天劍越野版125帶平衡嗎

『壹』 YAMAHA天劍的性能如何

比較豪爵鈴木125-2或-2A和雅馬哈天劍兩種的性能，你就可以看出：
外觀、動力、操控、舒適性各方面，天劍比豪爵鈴木EN125-2要好得多，制動天劍略強，綜合看，哪個方面天劍都是贏家。
天劍在國產125ML跨騎車裡面獨有發動機平衡軸裝置，發動機震動非常小，而且動力輸出順暢。減震也很舒適，道路適應能力強。
質量上恰好相反。豪爵鈴木EN125-2製造精良，故障率極小，如果精心保養，絕對能讓任何挑剔的車手滿意。而天劍的氣門及發動機其他重要零件的故障率較高，用戶們反映較多，售後服務還有較大問題，這讓許多使用者苦惱不已。建設雅馬哈在中國的質量意識比在歐洲市場上的質量意識要差多了，說明他很不用心對待中國！
透過現象看本質，雅馬哈為中國提供了最好的技術，但是為了搶佔中國市場，不得不降低了質量標准，大量采購了中國國內低質量的配件，未能做到最好；而鈴木是誠懇的，豪爵鈴木全國第一的市場銷量就是很好的證明。
價格上兩車差不多，都在7000~8000元人民幣左右，各地價格差異也比較大，你要買的話，要多在討價還價上下功夫。

『貳』 鈴木125摩托車帶平衡軸的作用大嗎

從實際騎行效果來看，鈴木125帶平衡軸的作用不大，倒不是它的平衡軸技術不好，而是鈴木125即使不帶平衡軸的機型，它的震動也很小，基本不會帶來不舒服的駕駛感受，這種情況下即使再加上平衡軸，也不會有太明顯區別。不是所有的車都需要平衡軸的，只有一些不裝平衡軸震動比較大的車，才有裝平衡軸的必要。

『叄』 雅馬哈天劍125摩托車力量怎麼樣

還可以，加平衡足的都沒有很大的力，天劍帶兩個人上80碼還是沒有問題，個人感覺沒有別人說的那麼差，不過冬天不拉風門，不太好起動，建議你買天劍K，天劍K化油器比天劍好，希望對你有用

『肆』 雅馬哈天劍Z帶平衡軸嗎

雅馬哈天劍Z摩托車的發動機帶有平衡軸，雅馬哈天劍系列的摩托車發動機都是帶平衡軸的，它可以降低在中速時的震動，提高舒適性。

『伍』 雅馬哈天劍YBR125到底好不好

你說的網輪（輻條輪）的天劍應該是低配置版本的，所以價格才會低一些，不過7600的價格對於輻條輪的天劍也不便宜，講講價還應該能便宜一點。
五羊本田的新鋒翼正常價格一般在9000左右，要一萬多顯然太貴了，統御如果是國三版8600還可以，如果是國二版價格也貴。天劍的優點是震動和噪音很低，駕駛舒適性很好，而且中低速時的加速性也不錯，減震也比較舒適。天劍新款都沒有腳起動，其實新鋒翼和統御也是沒有腳起動的，這些車的電起動已經很過關了，不會擔心。天劍都是沒有檔顯的，不過用熟練了都一樣，檔顯的作用不是很大。天劍系列的發動機都是一樣的，性能和質量上也沒有什麼明顯差別，所以如果不是很追求漂亮的外觀，買低配版的天劍就不錯。
買圓燈還是導流罩只是個人喜好問題，不過圓燈版的看上去簡潔一些，價格也低於導流罩版，維護也方便。
天劍K的價格要萬元左右，天劍G也要8000多，但它們的性能與低配版的天劍沒有什麼明顯不同。
同樣的價格，即使是配置低一些也還是買雅馬哈天劍好，建設的V6與天劍相比還是有差距的。沐風的發動機與天劍結構一樣，但質量上不如天劍，外觀件就更差一些了。
雅馬哈的配件很貴，一個鋁輪輞要數百元，如果買網輪的再換鋁輪，還不如直接買鋁輪的，圓燈鋁輪版鼓剎版的天劍價格也不到8000元。

『陸』 今天看了雅馬哈天劍k125這款摩托車，覺得外形不錯，有沒有比較熟悉這款車的，介紹一下，還有就是本田12...

雅馬哈天劍k125，國內市場125排量的頂級車型，特點雅馬哈YB發動機的升級產品，發動機帶平衡軸，靜音，震動小，耗油低，適宜城市穿行，兼顧中長途。價位在10000左右。除了價錢貴以外，沒有缺點。
本田125系列的(新本和五本)，本田最新技術的CBF125發動機，在技術上比劍客高。特點靜音、省油，因為不帶平衡軸，震動估計不如劍客，但也就一點點了。另外，本田車一直傳承耐操、壽命長的特點，我想最新的CBF也不例外。天劍在耐用方面，一般般了。
拉風程度，劍客和小戰鷹或新鋒翼旗鼓相當，個人認為。
性價比，本田這兩款頂級125，最多9000裸車，性價比高。
劍客的優點是，咱不談錢。天劍這幾年在市場的打拚，口碑極好。就是價位不親民。

『柒』 雅馬哈天劍125和鈴木駿威125對比來說`哪個好點呢

鈴木駿威8000元左右的應該是－3A或是－3E的型號，GSX125-3A是動力加強型，他的操控性能和動力性能以及高速時的穩定性要高於天劍，只是因為未裝平衡軸，相對於天劍來說震動稍大一些，不過因為GS鏈機本身震動並不大，所以GSX的震動也是可以忽略不計的，只是相對於天劍來說稍大而已。GSX125-3E是最新的款式，發動機也加採用了平衡技術，這使本身震動就很輕的GS機進一步減輕了震動，使這一系列產口更有魅力。
天劍最大的賣點就是有平衡軸的發動機，但這一技術比普通的中低檔發動機還有明顯優勢，但相比同級別的合資品牌的車，優勢並不明顯，而且除此之外它似乎再沒有什麼賣點了，而且它的極速雖然較高，但車身較輕，高速時的穩定性能並不好，運動感明顯不如鈴木系的GSX/EN系列，而且配件價格有點高得離譜，日後使用成本較高，新款的GSX還可以提供改裝套件，個性化改裝餘地也大，而且改裝件價格比較合理，並不貴，建議你去當地的鈴木專賣店試騎體驗一下，再做定奪。天劍雖好，但畢竟是幾年前的產品了，新品只是外觀件的小改動，並沒有多大新意，感覺有點英雄遲暮了啊。

『捌』 雅馬哈天劍摩托車有平衡軸嗎

雅馬哈天劍摩托車有平衡軸。天劍的平衡軸裝在發動機上部，氣缸後面的箱體那裡。天劍125系列的發動機都是一樣的，歐版天劍同樣也帶平衡軸。平衡軸就是用來平衡和減少摩托車發動機的振動，以達到減少發動機振動，降低發動機的噪音，延長發動機使用壽命，提升駕乘者的舒適度的目的。

『玖』 關於雅馬哈天劍125的問題

就拿五羊本田來和它比一比吧！~~~~~

五羊本田MCR125 PK 雅馬哈天劍125

1.加速性
同為鏈條發動機的 MCR和天劍都有著良好的加速性，但相比而言，配備了三國（MIKUNI）柱塞式化油器的天劍在加速性上更勝一籌。

2.車速
雖然YAMAHA天劍的加速性要好過MCR125,但因變速比的不同，MCR125車速要快過YAMAHA天劍，天劍最高車速100KM/H，MCR125最快能跑120KM/H。

3.價格
MCR125最高配置的零售7500元左右，配置碟剎、導流罩；YAMAHA天劍最高配置的蓋世天劍YBR125(5VL1),配置碟剎、導流罩，零售8500元左右，進貨價7580元。YAMAHA還有普通配置的天劍（鼓剎、圓大燈），進貨價6480，售價7500元左右。

4.HONDA PK YAMAHA
除了速度快之外，MCR好像任何一項都落在天劍之下：
A.天劍發動機內置平衡軸，整車振動特別低，騎乘特舒適；
B.天劍在細節處理上要優於MCR，包括焊接、烤漆、塑料夾縫處理、線路捆紮、油箱底部毛刺處理、鋁合金輪圈材質等等。
C.配置：YAMAHA配置電感儀表、碟剎、發動機防護罩、加重後減震、PP材料座墊、手把防護罩等等。
D.天劍壓縮比10：1，MCR9.8：1，同排量的車壓縮比越高油耗越低、動力越澎湃。