第一次玩越野

A. 第一次開SUV要注意什麼

首先要明確自己的需求、預算，就是買車的用途是什麼，然後選擇合適的品牌型號，顏色、配置等。然後試駕感受一下實際開起來的體驗。

付款時需要注意的：

1、買現貨車給訂金前記得抄下所訂車發動機號碼，小心銷售者用翻新車（試駕車）換車。

2、買車時要在合同或附加協議上註明交車日期（適用於訂貨車）、車身顏色。

如有要求送配件也要在上面註明品牌、型號、數量。

B. 越野如何入門

還好吧，駕駛技術是一方面，車也是一方面，如果老司機的話選分時四驅系統的越野車就可以了，新手建議適時四驅系統或者全時四驅系統，我入越野是台國產的車，江鈴馭勝，適時四驅系統，還比較容易上手，不過也是自己打野練了一段時間才敢玩兒真的。

C. 初次參加越野賽 請教越野賽需要哪些裝備

1.夾克，一般情況下，能夠進行越野跑訓練的地區，天氣變化都難以預料，所以一件輕型夾克是必須的，既能防雨，又能防風，最重要的是透氣，最好帶一個帽子。
2.T恤，選擇一款舒適耐磨合身的t恤是很重要的，好的設計經常包括以下特點：無縫結構，摩擦小，易出汗位置採用特殊的針織方式。
3.背包，長時間的野外訓練必須攜帶食物和水，一款合適的背包必不可少，背心式，彈力纖維可調節肩帶，配有水袋，胸口水壺袋，腰間雜物袋，這些設計能提供最合適的背帶方式，提供最優秀的舒適性，並且可以攜帶長時間需要的食物、水，甚至少量的衣物和急救包之類的雜物。
4.手握式水壺，對於短距離的訓練或者比賽，還有一些極簡主義跑者，會選擇一款合適的手握式水壺，手袋中還有少量空間放置能量膠、鑰匙等雜物。
5.綁腿，快速的在野外不同地形奔跑，會使碎石，泥土或者雪水濺入鞋中。根據訓練環境決定護腿的大小和厚薄，並且確定是否和自己鞋子相配，找到合適的護腿會給訓練或者比賽減少許多麻煩，同樣，對不習慣的人來說，帶來的麻煩似乎更多。
6.襪子，根據個人喜好選擇襪子，根據習慣選擇有無壓縮、高筒或者矮筒。合適的襪子確實可以提供更好的舒適性，防止腳部水泡的產生，石子或者灰塵進入鞋子時，有些襪子也可以提供額外的保護，有壓縮功能最好，現在有一些專用的越野跑或者戶外運動襪子，它們使用的最新尼龍材料，其性能非常好。最好買個黑色的，臟了不容易看出來。
7.登山杖，根據訓練或者比賽路況選擇是否需要，有些比賽禁止攜帶登山杖，所以在平常訓練中，一定要注意，合理運用登山杖。特別是在海拔升降明顯的路況，登山杖能提供額外的平衡和穩定性。，現在的登山杖採用很先進的材料，既輕便強度又高，能夠折疊，占據的空間減少，基本可以忽略重量負擔。
8.圍巾，不要使用傳統的棉質圍巾，現在的科技面料有很好的吸水透氣性能。頭巾也叫魔術頭巾，說明功能多樣，如果可以的話帶一個不麻煩，但是也不是必須的。
9.急救包，根據你要訓練的地形和荒蕪程度選擇是否有必要帶急救包或者應該在裡面裝些什麼，要正確衡量自己的能力，即便你經驗豐富，也不要輕視自然的力量。
10.最重要的來了，那就是鞋子，越野跑鞋有一些特點是更加適合在崎嶇山路行走的，例如防滑大底等，好的越野跑鞋類似輕型登山鞋，找到最適合自己的鞋子，以舒服為第一目的。
希望對你有幫助，望採納

D. 第一次挑戰越野馬拉松需要注意什麼

賽中有飲水和飲料點，不追求成績的話建議每個都停下來補充，我是一直這樣的，等渴的不行了再喝就晚了。路邊會有各種團體發吃的，想吃就不要臉的去拿，很多都會給的，30km之後能吃到一個香蕉的感覺真是爽爆了！

E. 第一次接觸越野滑雪，該怎樣保持平衡、怎樣移動身體呢

越野滑雪本身並不需要怎麼去掌握平衡性的問題，因為越野滑雪一般都是雙板雙板還有滑雪桿的支撐，頂多就是移動的時候，要考慮好這個協調性的問題去考慮怎麼更加順暢的平滑的去移動自己的身體，掌握好自己的重心。

往前走的這個過程中，越野滑雪它本身對於腳的固定也不是完全的，就是固定前腳掌的一部分，剩下的後腳掌是可以彈起來的。所以可以採用冰面上滑行沖擊的這種方法來增加滑雪的速度，剛開始的時候肯定也要摔幾次，因為畢竟前後的長度比較大，但左右的寬度比較大，出現摔倒的情況倒也是正常的。不過雪面上在有足夠多的防護措施的情況下摔幾次，也不是什麼大不了的事情，都要經歷這樣一個過程的。

F. 有車友知道耐磨輪胎有哪些品牌嗎第一次玩越野想換一套新輪胎，有沒有推薦的

握手，我也是剛入坑越野的新手一枚，配的是佳通越野AT100，最近回老家，順便去附近的山地路段跑了幾圈，體感還不錯，碎石坡陡都不怕，開起來還挺穩的，車子沒有後溜，也沒有側滑，開的時候有一種自信的征服感，特別爽。

G. 新手想玩越野有什麼比較好的車嗎

硬派越野車、帶大梁的車沒有太便宜的。不知道你的心裡價位，給你幾個推薦吧。
10W內：北汽212、北汽戰旗、陸豐X8、老哈弗H5都可以，手動擋、做工爛、玩越野還是可以的。
10W多：
1、哈弗H5，這個最新款的有諜照了，估計今年可能會上市，可以等待。價格估計還是10多萬吧。
2、馭勝350、買柴油版，省油和油勁，挺不錯的車。但注意車身也許會生銹，這個有的人生銹有的人車就沒事。
20W多:
0、BJ40：樣子外觀越野還不錯，帶家用有點不太推薦
1、日產途達、發動機勁不大，但足夠用，分時四驅很棒。就是後輪是鼓剎，20多W四驅很油性價比。
2、哈弗H9、2020款終於可以喝92油了，這個可以再偏遠地區不在意油品了，還可以選裝前橋差速器，挺好的。可能會共振抖動，不是全部，只是可能。
3、2020款撼路者，2.3T和10AT的組合，這應該介紹到現在是扭矩和馬力最大的了。後橋牙嵌式差速鎖。價格稍微有點貴、內飾做工有點粗。
4、BJ80：價格落地30了，帶聽說6缸機要上了……
30W多：
帕傑羅 山貓：能接受那個外觀，選它。另外，聽說勁暢快進口了，也可以考慮。
霸道2700丐版：在40內，可以考慮。
再網上牧馬人啥的了

H. 第一次使用越野自行車需要注意什麼

越野自行車主要是以山地車為主。基本注意事項：
1、最好單次騎行里程不要超過30KM，第一次騎行太元，腿會酸的，可以慢慢增加里程。
2、調整下座墊高度，不要太低，最好是座墊高度和臀部齊平即可。
3、需要換雙適合的運動鞋
4、有可能的話裝水壺和水壺架，隨時補充水分。
5、記得一定帶個頭盔，安全是最重要的。
6、如果是天氣熱，記得帶袖套，要不會曬黑的。
其他的你騎行多次就知道了。

I. 什麼是越野 玩越野應該注意什麼避免什麼

越野一詞我們可以解釋為遠離公路，聽起來雖然平淡，卻是最正確的理解，您也只能在允許越野車使用的軌跡上行駛。在園林中搜尋新軌跡或盲目地亂走只會造成對環境的破壞。專家鼓勵其四驅車使用者，無論在公共場合還是私人處所，都要遵循安全和負責的操守，請注意維護我們的越野環境，不僅為時下的使用者，還為將來的一代。
越野開始前請先仔細研讀您要探險地區的陸地行駛許可權。務必記住：真正越野體驗最重要的一部分是講求良好的判斷力以及對自己能力范圍的了解。如果您才剛剛開始最好先嘗試一些較易出入的風景區。只有練就了基本功，才可探索需要較多越野技巧的地方。切記，玩樂固然重要，但千萬別把車子駛入一些令人感到不適的地方。
攜帶至少每人一天的食物供應和每部車20公升水。帶上溫暖乾燥的衣物、火柴、滅火器、救急裝備、垃圾袋、紙巾等都是求生必備之物。防止地形風化最好的辦法是按原有的路線行駛。任何時候都要避開敏感地帶。河床、湖邊及河邊草地均容易受到破壞。碰到溪流時，請在路徑與河流的交接處橫過。

J. 新手開越野車要注意什麼

1、早晨到車跟前先轉一圈、拿鑰匙把輪胎上的小石頭摳掉。車頭部分有無防凍液遺漏、油底殼部分有無滲漏、曲軸後油封部分有無滲漏、變速箱和分動箱之間有無滲漏、輪胎有無明顯的虧氣這些都是在一轉之間就會知道差不多了，也看看有沒有個小釘子就頂在你輪胎前面（嘿嘿，得罪保安或鄰居），幾滴的滲漏可以忽略，不漏的切很少見，一會就一攤的趕緊去修2、啟動後，聽聽發動機有沒有非常明顯的異聲，或者根本啟動不了的時候，最好開開機器蓋看看有的一啟動，熱車的時候直接就打開了CD機聽聽新聞什麼的，明顯的異聲不要被忽律，皮帶鬆了有可能導致皮帶斷絲，惰輪吱吱響有可能是軸承已經差不多了，再走下去抱死會扯斷皮帶。氣門頂啟動後不是響幾下就完了一直響下去，聲音越來越大可能是機油泵沒上油。啟動沒有任何反映，喇叭沒有任何聲音基本是電瓶樁頭虛接了，或者電瓶完全放光電了。至於是發動機不發電了還是充不進去電那是後話。3、啟動熱車，不要啟動就跑冷啟動熱車化油器車夏天一般1分鍾以上，冬天最好超過2分鍾，溫度-25以下最好5分鍾以上熱透。電噴車一般30秒就可以走，冬天最好一分鍾以上，起步後一公里內不要很快，充分熱車溫度上來再開，熱風最好溫度表在中線後再開。手擋車啟動時候踩下離合是良好習慣，減少對啟動機的負荷。4、行駛中異響越來越大停車檢查惰輪軸承的抱死、空調壓縮機泵頭離合器軸承的磨損和抱死，分離軸承抱死前都會聲音越來越大，惰輪的抱死導致皮帶扯斷，空調壓縮機泵頭離合器軸承抱死也可以扯斷皮帶或直接導致壓縮機前蓋部分磨損不能使用需要更換，分離軸承抱死那車就扔那了。如變速箱異響突然增大立即停車，否則很可能變速箱被打碎。鋼板異響多出自膠套或斷裂，懸掛部分還有就是減震器損壞或支撐件部分斷裂，簧響一般出自位置不正，或固定卡邊鬆了。制動部分響一般是碟片摩擦的問題，之一者過硬，或一者磨的出槽出棱為多見或碟片間進入異物，連帶的軸頭要響那需要更換了，區分就是制動不制動都在吱吱的響。發動機異響一般多為敲缸、銷子響、瓦響、竄氣響等，這個具體問題再具體分析，突發異響如果越來越大置之不理輕則導致車輛無法行駛、連帶著的其他零件損壞，重則出大事故。5、經常檢查輪胎輪轂和養護輪胎氣壓不一樣導致車輛制動跑偏，油耗增加、輪胎磨損不一樣。輪胎氣壓隨各路況自己掌握。最少每月檢查一次胎壓補氣。專業店和路邊店的胎壓表沒有一樣的，反正怎麼也要做到用同樣的表在四個輪胎的顯示是一樣的，最好還是到專業的輪胎店。檢查氣嘴有無損壞裂紋，胎壁有裂紋的或胎壁補過的絕對不允許裝前輪和跑高速，非常的危險。動平衡最好3-6個月要重做一次，輪胎上的平衡鉛塊如果是沾上的那種最好用點膠固定，如果某一輪胎動平衡所用的鉛塊超過150克最好拆了輪胎直接在機器上檢查輪轂是否變形過大。2-3萬公里最好做輪胎對調。6、車內必備的工具都准備好既然開的是切，那隨車的必備工具最好要帶齊，沒有工具箱的也最少建議准備如下、一字、十字螺絲刀，鯉魚鉗子、活動扳手、10個的、13的板子，常用的幾個保險片和一個手電筒。車後座下的千斤和搖桿，千斤放到橋下轉動頂起就行，使用簡單。滅火器最好使用壓力式的，車後備箱一個，車座附近一個。反光警示標志，有條件的准備閃光式的。備胎，這些不是應付年檢的，是必須帶上的。車後座下能放的東西不少，一套上下水管就幾十塊錢，一個水箱蓋最便宜的8塊，一個惰輪便宜的20塊，備著不佔地，但有時候絕對解決問題。7、五油三水的檢查經常性的做定時的保養比等到壞了再修是強很多的，按季節和里程更換機油三濾。經常檢查機油尺確定是否虧機油。檢查防凍液是否虧，副水壺是否沒防凍液了。同時兩年要檢查一次防凍液冰點，太高就必須更換了。玻璃水最好還是用專用的，真不在省那一點用自來水，功能畢竟不一樣，跑長途或越野需要多帶點。三到四萬公里需要更換變速箱油、分動箱油、前後橋油、6萬公里內必須更換制動油和轉向助力油。跑長途前要檢查變速箱和分動箱虧不虧油。8、不隨意改裝車內電路，改裝要在專業人士處處理每條改裝的線路必須合理使用各型號電線，大電流的最少4平方線，最好是一條線從頭到尾，杜絕一段一段的接在一起，加裝的每個用電器必須使用保險，最好不要線頭擰在一起，建議焊接和使用熱縮管。車內聞到燒糊味道再確定不是路邊傳來的，必須立即停車檢查。隨意改裝和連接纏裹線路會導致電路火災，短路可以瞬間讓全車線都燒紅，這時候滅車，打開機器蓋，切斷電源（所有說鉛樁頭還是有好處的，可以握住底部一用勁就可掰斷，你要自己試試能不能斷那別找我！）改裝使用增亮線和使用大瓦數燈泡的大燈底座要選用陶瓷燈座。保持地線的接觸良好也是很有必要的，經常要對地線觸點做清理。9、車內整潔，駕駛位不被影響首先車內風擋玻璃兩個角對於牌證愛好者來說最好什麼也不放，要放往中間，那嚴重影響視角，這是用血的教訓換來的。正駕駛位置附近千萬不要放什麼礦泉水瓶一類的，一但滑到腳下，擋在剎車塌板底下那不堪設想。倒車鏡上掛的亂七八糟的保平安的東西可能會影響你駕駛導致事故的原因，擋把附近和手剎槽附近雜物，車內電器設備的連線可能會讓你在想操作的時候急出一身汗，光出一身汗還算好的。把車檯面板和手M放到倒車鏡那個位置也是很不理智的。在嚴重撞擊的時候這些東西可能會成為你腦部的那致命一擊的凶器。10、合理的正確的操作和操縱車輛制動先踩離合後踩剎車踏板的說幾萬遍還是有人這樣干，那樣全車慣性不但是增加制動距離加速碟片的摩擦和增大了事故率。合理使用發動機制動。並線抄車切的後視鏡有死角，不看三個鏡子就超車後並線的問題多多，有時必須回下頭，你的駕駛技術不要是自己給自己肯定。在路口或超過停著的大公共汽車時，很多人是不減速的，反正正好出來一個，記住你沒責也要對弱勢群體賠償的。倒車的時候不要太猛，車高了，小孩容易看不見。升的太高的車輛過彎的時候悠著點，切出大事故一般都是在彎道。高速入彎制動要是不會漂移還是不要那麼做。11、四驅不是萬能的四驅在使用的時候就是體現切低轉速高扭距的優點，扭距高了你在悶著離合，一下就燒離合器片。寧願滅車10次也不悶離合一次，剛玩的朋友切記，不要怕別人笑話你楞來。使用低四的時候掉頭和轉小角度彎後果是悲慘地，陷車了一味的撓，只能是越陷越深。黑夜的沙地是四驅車的敵人，盡量避免在沙地中夜間駕駛。12、 不盲目的救援盲目的救援也是四驅愛好者一大特點。拖拽的時候悶離合燒離合器。使用軟拖設備高速拖車，絕對是要命的，出事就是大事。不清楚的地面環境盲目駛入救援不但救不了別人自己也得等著別人救。