雪佛蘭薩爾瓦多皮卡

1. 雪佛蘭皮卡colorado多少錢

8萬多 雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，...

2. 雪佛蘭皮卡入列美軍 這次真的是豐田皮卡的勁敵了

全球試駕報告，我們只出品干貨。

對於皮卡出現在戰場上這件事，我們印象中的場景一定而且只會是這樣的。

於是，在經過通用的這樣一番改進之後，雪佛蘭科雷拉多皮卡已經不再是原來的樣子，而是搖身一變成為了一輛侵略感十足的武裝車輛。單純的從造型角度來看，這其實才是一輛軍用皮卡應該有的樣子嘛。

只是，不知道相比於土味改裝的海拉克斯和陸巡皮卡，這輛看上去很不錯的ISV全地形運兵車的表現會如何呢？

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3. 雪佛蘭全尺寸皮卡新消息

日前，在雪佛蘭發布的2019年年度可持續性報告中透露了該旗下純電動皮卡將擁有約400英里（約合644km）的純電動續航里程，並將於2021下半年開始在底特律漢姆拉特工廠量產的新信息。

在此前報道中，PSA集團（雪佛蘭母公司）在2020上半年銷售量下跌近46%。為此該集團計劃在新能源市場打開一片新的天地，力求推出更多具有競爭力的電動車型，提高自己的市場競爭力。關於雪佛蘭純電動皮卡的消息還非常少，請您與我們一同關注。

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4. 外國人爆改雪佛蘭皮卡，越野性能恐怖，幾乎沒有走不了的地形

對於越野老炮來說，改裝車的樂趣之處並不在於成品完成的那一刻，而是在改裝過程中的每一刻。不過如果你想直接跳過這個有趣但有一些繁瑣的過程，想直接一步到位的話，國外有這么一台爆改雪佛蘭庫羅德皮卡恐怕就是你的終極之選。首先該車的引擎為6.8LDuramax柴油機，它原先是被用在了SuperDuty級別的拖頭皮卡上，其尺寸和排量甚至要比索羅德HD的6.6LDuramax還要更大。

盡管沒有具體的性能數據，但是考慮到該車還加入了帶有S&B過濾的進氣口和3英寸排氣口，其性能表現肯定可以用"恐怖"二字來形容了。而懸掛方面，該車的升級清單也是非常豐富：BDS懸架、帶壓縮調節器的5英寸Fox套件、帶有長行程上/下控制臂的Baja套件、ZR2Eaton電子儲物櫃以及龐大的37英寸FalkenWildpeakM/T輪胎包裹著17英寸XD系列Machete防脫圈……這足以讓其征服這個世界陸地上90%的地形。

外觀方面，該車配備了M-Rack車頂行李架、TuffStuffOverland屋頂帳篷、N-FABRKR岩石滑塊、BedRug地毯床襯板以及RotopaX備用油液箱和安裝板，再加上引人注目的RigidInstriesLED照明燈和自帶照明的高切面護舷，即便是論視覺效果它也幾乎是無懈可擊。如果你足夠多金，又有參與國外拍賣的渠道，那麼可以關注一下這款爆改的雪佛蘭庫羅德Overland，至少也是一個比較好的改裝參考。

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5. 薩爾瓦多皮卡中國售價

多了，先給你列舉一些，詳細的可以給我發紙條詢問。
國產:長城系列--賽酷、賽鈴(柴)、迪爾、風駿(柴)。
福田--奧鈴(柴)、風景線
中興--老虎、
長豐--揚子
江鈴--皮卡(柴)。
黃海曙光--大柴神
慶鈴、鄭州日產、保定大迪、河北雙環、天馬等三線廠家都生產皮卡，國內皮卡自主研發的很少，分三大派系。
豐田系，以海拉克斯為原型，長城、中興等絕大部分廠家都用的類似底盤，其經典的491發動機廣泛裝備國內低端SUV。
五十鈴系，以江鈴和慶鈴、福田為主，以2.8T渦輪增壓柴油機為優勢開發，越野性能強於豐田系，但價格略高。
日產系，國內高端皮卡的代表，既有2.4汽油機，又有3.2T柴油機，還有帕拉丁等衍生車型和四驅款式，國內電力部門與行業的首選，但價格較高。
國外:其實皮卡的家鄉在美國，美國人最喜歡的車型就是皮卡，它在美國的售價高於普通轎車兩倍以上，配置豪華，外觀霸氣，完全不是國內小卡車的概念，是美國高尚個性生活品質的象徵。
福特:F系列，按噸位有150，250，350和SuperDuty系列，是美國銷量最大的皮卡，影片《廊橋遺夢》中的羅伯特開的就是68年款的F-150。
雪佛蘭:薩爾瓦多系列，通用的主力車型，衍生出GMC和龐蒂克的多款皮卡，甚至凱迪拉克的皮卡都是它的底盤技術。
道奇:公羊系列，克萊斯勒的高端皮卡，價格最高，尺寸最憨，面孔也最凶惡，深得美國嬉皮士的喜愛。道奇還有專為工程和農業用途設計的低端皮卡達科它系列。
此外，豐田、日產、馬自達、本田甚至斯巴魯都有專為美國市場開發的皮卡產品。
不知樓主滿意否???

6. 644km續航 對標Cybertruck 雪佛蘭全尺寸皮卡新信息

[汽車之家?新能源]?日前，雪佛蘭發布了2019年年度可持續性報告，在報告中透露了關於旗下純電動皮卡的新信息。報告表示，該皮卡將擁有400英里（約合644km）純電續航里程，並將於2021年下半年開始在底特律漢姆特拉克工廠量產。

根據此前報道，雪佛蘭母公司通用集團計劃未來5年在電動車領域投資200億美元，力求推出更多具有競爭力的電動車型。目前，通用汽車已經打造出全新的電動平台，並與LG化學達成合作，共同生產動力電池。關於雪佛蘭純電動皮卡的消息還非常少，汽車之家將持續關注。（文/汽車之家胡永彬）

7. 引入皮卡才是雪佛蘭的正確出路嗎

引言：縱觀雪佛蘭這些年在中國的銷售量，引入皮卡才是雪佛蘭的正確道路。很多人都知道雪佛蘭是一個美國的汽車品牌，在它進入正式進入中國的時候，銷售量非常的高。但是隨著汽車品牌的不斷增加，而且中國製造的汽車越來越多，導致了雪佛蘭的銷售量越來越低。

再看內部裝置，整個這款新型汽車內部裝修裝飾風格也是看起來非常的科幻。無論是移盤表還是中控屏，都是採用的最新款的裝置。這款新車的方向盤採用的是多功能式的方向盤。整體來看，這款車無論是從外觀還是內部的裝修風格，都是十分的高科技。由此可以看出，雪佛蘭的銷量一定有所提升。

8. 雪佛蘭電動皮卡渲染圖曝光 或擁有驚人的車身尺寸

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9. 雪佛蘭歷史上最怪異的皮卡，定位性能跑車，動力卻非常弱雞

歡迎收看本期《老車不好找》

本期主角是一款皮卡，有些人對它很熟悉，甚至是車主，這便是雪佛蘭SSR。其實它正統意義上並不是皮卡，而是跑車，其中SSR是「SuperSportRoadster」的縮寫。這下明白了，這個怪異的車型竟然是一款超級運動跑車。

故事遠沒有這樣結束，低產量成就了SSR成為一款可收藏車型。但由於車輛本身問題，出現問題並不很容易找到配件，因此這款車在收藏車市場中一直處於喜憂參半的狀態。有些人能找到一些新的SSR，希望等到價格飆升時出手套現。不過，大多數人掙不到錢，但也不至於賠，只有少部分人賣的價格比收的高一些。這款車在過去幾年裡，價格一直上下波動，主要原因大多數人對它並不感興趣。

這台車告訴我們一件事，並不是一些低產量的車就值得收藏甚至轉賣。關於此車大家有什麼看法，歡迎在評論區中留言。

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10. 雪佛蘭水陸兩用皮卡車多少錢一輛

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