長安皮卡車好用嗎

① 長安跨越者D5柴油這車3箱長3.95米，雲內D19發動機，116馬力，這車怎麼樣

長安品牌還是可以的，柴油車也公認的省油馬力大。

發動機配裝的是市場上認可度高的雲內德威動力，採用全新一代進氣系統設計，高強度合金鑄鐵機體、合金氣缸套結合德國博世高壓共軌燃油噴射系統，質量穩定，排量1.9L，最大馬力116ps，動力很足關鍵是D19發動機技術成熟，保有量已經超過20萬台了。

先「進」技術 · 鑄就卓越品質:

跨越者D5柴油版是中小缸徑高端動力引領者——雲內德威動力與長安跨越強強聯手，共同開發了該款柴油車型，搭載的德威D19柴油發動機，採用全新一代進氣系統設計，有效改善油耗和排放，性能出眾。

高強度合金鑄鐵機體、合金氣缸套結合德國博世高壓共軌燃油噴射系統，質量穩定、品質卓越。

針對柴油機研發的LC5T28高效變速器與D19TCIE3完美匹配，操縱得心應手，讓您的每一次旅程都如期抵達。

以上內容參考卡車之家-長安跨越者D5

② 分享我的第一輛皮卡——長安凱程F70，還算不錯

最近正好因為疫情閑來無事，也發一篇提車帖吧。2020年1月份，我提車了——長安凱程F70。由於疫情原因，到現在跑了不到三千公里，平時主要是做汽修生意，拉設備、拉輪胎、跑長途是經常的事。截至目前，我對這輛皮卡車型的使用感受還算不錯，符合當時買車的預期。

說起當時買車，雖然我也算半個懂行的業內人士，還是經歷了一些糾結。由於我是做汽修生意的，買車要兼顧生意，還要平時代步，家裡也要用車，所以皮卡車型是我的首選。但是前前後後看了包括江鈴、長城在內的皮卡將近大半年，一直沒有下手，江鈴我感覺內飾質感什麼的差了些，長城的風駿雖然看著不錯，但是車身太窄了，裝東西還是差點意思。後來偶然的機會，和我的一朋友一起看車，路過長安，發現長安新出了一款皮卡——長安凱程F70。

說實話，當時第一感覺還可以，車真的很帥。不過看的車太多了，難免眼花繚亂，第一次沒有深入的去了解和感受這款皮卡。我朋友倒是對這款車很來勁，第二次去看車的時候非要帶著我一起。也就是這次我對長安凱程F70產生了興趣。後來前後試駕了解了將近2個月時間，最終和我朋友兩個人一起提的車。咱們一起來看看車，也順便跟大家說說當初選這這款車的原因。

長安凱程F70這款皮卡到目前為止，我感覺挺滿意的，而且這也是我人生中的第一輛皮卡車，希望這款皮卡能讓我的生意紅紅火火，也讓我的生活越拉越好吧。

③ 長安跨越王柴油車質量怎麼樣

垃圾車，8000公里三元催化就壞了，售後還不給換

④ 長安凱程F70大皮卡，用車感受——宜商宜家

最近幾年生活水平提高，買車已經不是什麼大事，條件好一點的家庭有幾台車很正常。但是對於普通家庭來說買車仍然是一件相對比較大的事。

小時候不愛讀書，很早就外出打工，曾經當過服務員、去過工地、進過工廠輾轉多個行業最終遇見了現在的師傅進了裝修行業。最近兩年可能運氣比較好賺了些錢，今年春節前琢磨著想買台車，家裡也比較支持。家人知道我不懂車怕我被騙，幫我找了親戚和我一起看車。

開始打算買一台轎車或者SUV。但是看一圈下來，我看中的預算差很多，預算夠的我不喜歡，其實我更喜歡那種尺寸大，底盤高，有氣勢的車。有天跟師傅吃飯閑聊，師傅建議我買一台皮卡車，以後公司裝修訂單需要的小件都用我的皮卡來拉，公司正常按其它車一樣結費用，聽師傅這么說我心動了，因為裝修公司經常需要拉一些貨，每年雇車的費用加起來很多。

回家開始了線上線下看皮卡車，看了好多款，也試駕了，最後綜合多方面考慮，選擇了長安凱程F70。選擇長安凱程F70是因為這車的外觀和內飾我比較喜歡，去店裡看車的時候從正面看過去我還以為這是一台SUV呢，前臉看上去非常有氣勢。打開車門中控內飾部分也非常喜歡，比很多轎車SUV都好看，之後又預約上門試駕了一次，家裡人坐了下感覺也挺滿意的，另外再加上那會店裡搞活動，優惠力度比較高，訂車就送交強險，還送了一堆東西像車模、腳墊之類的東西，覺得比較合適就把車提了。

車子提了到現在開了有2000公里了，油耗平時基本上在8個油左右，坐著也挺舒服的。熟悉了車以後才發現這車配置還挺高，我這台車座椅竟然是電動的，我哥買的斯柯達明銳轎車都沒有電動座椅，氣的他直罵娘。另外我這台車還有胎壓監測、360°3D全息車載影像等等，反正功能挺多的。還有最關鍵的是提車到現在早晚給師傅拉貨到現在也賺不少錢了，雖然累點但是有錢賺累點也無所謂了。

最後來一張合影~

不知不覺寫了這么多，最後做個小小的總結吧，我個人建議買皮卡車的前提是你所在的城市對皮卡車不限制，這樣才能最大程度發揮皮卡車的作用。皮卡車優勢非常明顯，拉貨的同時還能拉人，性價比非常高。入了長安凱程F70後我對皮卡車更加關注了，最近幾年推出的皮卡車也越來越偏向於乘用車，最有代表性的就是長安凱程F70，現在我的這台皮卡車除了早晚拉點貨，家人出門也用這台車。現在越來越覺得買這台皮卡車真是物有所值，皮卡車性價比真的很高！！！以上經歷僅供車友們參考，希望大家在評論區多多互動，關於這台車知無不答~

⑤ 長安皮卡車好一點還是五菱皮卡車好一點

咨詢記錄 · 回答於2021-06-24

⑥ 長安神騏F30皮卡怎麼樣，有已經購買的車主來說一下使用感受嗎

神騏F30是一款類似皮卡的外形，同時又有微卡載貨的功能。是比較實用的一款車。我之前開五菱榮光雙排，這車內飾做工與雙排微卡相比，顯檔次一些。

⑦ 長安凱程新出了一款皮卡F70，如何評價這款皮卡有什麼亮點

長安凱程皮卡F70推出後，算是給中國皮卡市場注入了一股清風。這款皮卡以其高端的定位和中低端的售價，成為今年最值得期待的皮卡。這款車具體如何？且聽筆者給廣大網友細細道來。

長安凱程F70是由法國PSA集團主導研發的一款新型大皮卡，採用時尚的設計語言，從外形和內飾都突出法系車的調調。去年六月份時，在重慶國際汽車展覽會上推出了樣車以及各款的上市計劃，當時就讓觀展人眼前一亮。目前已經推出了20款不同配置和參數的產品，可以選擇的款式很多。

皮卡其實用途非常廣，但受限於國內城市政策制約了其發展，但根據發達國家的趨勢，以後皮卡絕對能在中國車市佔據一席之地。廣大網友們，你們覺得這款車如何？歡迎評論區留言評論。

⑧ 長安皮卡怎麼樣

經典的皮卡造型，四個輪轂也挺好看的，拉拉貨的話開出去也風光。動力有點不太夠，裡面的接合縫隙好大，看得我心慌慌的，好怕開著開著會掉點什麼出來。後面的確實挺能裝的，不過現在用久了好多地方都掉漆了，看著還行吧，就普普通通的一台小卡車。內飾做工需要批評一下了，雖說只是拉貨用的，但平時一天到晚都坐在駕駛艙里好歹駕駛室也做得好看一點嘛。駕駛室的空間不錯，頭部空間很充足，大個子的朋友坐上來都沒問題，後面拉貨的位置更好。空調是手動的，頭頂還有幾個空調出風口，並且可調風速和溫度，十分不錯。動力上也剛剛夠用，只是有時候去野外或者遠一點的地方動力就一般了，這么大一車，就怕動力跟不上。檔位變換沒有明顯頓挫感，手感可以，感覺比瑞風強多了很省油，由於現在有車一族越來越多了，市裡路況也不是很好，總是愛堵車，一般都開8個以內吧，座椅調太高後隨然坐著舒服但長時間駕駛感覺腳脖子發酸，因為以前開轎車習慣小腿向前用力做一個發動機的二級維護，工時費大概在1000左右,保養的包括的項目比較多

⑨ 長安凱程F70：高品質皮卡代表，究竟實力幾何

每偶遇一輛皮卡，注目禮是必備的儀式感，因為自駕愛好者的我，有一人，一皮卡，仗劍走天涯，丈量祖國大好河山的夢想。

作為長安汽車與PSA(標致雪鐵龍集團)共同研發的全球車型，長安凱程F70擁有足夠的實力成為品牌的形象擔當，它的實用性可以成為長輩眼中的務實之選，而當中的高品質，則可讓你更享受地征服旅途。隨著皮卡解禁政策的實施和長安凱程F709.28-14.18萬元的親民售價，相信長安凱程F70在未來會得到更多消費者的認可，而那個原屬於西方的皮卡文化，現如今也許就要來到我們身邊了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 試駕長安皮卡凱程F70：成熟好玩，泊車需要點技術

文｜密斯特

圖｜密斯特

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。