事故勘察車皮卡
A. 撞壞臨時紅綠燈走了警察會找嗎
警察會找，發生交通事故後，都需要打電話報交警處理，因為只有交警才能劃分責任。（簡單或者爭議不大的事故雙方可以協商處理）。交警介入以後，需要對事故的發生進行檢查、勘察、鑒定等，然後分析發生事故的直接原因，判斷雙方的過錯程度，最後作出事故責任的劃分決定。另外，承擔的事故責任大小會影響賠償責任的多少，因為該認定就是事故賠償責任的主要依據。回復不全面或者需要詳細咨詢的，點擊頭像進入個人首頁，可查看手機號，直接電話聯系或添加微信，手機號也是個人微信號株洲新聞網11月16日訊（通訊員李敏）「出事故後，我往周邊看了一圈沒發現攝像頭，自以為交警也不會發現我，所以就離開了現場，這下真成了聰明反被聰明誤啊。」11月15日，肇事逃逸司機孫某回憶起11月11日凌晨零時40分許開車經過白石港撞壞紅綠燈後逃離現場的行為後悔莫及。
11月11日上午8時許，石峰交警接到報警稱，白石港路口的紅綠燈沒有正常亮起，好像是因為一旁的電線箱被車撞壞了，肇事車輛已經逃逸。得知警情後，事故室民警立即趕往現場進行勘察，提取肇事車輛撞擊後遺留下的車輛部件碎片，並沿現場周圍繼續走訪調查，尋訪目擊證人，收集有價值線索；另一路民警負責調取白石港路口監控資料，鎖定當天嫌疑車輛來的行駛軌跡。由於該路段監控錄像在11月11日凌晨零時45分12秒分以後就失去監控，民警推測，事故應該是11日凌晨零時45分發生的。
果然，民警在監控錄像中發現了事故發生一幕，並確定肇事車輛為一台皮卡車。由於當天凌晨天色較暗，從監控資料中看不清該車的具體車牌，但已經知道了車型，民警立即確定該案「以車找人」的偵破路線。接著，民警又調取了公安及城管監控，試圖找到更多有利線索。民警根據在監控中發現的肇事車輛逃逸路線，推斷肇事駕駛員應該在住在杉木塘小學周邊，於是，一路民警立即趕到這周邊走訪調查。
而就在民警們一籌莫展之時，機智細心的民警賀江在查看事故發生時段的不同監控錄像時發現，事故發生後事故車輛在現場停留了近兩個小時，而這期間有大量的的士車輛經過。賀江分析，的士司機的事故敏感意識很強，當時有那麼多的士司機經過事故現場，因此他作出了大膽推測：應該會有一些司機留意了事故車輛號牌，也許，他們能提供重要線索。賀江繼續分析，的士司機大多都會聽交通廣播，於是，賀江立即聯系電台交通頻道，播送該信息並徵集線索。3小時後，賀江接到一名的士司機來電稱，自己當晚看了車牌號為「湘BF2435」的皮卡車正是交警所描述的肇事車輛。
B. 什麼是事故勘察車
實用新型屬於盛放特殊物體的車輛領域，具體說是涉及一種刑事勘察車，是在現有的麵包車或商務車底盤的基礎上增設了裝運工作倉、警燈、勘察櫃、工作台、裝屍櫃、解剖台、座椅、工具箱等組成，採用本實用新型一種刑事勘察車，利用該車的機動性以及該車配備的專用設備、工具、發電照明等系統，使該車成為公安系統刑偵隊專用車，全天候迅速出車，及時到達案發地點，進行犯罪嫌疑人及警犬拉運，屍體的解剖拉運，勘察取證，提高辦案效率，結構合理，是現代化的一種刑事勘察車。
配置包括：裝運工作倉(1)、勘察櫃(7)、工作台(9)、裝屍櫃(11)、工具箱(31)，其特徵在於：刑事現潮察車的上頂裝警燈(2)與照明燈架(3)，警用標志(4)裝在車外側，車的後端裝後圍系統(6)，車內的後部設有裝運工作倉(1)，車內的地板設有硬質地板(5)，其中裝運工作倉(1)、勘察櫃(7)、工作台(9)、裝屍櫃(11)、工具箱(31)各含有：裝運工作倉(1)是由：勘察櫃(7)、前後柵欄(8)、工作台(9)、靠背(10)、裝屍櫃(11)、後踏板(12)、座椅(13)、柵欄(26)、門(27)、工具箱(31)組成，裝運工作倉(1)的右端設有勘察櫃(7)，左端設有靠背(10)與座椅(13)，靠背(10)的左端設有工具箱(31)，座椅(13)的下端設有裝屍櫃(11)，勘察櫃(7)與座椅(13)之間設有防滑過道，後端設有後踏板(12)，裝運工作倉(1)的前端設有門(27)與柵欄(26)，前後柵欄(8)、門(27)的下端設有工作台(9)；勘察櫃(7)是由：發電機(14)、勘察櫃體(15)、櫃頂板(16)、密封條(17)、櫃門(18)、勘察設備(19)、壁氈(20)、門軸(21)、扣手(22)、牌銘(23)、推插鎖 (24)、緩沖綿(25)組成，勘察櫃(7)的上端設有櫃頂板(16)、與車體接觸處設有密封條(17)，勘察櫃(7)的右下端內裝發電機(14)、勘察櫃體(15)上裝勘察設備(19)，勘察設備(19)的上端裝有櫃門(18)，發電機(14)裝在勘察櫃體(15)內，在勘察櫃體 (15)的櫃內均設有壁氈(20)，櫃門(18)的右端設有門軸(21)、左端設有扣手(22)與推插鎖(24)、右上端設有牌銘(23)，櫃門(18)內側設有緩沖綿(25)；工作台(9)是由櫃門(18)、保溫箱(28)、水桶(29)、工作檯面(30)組成，工作台(9)的右端是工作檯面(30)，左端設有凹槽，凹槽內裝有保溫箱(28)，水桶(29)，工作檯面(30)的下端設有櫃門(18)；裝屍櫃(11)是由密封條(17)、櫃門(18)、裝屍櫃體(32)、環扣(33)、導軌 (34)、解剖台(35)、床體(36)、折疊板(37)、滑輪(38)、支架(39)組成，裝屍櫃體 (32)的前端設有櫃門(18)，下端內設有導軌(34)、滑輪(38)，導軌(34)上設有可滑動解剖台(35)，解剖台(35)一端設有床體(36)，床體(36)的下端設有支架(39)，支架(39)可折到解剖台(35)的下端，解剖台(35)的左、右側設有折疊板(37)，裝屍櫃體(32)與車體接觸處設有密封條(17)，環扣(33)裝在裝屍櫃(11)右側；工具箱(31)是由櫃門(18)、牌銘(23)、環扣(33)、工具箱體(40)、工具(41)組成，工作箱(31)的頂端設有環扣(33)，上端設櫃門(18)，工具箱體(40)內設有工具 (41)。
信息來源：http://www.patent-cn.com/B60P/CN2651047.shtml
C. 交通事故責任劃分後賠償是所有花費都按責任劃分還是18萬以外在按責任劃分
既然交警都是按照三七來開分的任務。那意思就是說，只要受害者在醫院治療期間所花費的所有費用，包括其他費用的消耗，都是按照這個比例來承擔的。
D. 下午接到交警隊的電話說是 發生交通事故排查車輛 叫我把車開到交警隊說是照相排除嫌疑
公安機關只是傳喚協助調查，可能監控器顯示在那個事故時間段經過，沒事的，讓公安機關至少得提供初步證據證明車輛涉案，才能扣押。如果沒有還這么做，可以向公安局督察部門或檢察院投訴。
人口事故率
在所研究的區域內，平均每10萬人中一年內發生的事故次數或死亡人數。因用死亡人數作標准，便於比較，所以一般都以死亡人數作統計標准。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算：
公式中B為一年內因交通事故死亡總人數；P為該地區的人口數。
E. 西安允許皮卡車進城嗎
西安允許皮卡車進城，但須遵守西安市的限行規定。
一、西安限行時間：
2019年3月18日（周一）至2020年3月13日（周五），工作日7:00—20:00。法定節假日和公休日，不限行；若公休日因法定節假日調休為工作日的，不限行。
二、西安限行區域：
我市行政區域內，以西安繞城高速以內區域為中心，向南擴展至南橫線、堰渡路、三星快速幹道連線（不含）以北，西漢高速以東、西柞高速以西圍合區域；向北擴展至西咸北環線（不含）以南、包茂高速以東、西禹高速以西圍合區域。
途經本市高速公路過境通行但不駛出高速公路的機動車，不採取限行措施，允許通行。
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《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》中規定：
第十七條 市人民政府可以根據機動車排放標准和重污染天氣應急預案，採取限制通行區域、通行時間等交通管制措施，並向社會公告。
第十八條 在本市行駛的機動車的污染物排放應當達到規定的排放標准。
機動車所有人或者使用人應當及時對機動車進行維修保養，不得拆除、閑置排氣污染控制裝置和車載排放診斷系統，保持排氣污染控制裝置處於正常工作狀態。
在本市行駛的機動車不得排放黑煙或者其他明顯可視污染物。
第二十條車用燃料的經營者應當銷售符合本市執行標準的車用燃料，並明示燃料質量標准，配套供應符合標準的排氣污染控制裝置添加劑。
車用潤滑油和添加劑的經營者應當銷售符合標準的產品。
F. 別人的皮卡車把我們家的摩托車撞了， 皮卡車負主要責任，我們負次要責任，
傷者為弱者所以要由皮卡車向你方賠償但不是全額的，因為屬於無證駕駛，嚴重點還有刑事責任，還有要看交警怎麼劃分責任了，希望能幫到你。
G. 對方14歲無證駕駛機動車以我皮卡車發生事故責任怎麼判定
判定事故責任是根據現場的勘察，雖然對方是無證駕駛，如果對方沒有其他的過錯行為，那麼，交通事故中他應該負次要責任。你應該負事故的主要責任。
H. 車險查勘定損員在事故現場的主要工作內容有哪些
保險理賠的查勘與定損分為兩個工作崗位。
查勘是對事故現場的勘察，車險現場勘察主要是核實事故標的的現場狀況主要包括以下幾個內容：核實標的車輛車牌車架號 標的車輛的行駛證是否有效 標的車輛事故時的使用性質 標的車輛事故時的裝載標准 標的車輛是否自行裝改 初步確定標的及三者事故損失，核實事故當事人的准駕證 當事人事故時的精神狀態 核實事故時標的車上及三者車上的其他人員信息，核實事故原因及標的當事人事故過錯程度 初步確定保險責任，主要以現場拍照現場丈量及當事人的現場筆錄的形式完成查勘任務。
定損是對事故受損車輛恢復到事故前的使用狀態所需維修或跟換配件的具體費用的確定，也叫損失確定。
保險理賠對於崗位的要求如下：現場勘察要技術 損失確定要藝術 報價核損要算術。具體的崗位領悟要看個人和個案了。