全球路虎初級越野證書

『壹』 路虎，曾在中國大陸翻譯成陸虎（香港地區稱為「越野路華」），是世界著名的英國越野車品牌。

路虎，曾在中國大陸翻譯成陸虎（香港地區稱為「越野路華」），是世界著名的英國越野車品牌。
關於於曾用名:陸虎。在landrover正式在中國銷售前，國人一直把landrover翻譯成
陸虎，但是當LR准備正式在中國上市時，發現「陸虎」已被國內一家汽車企業搶注商標，沒辦法，只得在中國注冊「路虎」商標。
羅孚(又稱路虎)集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。

『貳』 landrover是什麼牌子車

Land Rover就是著名的越野車品牌路虎，是英國汽車品牌，目前在印度塔塔公司旗下。路虎旗下有許多經典車型，比如路虎攬勝Range Rover、路虎衛士Defender、發現者Discovery、神行者Freelander等等。2012年，奇瑞汽車和路虎汽車合資成立建立在中國的生產業務，在江蘇常熟興建整車廠，實現了路虎的國產化。

剛剛進入中國時，路虎打算以「陸虎」為中文名稱注冊商標，但發現「陸虎」早已被其他車企注冊，於是變更名為陸虎。在港澳地區，路虎也被稱為「越野路華」。路虎自誕生以來，就一直專注於打造可以應對各種路況的全地形車，現已成為世界廣泛認可的豪華頂級SUV品牌。
縱觀路虎的發展歷史，就不難發現為什麼路虎會受到廣大消費者的認同。從路虎的誕生起，就被賦予了實用性非常強的定位。據調查，直到現在，路虎所生產的所有車仍有四分之三在使用中。這樣的成就是其他品牌車企無法望及的。或許在中國並不常見，但在英國地區，依然可以看到第一代路虎衛士。

『叄』 路虎攬勝是哪國產的路虎攬勝是哪個國家生產的

路虎雖然被印度塔塔集團收購了，但是路虎的研發、設計、生產以及銷售還是歸英國說了算，大部分車型都是由英國出廠，超過八成的產能來自英國利物浦的哈利伍德工廠，剩下是英國的索利霍爾工廠。另外，路虎2012年和奇瑞汽車共同出資成立了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，生產基地位於國內江蘇常熟，主要生產車型為路虎發現運動版和攬勝極光車型。以下是路虎攬勝家族車型介紹：
攬勝
官方指導價 ：122.5-327.8萬
級別 ： 中大型SUV
路虎攬勝是一款進口中大型SUV，同時，也是一款彰顯地位的車型，是成功人士的標志。路虎攬勝擁有強悍的越野能力，當然，你可能並不會去越野；有很高檔的車內氛圍和享受體驗，畢竟好幾百萬，但其實都不太重要，最重要的是可以給到人很強烈的氣場感和壓迫感，你買它就是買給別人看的，用來長臉的。

攬勝新能源
級別 ： 中大型SUV
以前都說這路虎攬勝燃油版車型是油老虎，如今對於這樣的大塊頭車型來說，如今採用插電式混合動力，工信部百公里2.8L的油耗不知道你們會不會覺得高；不過，買一百多萬的混動車型，也很想知道有錢人是什麼樣的想法，難道是為世界環保貢獻一份力量？

攬勝極光
官方指導價 ：35.9-53.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
攬勝極光和星脈很像，均屬於依賴外觀設計提升銷量的豪華SUV，迷惑了大量的中青年消費者。攬勝極光的車身高度比較趴地，車身一低這款車就顯得格外動感。車廂內散發著濃濃的尊貴以及居家的氛圍，通過各種功能系統的積累從而達到奢華的享受。但是這款車的爬坡水平不及同級別競爭對手那樣強勁，但消費者並不是太注重這一點。

攬勝星脈
官方指導價 ：55.8-87.88萬
級別 ： 中型SUV
攬勝星脈是路虎旗下的一款進口中型SUV，在路虎家族當中，它是靠外觀和內飾的設計取勝的。當然了，攬勝星脈也絕非花瓶，車內的科技配置以及豪華體驗一點也不差，動力性能和通過性能在同級別中處於頂尖水平。不過就是後排的空間小了點，實用性沒那麼好。

攬勝運動版
官方指導價 ：90.48-189.8萬
級別 ： 中大型SUV
路虎攬勝運動版作為豪華家用型SUV，在中大型SUV市場中存在著不少優秀的車型，但是攬勝運動算得上是最具誘惑力的車型。就好像消費者在缺水的沙漠戈壁灘上能夠喝咖啡也可以喝橙汁，然而涼白開一定是最適合解渴的。豪華感、功能系統、操控表現、養車成本，它都表現得很不錯。而且跟賓士、寶馬、奧迪相比，路虎顯然更加霸氣。

『肆』 路虎車好不好！哪個國家生產的！和悍馬的區別有哪些

誕生於英國，作為唯一擁有過4個英國皇室榮譽證書的汽車製造商，路虎在過去的60年裡堅持只生產四輪驅動汽車，已漸漸成為堅毅、恆久、舒適和優雅的代名詞，被譽為全球豪華SUV的第一品牌。時光流轉60載，路虎旗下各款車型已完全改寫世界對於四驅車的定義。路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的 全球「探險」遠征隊、Land Rover Gear服裝及產品系列、可定製的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。
現在，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向的是那些不斷追求全新生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。2008年3月，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業務的最終協議，印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。
http://bbs.thmz.com/thread-493890-1-1.html有他們的具體對比，給你參考大多數人更偏向於路虎！

『伍』 路虎是英國一個汽車品牌，以四驅車聞名世界，該品牌有沒有轎車系列

路虎攬勝現在還沒有生產製造轎車系列，路虎攬勝主打的通常是奢華全地形SUV系列產品車型，而它被大家耳熟能詳的正是它SUV汽車和強悍越野車水平，除此之外還有它豪華的設計方案。

路虎攬勝Road Rover，外型也是大眾們所熟悉的路虎家族式的設計風格，特別是進氣格柵保持著代表性設計理念。車體都是使用了非常堅毅設計風格，線框、輪廊都挺直干練的設計方案，並沒有一絲軟性。車體輪廊的融洽，長相相當高。

路虎攬勝極光與攬勝星脈一樣，全是依靠長相取勝的奢華SUV，吸引住了很多的青年顧客。它車身姿勢較為扁，車體一低車子就會更酷帥。車內飾層面營造出一種綺麗和溫馨的氣場，通過一些功能系統積累促使車子得到豪華的體會。可是路虎攬勝極光的滑輪檢測不如車系裡別的弟兄那般強悍，但顧客並不是特別重視這一點。

路虎攬勝星脈是保時捷集團旗下的一款進口的中小型SUV，在路虎攬勝大家族之中，它是依靠外型和車內飾設計取勝的。當然，路虎攬勝星脈也並非大花瓶，車內高新科技配備及其奢華感受一點也不差，動力性能和利用特性在同級中處在頂級水準。不過就是後排座的空間狹小了些，應用性沒那麼好。

『陸』 路虎汽車的4個英國皇室榮譽證書都是什麼

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路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車品牌，印度塔塔低端車中的高端品牌。品牌價值一般，但印度車低調，不錯。

『柒』 路虎到底是rand rover還是land rover

land rover是路虎汽車公司的名字，路虎品牌沒有rand rover，與此類似的有RANGE ROVER，即路虎攬勝。路虎（Landrover）是世界上生產四驅車的公司之一，也是英國越野車品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立於1948年 。路虎在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。

路虎旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover（攬勝）、Discovery（路虎發現）、Freelander（神行者）和Defender（守衛者）等。

(7)全球路虎初級越野證書擴展閱讀：

從第一代攬勝開始，它就成為了英國皇室打獵等野外活動的專用車。第二代攬勝在1994推出，它當之無愧成為當時世上最豪華的越野車。 90年代，寶馬將陸虎收歸旗下，投入先進技術協助開發第三代攬勝。

然而就在新車開發已經完成、即將上市時，寶馬的新任領導人決定放棄路虎這個看來賺不了大錢的公司，於是將公司連同新一代攬勝的設計，一同賣給了美國福特。說來有趣，當初寶馬收購陸虎，曾被指是為了偷學陸虎在製造豪華越野車方面的經驗和技術，用來發展自己的X5；而當福特從寶馬手上接手路虎時，外界的議論則是福特想要從新攬勝的身上，偷學到一點寶馬X5的精髓。

『捌』 路虎的越野車真的好嗎作為一名越野初級愛好者，求推薦性能不錯的車型

路虎的越野車是真的好，價格也是真的好啊，普通人還是玩不起。性能不錯的車型推薦為路虎攬勝柴油版，性能好，越野也強。

『玖』 路虎車型LR3、F1、RR、R4、RRE、RS各代表什麼

不同系列。

LAND ROVERl，簡稱LR。

路虎發現系列Freelander，簡稱F。

路虎神行者Range Rover，簡稱RR。

路虎攬勝系列Range Rover Evoque，簡稱RRE。

路虎極光系列Range Rover sport，簡稱RRS。

1948年戰後，第一款路虎誕生於英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。

無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆於路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。

到1959年，第25萬輛路虎汽車駛離西米德蘭(West Midlands)Solihull的生產線，至此確立了路虎在市場上的成功地位。路虎公司的傳奇不只是這一款典型的汽車。

20世紀60年代，四驅車的需求量達到空前水平，路虎公司走在了這一新興市場的最前端。為了迎接這一挑戰，路虎工程師決心打造一款舒適型家庭越野車。

1970年，路虎攬勝(Range Rover)剛一面市就引起了熱烈響應。在巴黎盧浮宮汽車展上，攬勝的豪華設計贏得了廣泛贊譽。它不僅外觀亮麗，而且具有很好的舒適性：一名英國少校駕駛路虎攬勝從阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的烏斯懷亞(Ushuaia)，對其進行了長達6個月的耐久性測試，測試結果使其它車型都望塵莫及。

20世紀70年代至80年代路虎繼續不斷創新，並在巴黎-達卡爾汽車拉力賽等賽事中展示了其超強的耐力，有力地證明了路虎的精益工程設計。

在1989年的法蘭克福汽車展上，路虎發現首次亮相，並迅速贏得高檔SUV的美譽。隨即，在1997年，路虎神行者又閃亮登場，再次將路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美國《汽車》雜志的編輯們印象最深的是，路虎神行者很快進入了該雜志的「全明星」排行榜。

路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的 全球「探險」遠征隊、Land Rover Gear服裝及產品系列、可定製的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。

2008年3月，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業務的最終協議，印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。

此次交易成為福特以來的第二次出售子品牌。2008年3月 ，福特將手中的阿斯頓馬丁品牌出售，拉開了福特在豪華汽車領域進行戰略性收縮的序幕。而支付了大筆現金的印度塔塔汽車，將通過收購獲得技術上有力的支持，從而提升較低的品牌形象。

2004年進入中國，路虎一直在中國實施代理銷售制度，中國4S店或3S店均為路虎的進口代理商，路虎中國區的職責則相當於「總經銷商」。捷豹在中國路虎有43家經銷商。