泰國爆改皮卡

『壹』 拓陸者E3泰國版這個皮卡有人了解嗎

拓陸者E3泰國版採用了全新的前臉設計，格柵的設計融入更多時尚化元素，國際范兒十足。此外，泰國版車型加裝雙安全氣囊，採用第九代ABS+EBD配置，安全性更高。福田拓陸者E3泰國版的首次故障率較國內標准延長3000公里，切實降低用戶的使用成本，同時也會為消費者帶來更多的實際效益。

『貳』 長城攜多款SUV進軍海外 日系都玩不轉 長城炮能行嗎

如開篇所說，長城的海外布局是在摸著石頭過河。生產基地、產品優勢等不足以證明長城可以高枕無憂。同外國品牌進入國內市場一樣，本土品牌進軍海外，不僅要不斷提升產品品質和服務，還要塑造品牌價值，形成認同。甚至還有可能需要各個進軍海外汽車市場的中國車企抱團取暖，共同打造真正能夠代表中國水平的汽車品牌，贏得心智。

長城汽車海外幾何，還看造化。

文/王虛琪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 長城汽車要在泰國生產「長城炮」皮卡

在收購通用汽車印度塔里崗工廠31天後，長城汽車再度把通用汽車泰國羅勇府工廠收入囊中。

消息稱，根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。至此，羅勇府工廠也成為繼俄羅斯圖拉、印度塔里崗工廠後的第三座海外工廠。

在此前的文章里，我們曾不止一次的說過，長城炮的一大特點就在於，其融合了日系皮卡的特點和美系皮卡的特點，將二者的優勢做了一個並集。於乘用的角度來講，長城炮並不會輸給前面提到的四款車型。至於商用的領域，那顯然是風駿系列的地盤。

從目前長城汽車旗下的產品線來看，對於東南亞市場，長城汽車顯然還缺乏一款像豐田Fortuner、五十鈴MU-X、福特撼路者、三菱帕傑羅Sport這樣一類基於皮卡衍生而來的工具型SUV。而據可靠消息，長城汽車在這方面的車型不會是空白。

於是，我們也可以大膽的做一個推斷，未來的長城汽車泰國戰略，將會是一個以皮卡和硬派越野車為主的產品布局，並於印度的廉價車以及電動車產品布局形成差異化，和互補化。

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『肆』 惡魔般的爆改皮卡，定製Jeep角鬥士，兇猛變身V8六驅怪獸

SoFloJeeps（以下簡稱為SFJ）是一家位於美國佛羅里達州的汽車改裝廠，專門定製改裝各種型號的Jeep。這輛爆改6x6就是他們的傑作。

這款車型的起售價為13.9萬美元，約合人民幣91.4萬元。

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『伍』 挑選汽車時，皮卡依然是泰國人的最愛

按照現在的經濟情況來看，泰國除了是東南亞地區的旅遊勝地，還是第二大經濟體，而汽車也自然而然的成為了泰國越來越多人買的物品。

在車型方面，泰國人比較傾向的還是皮卡，因為在泰國，皮卡車可以說不論在低端市場還是中端市場都很受到大家的歡迎，並且沒有城鄉之間的差別。對於很多熱衷於皮卡車的車迷而言，在一定程度上應該都有對於泰國的嚮往。

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『陸』 得皮卡者得天下的泰國，日系霸榜中的自主品牌有戲唱嗎

據數據顯示，泰國對中國零部件出口額占總出口額的6%，該比例已經很高了。目前，日本、韓國等地的疫情也很嚴重，當地的汽車產業勢必受到影響，泰國汽車零部件出口還會受到更明顯的抑制。

疫情之下，沒有一個國家可以成為「孤島」，產業鏈環環相扣，經濟影響會一層一層往外擴散。這場疫情是全人類共同的挑戰，那就全人類一同努力克服吧，期待早日摘下口罩，期待行業回歸正軌。

本文作者為踢車幫假如

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『柒』 泰國豐田皮卡貴嗎

那要看什麼配置，價格從7萬到25萬人民幣不等。那邊的皮卡車的用途比較多，滿大街很多皮卡車。
皮卡車一般的排量在2.0以上，因為大排量的車可以安裝燃氣。那邊的LPG有很多，大部分皮卡車喜歡加燃氣，便宜些。如果可以發動機可以燒燃氣的話，這樣的車會貴一些。
在哪裡有很多二手的皮卡車買賣，相對便宜一些，比較好的二手車也還賣10-12萬人民幣左右

『捌』 豐田hilux皮卡在泰國賣多少錢

我家泰國親戚剛買一輛全新豐田Hilux皮卡，大約100萬泰銖，也就20萬人民幣

『玖』 論皮卡怎麼玩還得看泰仔的

正如我們開頭說道，無論是什麼樣的皮卡，在泰國都會有著不一樣的玩法和風格。泰國玩家對於皮卡的理解和豐富的想像力、創造力，使得皮卡在泰國成為了一種特殊的存在，可以說這是泰國最具獨特的車型之一。無論什麼車型，都可以發揮出其自身的優點，再加上你自己的想法，那一定會成為優秀的作品。

（圖片來自網路）

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『拾』 泰國為什麼皮卡很多

兩個方面，泰國主要以旅遊和農業為主，皮卡滿足了農業運輸的功能。另外，泰國的皮卡基本都是日本的，而日本的皮卡不是一般的性能穩定，一個正好需要，一個正好滿足，於是造就了今天的現象。