東川國際越野

⑴ 東川今年還賽車嗎

當然有！！這個已經是固定每年5月前後舉辦！！

2013中國東川泥石流國際汽車越野賽將於4月26日舉行
來源：中國日報 2013-04-08
由國家體育總局汽車、摩托車運動管理中心、雲南省體育局、昆明市人民政府主辦的第二屆2013中國東川泥石流國際汽車越野賽暨國際賽車節將於4月26日至5月7日舉辦，今年賽事的主題為「七彩雲南、美麗春城、激情東川」；提出的賽事口號為」老婆孩子一大家，東川溜車頂呱呱」，更加突顯比賽的愉悅與快樂。 據悉：2013年東川泥石流國際賽車節仍然秉承「一賽帶一節，一節促多賽」的思路，以國際汽車越野賽」為主體賽事，全年將舉辦15項賽事；.....................（昆明東川網）

⑵ 歷屆雲南東川泥石流國際汽車越野賽的冠名單位、贊助商的具體名單

作為世界上唯一利用泥石流最為賽道的東川泥石流越野賽，已成功舉辦十屆比賽。

⑶ 求雲南東川紅土地的攻略，我想11月份去。

知道紅土地的人並不多，不過只要看過那裡照片的人都會被它的色彩、氣勢和奇妙瞬間吸引。紅土地位於昆明市東川區西南。

從昆明往北走，一路都是崎嶇的盤山公路，從上看下去，山谷里都是白色的一馬平川，這是由於雨水沖擊山體滑坡而形成的泥石流平原。東川素有世界泥石流自然博物館之稱， 如果沒有到過東川，是無法想像這種讓人驚嘆的奇景。一路上起伏平緩的山丘之上，紅色、深綠、淺綠、白色、黃色，相間搭配成大的色帶色塊，起伏連綿，一望無際。還有就是世界著名的，所謂泥石流天然博物館，灰白色的泥石流地貌強烈刺激著人的視覺，氣勢非常壯觀。從功山開始就是很多泥石流景觀，一直到東川，對地理感興趣的朋友不容錯過。不過近年來政府重視東川泥石流的治理，已經好很多了 。

中午到達東川，並不著急趕路，因為我知道，拍照最好是下午的斜射光，所以我們幾個在城裡慢慢悠悠的吃飯，吃了兩只烤鴨，還有其它菜，9個人合計才60多元，還連兩瓶金星啤酒，蠻便宜的。

午餐後我們一行信馬由韁，邊走邊拍，不過這里屬於山區，放眼望去比較貧困，通過房子可以看出。以前看有人去紅土地都要走烏龍，在轉車去新田，其實我認為都是錯誤的，這樣會走很多冤枉路，最好直接坐去馬街的車在花石頭村下車就好。現在政府計劃開發這里一條很漂亮的柏油路已經修通，直接到花石頭村。

紅土地主要景色在東川區新田鄉花石頭社(109公里路牌處)附近，方圓15公里，距昆明約170公里。這里是雲南紅土高原上最集中、最典型、最具特色的紅土地，被專家認為是全世界除巴西里約熱內盧外最有氣勢的紅土地，景象比巴西紅土地更為壯美。最好的攝影季節是5、9、11月份。109路牌和110路牌附近有好幾家接待影友的小旅店，我們住的是張開權家，叫「春冬旅社」的影友之家，(電話0871-2568617，6901339)我看見老張，一個很朴實的人話不多，聲音很溫和的樣子，少了幾份勢利，還有老張由於幾年來接待過很多影友，也開始在玩弄相機，是一個很好的向導。

雲南地處溫暖濕潤的環境，土壤里的鐵質經過氧化慢慢沉積下來，逐漸形成了這炫目的色彩，放眼望去，山川和原野呈現出暗紅、紫紅、磚紅等不同的紅色。在東川，方圓數百公里都是紅土，一部分的紅土地翻耕待種，另一部分的紅土地種上綠綠的青稞或小麥，遠遠看過去，就像上天塗抹的色塊，色彩艷麗飽滿。東川主要產馬鈴薯、(注意這里的土豆也別好吃，由於是沙質土壤)青稞和小麥，常年都是部分紅土歇耕，部分紅土栽種，這里大大小小的各個山頭、山坡，在這種漫不經心、隨意的種植方式下形成五彩繽紛的圖案。所以這樣紅綠色塊的對比是常年的一種景觀。如果遇上小麥夏收季節，除去紅綠顏色之外，還要添上碧藍的天以及明黃的麥浪，那時的視覺最為豐富和震撼。花石頭的海撥2450米左右，如果劇烈運動還是很快會氣喘。最佳攝影月份是5、9、11月份，那時的色塊比較多，主要有紅色、黃色、綠色和白色，而且有霧，出作品的機會大大增加。

如果是要租車到這里的朋友最好提前跟老張聯系，租車費用會便宜不少，另外他每天還會帶著影友到不同的地方去拍攝。有時間的話最好在這里住上1個星期慢慢拍，因為這里的景點比較多，不同的光線有不同的效果。土地最紅的時候是在下過大雨後的一兩天。

花石頭村為中心，方圓幾十公里的范圍，主要的景點有打馬坎、七彩坡、錦綉園、樂譜凹、獨樹、月亮田等。打馬坎是一個村子的名字，早晨日出前後在公路邊的高坡上俯瞰打馬坎村，紅土圍繞的村子裡炊煙繚繞，村子四周楊樹在朝陽斜射下泛著光輝，是一派寧靜動人的田園風光。七彩坡和錦綉園是在不同的角度看大片起伏有致的山坡。不同季節山坡上不同的地塊有不同的色彩，勤勞的農民在其中耕作或收獲。麗日藍天，白雲紅土，赤橙紅綠青藍紫。樂譜凹就在花石頭村旁邊，108公里碑附近，其景色和七彩坡錦綉園相近，但是視野里有近一半是樹林和村莊。七彩坡、錦綉園以下午拍攝較好，在樂譜凹和花石頭村附近可以拍到晚霞。獨樹又名神樹，是一棵巨大古老的松樹，在一個山頭孤獨地守護著這片土地，千百年來忠心耿耿。在109公里碑附近的村子旁有一個三岔路口，一邊通往打馬坎，一邊通往獨樹、月亮田。月亮田是這里周圍僅有的一片可以種植水稻的梯田，有點像元陽梯田，但規模小。春天可以拍攝到水田灌水後的景象，秋天則是一片金黃。

一般去紅土地有兩條路，一條是昆明-東川，東川直接到花石頭村，公交車只有一個，好像是14點東川到馬街的可以直接路過。

另外一條路比較近的路是從昆明經阿子營—柯渡—倘甸—牛街—馬街—楊家灣到花石頭，這條路約160公里，其中從昆明到柯渡是柏油路，路況較好；從柯渡開始是砂石路，路況較差。最好是越野車，可以形成一個環線，不走回頭路。在昆明汽車北站有上午發到法者的班車，到達花石頭一般要5、6個小時，不過這條路實在差勁，並不建議坐公交車走這條路。

看看這個網站吧： http://www.3608.com/Article/2006-4-20/160016189.html

⑷ 東川紅土地的旅遊攻略

自駕：
從昆明到紅土地，目前有兩條線路可供選擇：第一條是走崑曲、嵩待高速，第二條走轎子雪山旅遊專線。分別介紹如下：
第一條：從昆明出發進入崑曲高速——昆嵩高速——嵩明高速——嵩待高速——看到東川指示牌後就是龍潭出口——東川區（這高速標注不是很清晰容易誤導人，進入高速後別走G8511，一定往左邊口進入）在嵩待高速下了龍潭出口，也是通往紅土地必經之路，指示明確，建議走這條路。
第二條：由昆明西北方向的普吉立交進入「轎子雪山旅遊專線」，到倘甸鎮（當地人又叫馬街）後，轉紅土地方向，總行程約150公里。昆明至倘甸路段為旅遊專線，距離約100公里，路面情況良好，平均時速可達80公里；倘甸到紅土地約有50公里，中間多為鄉村公路，平均時速約40～50公里。
比較：第一條線路總體路況較好，但線路較長（200多公里），下高速後約有50公里的盤山路，開車約需3～4個小時；第二條線路路程較短（150公里），開車耗時2～3個小時。同時說明一下：轎子雪山旅遊專線2012年12月12日建成通車，路面情況良好，中間經過雲南第一高橋——馬過河特大橋，路面距河面180米，超過曾經的雲南紅河大橋163米的高度，景色非常壯美，值得一看。
客車：
昆明北部汽車客運站有昆明至東川的客車，票價49元，行程約3小時。 當地擁有一家條件較好的酒店，紅土映象賓館（准四星級），標間費用大約在200～300元之間，同時有總統套房可供選擇，賓館24小時有熱水供應。此外，當地還很多農家樂，和攝影基地，旅館的衛生條件還算不錯。住宿標間價位在60到80左右，價格也較為實惠，住農家旅館，空氣清新，睡眠質量比平時好很多，還可以親身體驗鄉里生活。都有獨立衛生間和淋浴。當地用餐還是可以的，比較實惠，口味也可以，建議常下當地的小青菜，有一種青菜烹炒出來後是那種特別的酸酸的味道很爽口很好吃。
要注意的是，一般在「黃金周」期間遊客都比較多，所以，節假日出行最好是提前預約，否則住宿可能出問題。 東川面條
說起東川，一定會提起面條。清晨，街邊的早點鋪最為熱鬧，熱騰騰的面條不僅是當地人最常食用的早餐，更是從全國各地到東川的商人、遊客必品的特產。東川的面條是雲南最好的面條之一，絲好、久煮不爛、又香又滑。東川面條好吃是用了牯牛寨山的山泉水，這是東川人都知道的「秘密」。因為面條出名，東川已建起幾個規模很大的面條廠，面條已經作為饋贈親友的上佳禮品。
東川羊肉
東川羊肉味道鮮美，羊群都放養在海拔3000米以上的崇山峻嶺中，汲甘露，食肥草。加上東川人獨到的烹調技術。湯鍋、紅燒、黃燜等等吃法應有盡有。
金洋芋（土豆）
說起洋芋，以往俗稱「東川洋芋」。由於在東川境內的播卡地區發現有大量的金礦，致使東川成為國際「找金熱」的地方，世界找金業的晴雨表，東川大洋芋由此沾光，一不小心你就可能吃到金子，為此俗稱「金洋芋」，做法多種多樣，炸洋芋和火燒洋芋是最常規的吃法。
氂牛火鍋、氂牛乾巴
東川的氂牛原是從西藏引進的，經過數年繁殖，現已形成從體形、肉質、口感等方面獨具特色的優質品種。氂牛乾巴肉質細膩，不膻不腥，滿口溢香，氂牛火鍋鮮香異常，不吃不算有口福。
蕎粑粑蘸蜂蜜
這可是非常珍貴的一道山野風味的名吃。苦蕎可見過? 花開的美極了，在紅土地上滿山滿野的鋪展著。花好看，蕎粑粑更好吃。苦蕎自然有點苦，所以配上蜂蜜。苦盡甘來的生活也就是如此，一道小吃還把生活哲理都融進去了，自然味道獨特。
東川的美食，於細微處見真味，得於靈山秀水的滋養，融合了神州各地的風味後，創造了一種獨特的飲食文化。雖然沒有繁雜的樣式，沒有冗長的禮儀，味道卻是相當地正宗，旅遊東川，品嘗美食是人生非常難得的體驗，讓你的味蕾盡情舒張。
東川和景區上，口味以辣為主，米線比較常見。東川吃算比較便宜，以小餐館多，什麼 「紅燜牛肉」、「清湯煮羊肉」、「干辣椒炒牛肉乾巴」、「清炒菜心」。除此，東川紅土地吃農家菜特有意思。 拍攝：
發燒友拍攝建議盡量住兩個晚上因為天氣不斷變化會拍出很多經典照片。早霞到打馬坎觀賞、其它時間到七彩坡、錦綉田園、樂譜凹、神樹、傍晚拍落日到落霞溝。
淋浴：
當地旅社大多都是太陽能熱水，如果遊客過多有可能會造成熱水供應不足，淋浴要注意噢~
保暖：
昆明的天氣全年變化不大，景區因為是山上，溫度比山下東川的溫度低4-8度，而且很多地方風比較大，早晚溫差也比較大，除了7-10月稍微備上一件長袖的風衣，其他季節最好多多帶一件厚一點的衣服，以防感冒。紅土地地屬雲貴高原，紫外線比較強，白天活動要注意防曬。 「紅土地」位於昆明市以北偏東方向，屬昆明市東川區管轄下的紅土地鎮。從昆明到達景點中心行程約250公里（另外有一條經雙哨-法者的公路約198公里）。主要景點在海拔1800至2600之間，景點的起點從【水坪子梯田】至結束點【打馬坎】約45公里左右。
景區拍攝最佳時間是每年的5月中旬到6月上旬、十月中下旬到11月。而在冬季下雪時另有一番風味，但很有可能道路結冰不能通行。
1、 背包行走：（昆明——東川區——紅土地——東川區——昆明）
昆明——東川區。主要行進路線一般是從昆明市區的北部客運站乘班車。兩地發車時間約在早上7點開始到下午19點之間，滾動發車，坐滿即走，不需要等多長時間。價格55塊/位（有1塊是保險）。
東川區——紅土地景區。在東川區農村客運站有前往「法者」的班車，途經紅土地所在的「花溝」「花石頭」等主要的旅遊居住點。售票處所顯示一天只有早上8：00和中午12：50兩班車，但在景區居住點經常看到有經過「花溝」回東川區的班車，不妨在售票處多詢問一下售票員。價格是23塊/位。
還有另一個前往紅土地的方法，就是在東川區的出租公司停車場包車，一般一輛車以100塊-150塊開價，此價格是2個人內（要看車型和新舊程度定價，多是五菱小麵包，好一點的有吉利和捷達），每增加一個人價格相對增加。如果在4-6個人，不妨包一輛小麵包上去，但如果行李多的話就不行了。坐滿的價格約200塊-250塊，建議一定要用力砍價，他們都是開大價。（以上價格是五一假期時間詢問到的，僅作參考）
從紅土地景區回東川客運站每天兩班，但我在花溝看到不少班車經過。最好還是通過向店家了解比較好。東川——昆明價格是34塊/位。如果來不及想租車回昆明，以夏利為例，價格在180-250不等，路費不包。
2、 自駕車：昆明——東川區——紅土地
自駕車一般都是從昆明進去，也可以從邵陽、曲靖等地前往東川區。
從昆明出發進入崑曲高速——昆嵩高速——嵩明高速——嵩待高速——龍潭出口——東川區，如果有GPS可以以此作為在昆明進入崑曲高速入口的指引，到達高速之後看路牌就行了，指示很清晰明了，沒必要繼續使用GPS導航。另外，在嵩待高速下了龍潭出口，行駛不久就會出現一個岔口，兩邊都是指示前往東川區。右邊的是舊路，多是盤山公路。左邊是新的路比較好走，也是通往紅土地必經之路，指示明確，建議走這條路。
順便提醒一下使用靈圖LT5.028c以下版本的朋友，從東川區定位「花溝」的指引是錯的，那條已經成為東川每年舉辦灘途越野比曬的道路，不是性能良好的越野車還是不要冒險行走。
自駕車（重慶——紅土地）：捷徑是：重慶-四川內江-自貢-宜賓-雲南昭通-曲靖-東川-紅土地鎮。GPS會在曲靖市會澤縣提醒下道，然後沿山路去東川，那是極其錯誤的線路，路爛得死人，要多花五六個小時。四川以北的北方遊客，進入四川後，朝內江-宜賓方向南下去東川就行了。 如果不是自駕車，景區內拍攝的景點一般需要租車。可以在落腳的地方向店家詢問請求提供幫助。
從東川上，分別順序經過的景點分別有：
【水坪子梯田景點】（比較有名的叫月亮梯田）——松毛棚的【落霞溝景點】——花溝（老花溝）的【千年龍樹景點】（參拜一下就是了）——【紅土地大觀】——「T」字路口分叉點
「T」字路口分叉點——往右行有【七彩坡】——【錦綉園】——【打馬坎】——往左行昆明方向有【樂普凹】——【螺螄灣和瓦房梁子】
註：每一個景點都有自己的特色，特別是不同時間，景色都有變化，究竟是日出拍好還是日落拍好？那就看各人自己的喜好了。我個人認為在高原地帶拍攝這樣的景色，除了沒有太陽，幾乎每一個地方每一刻都可以出到好的作品。
另外，當地人介紹，每逢下雨後的紅土地是格外艷麗。我卻發現早上的紅土地色彩比較暗淡，而在半晚相對要好很多。

⑸ 第三屆東川冬季殘奧會挪威獲得多少塊金牌

.挪威，金牌136枚，銀牌106枚，銅牌85枚，總獎牌327枚，參加了12次冬季殘奧會。
第3屆冬季殘奧會的比賽項目有高山滑雪、越野滑雪和冰上雪車競賽。最終，奧地利隊以34枚金牌列金牌榜首位。芬蘭隊和挪威隊分列第二、第三名，金牌數分別為19枚和15枚。
1976年開始舉辦冬季殘奧，在冬季殘奧總金牌榜前10中，挪威排第一。中國僅一金，成績不太好
中國參加過5次冬季殘奧會，僅獲得過1枚金牌，相信中國未來潛力很大。

⑹ 51准備去雲南旅遊,有哪些好看的景點,聽說最近的泥石流越野賽在東川舉行了

你好！很高興回答你的問題：

去年的話，是在2013年中國東川泥石流國際汽車越野賽暨國際賽車節將於4月26日至5月7日舉行，屆時，來自全世界的越野高手及車隊將齊聚東川，為「東川越野之王」展開激烈角逐。據悉，今年的賽事主題為「七彩雲南、美麗春城、激情東川」，賽事口號為「老婆孩子一大家，東川溜車頂呱呱」，更加突顯比賽的愉悅與快樂。

今年好像也是在這個時間吧！每年5月黃金周的東川，彩旗飄揚，人頭攢動，接踵摩肩，來自全國及世界各國的賽車運動愛好者，享受著泥石流賽車運動魅力的同時，也品味著這個城市的美味，東川人民用最淳樸簡單的方式向遠來的客人展示著熱情，「樣樣好！」這句簡單口頭語，飄盪在51賽車節的東川大街小巷。

好評吧！謝謝！希望對你有所幫助！

⑺ 國際定向越野聯合會的比賽項目

徒步定向越野滑雪定向越野
山地車定向越野
輪椅定向越野
公園與城鎮定向越野（尚在觀察、研討階段） 世界錦標賽（WOC）
——徒步定向：標准距離，短距離，接力，速度跑。始於1966年，每兩年舉 辦一屆。2003年瑞士承辦之後，將改為每年一屆：2004年瑞典，2005年 日本。
——滑雪定向：長距離，短距離，接力。始於1975年。
——山地車定向：標准距離，段距離、接力。始於2002年。
——輪椅定向：無規定。
世界青年錦標賽（JWOC）：為年齡在19-20歲的選手舉辦。始於1990（1986） 年，每年舉辦一次，會員國均有資格參加。2002年西班牙，2003年愛沙尼亞。
世界元老錦標賽（WMOC）：為年齡超過35歲的選手舉辦。只設個人賽項目 （經過淘汰賽的挑選）。始於1998年（1983年以前用其他賽名進行），每年一屆， 所有會員國與個人均可參加（每年約4000參賽者）。設有男、女35-39，男、女 40-44，男、女45-49歲等等組別。
世界盃賽（WC）：始於1983年，基本上是以個人方式參加的國際賽事，設有標准距離，短距離和公園定向賽。亦曾組織過2-3次接力。每兩年一屆（非世錦 賽年），所有會員國均可參加。計劃從2004年起，改為每年一屆（作為世錦賽的選拔賽）。
世界級選手排名活動（WRE）：始於1999年。某些國家（國際）級的賽事也用於此排名活動。按選手找到的點數總計，每個國家每年至少應該進行一次重新排名。排名活動是遵循國際的標准（競賽規則）的比賽，多數情況下還需獲得一 名以上別國的路線監督員（controller）的認可。（中國若參加國際間的定向運動，將獲得優先組織排名活動的機會。） 大約有30個國家每年進行一次排名活動——主要依據本國最好選手的世錦賽 的成績表，建議根據更多一些（2-4次）比賽進行排名。因為比賽成績表是固定的，而IOF需要的是統計（賽員找點的）記錄。

⑻ 武功山國際越野賽 和武功山越野賽的區別

第一屆 2008年 9月13日-9月14日 第二屆 2009年 9月19日-9月20日第三屆 2010年 9月10日-9月12日第四屆 2011年 9月16日-9月18日第五屆 2012年 9月15日-9月16日第六屆 2013年 9月12日-9月15日第七屆 2014年 9月12日-9月14日第八屆 2015年8月21日-20。

⑼ 東川怎麼樣

東川依託得天獨厚的特種旅遊，戶外運動地理環境，將原本視為「災難」的泥石流河床，變成了推動城市經濟文化發展，改善城市生態環境條件的載體，打造成了現如今近千公里的泥石流賽道，賽道穿越由河灘、濕地、澇塘、流沙、戈壁遍布的世界最具規模的泥石流區，集中了撒哈拉沙漠穿越賽、達喀爾拉力賽、馬來西亞熱帶叢林穿越賽等賽事特點，加之每年雨季過後，地形自然變化，重新形成不同地貌，使泥石流越野賽道世界獨一無二、永不重復；對職業車手和越野運動愛好者來說，中國東川泥石流越野賽充滿誘惑、充滿挑戰、充滿激情，是戶外勇者的天堂，越野王者的最後一站。

⑽ 求視頻:東川越野摩托車張敏

網路視頻裡面有，很多的