中興皮卡日產機頭29t
Ⅰ 中興全新皮卡，大走粗獷美系風，2.4T動力，挑戰長城炮
以前，我在潛意識當中一直把自主皮卡劃分到存粹的拉貨車行列中去，但從長城炮開始，我的觀念發生了轉變，並且我竟逐漸關注起了這個市場。
近期，網上流出了中興全新皮卡的消息。長城是以皮卡起家，所以在皮卡這個領域具有相對的話語權，其次中興也是皮卡專業戶，偏向美式皮卡的設計，讓中興旗下皮卡車型看起來都相對魁梧霸氣一些，比較熱的車型，當屬大領主。
內飾和配置部分目前還沒有太多的信息，但是其會作為中興皮卡的高端系列呈現，那麼在這方面也會去考慮到兼顧日常駕駛所需的舒適性。
動力方面，這款中興全新皮卡將有2.5T柴油版與2.4T燃油版兩種供選擇，均符合國六標准。柴油版可提供的最大馬力150匹，最大扭矩360Nm；燃油版最大馬力211匹，最大扭矩320Nm。
說在最後的話：
這款車的上市，無疑是要向長城炮發起挑戰，兩款車從設計上是截然不同的兩種風格，所以最終以美系風為主的中興能否撼動目前炮的市場，值得期待。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 中興皮卡是什麼樣發動機
中興皮卡。旗艦：現在在用電控VE泵的4D25發動機。]
威虎：用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。
長鈴：用的是和旗艦一樣的發動機。但是外型不同。
Ⅲ 輪滾GC是什麼皮卡
中興G9
是國產全尺寸皮卡 中興G9，在動力上，新車將搭載來自於雷諾-日產聯盟的2.3T柴油渦輪增壓發動機，並將匹配6速手動和8速自動變速箱。
Ⅳ 國產霸氣大尺寸皮卡，中興領主新車亮相，軸距3513毫米
文章原創，歡迎車友分享轉載
皮卡在國內屬於商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國外品牌，隨著近些年國產汽車的大力發展，皮卡領域在各方面也節節攀升，外觀設計以及動力系統都全面提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。
國產皮卡目前除了長城炮之外，還有一款國產霸氣大尺寸皮卡，它是中興領主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領主，外觀設計方面有所變化，車頭部分看著時尚運動。
霸氣的前臉設計，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網採用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標的兩側，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動感。
底盤驅動有前置後驅和前置四驅，底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後鋼板彈簧。
動力方面，現款車型無論是汽油車還是柴油車，動力輸出都是可以的，因為變速箱匹配了手動擋，駕駛員可以控制發動機轉速來換擋，載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些，提速沒有操控性轎車快。但滿載的時候起步是非常有勁的。
舒適性方面，由於皮卡需要載貨，後懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價格，能載人能拉貨，還是非常實用的，如果城市不限行，估計能夠人手一輛。另外，新款中興領主皮卡預計在2020年的上半年上市。
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Ⅳ 中興領主G9大皮卡曝光，搭載2.5T/2.4T兩種動力
日前，我們獲得了一款中興全新大皮卡的信息，據悉，這款全新車型或者會被命名為為中興領主G9，而領主可能會成為中興旗下高端皮卡的一個新的車系。
動力方面，這款皮卡或將擁有柴油VM2.5T和汽油2.4T兩種符合國六排放標準的發動機可供選擇。其中柴油VM2.5T，最大功率為150馬力，最大扭矩為360牛·米。汽油2.4T發動機最大功率為211馬力，最大扭矩為320牛·米。
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Ⅵ 中興皮卡用什麼發動機
汽油版發動機是491Q-ME，柴油版發動機是4D25。
Ⅶ 設計不輸猛禽，軸距超3.2米！這款自主全新皮卡值得一看
《車壹圈》觀點：總的來說，中興此次曝光的全新領主無論在外觀造型，還是動力配置方面都支撐得起中高端皮卡的定位，車型綜合競爭力也很強。隨著國內汽車消費刺激政策及各地放寬對皮卡進城的限制，未來國內皮卡市場的空間也會更加廣闊，這也是為什麼長城、長安、大通、中興等自主品牌大力開發中高端皮卡的主要原因。各位圈友你們是否看好皮卡市場呢？歡迎留言評論！
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Ⅷ 中興領主汽油版皮卡用的什麼樣的發動機
中興皮卡發動機是在湖北宜昌生產的。
中興汽車與廣汽合資生產回的首款轎車在湖北宜昌舉行了答下線儀式，這是繼2013年下半年都市小型SUV——中興C3在宜昌投產上市後，再推出的一款轎車平台產品。在一手挺進乘用車市場的同時，中興汽車也在自己傳統領域繼續鞏固著「新勢力」。4月初，中興汽車在現有皮卡車型平台基礎上著重推出了柴/汽油各一款全新動力產品。
【中興皮卡發動機型號】
旗艦：在用電控VE泵的4D25發動機。
威虎：用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。
長鈴：用的是和旗艦一樣的發動機，但是外型不同。