皮卡機蓋隔棉

⑴ 後悔買個皮卡了買皮卡的利弊分析

隨著皮卡限行和報廢政策不斷放寬，不少車主開始接受這個貨車客車的產物，但是也有後悔買個皮卡，到底皮卡家用劃算嗎?下面一起來看看買皮卡的利弊分析
後悔買個皮卡了
皮卡高速限速問題
:高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。也就是說皮卡車高速限速100km/h，與貨車限行規定一致。
皮卡限行政策
:眾所周知，北京對於皮卡的限制可謂全國乃至全世界最嚴:「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。
皮卡報廢年限
:2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢，車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢。但大部分地區依然執行15年報廢固定，目前對私家車年檢規定:新車6年一審(也就是常說的皮卡6年免檢)，6年內每兩年去車管所"蓋一次章";7-15年內每年檢一次;15年以後半年檢一次。
皮卡改裝問題
:皮卡改裝的幾個主要部位是:貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。其中皮卡改裝後蓋和皮卡後箱改裝成卧鋪是最受歡迎的，對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審，皮卡改裝前最好先咨詢當地車管所。如果是出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。
買皮卡的利弊分析
相信大家對皮卡的用途優點都比較了解，既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也是非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，另外皮卡還可以享受貨車綠色通行政策，皮卡車免過路費方法可以點擊(皮卡高速收費標准，皮卡車免過路費方法)了解。
以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。2016年，河北、遼寧、河南、雲南、新疆、湖北6個省份開始放寬皮卡限行，逐步擴大到市場需求旺盛的地區，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，到目前為止，全國各地基本已經完成皮卡的解禁，詳情可點擊(2019皮卡全國解禁入城)了解。另外2018年，「多用途貨車」也不再需要噴字、貼反光條;
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⑵ 皮卡車油布怎麼蓋

皮卡車油布蓋布如下：
1、將皮卡車油布從車廂內拿出打開。
2、將汽車先鋪上遮陽布。
3、將皮卡車油布鋪在遮陽布上。

⑶ 江鈴寶典皮卡咋隔音最好

皮卡車做全車隔音方案效果好

施工使用：阻尼隔聲止振墊，白色吸音棉

施工時拆掉座椅、內飾件，露出車身鈑金，然後滿貼一層阻尼隔聲止振墊，再覆蓋一層白色吸音棉，效果很不錯。

施工圖片參考

⑷ 慶鈴皮卡車噪音大，專業人士進！！

咨詢記錄 · 回答於2021-12-07

⑸ 皮卡車貨箱卷簾平蓋用報備嗎

皮卡車加裝平蓋箱必須要到交警報備的。

屬於改變車輛外觀的部件，那麼就需要向公安交通管理局申報，變更行駛本上車輛信息，否則將面臨比較嚴重的處罰，建議改裝前先咨詢一下車管所。

據了解，皮卡車型安裝尾箱平蓋和噴塗「貨廂寶」是不需要向交通管理部門申報的。由於考慮到車輛的安全性，公安交通管理部門對皮卡安裝的尾廂蓋有比較嚴格的要求。

如果你真的需要安裝尾廂蓋，請盡量選擇來原廠改裝件或是專業且具備資質的改裝件，並聘請專業人員進行安裝。

皮卡車實用性很強，故大多數國家都沒有對皮卡採取限行政策，但是在中國，即便是加裝了尾箱蓋的皮卡車依舊還是要受到國家政策的限制，在中國皮卡車歸類為輕型貨車，管理條例是依照貨車條例來管理的。

⑹ 上汽大通t60皮卡柴油箱怎麼放水

可以這樣處理:帶防水的柴油濾清器的濾罐下部有個塑料的旋塞，將慢慢其擰松，水就可以從旋塞上的導水管流出，水放完後將旋塞擰緊即可。

機蓋一般沒有排水孔的，因為機蓋不是密封外邊只有一層隔音棉，而且還是基本上平著放的，所以一般是沒有排水孔的。建議你找個正規修理廠或者專修那種改裝廠進行，這樣比較靠譜，而且售後還有保障.

⑺ 皮卡車可以坐隔音么怎麼做

可以。改裝方法簡單包括以下幾點：

1、在車廂內加裝制震消音墊及防潮音毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞;

2、在車門飾件上貼絲絨吸音毯，加裝車門隔音條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風雜訊。

3、在前後輪葉子板處噴隔音材料，減少行駛時避震器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。

4、在引擎蓋粘貼防火隔音毯，吸收引擎運轉噪音。強化A、B、C柱下方剛度，補強後座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。

5、在車廂內頂粘上一層隔熱、隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板震動的共鳴聲。【回答】

做隔音不商車吧【提問】

不會【回答】

大概下來得多少錢【提問】

柴油皮卡就是在駕駛室內聽到外面發動機噪音大【提問】

車型不同，價格不同，現在一般2000-3000就可以做出來【回答】

長城皮卡風駿七原車有隔音嗎【提問】

可以做【回答】

光作前機蓋和四個門隔音，有效果嗎？【提問】

有一定的效果的，但是還是能聽到些聲音【回答】

⑻ 汽車機蓋上裝沙石擋有用嗎

叫做沙石擋，去淘寶吧，那裡價格是汽修店的三分之一，安裝特簡單。根據你的車型購買！不跑高速沒必要~皮卡，SUV安裝才能凸顯野性！當然三菱，斯巴魯也行。其它的車子就算了吧！三廂，兩廂車如果想愛惜建議還是貼膜吧

⑼ 才行駛9萬公里發動機，廢氣大、冒藍煙、燒機油，活塞燒蝕

車輛信息： 2012年的長城皮卡風駿5，2.8T柴油版，行駛約8.9萬公里。

車輛故障： 發動機缺缸抖動、排氣管冒藍煙、燒機油。

這輛皮卡是某工地後勤保障車，主要負責給大型機械運送柴油。車主順路找到胖哥修理廠，直接開口要大修發動機，讓胖哥趕緊給報個價。胖哥回復：要具體看車，才能拉清單。

到達工地後，車主讓胖哥把車開回修理廠檢查報價。當胖哥檢查機油時，發現標尺一點機油都探不到。隨後回廠帶了一桶最便宜的柴機油，才勉強把車開回修理廠。途中發動機吞雲吐霧，從後視鏡看不到後面的公路，怠速抖的特別嚴重，整車車身都要振散架。

檢查步驟：

這款發動機是廠家國三改國四型的，不是電噴的。

發動機水溫正常，排氣管藍煙還是冒的呼呼滴。

雖然不是電噴發動機，但還有發動機故障燈。

嘗試了多種方式，發動機電腦進不去。

發動機廢氣很大，從機油從標尺噴濺到機蓋隔音棉上面。

機油標尺周圍。

氣門室蓋漏油，主要還是發動機內部廢氣壓力大造成的。

油底殼漏油。

當時車主認為是渦輪增壓器燒機油，結果更換了還是不行。

准備抬發動機檢查大修。

傳動軸過橋軸承散架。

車子被造的有點太狠了。

縱置發動機設計，先抬變速箱。

拆了機蓋把發動機吊出來。

准備分解。

8氣門頂桿搖臂設計。

拆噴油嘴。

噴油嘴以前拆過，上面有生膠帶纏繞。

噴油嘴上面沒有電磁閥控制線，所以不是電噴車。

噴油嘴油孔被積炭包裹，眼睛很難看清楚。

抬缸蓋前先對准正時，凸輪軸正時標記。

曲軸正時標記。

汽油泵正時。

正時殼差了一顆螺絲，有可能以前拆過。

柴油車和汽油車設計的不一樣，凸輪軸在缸體裡面。

鑄鐵缸蓋和缸體，8根頂桿相當於汽油車的正時皮帶或鏈條。

1缸活塞看起還行。

2缸活塞。

3缸活塞。

4缸活塞頂部腐蝕，用手搖晃活塞能明顯感覺到敲缸聲。

胖哥比較郁悶，活塞怎麼會燒蝕這么嚴重，而且還少了一部分。

缸套1-2-3缸看著還不錯。

4缸明顯就不一樣，感覺活塞面不能到達上止點。

4缸缸套頂部有敲缸拉缸痕跡。

缸蓋檢查。

1缸預熱絲燒蝕損壞。

4缸預熱絲燒蝕損壞。

2-3缸預熱絲完好。

預熱絲的主要作用是，當環境溫度特別低的時候，發動機點火前提前在缸內加熱混合器。

需要更換兩個。

拆氣門。

進氣門口磨損有點大。

拆油底殼檢查曲軸活塞，

拆機油泵。

拆凸輪軸，位置比較特殊。

4根活塞。

3缸和4缸活塞2道氣環被積炭卡死失去彈性。

檢查活塞小瓦，小瓦拉傷。

2缸小瓦。

3缸活塞。

4缸活塞小瓦開裂。

小瓦磨損嚴重，胖哥修車這么多年，還第一次遇見這樣的。

大瓦檢查。

大瓦也輕度拉傷。

曲軸經檢查後無磨損。

胖哥總結： 發動機內部廢氣大，主要還是3-4缸活塞環密封不好造成的，從而也造成燒機油。曲軸大小瓦拉傷，主要是發動機燒機油，造成機油缺少潤滑不好。曲軸無磨損是因為曲軸材料比較堅硬耐磨。

車主要求大修，鏜缸活塞這些都要更換，包括氣門和氣門導管等。噴油嘴和EGR閥暫時不更換，等發動機裝車測試後再根據具體故障確定。柴油車維修費要比汽油車高，本次維修計劃5000+。

柴油車胖哥維修的比較少，一年平均還不到一輛，有描述錯誤的地方還請大家指正。