福田薩普皮卡車價格

① 福田皮卡拓路者薩普征服者多少錢

新車指導價：5.98-9.98萬 (6款車型) 詢價
二手車價格：1.68-7.50萬 (6個車源)
品牌：福田 級別：皮卡
發 動 機：2.0T 2.2L 2.8T
變 速 箱：手動 車身結構：皮卡

② 福田皮卡，質量怎麼樣

福田汽車，以質量、良好的口碑傳播於廣大客戶之間。福田皮卡現分為拓陸者車系、薩普車系等，車型為北美型大皮卡，高底盤、良好的涉水性能。是購買皮卡的客戶最好選擇

③ 福田薩普皮卡價格

5-6萬還是賣個長城的好 記住買皮卡一定買50機 別賣480 485 490的長城 江陵寶典也不貴 有7.4 W也買上了 還耐用 鄭州日產 4驅柴油的新車13.5W 2驅的才7萬多 還有慶鈴的和日產是一個檔次 但我不知道他的價格~~~別買中興
福田薩普皮卡還行 買4JB1發動機 這個機子接近50~~~

再別的就知道看吧 我是做二手車的 就懂這么多了 千萬別把我當成皮卡推銷員

④ 福田皮卡多少錢

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價格範圍 [￥] 小於 ￥10 萬元 大於 ￥10 萬元 所在省/直轄市/自治區 遼寧省 [5] 所在地區/城市 沈陽市其他地區 {遼寧省} [5]

顯示 列表形式 方式： 網格形式 莫妮卡保暖內衣 通用模型解題+ 排序： 價格 型號名稱

福田奧鈴 BJ1027V2MD5-2 經濟型· ￥ 6.65 萬元 · [最高時速]： 0km/h [百公里油耗]： 0L/km 簡介： 長/寬/高 4960/1690/1615 軸距 0 前輪距/後輪距 0/0 自重/載重 1540/475 福田奧鈴 精品I-A型· ￥ 7.10 萬元 · [最高時速]： 0km/h [百公里油耗]： 0L/km 簡介： 基本參數： 型號 BJ1027V2MD5 精品I-A型 品牌 福田奧鈴 廠商 北京奧鈴 驅動方式 排檔方式 排量（升） 2.77 最高時速 120 百公里油耗（升） 0 主要尺寸： 長/寬/高 4960/1690/1615 軸距 0 前輪距/... [more] 福田奧鈴 精品II型· ￥ 7.55 萬元 · [最高時速]： 0km/h [百公里油耗]： 0L/km 簡介： 長/寬/高 4960/1690/1615 軸距 0 前輪距/後輪距 0/0 自重/載重 1540/475 福田奧鈴 標准I-A型· ￥ 5.80 萬元 · [最高時速]： 0km/h [百公里油耗]： 0L/km 簡介： 長/寬/高 4960/1690/1615 軸距 0 前輪距/後輪距 0/0 自重/載重 1495/475 福田奧鈴皮卡 豪華II型· ￥ 6.85 萬元 · [最高時速]： 0km/h [百公里油耗]： 0L/km 簡介： 排檔方式 5DYA 排量（升） 2.20 最高時速 128 薩普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98萬 上市時間： 2007 薩普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58萬上 市時間： 2007 薩普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78萬 上市時間： 2007 薩普皮卡０７款配裝４ＪＢＩＴ高壓共軌柴油發動機，動力加強 配裝經過美國西南研究院優化升級的日產4D24發動機，扭矩175Nm。其供油和燃燒系統採用奧地利AVL和德國BOSCH最新技術，同時嫁接歐美廢氣渦輪增壓直噴燃燒技術，不但保持工作平順，燃油消耗更降低10%。百公里實際油耗僅僅5.7升。 據權威機構測試，同功率的柴油機和汽油機，百公里油耗柴油機較汽油機低20%。而一路飆升的油價，使消費者越來越傾向於柴油動力的汽車。據了解，福田薩普「智能節油王」柴油皮卡搭載了融入奧地利AVL公司技術升級開發的4JB1T-CRDi電控高壓共軌柴油發動機，是一款高效節能柴油發動機。發動機最高轉速達到3600轉/分，加上渦輪增壓燃燒技術，動力比普通機型提升了40％，額定功率高達70kw，而百公里油耗只有7升，遠遠低於目前國內同類車的燃油水平，堪稱業界「最節油皮卡」。由於採用了歐洲技術的進氣降噪諧振箱和雙級消音排氣系統設計，不僅使排放達到歐Ⅲ標准，而且具備升級歐Ⅳ的能力。薩普四驅的還是兩驅的。 好像用的五十鈴 4JB1的柴油機器。 福田薩普V 103馬力 4X2 雙排皮卡(BJ1027V2MW5-X) 車型參數所有種類：基本信息 貨箱參數 發動機 駕駛室參數 變速箱 底盤 輪胎 油箱 基本信息>>公告型號：BJ1027V2MW5-X 類型：皮卡 驅動形式：4x2 軸距：3025mm車身長度：5.16米車身寬度：1.75米車身高度：1.695米輪距：1452/1420mm前懸：0.832米後懸：1.303米整車重量：1.48噸額定載重：0.475噸最大總質量：2.28噸最大載重：0噸牽引總質量：0噸最高車速：125KM/h最小轉彎直徑：0M接近角：27度離去角：20度產地：北京 噸位級別：皮卡 備註： 貨箱參數>>貨箱(斗)長度：1.505米貨箱(斗)寬度：1.47米貨箱(斗)高度：0.45米貨箱(斗、罐)體積：0立方米貨箱(斗)形式：欄板 發動機>>汽缸數：4 發動機型號：福田奧鈴BJ491EQ4 燃油種類：汽油 汽缸排列形式：直列 排量：2.237L排放標准：歐Ⅲ 最大輸出功率：76KW扭矩：193N·m馬力：103馬力最大扭矩轉速：2600 壓縮比：8.8：1 駕駛室參數>>准乘人數：5人卧鋪尺寸：mm座位排數：2排 變速箱>>變速箱型號：5DYA 變速箱形式： 變速箱檔位數：5個變速箱油容量：升底盤>>前橋型號： 前橋形式： 前橋允許載荷：890KG後橋型號： 後橋形式： 後橋允許載荷：1390KG最終傳動比： 懸掛形式： 彈簧片數：-/6 減震器： 輪胎>>輪胎形式： 輪胎數：4個輪胎規格：P225/75R15 油箱>>油箱材質： 油箱容量：0L

⑤ 福田薩普皮卡的價格是多少有哪幾種型號

薩普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98萬 上市時間： 2007

薩普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58萬上 市時間： 2007

薩普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78萬 上市時間： 2007

現在大概5-6萬吧。

⑥ 福田薩普皮卡4d20、4d24（國3、國2）的區別及價格。

首先，個人不建議買福田，並且福田的4D24發動機還不如4JB1T發動機好呢，慶鈴、江鈴都採用此款發動機，但有區別，江鈴的發動機不是日本技術，是國產技術。從發動機外觀就可以看出來，慶鈴有ISUZU標志，江鈴寶典是493QZ，為什麼？因為江鈴寶典沒有日本伊藤忠商社的授權。國內有授權的據說只有慶鈴跟中興，中興一款出口車採用ISUZU發動機，並且有授權，這是前端時間在市場上見到的。

其次，福田是做弄用車出身的，這皮卡也能買？？？？？
現在國家嚴格實施國III排放標准，國2車首先淘汰掉。國3的皮卡現在正在熱銷，但福田的國3皮卡……嘿嘿，據說福田的低價位的皮卡是「套牌」國3，不信你帶一個懂柴油技術的維修師傅幫你看看。

自去年初全面實施國III標准以來，輕卡要達到排放標准，成本有較大的上升，整體價格基本上要上升1萬元左右，正是這1萬元左右的空間給了個別經銷商出售假歐III的動機。
根據記者調查，不良商家的一般做法是採用歐II的發動機，但是發動機的銘牌上打得卻是歐III發動機型號(這在業內稱之為「套牌」)，於是矇混過關。但購買這一類產品的隱患非常大，因為不符合國家環保標准，每年的年檢、平時的抽檢一旦查出，處罰將相當嚴厲。
那麼如何鑒別您要買的產品是不是真國III產品呢？目前，國III標准技術路線有兩條，一是採用「電控直列泵+EGR」技術體系，另一方則是採用高壓共軌系統。
方案1：
為防止假國III上牌，目前全國各地車管部門把是否具備電控噴油或高壓共軌系統以及是否有行車電腦控制板（ECU）作為判定是否為真國III產品的標准，從而逐漸使套牌的假國III無所遁形。這一類汽車，不符合規定要求。除了沒有環保公告、並會面臨上牌風險，這一類產品在油耗、維修成本等方面遠遠高於電控產品。
方案2：
或是讓經銷商給一個書面承諾；二是看產品價格，一般的基礎發動機越先進，升級到國III的成本也越低，平均為一萬元左右；第三，有一類「國II改國III」的產品完全是假國III，國III的開發是一項系統工程，至今仍有很多廠商無法達到標准，所謂的「國II改國III」基本上是「套牌車」，一定要仔細辨別。

以上個人提供的一些參考意見。另外比較一下現在市場上的兩大皮卡品牌長城、中興各自採用的高壓共軌與博世電控技術的發動機。

油品適應性：
高壓共軌發動機優點：噪音低，缺點：價格高、油品適應性差。柴油發動機技術要求較高，並且對燃油品質有著相當高的要求。眾所周之，國外柴油品質比國內柴油品質高，所以該發動機在國外比較適合，然而到國內就有點水土不服了。
電控單體泵，國內很多研發機構正在積極進行的一項技術，符合中國國情，成本低，油品適應性高，比高壓共軌省油接近20%。

維修成本比較:

高壓共軌系統噴油泵的一個噴油嘴市場價格2200元，四缸合計：2200*4=8800元。噴油嘴正常使用壽命在5萬公里左右，是整車使用壽命的1/4。
電控單體泵噴油嘴市場價格280元，四缸合計：280*4=1120，相差近8倍。

⑦ 福田皮卡什麼價位

福田皮卡一共兩款車型，分別是：

2013款拓陸者 2.4L 汽油兩驅冠軍版 2.4L 指導價：11.48萬元
2012款拓陸者 2.8T 手動四驅基本版 2.8T 指導價：14.88萬元
2012款拓陸者 2.8T 手動兩驅基本版 2.8T 指導價：13.70萬元

2011款薩普 2.8T 征服者Z7 2.8T 5擋MT 指導價：7.98萬元
2011款薩普 2.2L 征服者Z7 2.2L 5擋MT 指導價：7.98萬元
2011款薩普 2.8T 領先者V3 2.8T 5擋MT 指導價：7.98萬元
2011款薩普 2.0T 領先者V3 2.0T 5擋MT 指導價：6.88萬元
2011款薩普 2.8T 開拓者T3 2.8T 5擋MT 指導價：7.68萬元
2011款薩普 2.0T 開拓者T3 2.0T 5擋MT 指導價：5.98萬元

希望我的回答對你有幫助
望採納~

⑧ 福田薩普皮卡C車怎麼樣 價格多少

車不錯，勁頭足，恩，你說的價格可以了

⑨ 福田柴油皮卡車報價

薩普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98萬 上市時間： 2007 薩普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58萬上 市時間： 2007 薩普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78萬 上市時間： 2007 薩普皮卡０７款配裝４ＪＢＩＴ高壓共軌柴油發動機，動力加強 配裝經過美國西南研究院優化升級的日產4D24發動機，扭矩175Nm。其供油和燃燒系統採用奧地利AVL和德國BOSCH最新技術，同時嫁接歐美廢氣渦輪增壓直噴燃燒技術，不但保持工作平順，燃油消耗更降低10%。百公里實際油耗僅僅5.7升。 據權威機構測試，同功率的柴油機和汽油機，百公里油耗柴油機較汽油機低20%。而一路飆升的油價，使消費者越來越傾向於柴油動力的汽車。據了解，福田薩普「智能節油王」柴油皮卡搭載了融入奧地利AVL公司技術升級開發的4JB1T-CRDi電控高壓共軌柴油發動機，是一款高效節能柴油發動機。發動機最高轉速達到3600轉/分，加上渦輪增壓燃燒技術，動力比普通機型提升了40％，額定功率高達70kw，而百公里油耗只有7升，遠遠低於目前國內同類車的燃油水平，堪稱業界「最節油皮卡」。由於採用了歐洲技術的進氣降噪諧振箱和雙級消音排氣系統設計，不僅使排放達到歐Ⅲ標准，而且具備升級歐Ⅳ的能力。薩普四驅的還是兩驅的。 好像用的五十鈴 4JB1的柴油機器。最新報價

⑩ 福田薩普皮卡波箱多少錢

8400元！薩普普通版現在提車價應該是6萬左右，本人前幾天才買一台，60800.要5萬左右的就買中興了。