巴博斯賓士g5004x4越野版

『壹』 肌肉撕裂者：梅賽德斯賓士G500 4×4黑武士改裝巴博斯

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士新出的G500. 4×4² 是什麼意思四驅的二次方是什麼意思啊

意思是這款車的型號是G500。

後面的4×4就是指四輪四驅動的意思；四驅動的二次方表示該型號車的第二款或者叫改良版。如果是三次方，就是表示是該型號車的第三次改良版，就如同中國的殲十戰機一樣，有A、B、C三種系列。

四驅汽車指可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪的車，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。

(2)巴博斯賓士g5004x4越野版擴展閱讀

賓士G500是賓士發布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV—賓士G級在美國上市，價格將在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一種限量生產車，美國每年僅能進口1，000—2，000輛。

但G500車型齊全，有不同顏色的車身、內飾可供選擇。賓士G500的目的就是要爭得剛剛萌芽的美國SUV市場，目前市場上銷售情況很好的車型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在著劣勢，如外形古老、懸掛系統陳舊、價格昂貴。它的最低價格也得72，500美元。

『叄』 賓士g500 和賓士g500 4x4的區別

賓士G500和賓士G5004x4的區別

1、外觀方面

2018款賓士G5004x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長，但軸距沒變，所以集團變革不大。新車在皮相方面採用新的舉動套件，前保險杠造型有所調停，格柵面積更大。大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。

2、 內飾方面

2018款賓士G500至於後座兩張獨立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材質包覆外，更採用了特殊的棕色格紋縫線，打造出訂制改裝車款獨特的奢華風格。與外觀類似，2018款賓士G500的內飾也進行了溫和的升級。新的儀表盤帶有半嵌入式顯示器，三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕，8英寸中控屏和支持多點觸控的手寫觸摸板構建起賓士最新信息、娛樂、互聯系統的控制中心。

5、動力方面

賓士G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著賓士G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

車型總結：該車採用了最新設計風格，細節方面，前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分個性、時尚。車身側面延續了現款的設計，我們能夠看出包括雙腰線設計和三角窗造型均沒有發生明顯變化。此外，新車重新設計了尾燈組內部燈腔結構，看起來更加時尚。

『肆』 造型更粗獷/越野性能更佳 賓士G500 4x4曝光

日前，一組全新賓士G級4x4車型的無偽裝測試照曝光，新車在現款基礎上對離地間隙進行了明顯加高，整體看上去更加狂野奔放。

3.動力方面或將搭載4.0T發動機，最大功率和扭矩或將有所提升，作為參考現款賓士G500的最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米。

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『伍』 賓士g500 4x42什麼時候上市時間

在本屆日內瓦車展上，賓士發布了一款基於G500改裝而來的概念車：G500 4x4²。這款概念車不僅擁有極為吸睛的造型，越野性能上也有著非常大的提升，而且其搭載了一台全新的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，整體上可以看做是G63 AMG 6x6的四門版車型。預計其量產版車型將在年內其他大型車展上正式亮相。

『陸』 賓士G級#大G 4x4 和普通G級的區別

一、發動機不同

1、大G 4x4：4.0升V8發動機兼具澎湃的動力輸出和靈敏的動力調控。

2、普通G級：採用Inside V結構的兩個渦輪增壓器和自動氣缸關閉功能相得益彰，帶來優異的駕駛性能和出色的燃油效率。

二、氣缸不同

1、大G 4x4：雙渦流渦輪增壓器位於氣缸蓋之間，可實現更好的響應。部分負荷情況下的氣缸暫閉功能可進一步提升發動機效率。

2、普通G級：氣缸蓋採用賽車中常見的高品質合金,搭配採用NANOSLIDE⑧缸壁鍍膜技術的氣缸表面，使動力組件更為強勁。

三、懸掛不同

1、大G 4x4：只需按下一個按鈕或選擇相應的變速箱模式，即可在"舒適」、「運動"和」運動增強」三種模式之間做出選擇,實現當前駕駛狀況下出色的減震特性。

2、普通G級：帶9個前進檔和1個倒檔的自動變速箱，比7速自動變速箱換檔更快，更平順。在發動機轉速較低時實現舒適經濟的駕駛，可連續降檔以實現快速沖刺。

『柒』 終極硬派越野車再度回歸 賓士G級4x4諜照曝光

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『捌』 賓士g500 4x4和普通版的區別

G500 4x4與普通版G500相比，新車在越野性能方面有著顯著的提升，離地間隙達到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離去角分別為52°和54°。新車裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎，輪胎型號為325/55 R22。重新調校的7G-tronic七速自動變速箱。設計更為突出的前保險杠、全新的側後視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。
亮點：G500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前後軸依舊保持了門式車橋的設計。用了8個避震和8根彈簧，兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調的，從而實現運動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒。

『玖』 賓士g5004x4報價，性能油耗怎麼樣

你好，性能不錯，性價比很高，油耗一般吧