奇瑞越野車內部圖片大全

⑴ 奇瑞硬實力的體現！星途VX實拍，尺寸超漢蘭達，顏值高配置豐富

近兩年，自主品牌的發展取得了非常大的突破，這點相信大家都看在眼裡，長城、吉利、比亞迪、長安、奇瑞等自主品牌的發展逐漸步入正軌，多領域、多方向、年輕化的發展順應了當下汽車市場的大趨勢，為國內汽車市場的發展帶來了生機與活力，尤其是長城和吉利，成為眾多自主品牌中的贏家，得到了廣大國內消費者的青睞，雖說奇瑞的發展比不上吉利和長城，但卻展現出了不俗的硬實力，而今天咱們要說的旗艦車型——星途VX就是奇瑞家族硬實力的體現。

動力方面，星途VX搭載的是家族自主研發那台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，傳動力與之匹配的是7擋雙離合變速箱，另外後期星途VX還將會推出2.0T版本，最大功率為254馬力，峰值扭矩為390Nm，並且還將配備四驅系統，這樣的表現能夠滿足那些更高要求消費者的需求。關於星途VX，你還有什麼想要說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 奇瑞最大SUV在東北測試，排氣管掛「冰溜子」，1.6T夠用

奇瑞最大SUV在東北測試，排氣管掛「冰溜子」，1.6T夠用？

奇瑞汽車雖然是國產汽車品牌當中的先行者早在十幾年前就憑借奇瑞QQ和風雲系列車型占據了不錯的市場份額，但是奇瑞汽車一直都缺乏高端車型，尤其是觀致汽車離開奇瑞之後，奇瑞在中高端領域就捉襟見肘了。不過奇瑞汽車在2019年有了很多大動作，最讓人驚喜的就是全新星途汽車品牌，如今這個品牌旗下已經有兩款成熟車型，不過星途TX和LX尺寸並不算特別大。

問題來了，你覺得這款大車用1.6T發動機能接受嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑶ 奇瑞有越野車嗎

有
目前奇瑞上市的越野車（應該是SUV或者CUV）只有瑞虎3這個車型，價格從9.08萬到12.18萬，排量分1.6和1.8還有2.0的3種，其中2.0的都是自動擋其他的都是手動的！把檔位掛進空擋拉手剎汽車是不會倒退的！因為手剎的作用就是再停車後不用掛擋和踩剎車也能實現汽車制動。

⑷ 奇瑞最大塊頭SUV將上市，2.0T提供261馬力，定位中大型SUV星途VX

中大型SUV領域相對我們國產自主品牌來說其實並非是一個必爭之地，畢竟這一級別的產品勢必在價格方面會更高一些，而且覆蓋到一些尺寸第一級別的合資產品。就目前國產自主品牌的產品矩陣來看。

2021款車型在動力方面提供有1.6t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，其中1.6t發動機最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米。2.0t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為261馬力，峰值扭矩為400牛米。傳動系統方面，兩款發動機均匹配的是7速雙離合變速箱。

⑸ 奇瑞的SUV外觀看上去都挺霸氣的，這些車值得購買嗎

隨著技術的發展、造車水平的提高，我們可以看到自主品牌車型由外到內的一系列變化。以外型設計為例，自主品牌車型的外型越來越給力，諸如吉利轎車車型以及SUV車型、奇瑞的SUV系列、長安的SUV以及轎車系列都已經形成了家族特色，並且有著自己的風格。應該來講，在SUV市場，車型外觀設計可以分為以下幾種：時尚動感、個性張揚、沉穩大氣、硬朗霸氣……下面，車業雜談為大家推薦幾款在外形設計方面具有硬漢氣質的緊湊型SUV，看看身為純爺們的你，是否會喜歡。

長安CS75：9.28-15.78萬元

2016款CS75的外觀延續了老款的硬朗霸氣的風格，車頭飽滿有力。前臉的中網格柵用映有CHANGAN大寫字母的銀色飾板進行裝飾，配上醒目的頭燈，顯得稜角分明。下方保險杠區域硬朗霸氣，硬漢氣質凸顯。

有著軍工背景的獵豹汽車在車型設計方面，有著自己的特色。如同其名，獵豹CS10的外觀設計散發著硬朗大氣之感，符合其軍工風格，而憑借較硬朗的造型設計，獵豹CS10也受到許多好評。

⑹ 奇瑞又一親民SUV，7.7萬元起很實惠，5/6/7座適合家用

汽車走進生活，選最適合自己的車。

奇瑞是家喻戶曉的自主品牌，不過這些年的發展並不順利，一句奇瑞、奇瑞，修車排隊，讓這個品牌的形象受到了嚴重影響，不過奇瑞汽車堅持自主創新，正向研發，隨著造車工藝有了質的提升，越來越受到廣大消費者的認可，很多車主會用奇瑞、奇瑞，好開不貴來形容自己的座駕，而今天咱們就來說一款奇瑞最新上市的親民SUV，有著非常高的人氣，它就是--捷途X70PLUS。

總的來說，捷途X70PLUS有著很多讓人滿意的地方，不過要是標配ESP還有再多幾個安全氣囊的話，會更讓人滿意，但考慮到售價，這樣的表現能夠讓人接受，並且整車還有著十年或者20萬公里的質保，只是各地捷途的4S店還是有點少。

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⑺ 奇瑞的越野車是哪一款價位多少

瑞虎，城市越野車，7-9萬的區間，緊湊型，空間家用勉強足夠。競爭車型是H6S6騎士等。這個車因為便宜，質量可靠，銷量不錯。
旗下還有一款硬派非承載式的越野車，威麟X5，價格15萬左右，四驅，款型少。就是銷量稀少，油耗偏高。

⑻ 奇瑞有哪幾款越野車

奇瑞沒有真正意義上的越野，只能說的SUV，哪車叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手動 DVVT 舒適型 賀歲版8.48萬-9.56萬
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手動 DVVT 豪華型 賀歲版9.08萬-10.36萬
2012款 瑞虎 經典版 1.6L 手動 舒適型6.98萬-8.88萬
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手動 DVVT 舒適型7.98萬-9.50萬
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手動 舒適型8.28萬-9.36萬
2012款 瑞虎 經典版 1.6L 手動 豪華型8.28萬-9.46萬
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手動 DVVT 豪華型8.48萬-9.76萬
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手動 豪華型9.08萬-10.16萬
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自動 DVVT 舒適型8.78萬-9.96萬
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自動 DVVT 豪華型9.28萬-10.76萬
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒適型7.68萬-8.78萬
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR歐版 1.8L 手動 精英型8.88萬-11.06萬
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一體 舒適型9.26萬-10.06萬
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一體 豪華型10.06萬-10.86萬
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒適型8.70萬-9.36萬
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪華型9.58萬-10.16萬
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒適型9.08萬-10.88萬
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪華型10.08萬-10.88萬
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手動 豪華型10.76萬-11.56萬
2012款 瑞虎 DR歐版 2.0L 自動 尊貴型11.28萬-12.36萬
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒適型9.97萬-10.78萬

⑼ 奇瑞新概念小越野車怎麼樣,多少錢

這里有測試報告，看看吧： 飽滿的線條、晶瑩的大燈，讓眼前這輛小「虎」看起來威風凜凜，甚是靈巧。而且值得驚喜的是，在每一款新推出的奇瑞車身上我們都能看到不小的進步，無論是內飾的做工還是引擎的動力都較上一代車型有了很大進步。 ★優勢點評 1.外觀豐滿 外觀不用多說了，奇瑞在車型設計方面的功力一直讓我比較有信心。時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的軸距在SUV中不算長，所以側面看去感覺「小虎」車廂很短，像個大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.動力稱職 瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇，而我們試駕的是1.8L手動款。 奇瑞這台ACTECO 1.8L發動機我們並不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩應該算是優等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什麼推背感，因為發動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩加速和安全駕駛才是它的職責。 3.配置齊全 新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以後在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支持MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空間多變 瑞虎並不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。 ★弱點分析 1.變速箱不順暢 奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為國產車都有此通病。但瑞虎的這台變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關系。 2.室內工藝還有提升空間 瑞虎中控台的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑料只會讓人聯想到廉價，而且在空調送風口和中控台的縫隙處仍有許多沒處理干凈的毛茬兒，希望廠家盡快改進這些小問題。 奇瑞瑞虎3 三方觀點 試車記者張迪：奇瑞這幾年做的車外觀都還不錯，瑞虎3也是屬於比較靚麗的小SUV。其實以後這種「CROSS」跨界概念的車型會越來越流行，這種城市SUV既能讓你去郊區休閑旅行用，又能在城市駕駛時擁有相對輕松的駕駛體驗，而且油耗、養護成本都不會很高。 廠家劉先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准確的說它是一輛新概念轎車，結合了轎車舒適性和SUV的通過性。價格方面，瑞虎3有四個系列，1.6的是88888元，最貴的是119800元。從這款車的價格和定位來看我們認為現在市場上能和我們競爭的對手不多。 / 車主宋先生：我選車一是看外觀二是看空間。我是個新司機，這個車作為家庭選擇的話空間很大，而且我平時喜歡開車出遊，經常是車里帶著4個人爬山，但也沒覺得特費勁，我覺著還是挺實惠的。

⑽ 奇瑞捷途X70S EV實車圖，預計廣州車展亮相，配置矩陣式LED車燈

?11月19日，宿車社在2020年廣州車展上拍到了一組奇瑞捷途X70SEV實車圖，新車採用了嶄新的設計語言，汽車前部發生了顯著變化，傳統進氣格柵被取消，封閉式設計彰顯了新能源車型的身份。

動力方面，新車預計延續現款車型參數，搭載最大功率125千瓦，最大扭矩300牛米永磁同步電動機，最高車速達140km/h。此外，新車支持6.6kwOBC+2kwDC/DC二合一（物理集成），支持V→L（車對負載）功能，可為家用電器提供220V外接電源，還將搭載無線充電技術。

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