越野摩托車輪胎幾層

1. 摩托車輪胎4層與8層有什麼好處

輪胎上使用的簾子布的層數，最多層胎體強度越大越厚爆胎幾率越小。但一般大品牌輪胎，沒有跑長途，真實4層足夠用。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能作出了明確的要求。

輪胎的分類

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用於轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用於載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。

就充氣輪胎而言，按組成結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種；按胎內的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種；按胎體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎，按胎面花紋的不同，還可以分為普通花紋胎、混合花紋胎和越野花紋胎。

2. 摩托車輪胎的氣壓多少合適

摩托車輪胎的氣壓它和車型，排量沒有絕對的關系，它只和輪胎的級別有關系，不同級別的輪胎會有不同的氣壓要求，通常情況下摩托車輪胎，前輪氣壓應該保持在2.0bar，後輪胎氣壓應該保持在2.5bar，因為汽車的四個輪胎平均氣壓都在2.2bar,所以這個參考值還是比較准確的。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。

不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

輪胎的氣壓是需要用，專用氣壓表進行測量的，而不是通過目測或者其它方式進行判斷的，因為其它方式的准確性不高，而氣壓表就可以很直觀的，准確的顯示出輪胎的氣壓，所以測量輪胎氣壓時一定要使用專用的氣壓表。

以上介紹只是輪胎的一個標准氣壓值，平時的使用中輪胎的氣壓還會隨著外界溫度的變化，會有所差異，一般情況下夏天會適當的降低輪胎氣壓以起到預防爆胎的作用，而冬天就可以適當的調高一點氣壓。但不管怎麼調它的數值應都該保持在2.2——2.5bar。

3. 摩托車深齒輪胎下雨天防滑嗎8層的

不防滑，因為雨天路面上有積水，而半熱熔輪胎的花紋較少，不能提供很好的抓地力，會影響操控汽車的感覺。雖然不會出現嚴重的打滑現象，但為了安全出行，半熱熔輪胎不適合雨天使用。

摩托車經歷百年風雨，正在向著更新、更快和更安全的方向發展。

現代摩托車產業引進了大量先進技術。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發動機採用了世界頂級汽車發動機技術——燃油噴射裝置，不僅提高了動力性。

而且更適合當代社會的環保需求，成為21世紀摩托車的先行者。而光通信電子控制系統、雷達測距自動控制系統、電子地圖導向系統、聲波電子消聲系統等高新技術在一些概念摩托車中的運用，則使現代摩托車變得更加完美，更加具有震撼力。

4. 110/100-18和4.10-18摩托車胎有啥區別

摩托車輪胎110/100-28和4.10-18的區別，110/100-18是公制單位，單位是毫米，110即代表輪胎寬度是110毫米，100是扁平率，表示輪胎斷面高度是寬度的100%，後面的18是指輪胎內徑是18英寸，即配18英寸的輪輞。4.10-18是英制單位，表示輪胎寬度是4.10英寸，後面的18也是指輪胎內徑18英寸，即使用18英寸的輪輞。4.10英寸約等於104毫米，與110毫米相近，所以這兩個輪胎寬度和直徑基本相同，可通用。

5. 關於越野摩托車的輪胎的理論性問題！！！高手進，

不會影響速度，因為提供動力的後輪沒變，如果你的有速度表反而表上顯示變快了【實際沒快】，表線接在前輪軸上的因為前輪變小了原來轉10圈現在可能轉了12圈

6. 越野摩托車輪胎型號

一般的越野摩托車 前後輪圈 ：1.85-21 2.15-18 7系鋁合金36孔 鋁合金圈 or 吉安特品牌鋁合金鋼圈 LOGO
前後輪胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18場地大齒胎 前後梅花盤

這個是最正常的 也就是最便宜的 你想要加寬胎 也是可以的 白菜可以裝

7. 摩托車輪胎規格110/70H17, 140/70H17，它們分別代表什麼意思先謝謝了。

110/70H：輪胎的寬度110mm，輪胎斷面的扁平比是70%，使用車速是H級。

140/70H17：輪胎的寬度140mm，輪胎斷面的扁平比是70%，使用車速是H級，輪輞直徑是17英寸。

摩托車輪胎規格的標記屬性基本上和汽車輪胎一樣，不過也有部分特殊的標記屬性，基本的規格標記有：

1、輪胎的外徑

2、輪胎的總寬度（包含胎面［tread］寬度在內，輪胎的最寬處）

3、輪胎高度（從胎圈［bead］處到輪胎中央處的長度）

4、輪圈直徑等四項尺寸。

根據這四項基本數據，輪胎上會出現如下的規格標記：（輪胎的總寬度）/（輪胎的扁平比：輪胎高度與總寬度間的比率）-輪圈直徑，這些數據並未標記到精細的1mm單位，只概略地標示而已。

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合格的摩托車輪胎上標示輪胎製造商、輪胎名稱、輪胎尺寸、種類、荷重指數、速度代號、箭頭標示輪胎轉動方向、各國認證標志、出產國家等。在這些符號中，摩友需要特別關注的是輪胎的規格，在輪胎胎面上的顯著位置上可以找到。

我國摩托車輪胎的規格標注方法有兩種，一種是代號標示法，另一種是公制標示法。

代號標示法用「b－d」表示，其中b是輪胎的斷面寬度，d是輪胎的內徑也是輪輞直徑，單位均為英寸，中間的「-」表示低壓輪胎。

摩托車輪胎的充氣壓力一般介於147kpa～343kpa之間，有時候有些輪胎規格標注還在後面綴以層級強度，如2.75－17－4pr，表示該輪胎斷面寬度尺寸為2.75英寸，輪胎的內徑為17英寸，4pr表示該輪胎的簾布層為4層。

英制規格表示方法：英制規格的單位是英寸。（1英寸=2.54厘米）

公制規格表示方法：公製表示方法中，對輪胎特徵的說明最為詳細和完整，應用也最普遍，當前國際iso標准也是採用公制規格來表示輪胎的尺寸和特性。

8. 摩托車輪胎規格！！！

18是指輪胎內徑是18英寸的，2.75或3.00是指輪胎的寬度。而象110/90-16是指扁平輪胎，其中110是指寬度，90是指輪胎面的高度，16是指內徑，它的尺寸就相當於3.50－16的輪胎，一般是用在太子車的後輪上，但現在很多普通騎式車也使用這種小直徑寬輻輪胎，以增加附著力、降低重心，並且可以使整車顯得粗壯，但不利於油耗。

9. 關於小越野摩托車輪胎的問題~~

一 現在不是說排量5OCC以下就可以上路 而是只要燒油的兩輪 都不準上路 你說的那是過去的事情 當然 還有地域性的區別 除非你能確定你們那裡50CC一下可以上路
二 MINI越野車 50CC以下你可以做成17 14的輪胎 就是說可以這么配置 不麻煩
有什麼不明白的 站內信給我

10. 摩托車輪胎數字含義 如90/90—10 50J 100/90—10 56J 如果要換胎要遵循什麼原則

前面兩位數字代表輪胎的斷面寬度（90mm），後面兩位代表斷面高寬比（90%），「-」代表斜交輪胎，50或56代表負荷系數，J代錶速度級別。

選輪胎時，其規格一定不能錯，即便是輪胎寬度窄一點，規格對了都能用，但是如果規格不對，要麼裝不上，要麼裝上太松不能用。

盡量選購寬一點的輪胎，因為寬胎與地的接觸面大，抓地性就好，這樣就能很好地傳遞驅動力和制動力，使發動機性能很好地發揮，提高駕駛的平穩性﹑舒適性和安全性。

如果經常在山地或是泥路﹑雪地﹑冰路等路面上行駛，則應該選擇越野型的寬胎溝和深胎溝花紋的輪胎，因為胎溝深和寬了，在輪子的轉動下，由於離心力的作用便於排開水和其它雜物，使輪胎更好的與地面接觸。如果經常在公路上行駛，則應選擇胎溝緊密一些的，如環狀﹑箭頭狀等。

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輪胎保養

需要定期檢查輪胎的氣壓，扎釘和氣嘴漏氣都會造成輪胎氣壓的快速下降，通過氣壓檢查能及時發現隱患。

陽光或者有機溶劑都會加速輪胎的老化，車主應避免使用輪胎增亮劑等有機類美容產品，並盡可能把車停在陰涼處。磨損可以參考輪胎主排水槽中間的輪胎磨損標記。當輪胎胎紋磨到和磨損標記平齊時，說明輪胎需要更換了。