興隆75越野

㈠ 最有格調的越野，外觀復古迷人，非承載車身+分時四驅+2把差速鎖

對於另類的事物，大家都會感興趣。之於汽車領域亦是如此。不敢說百分之百的人都喜歡越野車，但我相信絕大多數人心目中都住著一台越野車：或許是那台人人都愛的賓士大G，又或者那無所畏懼的悍馬H2。而我們今天要說的Jeep牧馬人，它的依舊保留了二戰時期威利斯的神態，特別復古迷人。硬體方面，它採用了非承載式車身、分時四驅和前、後兩把差速鎖和前後限滑差速器。最有格調的越野，外觀復古迷人，非承載車身+分時四驅+2把差速鎖
在眾多越野車型中，除了名聲大振的賓士大G、悍馬H2、陸地巡洋艦、普拉多外，Jeep牧馬人也是一個不可被忽略的「硬漢」。它從1986年第一代車型誕生至今，也受到了不少消費者們的追捧。無論是賀蘭山的虎克之路、內蒙古的阿拉善還是川藏之巔，都少不了它的身影。復古迷人的硬漢氣息讓它與眾多越野車都不相同，非承載車身、分時四驅和前後橋差速鎖，保證了它強大的通過性。去越野當然選它，非承載車身+分時四驅+2把鎖，空載離地間隙251mm
這一代的Jeep牧馬人，它依舊有著威利斯當時的神韻，標致的7孔式直瀑格柵和圓形的前大燈，燈組內部融入了遠近光LED大燈，橫置式的日行燈放置在了外凸的輪拱上；粗獷的黑色前包圍也顯得更加復古迷人。方方正正的車身加入了橫平豎直的線條勾勒，車頂還採用可拆卸式頂棚，機械式的車門、外露的鉚釘以及梯形的輪拱，渾身都能感受到它的機械魅力；17英寸的輪胎搭配著255/75百路馳的AT胎，車尾還加裝了全尺寸外掛式備胎，散發出硬漢越野車的荷爾蒙氣息
尺寸上，Jeep牧馬人四門版車型的長寬高分別為4882*1894*1854mm，軸距3008mm；兩門版的牧馬人長寬高分別為4334*1894*1839毫米，軸距僅有2459毫米，空載離地間隙251mm，最大涉水深度762mm，接近角和離去角分別為38°和31°，硬性指標已經足夠優秀
內飾採用黑色和紅色為主的撞色搭配，大面積真皮材質的鋪陳，再加上無縫拼接工藝和精緻的雙縫線，擺脫了人們對硬派越野一貫的見解。炮筒式的指針儀表搭配著7英寸彩色液晶儀表，將機械感與現代氣息相融合，此外中控台還配備了8.4英寸觸控液晶屏和炮筒式空調出風口設計，功能上支持Carplay、Carlife、藍牙/車載電話、語音識別控制系統。此外，它還配備了無鑰匙進入（前排）、無鑰匙啟動、安全氣囊、真皮座椅、座椅加熱、真皮方向盤、方向盤加熱、ALPINE阿爾派音響系統、自動空調、後排出風口、溫度分區控制
動力方面，新一代Jeep牧馬人搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛米；傳動匹配了來自ZF（采埃孚）的8擋手自一體變速箱。車身採用非承載式設計，並加入了前後多連桿整體橋式懸架，並全系標配了分時四驅系統、Tru-Lock前後機械差速鎖，前橋鍛造強度增加11%，後橋減重45公斤，Rubicon還帶有前後兩把電控牙嵌式差速鎖，這一切都讓它無所畏懼
點評：綜合來看，Jeep牧馬人最大的賣點就是它這個方盒子式的經典造型。經歷了70多年風雨，它依舊保留了威利斯的神韻。內飾變得更加柔軟細膩，還加入了眾多與時俱進的高科技配置。最大的提升，還是它後排舒適度。售價區間42.99萬-53.99萬還是有些偏高的，而超高的油耗也是人們頭疼的一點。不過好的一點兒是，Jeep牧馬人PHEV也快要上市了。對於這款復古的越野車，你喜歡嗎？
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㈡ 世界上最好的越野車，求介紹。

普拉達，陸地巡洋艦，途樂，山貓，牧馬人，衛士。其他什麼G GL ML X6 X5 Q7等都是浮雲，丟進新疆西藏偏僻點的地方都是背出來的。 ，97號不是哪裡都有，中國的柴油只適合中國自己的柴油機。

㈢ 越野車一定要選全時四驅嗎全時四驅有什麼優缺點呢

奧迪的Quattro四驅，那是全時四驅，如同直列代表寶馬，四驅代表了奧迪。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。

一般來說電控多片離合器式的適時四驅，機械式的全時四驅是比其他形式的性能更強一點。

冰雪路面最重要的是輪胎，夏季胎的烏尼莫克冰雪路面的表現肯定不如釘胎的麵包，再厲害的四驅也得輪胎抓得住地面才有發揮空間。

㈣ 有AT胎、差速鎖的哈弗大狗，顏值完勝長安75P，低配只要13萬

越來越多人開始喜歡玩越野並且也嘗到了歷經驚險之地後重生的成就感，對硬派越野車的喜愛也就更濃。長城在硬派越野領域建樹頗高，不過要說外觀和顏值，長城的確還要多做功課。面對當下越來越年輕化愛玩的買車群體，長城終於決定大踏步年輕化改革。最近推出了一系列的動物命名車型，獨特的定位、年輕時尚的氣質，長城終於開竅了。

而在動力上這條車搭載的一台.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦。變速箱方面匹配的是一台7速雙離合變速箱，並採用旋鈕換擋方式。1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦。變速箱方面匹配的是一台7速雙離合變速箱，並採用旋鈕換擋方式，未來還會出現2.0T發動機可選。看配置看動力，它都完全具備下一屆SUV神車的資質，而且它的氣場也是和路虎一般硬氣威武，最低配僅13萬起步，你覺得它會火嗎？

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㈤ 豐田柴油越野車哪款好

寶馬X5、哈弗H9、北京BJ40、北京BJ40、牧馬人、撼路者、mu-X牧游俠。

㈥ 英國人評的可信嘛2020年十佳越野車，牧馬人奪冠，雙龍竟也上榜

在年輕人成為消費主流後，許多習慣正在發生改變。我們的用車時間很長，按30歲首次購車算起，平均每5年換一次，大概每個人都要換5、6次，當厭倦轎車和SUV等常規後，皮卡、MPV和越野車等小眾類型迎來了機會。

相比皮卡的路許可權制、MPV的顧家標簽，高大威猛的越野車在感官上的刺激會更強烈。上到加價50萬的賓士G，下至進入國內後售價翻倍的吉姆尼，大多數明星車是很受歡迎的，可選誰最對呢？

車載點評：7座硬派SUV，好像哈弗H9比它更靠譜。

總結

非承載式車身、高階四驅系統、越野輪胎，多樣化的硬體標准，註定越野車的售價會偏高一些，但選擇了這類車，也就意味著我們能體驗更不平庸的生活，上山下河、林間穿越，在閑暇時擁抱自然。除了上述車型，哈弗H5和北京BJ40在價格上還會更親民些。

燕環肥瘦，新的一年，您准備好開啟offroad人生了嗎？

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㈦ 盤錦興隆台那塊有賣越野摩托車的

不用跪，有賣的

㈧ cqr越野摩托車75號什麼意思

只是一個貼花而已，沒有特別意義。不過在有的品牌車上，某個代號可能是代表某位車手在某次比賽中取得了好成績，而成為一種紀念標志。

㈨ 豐田FJ歷史（二）：LC70的硬派越野車之路

序言：

有一個名字，在越野人心中是一個圖騰式的存在，因為從誕生之後的每一個時代，它都不曾讓它的擁有者失望，他就是：LandCruiser。在塔克拉瑪干沙漠，在馬來西亞原始雨林，在青藏高原羌塘無人區，在澳洲中部的辛普森，總之，這個星球上最艱難的地區，都會有它的身影。豐田陸地巡洋艦在4X4這個領域有著獨特的地位，它的可靠性像是一個神話，讓它的愛好者頂禮膜拜。

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