中國皮卡10月銷售榜

『壹』 國產皮卡排行榜前十名

10、黃海N3

指導價：11.18-16.08萬元

黃海N3皮卡參數：整車尺寸5595×1950×1865mm，軸距3405mm，貨箱尺寸（長寬高）參數為1715x1620x460mm，並且噴塗貨箱寶，能一定程度防銹和防刮傷。

動力方面，搭載2.4T渦輪增壓汽油機，最大功率218馬力（160kw），扭矩峰值320Nm，傳統系統採用6AT變速箱，驅動行駛為前置四驅（分時四驅），可選裝差速鎖。

底盤懸架方面，採用前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式5片鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力較強，但是後排乘坐舒適性有所犧牲。關於黃海n3詳情可點擊（為什麼說千萬不要買黃海n3）了解。

9、五十鈴D-MAX

指導價：14.48-21.98萬元

動力方面，D-MAXX-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。

對dmax油耗實測，D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗為7.0升/百公里。底盤懸架方面，五十鈴dmax採用前雙橫臂式、後整體橋式懸架結構，後懸架採用5片鋼板彈簧。

五十鈴dmax國六什麼時候上市，有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照，從尾標來看，新車將會搭載1.9T柴油發動機（最大功率120kW，最大扭矩360N·m），極有可能就是即將推出的國六車型。關於更多dmax詳情可點擊（買了dmax後悔）或（納瓦拉和dmax哪個好）查看。

8、江鈴域虎5

指導價：9.68-13.63萬元

江鈴域虎5搭載福特puma系列2.0T柴油，最大功率104kW，峰值扭矩為340Nm，完全符合國六排放標准，江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性，官方宣布的百公里油耗僅為8.3L，在同級別中競爭中優勢明顯，這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。

7、江淮帥鈴t8

指導價：9.98-13.48萬元

江淮帥鈴t8有大雙版和標雙版車型可以選擇，主要提現在後貨箱長短上，大雙版帥鈴t8長寬高為5615x1880x1830mm，軸距3380mm，而標雙版長寬高為5325x1880x1830mm，軸距3090mm，貨箱尺寸參數為1810/1520x1520x470mm。

動力方面，搭載型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩290Nm，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。據廠家透露，將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。詳情可點擊（帥鈴t8缺點有哪些？）了解。

6、北汽福田拓陸者

指導價：7.78-19.88萬元

動力方面，北京福田拓陸者E7推出3種動力選擇，分別是兩款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油發動機，其中2.0T汽油和2.8T柴油已經在拓陸者其他系列上看到。

唯一不同是2.0T柴油發動機（歐康FD20發動機），它是福田與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款靜音發動機，最大功率150馬力，扭矩峰值320Nm。

5、中興領主

指導價：8.48-19.88萬元

標准版領主車身尺寸：5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距為3230mm，長貨箱車身尺寸：5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距3513mm。

動力方面，領主國六柴油車型搭載SD4V256R-110的2.5L國六發動機，最大功率為110kW，最高車速為160km/h。領主自動擋搭載JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機，最大功率為95kW，最大扭矩為320N·m，與之匹配法國邦志的6擋自動變速器。

另外，領主自動擋四驅車型配備分時四驅和伊頓差速鎖，還有定速巡航、雪地和運動等多種駕駛模式。

4、日產納瓦拉

指導價：13.98-19.58萬元

車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版（1808四驅版）mm，軸距均為3150mm，四驅版車型接近角和離去角為31度和26度，最小離地間隙215mm。

動力方面，搭載2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅自動車型）。

3、江鈴寶典

指導價：7.88-10.53萬元

江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。

動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5檔手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610，軸距達到3025mm，貨箱尺寸為1480x1470x415mm。

2、長城風駿5

指導價：7.58-11.98萬元

動力方面，搭載2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。汽油版長城風駿5最大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油版長城風駿5最大功率95KW，最大扭矩達到驚人的305Nm。

新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機（榮獲中國十佳發動機稱號），最大功率143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統），匹配6擋手動變速箱。詳情可點擊（長城風駿5皮卡怎麼樣）查看。

1、長城炮

指導價：12.68-15.98萬元

2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。

動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

『貳』 同比漲18% 長城汽車10月銷量達13.6萬輛

[汽車之家新聞]?11月6日，長城汽車官方公布10月銷量成績。數據顯示，長城汽車當月共售出汽車13.6萬輛，環比9月漲15%，同比增長18%，創下月度銷量新高。

累計銷量方面，1-10月，長城累計銷售新車達81.6萬輛，同比降2.7%，降幅進一步收窄。其中海外市場的表現也超乎預期，今年1-10月已累銷5.2萬輛。

『炮2.0T黑彈特別版GW4C20B』

編輯點評：

就長城旗下各品牌來看，哈弗是貢獻主力，1-10月累計銷量占集團總銷量的67%。長城汽車今年擬定年銷102萬輛，接下來兩個月月均10萬輛即可達成目標，而哈弗10月月銷量已接近10萬輛，可見，長城僅倚靠哈弗品牌就有可能達成全年銷量目標。

不過我們仍要具體看下歐拉、WEY和長城皮卡的增長潛力。從當前的政策和市場環境看，長城在皮卡和新能源兩個領域仍有較大的增長空間，且加上營銷和產品定位精準等，歐拉和長城皮卡未來潛力無限。而高端品牌WEY的表現卻難讓人滿意，用戶端多認為該品牌存在價格定位不準及產品存在油耗等問題，WEY未來若想提振市場表現，需在加強營銷、提升品牌形象的同時，多注意用戶反饋的問題，這樣才有可能收割用戶芳心。（文/汽車之家宋愛菊）

『叄』 10月車企銷量TOP10出爐：長安領漲，兩\"田\"出局

與往年不同，今年的車市"金九銀十"尤其受到關注！

"合資三巨頭"成掎角之勢：一汽-大眾繼續超越上汽-大眾，來到第一的位置；中國品牌仍有四家上榜，長安、長城均跑贏大盤，實現兩位數的高速增長；日系品牌方面，本月憑借23.9%的零售市場份額超過德系，"兩田"依舊保持20%以上的大幅增長。

不過讓人意外的事，豐田的兩家合資公司卻沒有一家挺近國內車企銷量榜的前十，反觀國產車中，已經有三家車企上榜。由此可見，國產車的強勢崛起，也已開始搶占合資車企的生存空間。

對於11月份全國乘用車市場的發展，乘聯會表示：目前國內疫情平穩，經濟持續回暖，居民消費信心和購買力恢復，因此對車市回暖持續較強。但在疫情影響下，今年新品上市節奏則將延續到三季度。

此外，多地促消費政策持續發力，且基本在12月到期，隨著時間臨近，乘聯會預測消費者購車搶政策末班車的效應將更明顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 皮卡車在全國各省的銷量

今年以來，奧鈴4D22皮卡相繼登陸廣東、浙江及福建各省，銷售
一直持續飆升。在剛剛過去的三月份，奧鈴皮卡月銷量在全國突破20
00台，銷量躍居行業三甲，一舉成為皮卡行業的領導品牌。
奧鈴何以在短期內取得如此驕人的業績，福田營銷公司總經理李
峰先生在接受記者采訪中表示，「在服務日益成為卡車行業競爭重要
主題的背景下，福田奧鈴作為引領柴油化革命的企業之一，把服務當
品牌，通過鑽石等級服務贏得了客戶的尊重」。
皮卡市場風雲際會
相關資料顯示：目前國內月銷量超過2000台的皮卡品牌只有三家，
長城、江鈴、奧鈴。專家分析，目前在國內皮卡市場已經形成了兩個
軍團，長城、江鈴、奧鈴為第一軍團，是目前市場上的主銷品牌；田
野、慶鈴、揚子等數十種品牌為第二軍團，月銷量均在1500台左右。
在第一軍團中，長城皮卡主打4Y汽油機，江鈴皮卡主打4JB1柴油機，
奧鈴皮卡則主打4JB1和4D22柴油機。
據了解，奧鈴皮卡今年主打產品為4D22，先後在廣東、浙江及福
建各省隆重登場，並且掀起了當地的熱銷場面。
鑽石等級服務，創造客戶感動
福田汽車營銷公司總經理李峰告訴記者，「2004年，奧鈴將作為
福田汽車服務的先行者和旗幟，奧鈴用戶將首先得到實惠。＂
福田的行動沒有停留在口號上，2月中，福田奧鈴在福田強大的
服務體系的支持下宣布推出百日服務活動。據悉，福田奧鈴汽車這一
「護衛艦＂服務活動——「福田奧鈴百日優質服務競賽活動＂日前在
189個服務站熱熱鬧鬧地進行著。
奧鈴4D22引領柴油革命
李峰先生明確表示隨著國家產業能源政策的調整，汽油價格的不
斷上漲，汽油車的油耗和使用成本的不斷提高，奧鈴汽車適時推出節
油型柴油皮卡正是時候，奧鈴將和一汽寶來和江淮瑞風共同引領中國
的柴油車革命。
福田營銷公司總經理李峰介紹，今年不論是轎車生產廠家還是皮
卡生產廠家紛紛亮出自己的最新柴油車，其中市場容量在15萬輛的皮
卡市場，柴油皮卡已經佔到35％以上，基本壟斷了高端皮卡市場。以
5．98萬元推出這款裝載轎車柴油發動機的奧鈴4D22柴油皮卡是為了
搶占皮卡中低端市場，把市場容量做大，並引領皮卡的柴油化發展趨
勢。
另外，目前國內市場以柴油動力為代表的中高檔皮卡主打4JB1牌，
20世紀90年代，國內共有三家汽車生產廠家引進了裝載在商用車上的
五十鈴發動機生產線，一條在重慶、一條在江西、一條在北京。奧鈴
4JB1皮卡的日本技術是奧鈴贏得市場認可的又一保證。

『伍』 同比增長87.89% 上汽大通皮卡10月銷售3925台

10月剛過，上汽大通就率先公布了最新銷量數據，成為首家發布銷量的皮卡品牌。數據顯示，10月上汽大通MAXUS全系產品銷量達到15577台，同比大漲36.35%，再次刷新了單月銷量歷史記錄，並推動1-10月累計銷量突破10萬大關。其中，T60、T70皮卡銷量達3925台，同比增長87.89%。

隨著國內政策對皮卡的逐漸放開，上汽大通MAXUS還將進一步豐富完善皮卡產品序列，實現皮卡細分市場更為廣泛的覆蓋，滿足用戶更多元化的出行需求，上汽大通MAXUS皮卡的銷量有望繼續攀升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 自主品牌汽車10月銷量排行榜：吉利優秀，長安第二，上汽出色

隨著國內汽車廠家相繼發布10月銷量，自主品牌汽車10月銷量排行出爐。五菱再次蟬聯銷量冠軍，銷量達到了179000輛。長安汽車位居第二，銷量為161465輛。吉利汽車位居第三，銷量達到了140026輛。長城汽車位居第四，銷量為135559輛。

廣汽傳祺M6

總的來說，自主品牌第一陣營有五菱汽車，長安汽車，吉利汽車和長城汽車。第二陣營有上汽乘用車，奇瑞汽車和比亞迪汽車。廣汽傳祺和一汽紅旗處於第三陣營。

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『柒』 自主篇：2020年余額不足，車企全年銷量目標完成度大盤點

還有一個月，很多人都想重啟的「多災之年」2020就要翻篇了。回顧這一年，從年末到年初，彷彿只是一眨眼。時間在分秒變化的熱搜詞和生活的瑣碎中簇擁向前，大大小小的事情發生了很多：疫情、洪水、裁員、降薪……沒有誰過得比較容易。

4年發展中，紅旗品牌從最初3,000輛左右的銷量，到2018年的30,000輛，再到2019年的100,000輛。一次又一次質的躍升，正是紅旗品牌「姿態向下，品牌向上」轉變戰略的成果。據悉，未來紅旗將構建以L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務車）四大系列的車型產品陣容。並且，紅旗也將開始向智能化和電動化轉型。

好運連連的紅旗，自8月份首破2萬之後，「開掛」的背後更是實力的彰顯，大轉變下反應的也正是紅旗對市場的精準定位與發展方向准確的把握。同樣，創新的營銷方式和貼合時下多元化的交流渠道，也為紅旗帶來了積極的成效。

百姓評車

除了吉利、長城、奇瑞、比亞迪等車企銷售目標有所公布之外，廣汽乘用車、江淮汽車、東風啟辰、東風風神等品牌的年銷售目標分別為40萬輛、45萬輛、16萬輛、10萬輛，而一汽紅旗和一汽奔騰的年銷售目標則為20萬、20萬輛。從去年的完成情況來看，廣汽乘用車、江淮汽車都是接近完成銷售目標的，而其餘都沒有完成銷售目標。

總的來說，諸如吉利、長城等自主品牌頭部企業都在2020年的下半年開始逐漸擺脫了疫情的影響。雖然銷量表現不如2019年，過同時我們也要看到，國產品牌在面對疫情時所做出的努力，比如新車採用雲上市發布、開啟直播賣車模式，針對疫情影響推出軍人、醫護工作者、教師群體購車補貼政策等一系列提升市場銷量的行為。因此，這樣的國產品牌其實還是值得尊敬的，而在這里我們也希望，國產品牌車型在2021年能迎來銷量的全面增長，畢竟，國貨強則國人強。

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『捌』 輕卡貨車發力，東風、江鈴、福田10月銷量齊上揚

近日，東風汽車、江鈴汽車、福田汽車率先發布10月份產銷數據，受益於輕卡、貨車發力，三品牌銷量齊齊上揚。

東風汽車：10月銷量同比增18.06%

東風汽車發布產銷數據，10月汽車銷量15,260輛，同比增長18.06%；1-10月累計銷量141,567輛，同比增長8.13%。

中VAN車型，該車型擁有8.5m3大空間，配裝50.23度寧德時代高密度輕量化動力電池，標配ABS+EBD制動系統、雙迴路液壓制動並優化車身構架，駕駛室空間舒適安逸，等速法續航里程350公里。以上公司主要從事物流配送業務，一次交車活動，佔新能源銷量一半。

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『玖』 國產皮卡排名第一是什麼品牌

長城炮。

指導價：12.68-15.98萬元。

2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。

動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

從細分車型表現來看，2019年長城皮卡實現了從商用皮卡到商用、乘用、越野全品類皮卡的產品線升級。2019年風駿系列累計銷售130531輛，作為長城皮卡征戰商用皮卡市場多年的口碑車型，其銷量表現依舊穩健。

而另一頭長城炮的表現則更加火爆，作為國產首款乘用化皮卡的長城炮，一經問世就一炮而紅，3個月熱銷18299輛，上市以來成為10萬元以上皮卡的銷量冠軍。

『拾』 長城汽車10月銷量發布，哈弗H6銷量破5萬！

前言：

近日，長城汽車官方發布了其10月份的汽車銷量數據。根據數據我們可以看到，長城汽車10月份的銷量為135559輛，同比增長18%，環比增長15%。同時1-10月份長城汽車累計銷量達到了816249輛，接下來我們具體看一看。

總的來說，長城旗下各品牌的表現還是不錯的，其中又以哈弗品牌和皮卡車型表現最為突出，目前，在國內的SUV市場、或是皮卡市場它們都是閃耀的「明星」。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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