烏魯木齊皮卡車規定

A. 2020年皮卡車新規定是

皮卡車年檢2020新規定：

2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。

結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。

(1)烏魯木齊皮卡車規定擴展閱讀：

重點城市解禁的示範效應

在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。

根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。

以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。

政策放寬釋放用車需求

當前皮卡市場正處於銷量的快速爬升期，2019年國內皮卡工業銷量為452210輛（皮卡廠商批發銷量），該銷量為歷史的最高值，也是繼2015年以來連續第五年持續上漲。

在面對汽車整體市場下滑、國六排放升級等諸多不利的因素的干擾下，國內的皮卡市場能繼續保持銷量上漲已實屬不易。在汽車消費多元化的背景中，皮卡銷量的攀升也見證了用戶的需求。

全面解禁已經在路上

近年來刺激汽車市場消費，培育汽車特色消費市場是當前經濟的主要趨勢，擴大皮卡進城試點范圍已先後在多個官方文件中提及。

其中，2019年，國家發展改革委辦公廳發布關於徵求《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020）（徵求意見稿）》（文件號：發改辦產業[2019]442號），曾提出：

充分發揮皮卡客貨兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范圍從河北等6省區擴大到市場需求旺盛的地區，2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。

B. 2020年皮卡車新規定是什麼

皮卡車年檢2020新規定：

2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。

結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。

(2)烏魯木齊皮卡車規定擴展閱讀

在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。

以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。

C. 烏魯木齊市可以開皮卡車了嗎

本地皮卡可以，尤其是外地皮卡，連罰款帶扣分，外地皮卡車不符合進市的規定，依據是什麼不清楚！內地早都開放了，烏魯木齊封閉到什麼時候不知道！

D. 皮卡車可以進入烏魯木齊市市區嗎

E. 皮卡車可以進入烏魯木齊市市區嗎

皮卡車可以進入烏魯木齊市區啊，但是必須是要規定的，嗯，晚上的十點到第二天早上的十點半。

F. 在烏魯木齊市皮卡車是否可以在飛機場或烏魯木齊高鐵站接送人

皮卡車在飛機場和高鐵站接人是可以的，是沒有限制的，所以是完全可以的，尤其是飛機場

G. 烏魯木齊市對皮卡車是怎樣限制的現在烏魯木齊皮卡車可以通行么

1、輕型、微型貨車高峰限行時段縮短半小時

烏市公安局交警支隊交通科副科長滿志明介紹，在此次調整之前，限行區域內的輕型、微型貨車高峰限行時段是每天的8:00-10:30和18:00-20:30，調整之後限行時段為每天的8:30-10:30和18:30-20:30。

2、黃色區域貨車車型有所放寬

原來，在黃色限行區域內（如圖所示，不含紅色核心區），高峰時段可通行的車輛僅限輕型、微型廂式貨車，而此次調整，將該區域內的通行車型放寬至所有輕型、微型貨運車輛。

3、新能源貨運車輛通行不受限制

新能源汽車的不斷增加，貨運車輛中也不乏一些新能源車的出現，對此滿志明告訴新疆頭條記者，新的限行措施實施後，只要是綠牌的新能源貨運車輛，可以不受時間和區域的限制，全天在市區范圍內通行。

4、三類貨運車輛高架橋通行受限

此前，在烏魯木齊市高架道路通行方面，對貨運車輛沒有明確限制規定，而此次的調整也將高架道路的限制通行納入其中，按照即將實施的限行措施規定，中型貨車、重型貨車以及危化品車輛全天禁止在高架道路上通行。

(7)烏魯木齊皮卡車規定擴展閱讀

記者從烏魯木齊市公安局交警支隊了解到，為了使烏魯木齊疏堵保暢工作和環境保護、貨運物流運輸之間達到更好的平衡，烏市交警對烏魯木齊市區的貨車限行區域進行了調整，並向社會發布了新的限行措施通告。

與過去相比，此次調整主要是在限行時間和限行區域方面放寬對微型和輕型貨車的通行條件，中型和重型貨車限行的條件和區域沒有變化。從早晚高峰的通行時間來說，這次調整對微型、輕型貨車縮短了半個小時的限行時間。

此外，新的限行措施從2020年1月1日開始實施，對不按限行要求通行的車輛進行處罰。

H. 烏魯木齊限行時間和區域

限行時間：工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30。限行區域：河南西路-河南東路-紅光山路-會展大道-東環高架路-東後街-東大梁西街-大灣北路-大灣南路-三屯碑路-新華南路-新華南路西一巷-河灘快速路-珠江路-倉房溝路-錢塘江路-西環高架路(含上述道路及高架橋下道路)圍合的區域。
2020年6月15日起，烏魯木齊正式實施外埠車輛早晚高峰尾號限行措施。
烏魯木齊限行規定
一、限行尾號
工作日早晚高峰時段禁止外地車通行。
二、烏魯木齊限行時間+限行區域
限行時間：工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30。
註：法定節假日和公休日，不限行，若公休日因法定節假日調休為工作日的，不限行。限行對象：外地車(非烏魯木齊市核發機動車號牌(含臨時號牌)的車輛)
限行區域：
河南西路-河南東路-紅光山路-會展大道-東環高架路-東後街-東大梁西街-大灣北路-大灣南路-三屯碑路-新華南路-新華南路西一巷-河灘快速路-珠江路-倉房溝路-錢塘江路-西環高架路(含上述道路及高架橋下道路)圍合的區域。
烏魯木齊限行區域圖
烏魯木齊限行時間和區域(附外地車限行通知)
三、限行處罰
如果早晚高峰進入禁行區域，以違反禁令標志處以罰款200元，扣3分處罰。
烏魯木齊限行的汽車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動。
一、外地燃油車
（一）限行一
限行時間
2016年11月18日起，工作日09:30-10:30、19:30-20:30（節假日除外）
限行區域、范圍
烏魯木齊市：河南西路-河南東路-紅光山路-會展南路-東外環路-東後街-東大梁西街-大灣北路-大灣南路-三屯碑路-新華南路-應急通道-河灘快速路-珠江路-倉房溝路-錢塘江路-西外環路(含上述道路及高架橋下道路)等道路圍合的區域。
限行規定
外地機動車長期限行
（二）限行二
限行時間
2021年07月12日起，每天08:30-10:30、18:30-20:30
限行區域、范圍
烏魯木齊市：一環路圍合區域（東一環路-南一環路-西一環路-北一環路（含橋下道路）圍合區域）
限行規定
禁止皮卡車通行
二、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動
（一）限行一
限行時間
2021年07月12日起，每天08:30-10:30、18:30-20:30
限行區域、范圍
烏魯木齊市：一環路圍合區域（東一環路-南一環路-西一環路-北一環路（含橋下道路）圍合區域）
限行規定
禁止皮卡車通行
廣大車主要留心烏魯木齊限行的時間、區域、規定，因此被罰就很冤了。

I. 2020年皮卡車年檢新規定具體內容是什麼

皮卡車年檢2020新規定是，6年免檢，但前6年內需要每兩年到車管所「蓋一次章」，7-15年內每年一檢，15年後半年一檢，對於年檢不達標或超過60萬公里的皮卡需要報廢。

全面取消進城限制要求、放寬進城限制要求。以河南省為例，洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、周口、駐馬店等十二市，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型，仍按原皮卡車進城不限行的規定執行；

開封、平頂山、焦作、信陽、濟源等五市自2016年6月1日起，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型全面（區域、路段、時段等）取消進城限制。

皮卡車是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，也是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡可分為日式和美式：

日式皮卡車：豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等；

美式皮卡車：通用系列、福特系列等；

(9)烏魯木齊皮卡車規定擴展閱讀：

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性，具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

J. 烏魯木齊2021年限行規定是什麼

限行區域、范圍：

烏魯木齊市：河南西路-河南東路-紅光山路-會展南路-東外環路-東後街-東大梁西街-大灣北路-大灣南路-三屯碑路-新華南路。

應急通道-河灘快速路-珠江路-倉房溝路-錢塘江路-西外環路(含上述道路及高架橋下道路)等道路圍合的區域。

發展情況：

2008年的北京奧運測試賽期間，北京開始單雙號限行。單號日期時候，只能車號的末尾數字是單號的私家車可以上路，雙號日期的時候，只能車號末尾數字是雙號的私家車可以上路。

2012年年10月，北京市交通委表示將啟動2013年保障交通暢通措施的研究，評估特定時段特定區域機動車單雙號限行。

2012年10月8日至2013年6月30日，成都市實施二、三環路之間區域汽車「尾號限行」交通管理措施。

2015年4月10日，北京市公安交通管理部門表示，純電動小客車（新能源汽車）將不在機動車尾號限行限制范圍之內，具體執行時間將由另行公布。蘭州市計程車試行為期一個月尾號限行措施，單雙號限行暫告中止。