越野車偏撞測試

Ⅰ 25%偏置碰撞測試很多車都獲差評 有沒有參考意義

1、25%正面偏置碰撞測試有參考價值嗎？對於普通中國消費者來說，這個答案是沒有，為什麼這么說？先來簡單看看這項測試是怎麼回事。

25%正面偏置碰撞測試最早由IIHS（『，美國公路安全保險協會』）在2012年8月開始在美國進行，根據IIHS官方的說明，設立25%正面偏置碰撞測試的目的是「模擬車輛左前側與另外一輛車或者諸如樹和電線桿發生碰撞時的場景」。這項測試幾乎完全避開了車輛的縱梁，最初開始施行的時候，除了一兩款車型外，絕大部分車型的成績都被這項測試「撞得人仰馬翻」，一度造成消費者的信任危機。目前只有美國和中國進行25%正面偏置碰撞測試，上面說的是美國市場的情況，下面說中國市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 碰撞測試高分的三款國產SUV，堪稱「國貨之光」

隨著年輕消費群體逐漸成為購買主力，消費者在購車時更為慎重。在購車時，不僅僅看重皮實耐用，還更注重車輛的行駛安全性。

中保研作為美國最權威的第三方安全碰撞測試機構IIHS的姐妹機構，在中國汽車市場上有著不錯的權威性，不少車型都在中保研的測試下現出了"原形"。此前國產車的質量一直被國人詬病，而中高端SUV市場作為國產車的主戰場，這幾年頂著品牌向上的壓力與動力，推出了幾款性價比突出，且安全性極高的車型，堪稱"國貨之光"。

領克01

指導價：15.08-19.88萬

從中保研碰撞測試的結果來看，領克01在眾多車型中排名第七，國產車型中排名第一。撇開耐撞維修不看，領克01在正面偏置，側面碰撞、行人保護等等六項測試數據斬獲6項全優的唯一一款國產車型，在安全性能上超過了很多合資車型。那如此優秀的領克01到底如何練就了"金鍾罩"可以刀槍不入呢？

迎著品牌向上和"一帶一路"的帶動下，這幾年國產在車機智能與安全性能上真正發力，在三大件上也非常的穩定。對於真正想購車的朋友們不妨把這幾輛車列入購車列表中，親自去4S店體驗，相信它總能顛覆你的想法。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

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Ⅲ 中保研發布汽車碰撞測試結果，他們是如何測試的

中保研主要分為“耐撞性與維修經濟性指數”、“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”和“車輛輔助安全指數”四大測試項目。

一、耐撞性與維修經濟性指數

測試車在低速碰撞時的維修成本；“車外行人安全指數”指的是車輛撞到行人時，能否有效性地保護行人或減輕其受到傷害。

二、車輛輔助安全指數

測試的是車輛的主動安全配置。

三、車內乘員安全指數

綜合“正面25%偏置碰撞”、“側面碰撞”、“車頂強度”和“座椅及頭枕”這4項測試的結果所得出做出判斷。

七、評定等級劃分

由高到低為：G、A、M、P，其中G為綠色代表優秀，A為黃色代表良好、M為橙色代表合格、P為紅色代表不合格

Ⅳ 別克君威在中保研25%偏置碰撞測試中撞彎A柱

自從帕薩特在中保研（C-IASI）的測試中A柱被撞折之後，中保研就成了人們茶餘飯後的話題焦點。由於中保研在碰撞測試中加入了25%偏置撞測，以及其它更為嚴苛的測試項目，這也讓中保研在國人心中的地位要高於「五星批發部」。
近日，中國保險汽車安全指數管理中心（C-IASI）已組織完成2020年第一批第一款車型——上汽通用別克君威車型（2019款 20T 精英型）全部測試評價工作，該車型測試評價結果也已新鮮出爐。本次測試嚴格按照《C-IASI管理辦法（2018年版）》規定。其中，君威在大家最為關注的正面25%偏置碰撞測評結果中，雖然A柱在碰撞後出現輕度彎拆變形的情況，但駕駛艙並未出現明顯變形入侵的情況，所以君威在該環節取得了：良好（A）的成績。真是讓大家都為之捏了一把汗。
64km/h 正面25%偏置碰撞試驗
其餘測評結果顯示如下：(測試數據來自CIASI保險汽車安全指數微信公眾號)
在耐撞性及維修經濟性指數方面，15km/h的正面碰撞得分為10分，其中耐撞性得分為2分（滿分6分），維修經濟性得分為8分（滿分24分），正碰維修比為10.59%；15km/h的追尾碰撞得分為26分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為20分（滿分24分），尾碰維修比為1.29%。最終的加權得分為15.33分（滿分30分），上汽通用別克君威車型獲得一般（M）評價。
在車內乘員安全指數方面獲得優秀（G）評價，其中正面25%偏置碰撞測評結果為良好（A），側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。
在車外行人安全指數方面，試驗車輛配備主動式發動機罩，其頭型試驗得分為19.558分（滿分24分）、腿型試驗得分為6.000分（滿分6分）、總得分為25.558分（得分率85%），最終獲得優秀（G）評價。
在車輛輔助安全指數方面，試驗車輛感測器類型為單目攝像頭 + 毫米波雷達，其FCW得分為1分（滿分1分）、AEB得分為5分（滿分5分）、總得分為6分，最終獲得優秀（G）評價。
從上述成績中可以看出君威除了在「耐撞性及維修經濟性指數方面」的項目中失分較多，僅得了一個（M）之外，其餘的三項總成績均取得了（G）的好成績。這也側面反映了君威在安全性方面的用料扎實以及生產工藝精湛，而君威也成功「抗」下了最為嚴苛的正面25%偏置碰撞的測試，為此給上汽通用別克君威點贊！
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Ⅳ 全新路虎衛士Euro NCAP碰撞測試解讀

[汽車之家碰撞測試解讀]?全新一代路虎衛士作為無數越野愛好者的夢想，一如前代車型的強悍越野能力讓它可以在各種極限環境下收放自如，但是其安全性如何還是未知數。近日，歐洲EuroNCAP發布了全新路虎衛士的碰撞測試結果，它是否能像越野能力一樣，擁有「五星」評價呢？

30秒你能讀懂全文：

1.全新路虎衛士不出意料的獲得了歐洲EuroNCAP五星評價；2.在成人保護方面全新路虎衛士做得並不完美；3.主動安全科技的加持為路虎衛士賺回分數。

全新換代的路虎衛士則一改硬核印象，除了保留經典路虎衛士元素外，更智能更豪華的體驗也讓它可以變成更多人的「夢想」。

不僅如此，衛士還具有「駕駛員疲勞檢測」功能，該功能使用轉向輸入來檢測駕駛員是否處於疲勞狀態，並會在這種情況下發出警告。此外，衛士的前、後排座椅都有安全帶提醒功能，甚至包括選裝的第三排座椅。

而車道保持系統會在車輛偏離車道時輕柔地糾正其轉向，並在某些緊急情況下更積極地進行干預。車速輔助系統可以利用攝像機和數字地圖來檢測本地速度限制。

寫在最後：

全新路虎衛士使用了最新的平台，以及全新的車身設計，在保留硬派作風的同時，也變得更智能化，融入了更多主動安全配置，這也是它能夠獲得歐洲EuroNCAP五星評價的主要原因。可以說全新路虎衛士在能帶您走出困境的同時，也能保障您的安全。（編輯/汽車之家郭楓）

Ⅵ 安全高於一切，中保研碰撞測試全「優」SUV盤點！

買車時需要考慮的因素有很多，外觀、內飾、配置、動力等差一些，看在價格的面子上都能忍，唯有安全性是一定不能縮水的。畢竟，關鍵時刻好的安全性是可以救命的。作為國內最權威的碰撞測試機構，中保研成立以來已經撞過了幾十款熱銷車型。

現在大家買車時，越來越重視安全性，而安全既是技術問題，更是態度問題。只要足夠重視，國產車也可以比肩全世界最安全的汽車，小型SUV也可以有不亞於中大型SUV的安全性。當然，對車主來說，車的安全性固然重要，但自己的安全意識才更要緊。

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Ⅶ Jeep牧馬人竟在安全測試中發生側翻！而且還是兩次

作者：杜安迪
美國公路安全保險協會（IIHS）是世界范圍內最嚴格的碰撞測試之一，能夠拿到IIHS的Top Safety Pick是對一台車安全性能的高度肯定。日前，以硬派越野車形象示人的Jeep牧馬人便參與了這項測試，不過出乎意料的是，牧馬人在25%小面積偏置碰撞項目中發生了側翻，在頭燈照明測試得到了差評（P），最終痛失「Top Safety Pick」評價。
其實從整體碰撞成績來看，牧馬人的表現還是比較不錯的，它在40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓、座椅/頭枕測試中均獲得了Good（良好）評級；不僅如此，雖然並沒有提供車頭行人防撞系統，但2020款牧馬人可選裝車-車前部防撞系統，它在這項測試中取得了Superior（高級）評級。不過，車輛在照明測試中表現較差，得到了Poor（差）評級，因為其近光燈出現了眩光且右側可見度較差等問題，遠光燈雙側可見度均不過關。
但是在25%小面積偏置碰撞測試中，牧馬人出現了不可原諒的錯誤。雖然對於車內假人的保護非常周全，但其在碰撞發生後側翻至副駕駛一側，最終僅獲得了M（及格）級評價。不過，廠家對此結果提出了質疑，他們懷疑這與IIHS將車輛與碰撞推進系統相連有關，於是申請二次測試。不過，這次測試同樣以側翻而告終。（文章圖片來源於網路）
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Ⅷ 中保研今天發布RX5 MAX的碰撞測試，這款SUV安全性會翻車嗎

作為國內權威的汽車安全評測機構，中國保險汽車安全指數管理中心今天公布了榮威RX5MAX的碰撞測試成績。自上市以來便備受行業矚目的榮威RX5MAX不負眾望，在車內乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測試項目中，榮威RX5MAX全部獲得G優秀評價，亮眼的碰撞測試成績彰顯出榮威RX5MAX過硬的安全性能。

在汽車消費日趨成熟的今天，如何最大限度保障行車安全是車廠研發的重點。可以說，擁有專業測試背書的中保研向廣大消費者做出了相對公允的展示。這次榮威RX5MAX參加C-IASI中保研測試，與消費者切身相關的安全性上表現可以說相當優秀。能看到，隨著自主品牌的飛速發展，在安全性配置方面已經不輸甚至超越了一些合資品牌。榮威RX5MAX碰撞成績證明了，自主品牌在嚴苛的模擬現實碰撞測試中並不一定比主流合資品牌差。

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Ⅸ 國內20萬內在售緊湊型SUV歐洲碰撞測試

根據相關數據顯示，全世界每年因道路交通事故死亡的人數約為125萬，平均到每天大約3500人。而我國每年產生傷害的道路交通事故高達50萬起，其中死亡人數超過10萬，高居世界第二位，相當於每5分鍾就有一人死亡，每1分鍾都會有一人因為交通事故傷殘，其導致的直接經濟損失高達數百億元。正是因此，道路交通安全這個命題從汽車誕生之初就沒停止過。

隨著製造水平的進步，中國製造正逐漸走向全世界，其中走向國際化的名爵就是很好的例子，截止目前，名爵車型已遠銷60多個國家和地區，在國際品牌中增長速度名列前茅。值得注意的是，名爵HS已進入英國、澳大利亞、紐西蘭、泰國等國家或地區，未來將進駐更多海外市場。而同時獲得「歐洲五星安全」的名爵EZS在海外市場銷量表現不俗，一經上市便躋身英國最暢銷純電車之一，11月環比增漲45%。

以上四款車型共同向消費者詮釋了「安全無小事」這句話，並且他們的價格也相比其餘百萬級別的「歐洲五星安全」車型更有競爭力，非常值得考慮。具體售價方面，RAV4在國內起售價格為17.48萬元，名爵HS起售價10.98萬元，名爵EZS起售價11.98萬元，愛馳U5起售價19.79萬元，其中名爵兩款車型的頂配版甚至也沒超過20萬元，在最新一期榜單中在華銷售的4款歐洲五星車型里最容易買到，若您此時預算有限並且也在考慮一款親民又安全的車型，名爵HS與名爵EZS十分值得推薦。

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Ⅹ 看了賓士越野車的傾斜測試，才知道什麼叫認真

傾斜駕駛這件事兒，考的是人不是車。在人所認為要翻的極限，車還可以堅持很久。