越野車前後減震高度不一樣

㈠ 賓士s350減震器左右不一樣高怎麼調試

正常情況下兩邊是一般高的，看看測量時是否地面不平，或車上載有重物，或者懸掛系統有問題。
賓士s350減震高度的設置需要用到AS調節電腦，具體流程下面：
1、連接好檢查儀，選空氣懸掛系統，在選調節模塊編碼。
2、選水平校準功能，每點擊-次調節按鈕就會降低或升高0.5到2mm ,這一高度由懸掛系統設置高度決 定，調整到上下減震器高度相似。
3、將有關數據寫入到空氣懸掛模塊中，點擊確定，然後保存。

㈡ 怎麼解決車身高度不一樣

車身出現左右高低不一樣原因：
1、輪胎胎壓出現異常知情況。
2、路面不平整有坑窪現象。
3、底盤及懸掛部分出現異常情況。
4、避震器出現變形或更換後的避震器未調合適位置。
5、長期拉運東西偏一側導致減震器性能降低。
解決辦法：
1、檢查胎壓，讓胎壓在合理范圍。（汽車右前門下邊標有汽車合理胎壓）
2、檢查車身高低時，需要將汽車停放在道平坦無坑窪的路面。
3、檢查汽車減震器，如果損壞或者性能降低需要找專業人士更換。
4、長期拉運貨物，需要保證車身左右受力均衡。
5、更換了新的減震器一定確保左右高度一致。
如果左右兩邊的避震調得不一樣是會影響車子的性能的。因為減震器高低不一樣，左右受力著地都不同時。汽車車身結構主要內包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣容調節裝置等等 。
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。

㈢ 汽車前減震左右高低不一樣，怎麼回事

車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞，從而導致減振器性能下降導致的，建議視損壞的嚴重程度來對減振器進行維修或更換。

汽車前減震咯吱咯吱響一般就時減震器本身漏油或者彎曲等等導致，只要更換減震器就可以。另外就是減震壓力軸承老化或者磨損有異常導致的，添加潤滑油或者是直接更換就可也解決這個問題。

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汽車前減震注意事項：

不要讓汽車前減震器超負荷工作：如果經常超載使用，超載會導致減震器超負荷，影響彈簧復原性，同時會使減震器各部件造成不必要的磨損及損傷，且長期超載、超負荷使用容易發生安全隱患。

經常檢查汽車前減震器：在道路上正常行駛一段時間後，如果減震器出現過熱燙手現象，說明減震器內部缺油或異常摩擦，應適當補充液壓油或前往售後服務處檢查，如果減震器沒有溫度，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時可適當補充液壓油或前往售後服務處檢查。

㈣ 汽車減震高度不一樣什麼原因

愛車現在跑偏嗎？？？
有多種原因會造成減震高度不 一樣，
1減震本身缺陷
2減震壽命極限
3減震液泄漏
4裝配工藝不合格
5車左右載荷長時間不同
6車身變形
等
如果不跑偏的話，不影響到正常行駛的。關系不大
但不建議常時間用應盡快更換，時間長有可能會影響到你的車身。車身一旦變型後果不 是減震能解決的聊的啦

㈤ 汽車後減震不一樣長會有異常嗎

首先要說明前後減震器高度不一樣是正常的如果左右側不一樣則要注意請直接送至4S進行維護 。

㈥ 霸道前後高度不一樣

如果車身左右兩側相差不多的話，可能是由於輪胎胎壓不一或者車輛左右兩側負重不一樣造成的。
如果相差較為嚴重的話可能是減震器等懸掛部件出現問題造成的。這個主要原因肯定是減震器出了問題，左側低，估計是減震器漏油了。這個必須更換減震器。車身高度不一致，一般都是減震器的問題。
兩側懸架的進氣不一，不過過段時間系統可能會自己修正過來，但是如果你一側漏氣有故障的話就不正常，得去維修了。

㈦ 為什麼換減震後左右輪高度不一樣

有多種原因會造成減震高度不一樣：減震本身缺陷；減震壽命極限；減震液泄漏；
裝配工藝不合格；車左右載荷長時間不同；車身變形。

㈧ 後減震為什麼一高一低

這是因為汽車剎車時有一個向前的慣性作用，為了避免車頭與地面發生摩擦，所以避震器前高後低。汽車避震又叫做汽車減震器，平均一輛汽車每年駕駛2萬公里，當到了8萬公里時，減震器就會發生損壞，達不到減震的效果，需要更換減震器。

當車架或車身和車橋間受振動出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

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注意事項：

讓汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，然後用手摸減震器的外殼，如果不夠熱則說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時可加入適當的潤滑油再進行試驗，如果外殼發熱則為減震器內部缺油。

在車頭用力按下保險杠然後松開，如果汽車有兩三次的跳躍則說明減震器工作良好。第三是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，如果汽車振動比較劇烈則說明減震器有問題。

㈨ w220前後避震高度需要一樣嗎

w220前後避震高度不需要一樣。除了車輛前後離地距離不一致外，汽車的前後車輪與車身輪拱的距離都不一樣。現在的汽車由於考慮到風阻系數盡量降低，基本都是前低後高的設計形式，前後減震的高度設計的不一樣。

離地間隙介紹

所有車輛前後離地距離是不一致的，離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。最小離地間隙值不一定靜止不變，它還取決於車輛負載情況。此數值並無好壞之分，而是按需而定。通常SUV車型為保證通過性，離地間隙相對高。

注重運動性的跑車為了操控和穩定性等，這個數值較小。如果離地間隙左右不一致，左右車身高度不平會造成車輛行駛跑偏。需要檢查一下壓力軸承座及車身連接部位是否出現變形。

如果車身出現兩側變形不等，也會引起此類問題。有可能是左右側的減震器彈簧硬度不同導致的，建議重新檢查或者更換另一側的減震器就可以。