東南新款越野車

1. 東南三菱都有什麼越野車。分別型號。車叫什麼。

東南三菱沒有越野車，只有轎車和商務車

2. 三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野小麵包車也不放過

三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野？小麵包車也不放過

三菱汽車在硬派越野領域確實很有影響力，帕傑羅山貓經典車型在越野車迷心目當中地位很高，這款車甚至可以和豐田普拉多平分秋色，曾經在中國市場上的保有量相當高。其實三菱汽車對硬派越野確實有某種情愫，比如近日東京改裝車展已經即將到來，三菱汽車的官方渠道已經發布了即將參展的陣容，這次參展陣容當中竟然沒有出現帕傑羅的身影，不過三菱汽車依然打造了龐大的全新越野「天團」。

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3. 起亞K2和東南DX3哪個好

看你需求了，個人比較推薦東南DX3
K2是轎車，東南DX3是小型越野車
K2和東南DX3的油耗和價格都是差不多的。
K2的舒適度要比DX3好一些，畢竟一個是轎車一個是越野車，
越野通過性的話，DX3會好很多。如果跑顛簸路段或者路況不好的話，還是選DX3吧
然後就是品牌了，
東南汽車是國產品牌，三菱發動機。
K2是韓國品牌。。。。。。。
具體怎麼考慮，還是看你個人了

4. 東南三菱汽車有SUV車型嗎

有,東南富利卡,現售的車型是富利卡-菱動2.0L

配備2.0L4G63鑄鐵發動機.馬力122匹/6000轉變速箱分別配有:5擋手動變速箱/4速自動變速箱

官方價格:8.88萬~17.98萬

合張圖片給你吧:

5. 【車主點評:開了接近半年的東南DX5感受】

#選車理由 之前我和朋友做過汽車生意，所以我對汽車還是有一定的了解，我也在網上看過很多十萬以內的越野車，我除了欣賞外觀以外，我還特別注重發動機是什麼發動機，我就是了解到這款車的發動機採用了三菱的，價格也不貴，配置也蠻高的，所以我選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的地方有很多，首先是發動機用的是三菱的發動機，動力強勁油門反應快，還有變速器換擋非常平順，幾乎沒有頓挫感。
#最不滿意 最不滿意的話我覺得後排沒有出風口，這個就很尷尬了，我這款是高配車型呢，後排居然沒有出風口！
#空間 這款車家用十分合適，後排空間不大也不小，剛好合適，我身高170公分，坐在後排也不會覺得擠，所以我家人坐在後面的話也不會覺得擠呢，關鍵是這款車後排座椅放倒以後，幾乎是平整的。
#外觀 外觀真的很漂亮，我選的白色和黑色的雙色車身，看上去真的很時尚，很運動，而且廠家也很良心，用的LED的大燈，晚上行駛的時候非常好看。
#內飾 內飾的設計也很好看，座椅也是皮質的座椅，而且天窗還是全景大天窗，打開以後十分敞亮，車載導航也帶了4G網，但是唯一美中不足的就是後排為什麼不帶出風口呢。
#動力 動力肯定是沒話說的，DX5這款車提速非常快，而且換擋非常平順，也沒有頓挫感，這點讓我十分的滿意。
#操控 方向盤是非常的輕的，而且跑的速度越快，方向感越輕，這點是真的很不錯，剎車效果也非常的靈敏，輕踩一腳，就能明顯的感受到剎車效果。
#舒適性 懸架這方面我都還是比較滿意的，就是在輪胎的噪音上還是讓我有點惡心，聲音偏大，不知道是輪胎的問題還是隔音效果做得不是很好。
#油耗 油耗這方面對於我來說也是能接受的，儀表盤上顯示的平均百公里油耗都是7.3-8.0左右。

6. 東南三菱的DX7怎麼樣

DX7這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當高。 dx3的身材略小於x7，因為和銷售關系不錯，所以我出去走了一圈；動態性能穩定，車載導航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至於東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業，東南汽車的賣點是它的三菱發動機，性能比較穩定。 東南dx7是由法拉利設計團隊pininfarina設計開發的東南汽車首款SUV產品； 將於7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。
外表不同，室內個人更喜歡這種棕黑色搭配風格； 配置方面，根據您的需要，頂部相當牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內裝飾，義大利賓發原裝設計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發動機和韓國進口現代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %台灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應該不錯，三菱的發動機再怎麼磨損也比一些獨立的要好，懸架後也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應該不錯，配置很高，不少於20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎麼樣，還是建議親自去看一下，試著打開。
作為東南第一款越野車，由於採用三菱技術，dx7銷量不錯，而且外觀和室內裝飾都很年輕，85和90後為主流首選，東南的知名度不是很高，因為技術一直被三菱壟斷，車型很少，大問題，小問題比較多。國產SUV，不妨選用吉利、長安等品牌，吉利收購沃爾沃後，技術和質量都有了很大提高，但dx7無論從外形還是內部都很時尚。 我設計 這也是最重要的決定因素。汽車的設計反映了一個廠家的綜合實力和態度，汽車在設計上的好壞已經大致成型。設計分為總體設計和詳細設計。設計一直在不斷修改，最後從樣機到試生產，最後大批量投入生產。
雖然目前汽車設計水平不斷提高，大量的計算機輔助大大縮短了周期，但由於汽車零部件太多，設計團隊之間的合作，總會出現一些問題。有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。 二。製造工藝和技術 設計是汽車的基礎，所以製造工藝的質量是產品能否滿足設計要求的關鍵。試生產或正式生產工藝設計可能會修改小小的設計，一般不會作出很大的修改，所以，產品只能最大限度地接近設計目標，不超過原設計的范圍。 三。汽車價格和服務 我相信你會同意的。還有一個成本效益因素，一句話，李霞的車又壞了，如果只賣一美元，就算是好車也在這個價格之下。另一方面，如果寶馬三系車多好，賣一輛勞斯萊斯的價格，那還能說是一輛好車嗎？更重要的是工廠售後服務的態度。

7. 東南DX7Prime 1.5T的車型能不能開著爬山去車子的動力怎麼樣

1.5T的車子可以爬山，但不建議去爬一些高海拔的非鋪裝路。註：如果開到一些海拔4000米以上的上坡路段、尤其是一些非鋪裝路（路基強度差的路況），其動力就很一般了。

例如，2016年國慶節，我自駕到子梅山埡口（埡口海拔4558米）觀蜀山之王「貢嘎山」（海拔7556米），在海拔4200至4300米的上坡路段、當時為砂石路（據說現在正修路搞旅遊開發），就看見幾輛SUV車僅載司機1人開到埡口、還有1輛SUV車僅載司機1人也不能開到埡口。

8. 東南DX5和傳奇GS3空間差多少

東南DX5和傳奇GS3空間差不了多少。

9. 有沒有性價比高的SUV汽車推薦

今日，小編就給大家帶來哪些價格既實惠，質量又有保障的SUV。

寶駿510

大眾甲殼蟲車型屬於世界最老、最經典的車型之一。從以前的實用性車變成今天的女性專用車，大眾甲殼蟲雖然配置不少，動力不錯，但這個時代的甲殼蟲真的算不上豪車了。

小夥伴們怎麼看？喜歡關注哦，謝謝~!

10. 東南DX7可以玩越野么

東南DX7車型是承載底盤的城市型SUV車型，一般來說正常走走簡單爛路還是可以，不過越野的話還是勉為其難，還是應該是非承載底盤的四驅越野車才行。