景天窗。
從曝光的內飾圖可知，新車也首次為H5車型配備了自動擋，並使用了旋鈕式換擋機構。而副駕駛前方的把手，則體現了原汁原味的硬派越野車的特點。同時空調出風口採用了豎形設計，造型較為新穎時尚。而全液晶儀表盤和中控大屏的加持，帶來了與傳統硬派越野車不一樣的科技感。
全新哈弗H5將會基於長城汽車自主研發的全新平台打造而來，有望繼續保留非承載式大梁車身和分時四驅等越野核心配置。新款H5將用上哈弗H9、長城炮越野版同款的長城自主研發代號為GW4C20B的2.0T發動機，柴油版則可能搭載4D20M雙渦輪發動機，與之匹配的則是采埃孚的8AT變速箱。而現有渦輪機型經過市場考驗，相信已經有三菱老機頭的可靠性。此外，在越野配置方面哈弗全新H5也有望升級。現款在售哈弗H5為非承載式車身結構，並配備了博格華納四驅系統以及後橋差速鎖。而目前哈弗H9、長城炮等新車型，已經配備更為強大的「三把鎖」、坦克調頭以及蠕行模式等專業越野配置，未來部分功能也有望下放到新款的哈弗H5車型之，進一步提升其越野性能。
雖說目前國內的硬派SUV市場份額很少，只能算是小眾市場。但對於長遠發展戰略來說，如果哈弗H5和H9未來可以繼續深耕中低端硬派SUV市場的話，那相信這兩款車是無人能匹敵的了。新款H5的未來會走向何方，也讓我們一起期待。
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⑼ 國產越野車的驕傲 哈弗H5經典版
了解哈弗品牌的朋友應該都知道，哈弗旗下的所有產品分為紅標與藍標兩大系列。紅標系列風格大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側重豪華、多用，定位主流家用人群；而藍標系列風格簡約，造型運動范十足，側重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕態人群。
可以說在這個級別、價位的車型中哈弗H5的產品力表現優異，在越野性能方面，也是相當強勁，不過也正是因為非承載車身以及偏越野的調校，這款車在舒適度與操控方面不具優勢，城市代步的話還是要慎重考慮。
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⑽ 哈弗H5越野性能好嗎
還行，比轎車是強多了。單純追求越野性能的話可以選擇帶差速鎖那個版本的H5，或者買普通版本自己找人加裝也可。