皮卡上坡有力

① 柴油皮卡在上坡時或有時加大油門車身和那檔桿都抖動得厲害 有時候在平地也是。然後就會前後搓。

1、你掛的檔位太高，換低速檔是一下。
2、發動機動力不足。
3、油箱傾斜，柴油泵吸不到油，造成加不上油的現象。
4、柴油濾清器堵塞。

② 四驅皮卡拉重貨上陡坡掛擋前進或倒車上坡有什麼區別車上一噸貨物。

區別有兩點
1 前進擋不如倒檔的傳動比大。前進擋不如倒檔更有力量。
2 拉重貨一噸的話，前進和倒車的話，那麼它前後重量的這個比重是不一樣的。
希望我的回答會幫到你。

③ 柴油皮卡車，請問，起步，上坡沒有力量，是什麼原因

空氣濾芯阻塞，進氣量不足；
柴油濾芯阻塞，油路通流不暢；
油泵老化，供油量偏小；
供油時間不準確；
油嘴霧化不良；
氣缸套損，缸壓不足；
氣門關閉不嚴；
離合器打滑；
檔位偏高；……。
以上意見供參考。

④ 長城皮卡 2.0爬坡的時候動力怎麼樣油耗如何

得行哈！除非柴油版的

⑤ 汽油皮卡車上坡沒勁和發動機有關系嗎

有一定的關系，主要還是發動機帶動變速箱輸出動力不夠，上坡需要使用低檔位，高輸出進行前行，望您採納！

⑥ 長城柴油皮卡風駿5上坡沒勁什麼原因，跑步沒有力，加不起油

長城柴油皮卡風駿5上坡沒勁，建議檢查車子的噴油嘴，還有燃油濾芯是否存在過臟的問題，這兩個原因都會導致

⑦ 皮卡半坡起步定點停車技巧

皮卡定點停車及坡道起步是項目路考試中必考之一，而且是較難的科目，每次考試都讓考生頭痛不已。現為小編給大家整理了一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望能幫助大家順利通過考試！

皮卡半坡起步定點停車技巧
首先要讓車的右輪沿著實線與虛線之間30公分的距離進入坡道，（最好是正好軋在虛線上，也可偏向實線一側，但不可以軋上實線以及軋到虛線左側）這一位置在練習過程中是比較難掌握的。我們是讓皮卡車的機箱蓋上右側凸起的棱對在實線與虛線的中間，這時右車輪正好軋在虛線上。（在考試場地實線與虛線的長度較長，可用倒車鏡來觀察右側車輪是否正好在實線與虛線之間）
其次要讓皮卡定點停在半坡道的指定位置，即要讓前車輪正好軋在第一道線上，前保險杠與定點停車處的標桿處於一條線上。我們是坐在座位上透過左倒車鏡的下邊緣處看到中間那條線露出5公分左右（這要根據學員的坐高來自己稍加調整）的時候踩剎車，正好把車停在指定位置。
最後要讓皮卡從定點停車的地方半坡起步，這主要考察學員油離的掌握。練習時，我們是開始時離合器與剎車（只採用腳剎，因為我們的教練車上沒有手剎）一起松，速度要非常慢，當離合快松到上坡過程中的半聯動狀態時，剎車要全松開馬上去踩油門，這樣車既不溜車也不熄火，非常平穩地起步。
以上就是小編給大家推薦的一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望這些技巧能讓廣大考生順利通過考試，順利拿到駕照！

⑧ 風駿7的爬坡能力怎麼樣，有勁嗎

長城風駿全系柴油皮卡均搭載了GW4D20D柴油發動機，這款發動機自然成為了皮卡之中最暢銷，用戶數量最多的柴油動力。GW4D20D柴油發動機是長城汽車自主研發的一款小排量、高功率發動機，其可輸出最大功率105kW，最大扭矩315N·m，並且該款動力系統還曾獲「中國芯」十佳發動機的稱號。

⑨ 皮卡車在上坡和受力時有頓挫響聲,下坡時響聲小或沒有

如果在上坡的時候發動機發出嘎啦嘎啦異響有可能是因為敲缸導致。敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。由於燃燒原因在上止點附近發出尖銳的金屬敲擊聲稱為燃燒敲缸或熱敲缸。此時若繼續運行，則發動機的最高燃燒壓力異常增高，各部件熱應力增大，機械負荷亦增大，在沖擊力的作用下，運動部件將過快磨損並導致損壞。

一般導致敲缸的幾個原因：
1.汽油的辛烷值不對。如果你的車標的是95的油可是你卻加了92的油，那麼標號不足，辛烷值也會不足，導致的結果就是敲缸和爆震。
2.氣缸燃燒室積碳。長時間沒有經過清洗的發動機進氣道會導致積碳的產生，如果積碳過多會導致發動機壓縮比響應變高，然後導致爆震，引起敲缸
3.火花塞故障。當四個火花塞其中有一個出現點火不良的情況都會導致敲缸，所以應該及時更換火花塞。

發動機上坡吃力就異響什麼問題？
導致發動機爬坡異響的原因有很多，油路、進氣系統以及發動機自身燃燒都有可能導致爬坡時發動機異響。下面就是幾個比較常見的原因及分析。
1.發動機積碳。長期燃燒不充分導致汽油中的碳成分被留在了發動機內部，就形成了積碳。如果積碳過多就會使發動機會出現抖動、異響等問題。這個時候就應該使用燃油添加劑清理積碳。
2.油路故障。由於在上坡的時候需要讓發動機輸出更多的力，那麼就意味著燃油系統在短時間內要提供更多的燃油。如果燃油管或者噴油嘴其中一環出現了堵塞的情況，就導致燃油沒辦法及時參與燃燒，所以這也會導致發動機上坡無力以及異響的原因。
點火系統故障。這種情況主要是由於火花塞以及點火線圈故障導致氣缸得不到及時的點火，有可能有缺缸的風險。這種情況除異響以外發動機還會有明顯的震動感。

⑩ 中興皮卡冒黑煙上坡沒有力怎麼解決 很著急，哪位熱心好友知道。

皮卡柴油版上坡無力原因分析及解決辦法
1、檔位太高，爬坡時應換低速檔位
解決辦法：手動擋車型檔位太高的時候轉速很難上去，爬坡的時候應該視情況掛到1-3檔來爬坡。
2、怠速太低，怠速不穩
怠速太低、不穩也會導致爬坡無力，出現這種狀況的原因很多，包括怠速馬達、線路。 也有可能是因為發動機別的地方出現問題，導致怠速不穩。包括感測器故障，發動機燃燒故障，進氣泄露等。
另外，外部故障也會對此產生影響。要先確定故障原因，才能進行下一步的檢查。可以先用解碼器看是否有故障碼，如果沒有就先檢查怠速馬達控制是否正常。
解決辦法：如果發動機轉速上升較快但車速緩慢，這種情況可能是進氣系統的問題（如節氣門積碳過多等），建議去4S店進行進氣系統的清洗。
3、自動變速器打滑
平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。出現這種故障的原因包括液壓油油麵太低，離合器或剎車片、剎車帶磨損過度或燒焦，油泵磨損過度或主油路泄漏，單向超越離合器打滑，離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油等。
解決辦法：自動變速箱打滑往往伴有離合器或剎車片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修後的變速器使用一段時間後又出現打滑現象。因此這類問題建議到4S店交由專業的維修人員試車，並進行相應的檢修及處理。