博越的越野如何
Ⅰ 試駕吉利博越智能四驅版PRO，15萬級城市越野「狠貨」
5月已經過半，酷暑即將來臨。頂著烈日驅車前往重慶渝北區際華園試駕基地，只為見證2020款吉利博越智能四驅版PRO。為了讓各位媒體老師體驗到新車的越野實力，活動現場安排了專業的試駕環節和模擬路段展現吉利博越智能四驅版PRO的通過性、脫困能力、智能輔助功能、乘坐舒適性等。試完下來，不得不說吉利博越智能四驅版PRO的確是15萬級踏青「狠貨」！
1.5T+48V輕混
吉利博越智能四驅版PRO搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力177ps，最大扭矩225N·m，匹配7速雙離合變速器。值得一提的是，為了改善起步動力遲滯，新車加入了48V輕混系統。
直線加速測試環節，筆者只需輕踩油門新車便開始迸發自己的小宇宙，特意留意了一下轉速表，大概在1500-2000rpm左右就能感覺到明顯的扭矩釋放，在輕混系統的加持下實測新車0-100km/h加速時間約9.5s，作為家用緊湊型SUV動力表現可圈可點。
寶馬X1同款四驅系統
良好的動力表現能讓車主在日常駕駛中如魚得水，優秀的四驅系統更能在馳騁天地時勇往直前。作為15萬級少有四驅緊湊型SUV，吉利博越智能四驅版PRO搭載了博格華納第五代電液式四驅系統，與2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型為同款四驅系統。雖然是適時四驅，吉利博越智能四驅版PRO前後輪最大扭矩分配比可達50:50，測試3個輪胎同時受困時，僅靠1個輪胎也能輕鬆通過，遇到連續駝峰和輪胎懸空也能輕而易舉地順利完成。
既然筆者一開始就用「狠貨」來評價吉利博越智能四驅版PRO，肯定不是隨便幾招三腳貓功夫就能打動人心。雖然它看上去很斯文，遇到山城的坡坡坎坎也絲毫不會手軟。面對接近40度的起伏上坡，吉利博越智能四驅版PRO可以快速分配動力到附著力更強的輪胎，順利越過陡坡。面對炮彈坑、涉水路面、側傾路面等重重障礙，吉利博越智能四驅版PRO表現可圈可點。最後返程第一步的陡坡時，開啟坡道緩降再次體現新車輔助功能的強大。
車輛雖然通過了重重越野考驗，車內乘客的乘坐是否舒適也至關重要。為了方便試乘嘉賓觀察吉利博越智能四驅版PRO車內的平穩性，刻意讓乘客手拿一杯水，通過滲出水容積得出新車的穩定性。經過一圈「魔鬼越野賽道」的摧殘，筆者最終水杯僅滲出15ml水，由此可見吉利博越智能四驅版PRO底盤良好的支撐和濾震。
聊聊實用性
在大部分用車情況下，消費者可能更看重新車的實用性。首先在空間表現方面，吉利博越智能四驅版PRO三圍尺寸4544*1831*1713mm軸距2670mm，實際後排乘坐表現良好，腿部空間不算富裕，頭部空間值得肯定。
配置方面，吉利從來不會讓人失望。快速瀏覽了一下，博越智能四驅版PRO擁有BOSE音響、電子駐車、車身穩定系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像，全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、12.3寸大屏（含車聯網）、LED大燈等齊全配置，相信在絕大部分用車場景都能將各個功能派上用場。
座駕參謀
顏值高、配置全、動力強、能越野，毫無疑問吉利博越智能四驅版PRO絕對是15萬級最值得推薦的主流緊湊型SUV之一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 擁有博越，我是SUV的堅定支持者，感謝我們的相遇
英姿颯爽的前臉
很有SUV的范兒
18寸大腳
鹵素大燈是我唯一的遺憾
博越定位於緊湊型城市SUV,雖然我很少有機會去越野，但是博越具備的綜合品質足以讓我翻山越嶺，找尋生命的真諦。 博越的底盤高度適中，駕駛體驗非常符合我對SUV的想法。博越的外觀造型凌厲霸氣，就像我們年輕人性格中的稜角，彰顯著對個性夢想的堅持，家族式的水滴漣漪式進氣格柵，又增加了博越的運動感。它既能助我跋山涉水，卻又不失靈動。每一次坐在駕駛座上，陷入他的柔軟的皮料，舒適的感受，令人印象深刻。我有很多時間都在路上，寬敞的內部空間給了我家一般的感受，在車里思考著過去，計劃將來。一個人在路上的時候，我喜歡打開天窗，讓外面的陽光透進來，車內瞬間變得明朗開闊，這款車的腰線設計最令我心動，一見連接前後大燈，視覺上車身更加緊湊。我喜歡開始愛車在城市裡兜風，車門合上的瞬間彷彿進入到另一個世界，沒有喧囂的人生，遠離繁雜的工作，我得以享受獨自一人的時光，讓我從現實中解放，回歸自由。 現在行駛了四萬多公里，博越的品質也越發的堅實。很多朋友都說自己的車進入三年以後都會出現異響、怠速抖動，我的博越還真沒有出現大家所說的這種情況。手動擋車型應該是最成熟的技術，雖然不夠先進，但是真正的皮實耐用才是我們家用車最重要的品質。四萬公里的安全陪伴，博越的品質得到了驗證，博越的口碑也越來越得到人們的認可。情不知所起一往情深。我相信未來的路會有博越陪我一直走下去。
Ⅲ 開頭先來解一下博越的4驅，聊聊4驅博越的越野性能
開頭先來了解一下博越的4驅，博越配備的是博格華納提供的NexTrac智能適時四驅，NexTrac在使用過程中與普遍應用的適時四驅沒有太多區別，都是通過感測器檢測輪胎是否打滑，然後ECU判斷後發出四驅指令，通過壓緊多片離合給後軸傳遞扭矩，實現四輪驅動。
不過當時官宣是輪胎打滑之後60毫秒實現4驅介入，這可是相當快的反應[色]！不過四輪動力只能實現前60/後40的比例輸出！這點比較遺憾。這套系統電子限滑介入也是非常疲軟，基本上能讓你忽略不計的感覺。除了智能介入外，在中控還有一個4驅鎖止按鍵，可以主動強制鎖止四驅，提供後輪動力輸入。說了那麼多了，接下來讓你們看看我是怎麼考驗這套四驅系統的。上圖！！！！
看著這角度我的車應該能出來！！！總結一下:這個4驅還是非常不錯的，最起碼在同價位同級別的SUV水平還是相當高的。有了他的加持，去些崎嶇的山區也可以了，擁抱大自然，領略她的美。下一篇（大雪盤太行）
Ⅳ 牡丹江龍越車友會，談談博越輕度越野駕駛體驗
首先做個自我介紹：本人八零後一枚！處於一個屌絲准備逆襲的年紀！相信很多八零後都像我一樣，從當初懵懂的少年走出校園，邁向社會！接受社會上形形色色的人和事的洗禮！並為了美好的明天努力奮斗著！其中車應該是大多數年輕人的一個其中的目標，我也如此！但可能相對於其他年輕人我對於吉利這個品牌接觸並了解的比較早而且比較多！為什麼這么說呢！這就要從我小時候生活的地方說起了！本人從小和奶奶生活在大山裡！用現在的話可以算是半個留守兒童！從我們山裡往山在走只有一條路！而且是非鋪裝路面！就是用沙子鋪的路！而汽車每天也只有一趟！如果有點事可能就趕不上客車了！但是我們林場有個人買了一輛轎車！就是吉利品牌的（後來我才知道是吉利自由艦）！每當誰家有事需要打車時就去找他！後來我們上了中學在在住宿！每個月回家時也都坐他的車！那時對車沒什麼概念！就覺得有轎車坐真好！再後來我上了高中，大學！每年很少回家了。車也漸漸的多了！也越來越好了！直到前年的春節！我回家過年！就在過年的前一天！有人打電話有急事讓我去鎮上一趟！當時已經是晚上10點多！根本沒有車！於是想到了他！打了電話後他來接我！當我出門時看到他依然開著十年前的那台吉利自由艦！上車後我怕他晚上開車困就不停的和他聊天！他也被我聊的很起勁！說他的車況非常好！吉利的質量確實好！我連連應答！我問他排量多大的！他說1.0L的！我心想：確實好！1.0L排量！硬是讓你開成2.0T了！這是我從小到大對吉利車的一個感應認識！也奠定了我後期買博越的決心！ 然而時光荏苒！轉眼間我買了吉利的博越！提車也快四年了！跑的基本都是城市道路！高速！城鄉道路！整體都是比較不錯的路！正想著哪天有機會走走不一樣的路看看，機會就來了！我母親這幾天要回家！我想著送我母親回家！正好趕上了修路！需要繞道！走好長一段非鋪裝路面！而且還經過湖邊！想想應該都很美！ 中午吃完飯！收拾收拾！准備出發！全程150公里左右！剛出發時心裡還有點小興奮！一開始走的是水泥路！路況還是非常不錯的。大概走了有1個小時！路面開始有變化了！雖然還是水泥路！但是明顯變窄了！錯車都很困難！
有點累了！正好看到一個風景不錯的地方！就下車歇一會！此時車還是蠻干凈的……
到處都懸掛著防火的旗子
認真負責的防火員
小越越仰望天空
一半的水泥路！一半的沙土路！
風景秀麗
小越越走在這種路上還是綽綽有餘的！路面不是很平！但基本都被車過濾掉了！基本感覺不出顛簸！
前面是一個村莊！到這基本都是沙土路了！但依然難不倒小越越！走在這種路面上會稍微能感覺到一些細小的聲音！我感覺主要是輪胎的事！輪胎和沙子接觸發出的聲音！畢竟不是專業的越野輪胎！
銀色的小豹各位搶鏡
漂亮的漣漪式中網！
感謝之家的免費車標！
景色很美！
過了這個破！大客車我
過了那天窄道後就看到了寬闊的湖面！這彎道也拐的很急！旁邊就是湖！一定減速通過！
左手邊全是湖面！
繼續往前走！路面崎嶇！又看到一處懸崖！感覺石頭都要掉下來了！減速通過！忽然看到了路邊有雪！一開始以為是山上的雪沒化！後來才知道！原來是昨天下的雪！還好路面上的雪都化了！這可是五月份了！竟然還下雪！看來山裡的氣候果然不一樣！
威虎山！
看出越野了吧！
終於到家了！
此次行程用時2小時20分！經歷了不同的路況！充分展示了小越越的性能！小越越的洪荒之力也得到了釋放！我很滿意！ 期待下次有更好的體驗！……
Ⅳ 終於等到你！吉利博越SUV將推四驅版，184馬力能玩越野
終於等到你！吉利博越SUV將推四驅版，184馬力能玩越野？
吉利汽車近兩年在SUV領域布局了不少全新的車型，而且有很多都定位在中高端領域，面對消費升級大趨勢，吉利汽車確實提供了不少頗具新鮮感的科技配置，比如吉利icon甚至已經提供了量產版本的隱藏式門把手以及互聯網車機系統。但是對於吉利汽車的粉絲而言，是不是總感覺這個品牌旗下缺了點什麼？那就是更加硬派的四驅SUV車型。
問題來了，你覺得四驅版本的吉利博越pro車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅵ 博越是suv還是越野車
博越是SUV，只有兩驅車，越野性能一般，不能算純粹的越野車
Ⅶ 研究博越通過性，實測離地間隙，讓我很滿意
作為一款suv』，很多人都特別關心博越的通過性能，而影響通過性能的最關鍵參數就是離地間隙，筆者利用個人使用物品和捲尺，進行了一次實際測量，直觀地展現了博越的離地間隙和最低點位置，以及很多人關心三元催化和油箱的安全問題。
先展示幾張愛車圖片
最初就是想用這個杯子來測量的，所以想量了一下杯子的高度
高度是21厘米
杯子和前輪擋板的比較，擋板離地比杯子的高度小
看圖可以斷定這個離地高度大約是18厘米
杯子放在油箱下面，上邊還有較大空間
杯子無法放到護板的最低處
臨時找了一個紙盒，還有縫隙，又放了一個金屬件，正好
就是這樣的
實測高度15.2厘米
杯子無法放到三元催化下邊
用這個紙盒還有較大縫隙
加了一塊海綿擦正好
測量一下，是18厘米
這里正好21厘米
護板下方對比圖
前輪擋板對比結果是離地18厘米
三元催化對比圖，測量數據是18厘米
油箱最低處離地是21厘米，前離地部是22厘米
通過實際測量，博越的最低點是發動機護板下方，離地間隙15.2厘米，而油箱處離地間隙超過了21厘米，三元催化離地間隙18.1厘米。所以大家不必過於擔心三元催化和油箱兩處的通過性問題，也不必擔心它們會刮蹭地面。 不過，這時空在測量的數據，載重後會有所減小，如果顛簸過於猛烈還會進一步減小。所以，這里提醒車友，遇到惡劣路況要減速慢行，畢竟博越不是越野車，承載式車身也不適合激烈的越野行駛。但這個離地間隙是完全可以應付大多數的路況的。
Ⅷ 【車主點評:物超所值的吉利博越擁有大空間 兼顧家用和越野 這錢沒有白花】
#選車理由 選擇吉利博越，主要覺得這款車子擁有同級別車所沒有的優點，它的空間很大，而且座椅很舒服，當時試駕的時候坐進去立馬就覺得他的座椅非常軟，很舒適，雖然說它的定位是緊湊型的，SUV，但是它的空間尺寸是非常到位的，另外，它的外觀讓我覺得挺好看的，挺大氣的，而且吉利的品牌在三大件上都比較信任，1.8t的渦輪增壓發動機，配合變速箱挺好的，雖然第一輛車價位買博越不算便宜，父母也資助了一點，走分期下來，壓力也不大
#最滿意 我最滿意的當然是它的大空間，高顏值和低油耗了，最重要的是他的輔助性配置挺多的，性價比不錯
#最不滿意 有不滿意的一點就是車子時不時的啟動的時候變速箱會有一些頓挫感，其他暫時還沒有發現有什麼問題
#空間 吉利博越的空間非常的大，我體驗過其他的緊湊型suv感覺都沒有吉利博越的大，同時，吉利博越的車內空間的優化很到位，車的是全境天窗，而且提供了頭部的空間，我一個一米八的個子，坐在車內，我覺得不會有局促憋屈的感覺
#外觀 外觀的設計還是經典款車型的設計非常時尚，也比較耐看，我選擇的這個顏色非常的亮麗，白色的顏色挺耐臟的，而且這款車子的車頭扁平，非常的好看，大燈採用的是矩陣式的，非常漂亮
#內飾 內飾不賴，我喜歡這種看著簡單的內飾，中控台的位置很喜歡，擋把是電子檔把非常的有科技感，用料也非常的厚實，棒棒的
#動力 發動機是1.8的，加上渦輪增壓，這款車子的動力開起來真的不錯，雖然說車子很大，但是在正常的情況下，或者是路面不平的情況下，通過性非常好，動力非常強，沒有一點拖沓
#操控 底盤還是比較高的，之前帶上家人去燒烤野餐，遇到很多泥濘路的坑窪路面，車子很好的，通過性給我給我帶來真的非常的自信感，動力足，好開掌握感強
#舒適性 車子的舒適性還是非常不錯的，座椅坐起來很舒服，扶手箱的位置有點靠前，開車的時候胳膊可以放上去，很放鬆，單手就可以開車了
#油耗 目前它的百公里油耗也就是八個到九個油之間吧，如果是幫光跑市區的話，油耗能應該上到九個以上，如果光跑高速的話，油耗能下降到八個以下，綜合油耗在我看來也就8.5個油，8.6個油，這樣個樣子
Ⅸ 吉利博越這個車怎麼樣呢
博越在上市之初就定位於「好看、好開、好智能」的三好汽車，從上市到現在博越也是這么做的，新款上市之後，配備的新的車機系統並有GKUI加持，使得博越這款車更加的有亮點。整體銷量穩重有升，總的來說還是不錯的。
Ⅹ 吉利博越這款車怎麼樣，多少錢一輛
吉利博越是吉利旗下的小型SUV，內飾比較精美，適合年輕人駕駛，是一款非常不錯的車，參考零售價為9.88—15.78萬。
(10)博越的越野如何擴展閱讀：
在購車時需要注意以下幾點：
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。不同的車型和配置價格也是不同的。
3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇國產品牌的高檔車型。