霸道prado4000越野車
『壹』 豐田霸道4000怎麼樣
普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
『貳』 09款霸道4000為啥都氣門響
正常現象。
著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好。如果您的車長時間停放就會有這種。
豐田霸道prado越野車是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田六缸電噴1grfev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
『叄』 豐田霸道4000咋樣
2017款豐田霸道4000，17款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，出色的展現著豐田的品質。V型6缸4.0升發動機，採用了DualVVT-i技術減少了燃油消耗水平。17款豐田霸道4000立體車身彩條、消音器尾喉和鍍金標志等配置，使得整車造型既動感大氣又獨具個性魅力，具有濃郁的都市風格。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。還配備了時下流行的透鏡和LED日間行車燈，極具現代感。望採納，謝謝
『肆』 求告知，霸道普拉多跑高速怎麼樣穩嗎
不要聽沒開過的人胡說八道，有些人都是按照越野車，帶大梁，底盤高，以越野為主，沒有轎車舒服的思維來構想的，16款3.5TXLN全時四驅帶差速鎖，全程高速從烏魯木齊到遼寧沈陽，高速140，160車穩穩的，在哈密老風口側風大的厲害，我把車速降到80到100車穩穩的隨後後邊兩台陸巡一台霸道，嗖嗖的就把我超過去，再沒看到人家的車影，回來的時候走的是G7高速，百里無人區風刮的高速路上沙子路上跑，我沒敢跑太快還是70，80的跑，但是後邊超過來一輛4000嗖嗖的就過去了，漫漫黃沙只能看到人家的尾燈，直到晚上到額濟納旗找酒店休息，進額濟納旗過安檢，才看到人家那輛霸道4000過完安檢，車上三個人把車停在路邊看街景，所以說普拉多在高速上表現的非常好，高速視野好，開著不累，超車並道游刃有餘，3.5的排量280馬力的動力絕對夠用，而且最主要的是高速省油。可能有的人又不信了那就讓你看看油耗。
『伍』 霸道2700和霸道4000怎麼區分
區別點：
1、車身尺寸不同，豐田霸道2700尺寸為4820*1885*1845 .霸道4000尺寸為4930*1885*1880.霸道4000內部空間更加寬敞。
2、動力系統，霸道2700排量為2694CC，霸道4000為3956CC。4000動力系統更將充沛。油箱容量2700的郵箱容量為87L，霸道4000的油箱容量為150L。霸道4000更適合長距離越野。
3、另外霸道2700配備全時四驅，四檔自動變速，4缸。而霸道4000也配備全時四驅，與之匹配的是5檔自動變速。並且霸道4000標配只能鑰匙及400米遙控啟動及拖鉤等。霸道2700則相對弱一些。
(5)霸道prado4000越野車擴展閱讀：
prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，隔音工作做得不錯。
參考資料：網路-豐田霸道
『陸』 老款霸道4000通病是什麼
霸道4000有時速度80-90公里踩剎車站不住。
豐田霸道4000是一款SUV車型，尺寸(長/寬/高)為4970/1875/1895。
4000GX/VX，車身總重量為2800KG。prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款。
這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今新歐洲標准，高度環保。
霸道4000中東版配置
400米遠程遙控、智能卡、無鑰匙啟動、六碟CD 藍牙電話、座椅加熱記憶、導航、倒車影像、前後獨立恆溫空調、第三排電動座椅、雷達測速、三個攝像頭、18寸輪轂。
180升大油箱、氙氣大燈隨動轉向、十二個高級音響、十個氣囊、高級桃木內飾、桃木方向盤、冰箱、底盤升降、下坡輔助、四輪差速鎖、大燈清洗等。
『柒』 豐田霸道4000中東版是進口車嗎
豐田霸道4000中東版是進口車。
prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
豐田霸道（即普拉多）和陸地巡洋艦汽車的英文分別為LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它們一直是廣大消費者非常熟悉的汽車。新款豐田霸道4000（普拉多4000）和陸地巡洋艦4500/4700不僅具備了令人驚嘆的越野性能，而且具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。因此，這幾種車型無論是進口的，還是國產化的，都受到了消費者的青睞，其銷量不斷增長。作為豐田家族的代表性SUV車型，豐田4000憑借富有張力的外觀以及強勁的動力性能成為豐田家族的中堅力量。特別是新款4000的上市，更是給豐田家族注入了全新活力。 2011年，全新一代普拉多亮相，在我們還在擔心其是否也會向其他廠家那樣向「公路」妥協的時候，其依舊保持了非承載式車身及後整體橋式懸掛，這讓我們十分欣喜，我們知道了新普拉多沒有變，依舊主打越野市場。
『捌』 豐田霸道2700與4000的性能區別
豐田霸道2700與4000的性能區別?：
1、2700GX：引擎參數。
標准發動機： DOHC,2.7升4缸直列式頂置雙凸輪軸16氣門(連VVT-i智能正時可變氣門控制系統)
內徑和沖程： mm 94*95
壓縮比：9.6：1
標准排量： 2694
氣 門 數： 16
最大功率： 120（163馬力）/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 246/3800 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
油箱容積：87L
排放標准： 環保第三級
驅動方式： 四輪驅動
制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式
懸掛方式： 前雙叉式獨立懸架，後四連桿機構式懸架
輪胎： 265/70R16
最小轉向半徑： 5.7米
制動器
前輪/後輪 風冷盤式/風冷盤式(連ABS防抱死制動系統
2、4000GX/VX：引擎參數
標准發動機： 6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(連VVT-i智能正時可變氣門控制系統)
內徑和沖程：94*95mm
壓縮比： 10：1
氣 門 數： 24
最大功率： 179(243馬力)/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 376/3800 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
油箱容積：87L
排放標准： 環保第三級
驅動方式： 四輪驅動
制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式
懸掛方式： 前雙叉式獨立懸架，後四連桿機構式懸架
輪胎： 265/70R16
最小轉向半徑： 5.7米
制動器
前輪/後輪 風冷盤式/風冷盤式(連ABS防抱死制動系統
(8)霸道prado4000越野車擴展閱讀：
1、prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
2、prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
參考資料：網路 豐田霸道 豐田霸道2700與4000的性能
『玖』 豐田霸道4000的介紹
車到山前必有路，有路必有豐田車。
prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
豐田霸道（即普拉多）和陸地巡洋艦汽車的英文分別為LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它們一直是廣大消費者非常熟悉的汽車。新款豐田霸道4000（普拉多4000）和陸地巡洋艦4500/4700不僅具備了令人驚嘆的越野性能，而且具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。因此，這幾種車型無論是進口的，還是國產化的，都受到了消費者的青睞，其銷量不斷增長。作為豐田家族的代表性SUV車型，豐田4000憑借富有張力的外觀以及強勁的動力性能成為豐田家族的中堅力量。特別是新款4000的上市，更是給豐田家族注入了全新活力。 2011年，全新一代普拉多亮相，在我們還在擔心其是否也會向其他廠家那樣向「公路」妥協的時候，其依舊保持了非承載式車身及後整體橋式懸掛，這讓我們十分欣喜，我們知道了新普拉多沒有變，依舊主打越野市場。
報價 車型（2010款 國產 霸道4000） 官方指導價（詳情請查看擴展閱讀鏈接） 4.0L TX 53.80萬元 4.0L TX-L 57.80萬元 4.0L TX-L NAVI 61.80萬元 4.0L VX 63.80萬元 4.0L VX NAVI 69.80萬元 4.0L 標准版 65 萬元 4.0L 中配版 73.5萬元 4.0L 豪華版 78.5萬元
『拾』 霸道4000減震軟硬調節
車輛會根據車速感測器信號自動調節車身高低。同時根據路面感測器感應路面情況。如果路面顛簸不平，會自動調節懸架硬度。豐田霸道4000是一款SUV車型，尺寸(長/寬/高)為4970/1875/18954000GX/VX，車身總重量為2800KG。
介紹
車到山前必有路，有路必有豐田車。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
豐田霸道（即普拉多）和陸地巡洋艦汽車的英文分別為LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它們一直是廣大消費者非常熟悉的汽車。