途樂越野40價格

⑴ 途樂4.0L排量，一年用車成本多少錢說出來你可能不信

途樂是日產旗下一款全尺寸硬派越野車，主要對標的是豐田陸巡等車型，其越野性能也是非常強悍，車身長度超過5米，整備質量達到了2.5噸，外觀十分的大氣硬朗，整體車身粗狂有力，霸氣十足，也是受到了許多越野愛好者的喜愛。那麼一台途樂4.0L車型一年養車費用要多少？

保險方面途樂4.0L領英版售價55.8萬，實際裸車價40.78萬，購置稅36088，保險8949，車船稅3480，上牌500，全款落地價456817元。保險第二年會有折扣，按每年7000元計算。

保養方面途樂是5000公里保養一次，小保養一次1550元左右，大保養一次2260元，一年一萬公里保養費3810元左右。

經過以上可以得出，途樂一年行駛一萬公里需要25210元，這只是最基礎的，還不包括日常停車洗車等費用。總體來說這個對於一款硬派越野車還是可以接受的，而對於普通消費者來說，即便送一輛給你，或許都有賣車的沖動。

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⑵ 陸巡漲價，途樂跟著湊熱鬧，那途樂還值得購買嗎

日系汽車不但在家用車領域做得非常不錯，在高端MPV領域同樣也是所向披靡，比如豐田的埃爾法車型以及雷克薩斯的LM車型，都是加價毫不含糊的硬貨。但要說在越野車領域，日系車更是一把好手，三菱的帕傑羅，霸道陸地巡洋艦都是一等一的高手。

但是咱們細想一下，日產的途樂車型，大家覺得怎樣呢？

途樂確實值得入手，這是不可否認的事實，但是漲到60萬的途樂顯然就是有人在推動價格，割韭菜了。很多人說，這一切漲價的源頭都直指二手車市場，畢竟新車漲價了，二手車才更好出貨。但根據從二手車的朋友處了解下來，二手車現在兩不碰車型其中一塊就是途樂，因為車主賣途樂的預期價格太高了。

平行車市場需要冷靜！

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⑶ 酷路澤有對手了！時隔9年終換代，全新途樂要來了，入門就V6引擎

在國內硬派越野市場中，豐田可以說有著非常高的市場地位，陸巡、普拉多等都是大家耳熟能詳的入藏神車，擁有著非常出色的越野能力，俘獲了眾多越野愛好者的青睞，除了這兩款越野車外，日系品牌中還有很多值得欣賞的越野車，比如三菱的帕傑羅、日產的途樂等，其中普拉多、途樂、帕傑羅被稱為是日系越野車的「三傑」，走遍了中國的大江南北，造成了廣泛的影響力。

總結：全新途樂的表現的確是可圈可點，但想要直接進入國內還要面臨比較大的難題，國六排放政策的全面實施將會很大程度上影響這款車的入華，如果不考慮這些因為，入華後預計售價在40萬左右，這樣的價格還是比較值得期待的。

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⑷ 途樂和途昂兩款車該怎麼選

日產途樂、大眾途昂屬於完全不同類型的兩款車，實際上這兩款車根本沒有比較的意義；級別、定位、性能等等完全處於不同的類別，而唯一相接近的就是二者的價格，比如途昂的頂配價格與入門級途樂價格比較接近，所以才會有朋友拿這兩款車做比較，因為價格區間形成交集的車型往往會被規到一類去比較！

所以途樂、途昂屬於完全不同的類別，途昂只是一款城市SUV、而途樂的定位則更高，在功能、性能方面途樂也更強！只不過這幾年日產的很多車型賣不上價，才有了如今途樂40幾萬的入門價格、所以這才是拿途樂與途昂進行比較的原因；實際上途樂看上去便宜、但養起來並不容易，首先一點就是它的高油耗、兩噸以上的車重油耗低不了，況且途樂的受眾群體根本就是那些捨得百萬買車的群體，雖然途樂如今價格不貴，但要懂得一個道理能養得起馬的不一定能養起瘦死的駱駝；所以如果不是底子特別後，盡量別碰這些大排量、高油耗的大型車！

⑸ 途樂這款車，到底怎麼樣呢

平行進口政策實施以來，許多優秀的進口車型都煥發新生，其中日產途樂在2017年平行進口車銷量榜單中嶄露頭角，以1.9萬輛的成績成為平行進口銷量車型最大黑馬，同時在今年1-7月途樂繼續保持第三名。平行進口也使得日產途樂這款比肩豐田陸巡的越野之王，從默默無聞變成小有名氣。下面，就帶大家看看這款越野能力不俗的日產途樂。

前臉部分，採用日產V-Motion家族式前臉的日產途樂實在是太過低調平淡，這樣一款售價數十萬的全尺寸SUV和十多萬的日產皮卡納瓦拉有著相近的前臉。當然，途樂的格柵鍍鉻更為厚大，更顯高級感。LED燈點綴的四邊形前大燈，也暗示著這款SUV的價位並不低。

2015年，日產途樂代理移交東風日產，途樂售價也巨降40萬元，起步價變為79.8萬元，平行進口渠道中，中東版日產途樂最低配售價甚至只需要45萬元！當年一輛的價格現在可以買三輛，而且當初對標陸巡的價格現在直接打擊到陸巡小弟普拉多，普拉多在改款後缺失了差速鎖、全時四驅等越野配置，途樂這一更高級SUV在同價位下還有更高性價比，競爭力也不可謂不強。

相差不大的越野實力加上超高的性價比和遍地開花的銷售渠道，途樂這款超高性價比的硬派SUV能夠成為平行進口車型裡面的一匹黑馬也就不足為奇了。畢竟消費者的眼睛的雪亮的，實力相近的產品花更少的錢，誰不樂意呢？

⑹ 實拍2020款日產途樂，外觀顏值提升明顯，細節處理更加到位

日產途樂作為平行進口車中的暢銷車型，受到的關注度非常高。其中最主要的原因就是這款車的性價比，在40多萬價格區間除了日產途樂，你幾乎找不到比它大的車型，而且這款車配置的雙差速鎖越野能力非常強悍。現在20款日產途樂已經進入國內銷售，到底有哪些升級改變呢？帶著疑問我們一起去看看新款途樂的改變。

總結：20款的日產途樂在外觀上的升級非常成功，告別了老款車型憨厚老實的形象，新款車型更加的運動精緻。內飾升級雖然不多，但是高配車型的內飾也非常符合國人的用車需求，科技感更強大。遺憾的是高配車型並沒有引進國內。由於目前國六排放的實施，7月1日後所有國五車型不能進口，所以這一批日產途樂已經成為「絕版」車型。價格也是水漲船高，從最開始預定價格44萬多已經漲至目前48萬左右。喜歡的朋友記得點贊收藏哦，關注車壇子買車不迷路。

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⑺ 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面

途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。

雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。

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⑻ 性能差不多，日產途樂賣50萬，為什麼陸巡卻要賣80萬呢

按照微觀經濟學的理論是由供需決定的，與其成本、配置、性能均無直接關系。

相近的配置豐田陸巡售價高，就是因為市場接受度高，消費者熱捧，這是毋庸置疑的。高價也可以賣得出去，可能還要排隊，雷克薩斯也有這種現象。

但是作為汽車業內人士，我肯定也有自己的小算盤。途樂和陸巡都是入選聯合國維和部隊指揮車的車型（雖然年款不同），雖然配置、排量、功能、性能各有千秋，但是都很接近。就說明其產品硬體上大致相仿，大差不差。

但是途樂5600頂配是日本九州工廠原裝的，裸車售價96萬；陸巡5700是一汽豐田成都工廠出品，裸車價格129萬。

這樣一看，結論就非常明顯。我肯定選擇途樂V8-5600。