四川越野拉力賽
1. 越野拉力賽需要什麼駕照，在那兒可以考取！
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因為大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。 駕駛執照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。但非常難。 可以去中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等著幾家考取賽車執照。 但是成為賽手.人民幣的多少是關鍵. 如果沒有贊助商.沒有幾百萬你是得不到一台普通的適應公路塞段的賽車. 注意：因賽車運動在國內並不普及，所以需有一定的經濟支柱實力。 考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是E級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了
2. 中國汽車拉力錦標賽的發展歷史
汽車運動及汽車拉力賽在國外已有100多年的發展歷史，從1985年國際汽車拉力賽事進入中國舉辦分站賽，到1997年中汽聯自主舉辦國際和國內系列汽車賽事以來，中國的汽車運動快速發展，在全國范圍內逐步形成了隸屬於中汽聯的20多個省市、自治區汽車運動協會和近50個地方汽車運動協會，並產生了近百個汽車運動俱樂部、車隊等參賽組織。
自2003年8月中汽聯推出首屆全國汽車場地錦標賽以來，參賽車隊、賽事規模在逐年擴大。
首屆共有6站比賽，參賽車輛88輛；到第二屆2004年全年總共9站比賽，共有來自全國的24支車隊、23家廠牌的越野車參與到了全年的比賽；2010年全國汽車場地越野錦標賽賽站更擴大到11站，每站比賽報名車輛超過100輛。參賽門檻低，賽事爭奪激烈、觀賞性強應是它持續火爆的一個重要原因。2011年更是吸引了來自全國20個省市的21支車隊80輛賽車83名車手在此角逐。同時，舉辦全國汽車場地越野錦標賽的城市中從最初的內蒙古、北京、廣東、鄭州，發展到了山東臨沂、黑龍江雞西、山東青島、遼寧大連、甘肅嘉峪關、福建廈門，許多城市都對舉辦汽車場地越野賽表現出了濃厚的興趣，其中不乏像青島、大連、嘉峪關、廈門、江蘇栗陽、浙江海鹽、四川成都、雲南昆明、廣西南寧等這樣的旅遊城市。隨著全國汽車場地越野錦標賽在這些城市的舉辦，汽車越野運動在全國范圍內得到進一步的發展。
中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯合會及舉辦地人民政府聯合主辦的全國性汽車拉力賽事。拉力，是其英文Rally的中文譯音，是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
3. 2011全國拉力賽賽程安排
2011年的還沒有出來，下面是2010年的賽程安排，希望對你有用。
2010年賽歷也隨即公布，共有100場賽事，其中汽車賽事73場，摩托賽事27場。
汽車賽事73場，其中錦標賽及系列賽共9類68場，單站賽事5場，賽事名稱分別如下：
全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共8站
全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共9站
全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站
全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站
全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站
全國卡丁車錦標賽 共6站
全國飄移系列賽 共9站
全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站
中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站
世界車王爭霸賽(ROC)1場
中國車王爭霸賽1場
中國蕪湖新能源汽車集結賽1場
海南島汽車集結賽1場
東盟9+1 集結賽1場
摩托賽事27場，其中錦標賽3類18場，單站賽事6場，賽事名稱分別如下：
全國摩托車公路錦標賽 共6站
全國摩托車越野錦標賽 共10站
中國超級摩托車錦標賽 共5站
亞洲杯公路摩托車賽 1場
亞洲公路摩托車錦標賽 1場
亞洲公路摩托車錦標賽 1場
全國摩托車越野大獎賽 1場
全國摩托車越野挑戰賽 1場
環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 1場
以下為2010年中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會賽歷(12月22日暫定版)：
序號 競賽名稱 階段 - 比賽時間 比賽地點
1 全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共6站 第1站 3月13-14日 黑龍江漠河
2 第2站 6月19-20日 山東薛城
3 第3站 10月初 雲南東川
4 第4站 11月初 浙江龍游
5 第5站 12月初 廣東佛岡
6 備選 待定 北京
7 備選 9月初 貴州
8 備選 待定 福建邵武
9 全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站 第1站 5月1日 雲南東川
10 第2站 5月初 內蒙古庫布其(U2)
11 第3站 5月20日 新疆環塔
12 第4站 6月底 寧夏銀川
13 第5站 8月15日 內蒙古巴丹吉林
14 第6站 10月 新疆羅布泊
15 全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站 第1站 4月11日 雲南景谷
16 第2站 4月23日-25日 福建晉江
17 第3站 5月上旬 山東薛城
18 第4站 5月下旬 山東淄博
19 第5站 6月上旬 吉林長白山
20 第6站 6月下旬 遼寧鐵嶺
21 第7站 7月上旬 北京懷柔
22 第8站 7月23日-25日 內蒙古鄂爾多斯
23 第9站 8月初 河北張家口
24 第10站 10月初 浙江武義
25 第11站 10月中 廣東陽山
26 總決賽 12月初 福建廈門
27 全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站 第1站 10月9日 廣東陽山
28 第2站 10月 廣西荔浦
29 第3站 待定 江蘇蘇州
30 第4站 待定 安徽肥西
31 第5站 待定 待定
32 第6站 待定 待定
33 第7站 待定 待定
34 第8站 待定 待定
35 第9站 待定 待定
36 第10站 待定 待定
37 全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共8站 第1站 4月11日 STC天馬
38 第2站 5月2日 SHIC上海
39 第3站 5月23日 ZIC珠海
40 第4站 6月27日 CIC成都
41 第5站 8月22日 CIC成都
42 第6站 9月12日 BIC北京
43 第7站 10月24日 SHIC上海
44 第8站 12月5日 GIC肇慶
45 備選 8月29日 NIC鄂爾多斯
46 全國卡丁車錦標賽 共6站 第1站 3月 深圳
47 第2站 5月 上海
48 第3站 6月 山東 維妨
49 第4站 9月 北京
50 第5站 10月 貴州
51 第6站 11月 三水
52 全國飄移系列賽 共9站 第1站 4月4日 上海天馬山賽車場
53 第2站 4月27日 天津民園體育場
54 第3站 5月8日 惠州
55 第4站 7月18日 廣州
56 第5站 8月15日 武漢
57 第6站 9月19日 廈門
58 第7站 10月24日 肇慶
59 第8站 11月21日 上海
60 第9站 12月5日 深圳
61 全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站 第1站 待定 內蒙古烏海
62 第2站 待定 山東萊蕪
63 第3站 待定 廣西防城港
64 中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站 第1站 5月 待定
65 第2站 6月 待定
66 第3站 7月 待定
67 第4站 8月 待定
68 第5站 9月 待定
69 世界車王爭霸賽(ROC) - - 10月5日-6日 北京奧林匹克體育中心
70 中國車王爭霸賽 - - 待定 浙江杭州
71 中國蕪湖新能源汽車集結賽 - - 待定 安徽蕪湖
72 海南島汽車集結賽 - - 待定 海南
73 東盟9+1 - - 9月-10月 東盟十國
74 全國摩托車公路錦標賽 共6站 第1站 4月24日-25日 廣東三水
75 第2站 6月18日-20日 澳門
76 第3站 7月24日-25日 貴州貴陽
77 第4站 8月14日-15日 山東
78 第5站 9月4日-5日 四川成都
79 第6站 10月16日-17日或30日-31日 廣東江門
80 全國摩托車越野錦標賽 共7站 第1站 5月7日-9日 北京海淀
81 第2站 6月11日-13日 內蒙鄂爾多斯
82 第3站 7月30日-8月1日 內蒙阿拉善左旗
83 第4站(國際邀請賽) 9月24日-26日 陝西西鄉
84 第5站 9月2下旬 山東薛城
85 第6站 10月22日-24日 廣東連州
86 第7站(國際邀請賽) 11月5日-7日 浙江武義
87 備選站 9月 福建邵武
88 備選站 11月 福建廈門
89 備選站 待定 山東日照
90 中國超級摩托車錦標賽(CSBK) 共5站 第1站 4月24日-25日 珠海國際賽車場
91 第2站 7月17日-18日 成都金港賽車場
92 第3站 8月21日-22日 上海天馬賽車場
93 第4站 10月16日-17日 廣東國際賽車場
94 第5站 12月11日--12日 珠海國際賽車場
95 亞洲杯公路摩托車賽 - 中國站 待定 待定
96 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 12月11日-12日 廣東珠海
97 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 10月 廣東珠海
98 全國摩托車越野大獎賽 - 選拔賽及總決賽 4月---10月 待定
99 全國摩托車越野挑戰賽 - 3天 待定 待定
100 環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 - 10天 5月23日-6月3日 新疆
4. 達喀爾拉力賽的中國元素
盧寧軍：六朝元老
徐浪：永遠的英雄
羅丁，劉大地，門光遠，周勇，劉斌
2010達喀爾拉力賽中國車手名單
汽車組
中國威麟車隊：盧寧軍、江耀桓
長城哈弗車隊：周勇
酷車時代車隊：朱金忠、趙永國
成都農商銀行車隊：周遠德 杜太廣
摩托車組
金城摩托車隊：魏廣輝、蘇文敏
卡車組：
陳和皇、賴正哲、鄭凱仁（中華台北）
本屆達喀爾拉力賽上，長城哈弗車隊的周勇在前十一個賽段的較量中創造出不俗成績，一次次給車迷們帶來驚喜。最終，他以賽段第43名的成績抵達終點。雖然周勇功虧一簣未能改寫中國車手在達喀爾汽車組的歷史最好成績，不過依然獲得了第22名的好成績。首次參與達喀爾拉力賽的四川車手，來自成都農商銀行車手周遠德，一度成為中國車手的旗幟和領頭羊。第一次征戰達喀爾拉力賽，就以穩健表現獲得贊許。比賽後半程，這位倔強的成都車手，在組委會6次提出退賽建議，甚至本車隊外籍經理也希望他退賽的情況下，成功克服了沙漠高溫殘酷不利條件，憑借自己一雙手，解決了賽車變速箱故障，並且最終完賽，取得總成績31名的成績已屬不易。周遠德頑強、堅忍的精神，得到了組委會上下一致肯定。其他中國車手情況，江耀桓、劉昆也順利完賽，江耀桓/呂亦瑜、劉昆分列第40、42位。
2012年中國車隊創歷屆最好成績
北京時間1月15日晚，在2012年達喀爾拉力賽的最後一個賽段第14賽段比賽的爭奪中，中國長城哈弗SUV車隊葡萄牙車手索薩跑出了賽段第四的成績，他總成績第六的成績也改寫了中國車隊參加達喀爾拉力賽以來的最佳戰績。
2014中國軍團新力量
福田汽車
賽手：EGUIGUREN LUIS、CLAUDIO ESPINOZA、CHICHARRO ALVARO、CHICHARRO ALVARO JR
賽車：拓陸者（369號、411號）
2014年1月5日，被譽為「世界上最艱苦的汽車賽事」的第36屆達喀爾拉力賽在南美洲拉開戰幕，這也是達喀爾拉力賽移師南美後最艱辛的一屆比賽：總里程大幅增加，賽道穿越阿根廷西南部的峽谷和沙丘，同時增加了幾個500公里以上的馬拉松賽段。在13天的時間里車手要穿越阿根廷、玻利維亞、智利三個國家。
中國軍團方面，繼長城哈弗之後，福田汽車作為自主品牌的代表首次出征本次賽事，為中國軍團再添力量。福田汽車本次派出兩輛拓陸者皮卡作為戰車出征，經過專業改裝後的拓陸者越野性能更加強勁。福田汽車此次邀請的4名賽車手來自智利Ecasa賽車俱樂部，均有著參加過3次以上達喀爾比賽的經驗。
在車隊出征儀式上，智利總統皮涅拉親自到場歡送，福田汽車的首次加入也引來了包括國際知名體育節目FOX電視台在內的多家海外媒體的廣泛關注。
5. SCORE越野系列賽的比賽包括哪些
冰雪，泥石流，沙漠，戈壁、沙漠比賽。
比賽正式開始前可進行勘路及試跑。但越野型拉力賽則通過組委會統一發放的路書所指示的內容，由車手同領航員自行尋找前進方向的比賽方式。前者的領航員主要任務是把勘路中製成的筆記配合車手的比賽進程不斷播報給車手。後者的領航員則需要不斷通過GPS、路書、里程錶等裝置來辨認正確的方向和選擇比賽線路。
越野系列賽同拉力賽的區別不僅在於參賽者所使用的車輛上，更在於除對手外，越野型拉力賽同時需要同大自然進行競爭，針對不同景觀、氣候、路面條件加以判斷，並制定出一套有效的比賽策略，這才是越野型拉力賽的精華所在。
6. 越野摩托車拉力賽是什麼
一種摩托車比賽項目，通常這種比賽不是30分鍾或者1小時就能完成的，這是種要冒險，極限運動的比賽，通常拉力賽都是10天或者更長的時間來完成從一個地方騎摩托車到另一個地方，這個距離大約從北京到廣州五個來回那麼長，最著名的是達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為LeDakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。2009年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。2010年達喀爾拉力賽於2010年1月1日在阿根廷布宜諾斯艾利斯出發，歷時16天，賽段總長9030千米。
7. 2011龍游拉力賽賽程的安排！！分哪幾個賽段
f穿ez（tuムc┷w┡咬n漸ēn漸ēuム 2011年的還沒有進去，下面是。年的賽程布置，希冀對你有用。 。年賽歷也隨即公布，共有100場賽事，其中汽車賽事73場，摩托賽事27場。 汽車賽事73場，其中錦標賽及系列賽共9類68場，單站賽事5場，賽事稱號區分如下： 全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共8站 全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共9站 全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站 全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站 全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站 全國卡丁車錦標賽 共6站 全國飄移系列賽 共9站 全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站 中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站 世界車王爭霸賽(ROC)1場 中國車王爭霸賽1場 中國蕪湖新動力汽車集結賽1場 海南島汽車集結賽1場 東盟9+1 集結賽1場 摩托賽事27場，其中錦標賽3類18場，單站賽事6場，賽事稱號區分如下： 全國摩托車公路錦標賽 共6站 全國摩托車越野錦標賽 共10站 中國超級摩托車錦標賽 共5站 亞洲杯公路摩托車賽 1場 亞洲公路摩托車錦標賽 1場 亞洲公路摩托車錦標賽 1場 全國摩托車越野大獎賽 1場 全國摩托車越野應戰賽 1場 環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 1場 以下為。年中國汽車活動分別會、中國摩托活動協會賽歷(12月22日暫定版)： 序號 競賽稱號 階段 - 競賽時間 競賽地點 1 全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共6站 第1站 3月13-14日 黑龍江漠河 2 第2站 6月19-20日 山東薛城 3 第3站 10月初 雲南東川 4 第4站 11月初 浙江龍游 5 第5站 12月初 廣東佛岡 6 備選 待定 北京 7 備選 9月初 貴州 8 備選 待定 福建邵武 9 全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站 第1站 5月1日 雲南東川 10 第2站 5月初 內蒙古庫布其(U2) 11 第3站 5月20日 新疆環塔 12 第4站 6月底 寧夏銀川 13 第5站 8月15日 內蒙古巴丹吉林 14 第6站 10月 新疆羅布泊 15 全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站 第1站 4月11日 雲南景谷 16 第2站 4月23日-25日 福建晉江 17 第3站 5月上旬 山東薛城 18 第4站 5月下旬 山東淄博 19 第5站 6月上旬 吉林長白山 20 第6站 6月下旬 遼寧鐵嶺 21 第7站 7月上旬 北京懷柔 22 第8站 7月23日-25日 內蒙古鄂爾多斯 23 第9站 8月初 河北張家口 24 第10站 10月初 浙江武義 25 第11站 10月中 廣東陽山 26 總決賽 12月初 福建廈門 27 全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站 第1站 10月9日 廣東陽山 28 第2站 10月 廣西荔浦 29 第3站 待定 江蘇蘇州 30 第4站 待定 安徽肥西 31 第5站 待定 待定 32 第6站 待定 待定 33 第7站 待定 待定 34 第8站 待定 待定 35 第9站 待定 待定 36 第10站 待定 待定 37 全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共8站 第1站 4月11日 STC天馬 38 第2站 5月2日 SHIC上海 39 第3站 5月23日 ZIC珠海 40 第4站 6月27日 CIC成都 41 第5站 8月22日 CIC成都 42 第6站 9月12日 BIC北京 43 第7站 10月24日 SHIC上海 44 第8站 12月5日 GIC肇慶 45 備選 8月29日 NIC鄂爾多斯 46 全國卡丁車錦標賽 共6站 第1站 3月 深圳 47 第2站 5月 上海 48 第3站 6月 山東 維妨 49 第4站 9月 北京 50 第5站 10月 貴州 51 第6站 11月 三水 52 全國飄移系列賽 共9站 第1站 4月4日 上海天馬山賽車場 53 第2站 4月27日 天津民園體育場 54 第3站 5月8日 惠州 55 第4站 7月18日 廣州 56 第5站 8月15日 武漢 57 第6站 9月19日 廈門 58 第7站 10月24日 肇慶 59 第8站 11月21日 上海 60 第9站 12月5日 深圳 61 全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站 第1站 待定 內蒙古烏海 62 第2站 待定 山東萊蕪 63 第3站 待定 廣西防城港 64 中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站 第1站 5月 待定 65 第2站 6月 待定 66 第3站 7月 待定 67 第4站 8月 待定 68 第5站 9月 待定 69 世界車王爭霸賽(ROC) - - 10月5日-6日 北京奧林匹克體育中心 70 中國車王爭霸賽 - - 待定 浙江杭州 71 中國蕪湖新動力汽車集結賽 - - 待定 安徽蕪湖 72 海南島汽車集結賽 - - 待定 海南 73 東盟9+1 - - 9月-10月 東盟十國 74 全國摩托車公路錦標賽 共6站 第1站 4月24日-25日 廣東三水 75 第2站 6月18日-20日 澳門 76 第3站 7月24日-25日 貴州貴陽 77 第4站 8月14日-15日 山東 78 第5站 9月4日-5日 四川成都 79 第6站 10月16日-17日或30日-31日 廣東江門 80 全國摩托車越野錦標賽 共7站 第1站 5月7日-9日 北京海淀 81 第2站 6月11日-13日 內蒙鄂爾多斯 82 第3站 7月30日-8月1日 內蒙阿拉善左旗 83 第4站(國際約請賽) 9月24日-26日 陝西西鄉 84 第5站 9月2下旬 山東薛城 85 第6站 10月22日-24日 廣東連州 86 第7站(國際約請賽) 11月5日-7日 浙江武義 87 備選站 9月 福建邵武 88 備選站 11月 福建廈門 89 備選站 待定 山東日照 90 中國超級摩托車錦標賽(CSBK) 共5站 第1站 4月24日-25日 珠海國際賽車場 91 第2站 7月17日-18日 成都金港賽車場 92 第3站 8月21日-22日 上海天馬賽車場 93 第4站 10月16日-17日 廣東國際賽車場 94 第5站 12月11日--12日 珠海國際賽車場 95 亞洲杯公路摩托車賽 - 中國站 待定 待定 96 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 12月11日-12日 廣東珠海 97 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 10月 廣東珠海 98 全國摩托車越野大獎賽 - 選拔賽及總決賽 4月---10月 待定 99 全國摩托車越野應戰賽 - 3天 待定 待定 100 環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 - 10天 5月23日-6月3日 新疆
8. 中國越野拉力賽賽道有幾個，在什麼地方
胡說帶八道。
賽事指南1中初定北京市、河北省、內蒙古自治區、甘肅省、新疆維吾爾自治區
賽段數量：初定13個賽段
具體賽道在7月份發布的賽事指南2中公布。
9. 達喀爾拉力賽 世界拉力錦標賽
二者完全不是一回事。達喀爾拉力賽是跨國越野拉力賽，每年1月舉行，持續半個月，路程八千到一萬公里左右。1979年由法國人舍利.薩賓創辦，由法國巴黎出發-穿越地中海和撒哈拉沙漠到達塞內加爾首都達喀爾。沿途大多沒有道路，需要穿越無人區、沙漠等地區，路況艱險，是跨國越野拉力賽，參賽車輛主要是強力改裝的四輪驅動越野車T2和為達喀爾特別設計的二輪驅動超輕越野賽車，除此之外，還有T4組卡車、摩托車、四輪摩托車等。近年由於非洲主辦方沒有安全保障，賽事移至南美洲智利和阿根廷舉辦，需要翻越安第斯山脈和阿塔卡馬沙漠。總的來說屬於長距離越野賽。考驗的是車隊和車手的後勤維護、越野駕駛等。車速在10-150之間。根據路況惡劣程度比賽節奏變化很大。
WRC是世界拉力錦標賽。持續一年，每年有14-16個分站（國家）賽（類似F1）,WRC每站分3天舉行，賽道設在舉辦地周圍的山區，每個分站有20多個賽段（SS）和連接它們的行駛路段（CS）組成,每個SS長度在3公里到150公里之間，每個分站賽的SS總和大約在400公里左右。賽道分砂石、柏油、雪地。該比賽一般選擇路窄、彎多的山地進行。賽車速度極快，某些沙石路（芬蘭）和雪地（瑞典）賽車速度可以達到250公里以上。某些柏油路分站（法國）在1公里內需要連續轉過十個發卡彎。WRC對車手駕控能力要求極高。WRC主要考驗廠商研發能力、車手在各種道路條件下（雪地、光滑柏油、細膩沙石路、粗糙爛路等）的駕駛水平和高速通過各種狹窄彎道能力，屬於短途高速拉力賽。對耐力和越野駕駛要求相比達喀爾來說不是特別高。
10. 達喀爾拉力賽的魅力
全球規模最大的越野拉力賽，達喀爾拉力賽2020在1月17號結束了。
2020年有很多的改變，最大的改變就是在2009年因為戰爭威脅，達喀爾拉力賽場地轉移到南美。這讓達喀爾機車組的賽車模式有很大的改變，南美的智利和秘魯也有沙漠、荒地環境，但是地形比非洲惡劣許多，所以為了更加追求操控性，比賽車輛進行大規模輕量化，引擎排氣量也從650cc以上下修到以450cc以為主。
2020則是又轉移到沙烏地阿拉伯。賽車又回到睽違11年的狂飆模式。就以Stage9路段來說，467公里的特殊路段，前三名車手只花了3個半小時就跑完，平均時速將近130km/h。(這是指平均時速，也就是有些路段你必須飆到150、170才彌補低速路段，而且還是在越野路面)
另外一個大事，就是本田車隊獲得冠軍，終結KTM長達18年的冠軍記錄。不清楚KTM敗落的原因，但是未來5年將都會沙烏地阿拉伯舉辦，這勢必要讓KTM修改賽車的設計，未來再出現650cc-900cc的大排量車也不意外。
當然這時候或許有人會問，這種拉力賽有啥好看的？就是一直跑一直跑，沒有超車、卡位，超無聊的好嗎。
其實越野賽並非在看競爭的畫面，而是在看車手精湛的操控技術。越野賽大多是在非公路路段比賽(拉力賽和耐力賽容許一小段公路)，所以車手都是在瀕臨失控的環境下駕馭車輛而且拉力賽的環境更惡劣，不像是Motorcross這種封閉式人工賽道，沙地土質、濕度都可以控制和先試騎。
所以拉力賽精彩的地方就就看車手在車子不停失控的情況下狂飆。目光放在輪子上，你就會感到不安和發毛。因為你會發現車輪是一直處於失控、打滑的情況，車輪劇烈的彈跳、扭動，還有前叉瘋狂的收縮、回彈，車手就是在這種惡劣操控環境下維持平衡並且讓車子不停向前推進。
如果要一個名詞解釋，那就是訓服車手的的對手不是其他車手，而是整個環境，壓制惡劣的環境、訓服失控的座車，並且不斷推進！推進！這就是拉力賽讓人迷人的地方。
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