尼桑皮卡正時鏈條對正圖

❶ 尼桑皮卡k24發動機正時怎麼對圖片

尼桑皮卡為D21發動機，是用正時鏈輪驅動的，凸輪軸上及曲軸鏈輪上有標記，而正時鏈條上也有2個塗漆標記，把正時鏈條上標記對准鏈輪上的標記就可以了。

❷ 鄭州日產尼桑皮卡正時怎麼對,正急著呢

去修車的 有電腦調因為是電噴

❸ 鄭州日產尼桑皮卡Ka24汽油發動機點火正時怎麼對

不需要校對。

鄭州日產尼桑皮卡Ka24汽油發動機的點火正時是通過曲軸位置感測器來確定的，經過信號的傳輸由發動機控制電腦根據各個感測器信號來自動計算，不需要校對。

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的運行為之，然後通過內部計算得出精確的點火角，再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態，適當的提前點火角，在察覺到爆震的時候就會延遲，延遲後又會慢慢提前，做往復工作。

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汽車點火系統：

發動機正常工作時，由於混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。並且隨著現代發動機對經濟性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，為了保證可靠點火，高能電子點火系一般應具有80~100mJ的火花能量，起動時應產生高於100mJ的火花能量。

如果點火過遲，當活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉變為有效功的熱量相對減少，氣缸內最高燃燒壓力降低，導致發動機過熱，功率下降。

❹ 鄭州日產銳騏正時鏈條怎麼對

鄭州日產銳騏正時鏈條這樣對首先把缸蓋氣門室，調到上止點，也就是准備打開進氣門，但還沒有打開的位置，在這個時候1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的，然後把缸體調到上止點，也就是把1缸的活塞調到最頂的時候，然後你看下有什麼記號在曲軸前端或裝馬達齒圈的地方沒有，有的話把對上。

鄭州日產銳騏的介紹

銳騏皮卡歸屬鄭州日產旗下的東風品牌，與東風風行，東風風神並列成為東風旗下三大子品牌，此舉亦得到日產和東風股東雙方的大力支持，2012年中國汽車產銷量逐步趨於理性，國內汽車市場已步入微增長時代。

早在2004年鄭州日產加入東風體系後，便提出了NISSAN和東風品牌齊頭並進的戰略，並於2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型銳騏皮卡，2012年，鄭州日產立足雙品牌，通過不斷吸收消化貫通，大力加強東風自主品牌的建設。

❺ 鄭州日產尼桑皮卡NA20(s)發動機的正時鏈條怎麼對，謝謝

輪上和鏈條有記號，一缸上止點時，對好記號，進排氣門關閉，就對了

❻ 日產皮卡KA24發動機雙正時鏈條怎麼對

對好了嗎

❼ 東風皮卡，ZD22TE正時圖

新皮帶有三條記號，按皮帶上記號，曲軸皮帶輪位置有點，注意油泵齒輪要對點，不是對槽，要不然很響，冒黑煙

❽ 日產騏達發動機鏈條正時怎麼對求圖

1、首先使用輪盤卡將日產騏達動機的正時輪盤卡住，防止校對鏈齒時輪盤轉動，導致校對失敗。