越野車輪彀改裝

⑴ 越野車改裝，怎麼改

個人建議大家請專業的人士或者專業的公司來改裝自己的愛車，畢竟可能一是我們不知道改裝哪些部位是合法的，另外我們可能對於改裝中會用到的東西也不太懂，有時候甚至會造成改裝胡還不如改裝前，或者改裝後的一些部分違反相關規定了。因此，建議大家可以請河南鍇固的師傅來幫您介紹下，然後再決定自己的愛車改裝是否合法。

⑵ 想改裝牧馬人的輪轂，選擇防脫圈還是非防脫圈好

如果你經常行駛在城市路段，那選一般的非防脫圈輪轂就可以了，像是AX201，KM522就很不錯，要是經常行駛在復雜的路段，像是沙漠啊、雨林啊，那就選擇防脫圈的更加安全，可以參考下AX767、KM229這兩款，這幾款都是與牧馬人比較匹配的，而且KMC和ATX這兩個品牌就是專門做越野車輪轂的國外大牌，國內由上海美輪美換代理。你可以去他們官網上了解下，還有很多的型號都是與牧馬人匹配的。

⑶ 我的車是坦途，想改裝輪轂，選擇防脫圈好，還是不防脫的好

如果你經常越野，暴力駕駛。建議你改防脫圈。 如果不考慮越野，正常使用建議你正常的輪胎就可以滿足需求。謝謝採納。

⑷ 汽車改輪轂需要備案嗎

改大兩寸輪轂是無法備案的，因為改裝非原尺寸輪轂本身就屬於非法改裝行為，同時我們改裝完後應該在10天之內去車管所備案，不備案上路是不合法的，新舊輪轂的J值、ET值、直徑都需要保持一致但樣式可以改變。

如果你的車輛不是因為改裝輪轂的原因而引發交通事故，那麼保險都是會賠的。咱們在改裝輪轂後應該盡快去車管所備案，同時在購買保險時應該詳細咨詢保險公司相關事宜。

汽車改輪轂注意事項

為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號。

包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

⑸ 想改裝坦克300的輪轂，選擇什麼樣的防圈輪轂好，有沒有推薦的

選擇輪轂首先肯定要從輪轂的安全性能上考慮，畢竟關乎著我們的生命安全，最好是選擇專門適合越野車的輪轂， XD和KMC的輪轂就很適合越野車，防脫圈的和非防脫圈輪轂都有，上海美輪美換是XD和KMC中國區獨家代理商，你可以去美輪美換官網上了解下。

⑹ 越野輪轂改裝，選擇什麼輪轂牌子好

少輻條輪轂改裝風格
這種類型的輪轂型號，一般為日本Rays出品的TE37比較經典，其實，這款輪轂的全稱為「Touring Evolution 37」，TE37是它的簡稱。經典的造型，過硬的品質，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
相對於普通原廠輪轂，Rays的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅持只在日本本土生產，品質安全得到了可靠的保障。同樣也是因為經典百搭的造型，無論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會讓自己的愛車提升顏值。
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
多輻條輪轂改裝風格
這種輪轂從視覺上會感覺到尺寸明顯變大，而且對於提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見於比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是BBS的LM系列輪轂。由於多幅條輪轂並不向少而粗壯的輻條那樣皮實堅固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。

寶馬X3改裝BBS LM輪轂
寶馬X3改裝BBS LM輪轂
極端越野防脫圈輪轂
這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產生的，目的是為了在低胎壓行駛的時候，輪胎不會發生脫落而設計，此類輪轂的生產廠商有美國的KMC、日本的迪比特等。不過由於這種輪轂是特殊設計，導致相同體積下重量更大，增加的簧下質量對於公路行駛的燃油經濟型有一定的影響。所以如果不經常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。

JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂

其實，選好合理的改裝輪轂後，也需要注意一點是：要和自己車輛產證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最後，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。

⑺ 新手請注意，改裝輪轂需要注意的幾個問題

1. 選擇合適的輪轂尺寸
對某些外觀黨來說，輪轂的尺寸恨不得越大越好，但顯然尺寸肯定有個范圍。根據經驗，更換的輪轂尺寸最好不大於原輪轂的3英寸，一般來說增加個1-2英寸沒有什麼問題。選擇過大的輪轂很有可能會導致蹭輪拱，而且使汽車的簧下質量增加，破壞原廠設定的懸架幾何參數。順便說一下，換了更大的輪轂後一般也要換一套扁平比更小的輪胎，以保持整個輪胎的尺寸與原來不發生太大的變化。
還有另一點需要注意的是，改後的輪轂不能和車輛的剎車組件發生干涉，無論是改小的輪轂或改大的剎車盤，最好都要在正規的修理廠找師傅調試後確認沒有擦碰的可能。
2. 選擇配套的PCD值
PCD（Pitch Circle Diameter）的指的是輪轂中央固定螺栓間的直徑，這個數值根據不同的汽車廠商有不同的設定，單位是mm，PCD的數值越大能承受的載荷越大。螺栓數目也不相同，一般緊湊型車有4個，中型車5個，越野車6個。常見的PCD值有100mm、114.3mm、120mm、139.7mm等，車主要根據自己的車型正確選擇輪轂PCD值，這個數據很常見，網上一搜都能找到。

⑻ 汽車改裝時替換不同尺寸輪轂，都會帶來哪些後果

改變已領牌照機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結構、更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記；由於輪子大小不等，輪子的線速度不一致會造成駕駛困哪、車輛傾斜、走直路有拐彎現象，容易造成翻車事故。一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那麼輪胎的扁平率肯定就要降低了。

換更大的輪轂，則需選用更高扁平比輪胎，保證整個車輪的半徑不變就不會影響公里數。如果選擇與車輛不匹配的車輪，會造成很多弊端，更大尺寸的輪圈搭配的輪胎都會相對要寬一些，在車輛允許的輪胎寬度范圍內，更寬的輪胎抓地會跟好，但是油耗也會相應增加，提速也會放慢。

如果你加大了汽車輪胎的尺寸，相當於就加打了輪胎的周長，那麼在發動機同等轉速、變速箱同等檔位的情況下，周長越大，行使的速度也就越快，有的越野車會在輪轂不變的情況下，在升高懸掛後會更換更大的輪胎，如果是這樣，輪子的直徑就比原車的大，這種情況下里程錶肯定會受影響。

⑼ 想改裝坦克300，不知什麼牌子的輪轂好，有沒有推薦的

坦克300最好是選擇越野車專用的輪轂品牌，還要看你的需求來選擇是非防脫圈，還是防脫圈的
像是KMC、XD、ATX都非常適合越野車使用的。

⑽ 求高人指點，陸地巡洋艦應該改裝什麼樣的輪轂輪胎

陸地巡洋艦好像有兩種車型都這樣叫 ，具體的不知道你是哪個車型。4700的輪轂參數是5X150,另外一個是6X139.7,不過這兩種車型都是比較高大的越野車，在改裝輪轂的選擇上有很多的選擇餘地，這兩種車也有很大的改裝空間，可以選擇升級到18或者20寸。具體的輪轂款式就看你自己的喜好了，一般選擇輪轂結實耐用的就行！