早上皮卡油凍了咋辦

⑴ 柴油皮卡車凍死了咋辦

這個只有等待溫度自然降低了，用熱水等方法都是不正確的 ，傷害汽車 部件的。

⑵ 柴油上凍怎麼辦

柴油車冬天油凍住的話汽車會無法點火，油泵會打不到油，造與無法出車，可以採取以下措施：

一、加更高標號的油，一般大家都是加的0#油，到了冬天就要加-25#或-30#柴油。

二、加熱水，就是給油箱外加熱水喲，以前的車是加的水，現在大多不需要再加水了，如果是直接加水降溫的車，可以加熱火來起到很好的解凍作用。

三、加棉衣，如果說沒有合適的停車防風防凍的車庫，就要給油箱以及發動機加棉衣了，以防止油凍上了。

四、早上還是可以正常點火的，可以讓車熱的時間久一點兒，等到水溫上來之後再出車。

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車輛防凍措施

一、換季保養

換季保養時，若未徹底清洗濾清器、油底殼、變速器，會造成不同牌號的潤滑油混存，降低潤滑效果。另外，機油散熱器轉換開關、進排氣管上的預熱閥應置於「冬」的位置；節溫器性能在冬季應重新測試，使其符合冬季技術要求；化油器加速泵、活塞行程應調大；蓄電池電解液密度應比夏天大0.03～0.06g/ml。

二、更換潤滑油

由於普通潤滑油的黏度隨氣溫下降而增加，導致流動性變差，因而機件運動時摩擦阻力增大，汽車啟動時經常導致冷啟動困難，甚至產生燃瓦、抱軸等事故。

三、清洗油箱

對於柴油車，要想防凍，最好的辦法就是加入凝點比較低的柴油，以提高其抗寒性。為了保證柴油的純度，減少冰凍，還要經常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗時不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若發現裡面的紙質濾芯葉片變形較大或者爛穿時應更換新件。

四、加註、更換防凍液

在發動機內加入適量的防凍液，也可以起到禦寒的作用，但在使用防凍液前，首先要將原有的發動機防凍液清除，然後清洗水道，最好加註製造廠指定的防凍液，以免日後引起水道腐爛。正常情況下，防凍液的高度應在最高與最低點之間，如防凍液的顏色變暗、渾濁，證明質量下降，需更換。

⑶ 汽車油凍了怎麼辦

1、油箱加防凍劑、水箱加熱水。平時油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上。

2、使用凝點高的柴油。普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了。天暖的時候用普通的柴油，冷天的時候加凝點高的柴油。

3、讓發動機曬曬太陽如果凍住了，找個有陽光的地方，曬曬車子。

4、最直接的方法，烤火。在需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。

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汽車和汽油的注意事項：

1、由於天氣寒冷，汽車工作環境也需要相對的溫度才能運轉正常，在氣溫比較低的時候，不要急於打火啟動開車就走，這樣對汽車的內部零件磨損是非常大的。

2、加完油一定等油槍瀝凈後再拔出。很多人加完油後會第一時間迫不及待地拔出油槍，這是一種很危險的做法。因為加完油後油槍扣會殘留一些油滴，如果它跟靜電相遇很容易產生火災及閃燃等事故。

⑷ 柴油貨車 油凍了怎麼辦啊

1、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。

3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油。

4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。

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冬季柴油車注意事項：

火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

⑸ 皮卡車用的0號柴油。都11點了，還是發不起來。修理廠師傅說:天冷了，油路里柴油凍住了，柴油進不了油

推到暖和一點的小空間車庫去，車庫加熱，自然解凍

⑹ 柴油車凍了怎麼弄

打開引擎蓋，讓發動機曬曬太陽，嘗試打火，如果打不著就不要再發動了，等待10分鍾再發動一次，多嘗試幾次即可。還可以使用溫水澆淋，或用電加熱裝置進行加熱。

預防汽車柴油被凍住的方法，第一、使用柴油車降凝劑。它能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降，跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。
第二、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再買一瓶防凍液，將防凍液打開加入到油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。
第三、多讓汽車曬太陽。在天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開到有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其它的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。
第四、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況。

⑺ 柴油車凍油了怎麼辦

冬天柴油車油凍可以在柴油中加入柴油降凝劑。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。

隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

而柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接。

防止生成連續結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

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分類

柴油機可按不同特徵分類：按轉速分為高速、中速和低速柴油機；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機等；按氣缸進氣方式分為增壓和非增壓柴油機；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；按用途分為船用柴油機、機車柴油機等。

柴油機種類繁多：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（350～1000轉/分）和低速（小於350轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、汽車柴油機、發電柴油機、農用柴油機、工程機械用柴油機等

參考資料來源：

網路-柴油