豐田3400越野車中東版
⑴ 豐田3400怎樣
普拉多的老款車，3.4排量四驅，配置不是太豪華，但是地盤很扎實，越野性能良好。
⑵ 老款豐田霸道3400詳細參數
車身雙色拼色，整車包括輪眉都是覆蓋塑料飾板，更加實用，對於穿越刮擦，便於維修。霸道3400採用的是豐田5VZ-FE 3.4L自然吸氣V6發動機。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加註92號.
⑶ 豐田3400 保險盒意思
豐田3400保險盒意思是，支承電熔絲裝置的一塊由瓷器，石板或其他難熔材料做的盒。豐田3400是豐田1996年上市的一款越野車，這款越野車的代號為LC90，豐田3400是豐田普拉多旗下的一款車型，豐田普拉多是四川豐田柯斯達汽車基礎上生產的，也是目前豐田在我國唯一，一條霸道生產線。
目前豐田普拉多在售的車型共有15款，最高時速可以達到180千米每小時，從靜止到百公里的加速時間，僅需要8點7秒，汽車的動力性能非常出色，搭配先進的發動機，發動機可以在瞬間提供強勁的輸出功率，搭配高度堅硬的車架和強化的懸架系統，使汽車無論在什麼路況下行駛都能使車內人員感到舒適和順暢。
豐田3400的內容
豐田3400是1996年上市的一款越野車代號為lc90，霸道3400採用的是豐田5VZ，FE3點4L自然吸氣V6發動機，最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加註92號汽油。
3400內飾復古端莊，採用了大幅度的桃木面板裝飾，非原質朴的儀表，實用簡單，原廠自帶越野利器，海拔表，指南針，水平坡度儀，4AT手自一體變速箱，帶分動箱，支持高低速四驅，後排座椅支持靠背角度調節，帶空調出風口。
配置為前置四驅帶中央差速器鎖止的低速四驅功能，後橋為限滑差速器，後懸掛為減震彈簧結構，並有2點7排量的車型，天窗，後排空調為標配，其座位數為8人也有5人版本，車身雙色拼色，整車包括輪眉都是覆蓋塑料飾板，更加實用，對於穿越刮擦，便於維修。
豐田3400單門設計，一幅典型的硬派作風，特別是那個前格柵，車側輪轂上面均有幅度很大的拱形設計，這也是曾經的硬派SUV上面最為常見的設計手法，彰顯力量感，尾部，外掛式的備胎也是作為硬派SUV的標志性設計之一。
⑷ 豐田3400好不好
很好！你眼光不差，77萬五秒漏完一箱油的。
⑸ 豐田霸道3400缺點
濾震體驗同樣一般，而且快速駛過鋪裝路坑窪的時候車尾會有橫向擺動，體驗不好。這點懷疑大概率是因為後橋底盤件狀態不行。
豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的越野車，作為新一代suv車，它配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，提供強勁輸出功率及扭矩，還有高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較可觀。
豐田是第一個達到年產量千萬台以上的車廠，亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。
⑹ 經典老車豐田LC95進口豐田霸道3400
霸道LC95 3400 作為首次進口國內的霸道，特別經典。
非常硬朗方正的造型，出色的越野通過性，以及非常皮實耐用的品質，深受越野愛好者的追捧。
側開尾門後掛式備胎，硬派越野車的標配。
車身雙色拼色，整車包括輪眉都是覆蓋塑料飾板，更加實用，對於穿越刮擦，便於維修。
霸道3400採用的是豐田5VZ-FE 3.4L自然吸氣V6發動機。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加註92號汽油。
霸道LC95配置為前置四驅帶中央差速器鎖止的低速四驅功能，後橋為限滑差速器。後懸掛為減震彈簧結構，並有2.7排量的車型。天窗，後排空調為標配。其座位數為8人也有5人版本。
霸道3400 內飾復古端莊，採用了大幅度的桃木面板裝飾。
非原質朴的儀表，實用簡單。
原廠自帶越野利器，海拔表、指南針、水平坡度儀。
4AT手自一體變速箱，帶分動箱，支持高低速四驅。
後排座椅支持靠背角度調節，帶空調出風口。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 豐田霸道3400
第一代70系霸道於1990年誕生，是如今還在生產的70系陸巡的衍生產物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系誕生。前懸掛改用雙叉臂以提高公路性能，同時搭載了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，內裝變得更加豪華，由內而外都脫離了老式越野車的粗獷，也奠定了霸道這個車系的風格——至少時至今日，底盤設計沒有經歷過大結構上的變化，這個神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。
前期LC90是藏青色內飾，里程錶是機械走字，五幅輪轂，玻璃大燈，如今留下來的不多了。1999年後開始生產的後期款車型改用米色內飾和數字里程顯示，配三幅輪轂和水晶大燈（這個詞感覺好久沒聽過了！），同時在機械和細節方面做了一些小調整。筆者這台車是後期款但是換了前期的小糸玻璃大燈。LC90在上世紀末開始大量引入國內市場，因為當年的信息不對等導致進口車售價地區差異巨大，筆者這款3400VX高配彼時售價在55-70萬之間，主要消費群體也是單位和企業。到2003年，第三代霸道120系誕生，進口的同時還在四川一汽豐田開始國產，此後霸道的身影就遍布祖國大江南北，可靠耐用的口碑也被人們口口傳頌。我的LC90
筆者這台車1999年9月出廠，屬於後期款裡面最早生產的那一批，原廠不帶三元催化器。表顯24萬公里（不實），車身金屬面只有機蓋噴漆，整體車況按筆者標准不算極品，但機械和電器狀態良好，完全勝任日常使用和長途跋涉，不是那種買來只能擺在家裡看的「情懷車」。
這台車搭載了代號5VZ-FE的V6汽油引擎，排量3378cc，最大功率203馬力(4800rpm)，最大扭矩312N·m(3600rpm)，匹配四速自動波箱，傳動機構是與後期霸道一脈相承的全時四驅結構，底盤是前雙叉臂獨立懸掛，後硬橋帶多連桿。
配置方面，這輛車上的定速巡航、自動且帶後排獨立空調、前排帶加熱雙電椅、電動天窗等等這些東西放在1999年對普通百姓來說可謂是奢華體驗了，哪怕在2021年的今天去使用，也不會有什麼「穿越」的感覺，整體上看已經像一台現代化的汽車。
⑻ 2001款進口豐田霸道3400是全時四驅嗎
是全時四驅 中東版的價格一般在47-53 平均50 51 如果價格出入太大 應該要考慮下這個車是否存在問題了
是全時四驅 中東版的價格一般在47-53 平均50 51 如果價格出入太大 應該要考慮下這個車是否存在問題了