越野賽報到注冊

❶ 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

❷ 如何參加越野摩托車錦標賽

只要獲得國家體育局頒發的越野賽車手證就可以參加相關越野比賽。如果有關系可以在當地體育局辦理相關手續。一般有俱樂部的地方都可以辦越野車手證。

❸ 明天單位要舉行個定向越野比賽.請問可以大概跟我講下規則嗎

犯規
有下列行為之一者即為犯規，應取消比賽資格：
1．有意妨礙他人比賽（包括犯有同一性質的其他任何不良言行）者；
2．蓄意損壞點標、點簽和其他比賽設施者；
3．比賽中搭乘交通工具行進者；
4．未通過全部檢查點，而又偽造點簽圖案者。
違例
有下列行為之一者被視為違例，應給予警告。裁判人員將根據違例的性質和程度，採取從降低成績直至取消比賽資格的處罰：
1．在出發區越位（提前）取圖和搶先出發者；
2．接受別人的幫助，如指路、尋找點標、使用點簽者；
3．為別人提供幫助，如指路、尋找點標、使用點簽者；
4．為從對手的技術中獲利，故意在比賽中與對手同路或跟進者；
5．故意不按比賽規定順序行進者；
6．不按規定位置佩戴號碼布者；
7．有其他違反比賽規則行為者。
成績無效
有下述情況之一者，比賽成績將被判為無效：
1．有證據表明在比賽前勘察過路線者；
2．未通過全部檢查點，即檢查卡片上點簽圖案不全者；
3．點簽圖案模糊不清，確實無法辨認者；
4．在檢查卡片上不按規定位置使用點簽者；
5．在比賽結束（指終點關閉）前不交回檢查卡片者；
6．超過比賽規定的終點關閉時間（檢查點一般也在同一時間撤收）而尚未返回會場者。如確系迷失方向，應向附近任意一條大路或原檢查點位置靠攏，等候工作人員的處置；
7．有意無意地造成國家或他人的重大經濟損失和破壞自然風景者。由此帶來的一切後果，責任由肇事人承擔。

❹ 山地越野需要辦理營業執照嗎

那要看你開什麼樣的了，既然是開戶外越野俱樂部不僅要個體營業執照，還有很多的手續，想問下安全可以有保證嗎？雖然知道是集體的，但是為了安全起見，還是必須要有一定的保證的吧，建議先去當地工商部門申請，或者咨詢一下相關法律顧問！
辦理營業執照首先要去工商局核准名稱，時間為1-3個工作日。
核名通過後提交資料（身份證復印件、租賃合同等），時間為5-15個工作日，收到准予設立登記通知書。
然後就是領取執照，攜帶准予設立登記通知書、辦理人身份證原件，到工商局領取營業執照正、副本。
援引於某東莞營業執照代辦機構的介紹，根據我國現行的《無證無照經營查處辦法》第三條規定：在縣級以上地方人民政府指定的場所和時間銷售農副產品、日常生活用品，或者個人利用自己的技能從事依法無須取得許可的便民勞務活動均不屬於無證無照經營活動，不需要辦理營業執照。、
需要注意的是，除了上述規定的不需要辦理營業執照的兩種經營活動外，經營者若未依法取得許可從事經營活動的，將由法律、法規、國務院決定規定的部門予以查處;法律、法規、國務院決定沒有規定或者規定不明確的，由省、自治區、直轄市人民政府確定的部門予以查處。同時沒收違法所得，並給與1萬元以下的罰款，情節嚴重構成犯罪的還將被依法追求刑事責任。
按照國際越野跑協會定義，越野跑是一項對所有人開放的、在自然環境中(包括山地 、森林、鄉村或沙漠等多變的地形)進行的、在盡可能少的鋪砌道路(不超過匯流排路的20%)上開展的步行類比賽，賽道範圍可以從幾公里的短途一直到80公里甚至更遠的超級越野賽。而馬拉松則多在城市幹道進行，賽道距離為42.195公里。楊子欣介紹，兩者很難橫向比較，因為受眾基數、報名費不同，付出的人力、物力成本也不同——這通常由規模決定。

❺ 中汽聯各種比賽規程

2005年中國越野錦標賽規則最終版.
2 車手報名資格與程序
3.2.1 內地車手參賽須持有中國汽車運動聯合會D級拉力比賽執照或更高級別的比賽執照。
3.2.2 所有想參加比賽的賽手必須向中國越野錦標賽常設秘書處提交填寫完整的正式報名表格，並交齊全部費用後報名才有效。如果通過傳真或電子郵件的方式報名，原始的正式表格必須在報名截止日期前寄到。
3.2.3 持非中汽聯比賽執照的賽員，其報名表上必須有地區運動管理機構加蓋的公章或提交加蓋公章的同意參賽信函。
3.3 俱樂部杯、廠商隊杯報名資格
3.3.1 凡在民政部門或工商部門登記注冊的，具有民事能力的法人單位可依照《中國汽車運動聯合會車隊注冊規定及車隊執照申領辦法》的規定首先申領並獲得車隊執照，然後報名參加俱樂部杯。
3.3.2 報名參加廠商隊杯的車隊必須出具汽車製造商的參賽授權書，該車隊必須由該廠商生產的車輛組成，最少三輛，最多不超過五輛，並且為同一組別。
3.3.3 報名參加俱樂部杯的車隊由最少兩輛，最多五輛同一組別賽車組成。
3.4 報名數量
最多參賽車數為50輛。根據國際汽聯通則第74條，執行有關拒絕報名的規定。如果有超過50輛的賽車報名，組織者有權決定拒絕接受任何賽車的報名。
3.5 車輛參賽資格
3.5.1 參加比賽的車輛須符合國際汽聯國際運動總則附件J之281、282、283、284、285的規定，但暫不執行下述條款：
附件J，文件283，14條，關於安全油箱的規定
附件J，文件285，4.1.1條，以及文件284，6.1條中關於發動機進氣限制器的規定
附件J，文件283，3.1條，關於自動斷油路的規定
3.5.2 參賽車輛組別和級別
T1組 改裝越野車組
1.1 改裝汽油車組
1.2 改裝柴油車組
1.1.1 改裝兩驅汽油車組
1.2.1 改裝兩驅柴油車組
3.6 報名費
3.6.1 報名費
每台賽車報名費用中包含1套賽車路書、1套規則、1套車門貼、1本秩序冊、2個胸卡、1套成績光碟以及2張頒獎晚宴門票。
3.6.2 接受組織者廣告
（i）2005年7月15日前報名 1500元人民幣
（ii）2005年8月5日前報名 4500元人民幣
3.6.3 不接受組織者可選廣告
（i）2005年7月15日前報名 3000元人民幣
（ii）2005年8月5日前報名 9000元人民幣
3.6.4 維修車輛（包括支援車和經理車）
每台維修車報名費用中包含1套維修車路書、1套維修車門貼、2個胸卡。
（i）2005年7月15日前報名，每輛500元人民幣
（ii）2005年8月5日前報名，每輛1500元人民幣
維修車輛需填寫規定表格在報名截止日期前遞交。
3.6.5 保證金
每台賽車必須隨報名費繳納15000元人民幣的保證金，任何未繳納保證金的車手將被拒絕參加行政檢驗。
保證金主要用於租賃使用衛星電話、衛星跟蹤系統和GPS設備，以及用於對在賽段中受重傷或遇到其他嚴重危險的車手進行緊急救援。
保證金也是車手遵守搜救和安全規則的抵押。禁止隨意呼叫緊急醫療救援，否則將沒收保證金。
歸還衛星電話、衛星跟蹤系統和GPS設備並被確認完好無損後，保證金將在15日內扣除衛星電話通話及使用費、衛星跟蹤系統租賃費、GPS設備租賃費後退還報名者。
衛星電話租金：每部1000元人民幣（9月4日-9月8日），通話費：3.8元/分鍾。GPS租金：每部500元人民幣（9月4日-9月8日）。衛星跟蹤系統租金：每部500元（9月4日-9月8日）。
3.6.6 付款方式
請將報名費（指賽車、維修車輛）通過電匯方式按規定日期匯到如下帳戶：
收款單位：北京摩托運動發展公司
開戶銀行：北京市工商銀行崇文區體育館路支行
收款賬號：0200008109014435854
報名在付清全部費用的情況下才被接受。請注意：請將報名費在報名截止日期之前匯到，並通知中國越野錦標賽常設秘書處，此報名才有效。
3.7 退款
以下情況全數退還報名費：
3.7.1 報名未被接受
3.7.2 中國越野錦標賽未能舉行
3.7.3 組織者將向由於遇到不可抗力（已得到參賽者所屬汽車協會證明）而未能在中國越野錦標賽中發車的參賽者償還報名費的50%。
4. 保險
4.1 公眾責任險
公眾責任險包括組織者在比賽過程中為賽車辦理的第三者責任保險。保險從2005年9月3日（星期六）的車檢開始生效，到2005年9月9日（星期五）比賽結束失去效力。在比賽過程中退出或被除名的車輛，其保險也隨即失去效力。
4.2 人身意外傷害險和醫療急救保險
所有的車組必須有每人不低於人民幣210,000.00元人身意外傷害保險和40,000.00元醫療急救保險。非內地車組須附加個人旅遊保險。所有的保險單需在注冊時准備好，並在行政檢驗時出示。
4.3 第三者責任保險
除賽車以外的所有參賽車輛包括臨時入境車輛在比賽期間必須辦理當地的第三者責任保險，保險金額不低於人民幣100,000.00元。保險單必須在行政檢驗時出示。賽事組織者將在注冊時提供保險服務。
5. 廣告
5.1 允許在車身上，包括車頂上張貼廣告。除了可以在風擋和後窗頂端上張貼寬度不超過10厘米的膠貼外，車窗上禁止貼廣告。
5.2 廣告膠貼將在報到注冊時領取，並在技術車檢時接受檢查。
1. 25cm寬×10cm高，前風檔玻璃上緣左右側2塊，組織者廣告位，強制性
2. 43cm寬×21.5cm高，車頭車尾2塊，組織者車牌，強制性
3. 50cm寬×52cm高，比賽門貼3塊，左右前車門及車頂，強制性
4. 50cm寬×52cm高，組織者廣告位2塊，位於比賽門貼後，可選擇
5. 43cm寬×21.5cm高，發動機蓋前緣1塊，組織者廣告牌，強制性 6. 身份與號碼
依據國際汽聯越野拉力賽通則第10條執行。車組成員的姓名，血型和中華人民共和國國旗標志必須貼在賽車兩側的前翼板或後側窗上。違反此條規則將被處以罰款。
7. 救生與安全裝備
下述救生與安全設備為技術車檢內容之一。
7.1 為了安全，報名者必須在賽車內隨時攜帶下列設備：
— 每個人3升的備用水
— 1份救生食品
— 1根10米長的拖車帶
— 1個鏡子
— 1個指南針
— 1個打火機
— 1個安全帶剪刀
— 1個大功率手持喇叭
— 2個防沙工兵板
— 1個急救包
— 1面紅旗
— 1面綠旗
7.2 GPS設備、衛星電話、衛星跟蹤系統
報名者必須租用並僅使用組織者提供的GPS設備、衛星電話和衛星跟蹤系統。
除規則允許情況下，車手開啟組織者提供的衛星電話密封袋，即被視為宣布自願退出比賽。衛星電話可用於向組織者請求緊急醫療救護，通報事件情況和地點。衛星跟蹤系統將顯示車手所處的准確位置，觸動衛星跟蹤系統的報警按鈕將意味著退出賽事，並請求醫療救護。
在非安全原因的情況下，通過衛星電話或其他方式啟動了組織者的緊急救援系統，將會導致相關報名者從比賽中除名，並承擔經濟責任。
比賽期間，車手應確保上述設備的完好和開啟狀態，否則將承擔相關責任。
8. 領航與通訊設備(GPS)
本賽事將嚴格執行國際汽聯越野拉力賽通則第12條路書與領航之規定，並且進行不定期檢查。
8.1 全球定位系統-GPS
8.1.1 賽車須安裝組織者提供的GPS，此項要求是強制性的。可以要求安裝第二份這種設備，如果報名者支付一部新的同型號GPS的費用。
8.1.2 禁止攜帶和安裝規則中沒有明確規定的任何系統，包括其他類型的GPS或有GPS類似功能設備，否則將被除名。
8.1.3 禁止攜帶和安裝所有其他由衛星導航的系統，或使用航位推測法，或使用其他記錄路線的方式。組織者提供的衛星電話除外。
8.1.4 在比賽中，GPS設備必須保持在工作狀態。報名者自身有責任使這些設備正常工作。任何異常都必須盡快向賽事總部報告。
8.1.5 禁止車手互相交換GPS設備。只有成績統計人員允許更換。設備的序列號與比賽號碼是有聯系的，能夠被檢查。違者將被除名。
8.1.6 任何人不得試圖調整、重寫、塗改、刪除GPS設備的設置和記錄，違者除名，並加以仲裁委員會決定的處罰。
8.2 越野拉力表（推薦安裝）
一個與車輪轉動或傳動軸相連的里程錶。該設備不能與其他任何部件相連。該設備可以安裝兩個。
8.3 磁性或電子羅盤（可選的）
車輛的羅盤指示器是根據地球磁場設計的。該設備可以包括一個內部電子補償系統。讀出器可以是模擬的或數字的。該設備不能與其他任何部件相連。該設備可以安裝兩個。
8.4 下列情況是禁止的，違者可能被除名：
● 使用其它非組織者提供的GPS，盡管設備可能只有一個功能（羅盤或者里程錶等）。
● 攜帶或安裝任何規則中未明確規定的系統，特別是全電腦系統，電子領航幫助，電子地圖定位系統，電子地圖掃描儀或存儲系統。
● 連接不同設備的通訊系統（有線，電波，紅外等），也包括外部通訊。
● 安裝或使用禁用的系統。
● 任何不屬於授權安裝設備上的天線。
8.5 衛星電話
8.5.1 出於安全原因考慮，賽車必須配備一部組織者提供的衛星電話。在比賽中不能使用衛星電話,除非是向組織者報告事故（包括但不限於拋錨、迷路、請求收容支援、請求緊急醫療救援），否則使用衛星電話同時意味著宣布自願退出比賽。
8.5.2 衛星電話不允許用做任何數據傳輸。任何其它外接設備都是被禁止的，包括但不限於：數據線、紅外介面、藍牙介面。只允許使用電話模式。所有違規行為將導致從比賽中除名。
8.6 無線電傳輸
8.6.1 在比賽期間，賽車除了主辦者統一提供的衛星電話外，禁止使用任何HF、VHF或CB發射機和/或接收器和其他通訊設備。
8.6.2 禁止賽車與外部基地或其他車輛有任何衛星連接或其他連接。只允許安裝組織者官方供應商提供的GPS天線，拒絕其他有線或無線類型，所有違規行為將導致從比賽中除名。
8.6.3 所有數據傳輸系統，能夠搜尋車輛和管理車隊的系統都是禁止使用的，不論使用何種技術系統方式，將被從比賽中除名。
8.7 安全裝備
8.7.1 在特殊賽段期間，所有的車組成員必須穿戴防撞頭盔，推薦使用國際汽聯注冊產品，也可選用符合歐洲ECE2205標準的飛翔S-868、S-869型號產品。
8.7.2 在特殊賽段期間，所有的車組成員必須使用符合國際汽聯標准要求的安全帶。
8.7.3 必須使用國際汽聯注冊的賽服。其他個人裝備，包括：面罩、襪子，必須使用非易燃材料製作的產品。
9. 燃料
賽手應該使用符合國際汽聯運動規則附件J中的252-9條標準的燃料，即當地商業加油站的油料。組織者允許使用國際汽聯指定油料，但組織者不提供。
10. 勘路
任何人不得以任何形式勘路，否則，按照國際汽聯越野拉力賽通則第12.1.c的規定處罰。
11. 環境保護
報名者負責收好其車組、車隊在比賽中所產生的垃圾，在維修場地內車隊必須收好垃圾，等待組織者統一收集。在給車輛加油或維修時，參與人員必須保持地面的清潔，必須將用過的剩餘油料放入賽會的油罐內。維修場地內嚴禁明火。違者將受到處罰並承擔清理的費用。 12. 行政檢驗
12.1 地點和時間
行政檢驗與技術車檢地點相同，各車組參加行政檢驗的時間較技術車檢提前20分鍾。行政檢驗也可以與報到注冊同時進行，如果車組能夠提供完備的資料並提前提出要求。參賽車組必須在車檢前完成行政檢驗。
12.2 所需資料
以下材料將在行政檢驗過程中出示：
車隊報名表、報名表所涉及的全部細節資料、報名費和保證金的支付憑證、駕駛員和領航員的駕駛執照和比賽執照、車隊比賽執照、車輛行駛證或其它合法有效的證明、醫療急救保險單、維修車輛第三者責任保險單、非內地車手本地區運動管理部門的參賽許可、車輛第三者責任保險、人身意外傷害保險和個人旅遊保險的保險單。
車輛注冊資料應在車檢時出示。
13. 車檢，鉛封和標記
13.1 地點與時間表：詳見賽事日程。
13.2 車輛技術檢驗
技術車檢嚴格按照國際汽聯相關規則和本規則第3.5條之規定進行，並進行鉛封和標記。
14. 開幕儀式與發車
14.1 公布發車順序的時間
詳見賽事日程表
14.2 儀式發車：
儀式發車於2005年9月4日09:00在北京工人體育場北廣場舉行。所有車手須於2005年9月4日06:30在賽前禁區停車場前集合。賽車在賽前禁區停車場於2005年9月4日06:30跟隨組織者引導車輛列隊行駛至儀式發車場地，在組織者的指揮下按照當天發車順序依次通過發車台，並跟隨組織者引導車列隊前往正式發車場地。
所有賽車必須參加儀式發車。任何賽車遲到未能准時列隊出發者罰款1000元人民幣。
14.3 正式發車：
地點：中國石油加油站
地址：八達嶺高速公路康莊收費站前
時間：2005年9月4日 星期日 11:30
14.4 發車區：
組織者在發車線之前設置一個賽車封閉區，封閉區之前有一個等候區，該等候區不視為封閉區。每位賽手有責任保證其賽車自儀式發車地點跟隨引導車輛行至等候發車區。
賽車必須在規定發車時間前十分鍾到發車封閉區報到，延遲者將被處以人民幣400元/分鍾的罰款。
15. 賽事運行
15.1 特殊賽段
15.1.1 越野拉力賽的特殊賽段在對公共交通開放的道路上舉行，組織者會在車和人較多的地區進行交通疏導和速度控制，但仍應特別注意公路上的其他車輛和人。
15.1.2 特殊賽段內禁止與比賽方向逆向行駛，違者將受到處罰，甚至可能從比賽中除名。特殊賽段的運行將嚴格按照國際汽聯越野拉力賽通則第21.的規定進行。
15.2 賽段發車：
15.2.1 中國越野錦標賽過程中使用的官方時間是由組織者發布的標准時間。賽事總部將設置顯示官方時間的標准時鍾。
15.2.2 依據國際汽聯越野拉力賽通則的條款21.3規定的發車。裁判員將出示30秒牌和10秒牌。倒數5秒發車時，裁判員用手勢提示賽員。
15.2.3 發車順序
第一階段發車順序按以下原則制定：
1. 中汽聯種子車手
2. 所有其他車手
注意：組織者保留在適當的情況下在本組插入其他車手的權利。
15.2.4 發車間隔
每個賽段的發車間隔為1分鍾。
15.3 路書與領航
本賽事的路書和領航規則嚴格執行國際汽聯越野拉力賽通則第12條之規定，除非下述明確規定的：
15.3.1 路書
在路書發給車組之前，比賽路線是保密的。在行政檢驗期間，關於比賽的描述和地圖將發放給報名者。各階段的路書將在前一天18:00在住宿地總部秘書處分發。如對路線進行修改，組織者將在賽事公告欄上公布，同時也在通報會上做出通知。
15.3.2 GPS路標（Waypoints）和定義了賽道的路線
根據國際汽聯越野拉力賽通則第12.1.k條之原則，賽車通過路標時左右漂移不得超過100米。
根據國際汽聯越野拉力賽通則第12.2條之原則，定義了賽道的路線，禁止偏移兩邊超過1000米。
15.3.3 GPS路線
根據國際汽聯越野拉力賽通則第12.1條和第12.2條之原則，在領航區內，連接各GPS路標構成虛擬路線，賽車必須在虛擬路線左右1000米之內的走廊里行進，左右漂移超過1000米，駛出走廊的將受到處罰。
15.3.4 GPS領航
在整個越野賽期間，報名者必須正確操作組織者提供的GPS設備，並保持GPS設備永久處於工作狀態，無論在行駛路段，或者在特殊賽段。任何異常的現象必須立即報給賽事總部。
15.4 交通法規與速度限制
根據國際汽聯越野拉力賽通則第13.1條之規定，整個比賽期間所有參賽車輛必須遵守交通法規。
15.4.1 限速區
賽車在特殊賽段的部分區域可能設置限速區，實行每小時50公里限速。組織者將通過公告通知限速區域的設置並在賽段中通過測速設備和GPS進行監控。
所有特殊賽段中設置的維修區均為限速區。
15.4.2 超速處罰
超速行駛將依照國際汽聯越野拉力賽通則13.1條處罰:
第1次違規：每超速1公里罰時30秒，加罰款2500民幣
第2次違規：每超速1公里罰時2分鍾，加罰款5000元人民幣
第3次違規：除名
不交罰款，將被拒絕發車。
15.4.3 駕駛行為規范
● 遇有後車要求超車，應禮貌讓車。
● 要禮貌行車，尊重當地居民。
● 車組發生事故時，如不需救助，須向後三輛賽車及准備進行干預的直升機出示綠旗，或將綠旗插在來車方向的高處、車頂，提示來車，否則可能受到處罰。如果出現嚴重事故，導致人身傷害，需要協助，應出示紅色旗幟。後續賽車見到前方車組出示綠旗後，可繼續比賽並將情況報告給下一個觀察點或控制點裁判。如事故車組出示紅旗，須停車救助，否則可能受到處罰。如確認該車組需要緊急醫療救援，可使用該車組的衛星跟蹤系統報警及衛星電話通知總部。鼓勵車手在事故現場陪同傷員，在第三者證實的情況下，該停留時間將不被計算到比賽用時之中，或由仲裁決定給予一個合理的成績。
違背上述行為規范將被視為違反體育道德，而可能受到處罰，在仲裁委員會建議下，甚至可能被除名。
15.5 時間控制點(TC)
時間控制將依照國際汽聯越野拉力賽通則第18條和第19條執行。
15.5.1 遲到每分鍾，罰時1分鍾。遲到不足1分鍾，罰時1分鍾。
15.5.2 早到每分鍾，罰時2分鍾。早到不足1分鍾，罰時2分鍾。
15.5.3 最大允許時間
每個賽段給定最大允許時間。最大允許時間在路書的賽程表上有明確表述。
15.5.4 固定罰時
未能在最大允許時間之內完成賽段，將受到固定罰時。固定罰時為3小時。在整個賽事期間，允許為此接受共3次固定罰時。第4次未能在最大允許時間內完成賽段將被除名。
15.6 通過控制點（PC）
通過控制點將依照國際汽聯越野拉力賽通則第20條執行。
每錯過通過控制點將接受固定罰時1次，罰時3小時。每階段最多可以接受2次固定罰時。在同一階段中第3次錯過通過控制點將被除名。
在整個賽事期間，每個車組允許4次因錯過通過控制點而接受固定罰時。累計第5次錯過通過控制點將被除名。
15.7 事故報告：
參加賽事的任何車輛在事故中致使觀眾受傷必須立即向賽事總部、向最近的工作人員和警察報告，並在路線上作記號。不遵守該規定，仲裁委員會會對此做出處罰，直至除名。
15.8 儀式終點
地點：呼和浩特市如意廣場
時間：2005年9月9日 星期五 16:00
所有賽車必須參加該儀式。任何遲到或未能准時列隊參加者取消比賽成績。 16. 維修
本賽事的維修將嚴格依照國際汽聯越野拉力賽通則第14條之規定。
16.1 允許的維修
16.1.1 除了在特殊賽段中和其他本規則特別規定的區域，允許維修和加油。
16.1.2 在特殊賽段，維修限於：仍在比賽中的賽車之間使用車內自帶工具，不得接受外力支持。
16.1.3 退出比賽或是被除名的賽車，將其視為維修車。
16.2 禁止下列情況的維修行為，否則被維修的車輛和車隊將被除名。
16.2.1 由非報名的維修車輛提供維修。由未經授權人員進行的維修。
16.2.2 在特殊賽段的路線上使用維修車進行維修。
16.2.3 在封閉停車區進行維修。
16.2.4 報名者在比賽中拖引或拖載賽車行進。
17. 退出比賽與收容
17.1 退出比賽
17.1.1 退出比賽，必須立即使用衛星電話通知賽事總部，通報所在位置（包括GPS坐標、路書中的位置）、退出的原因，是否需要緊急醫療救援，是否需要組織者收容服務。
賽事總部電話：（暫略）
（註：僅限賽事進行期間，僅限緊急救援事件）
17.1.2 退出比賽必須填寫退出表，簽字後，交給最先看到的大會官員（譬如，救援裁判，時間控制點，通過控制點，賽事主管等）。退出表在路書中。
17.1.3 未能通知組織者，而擅自放棄或撤出比賽，招致組織者進行搜救行動的，要追究報名者因搜救行動而產生的經濟責任及其他制裁，包括賽車被除名和沒收保證金。
17.1.4 退出比賽或被除名，報名者必須將賽車門和車頂牌號用黑色膠帶粘上，違者沒收保證金。
17.1.5 在任何情況下，組織者都不對收容的車輛負責。
17.1.6 報名者退出比賽必須返還組織者提供的衛星電話、衛星跟蹤系統和GPS。有損壞或者丟失者須賠償。
17.2 收容
17.2.1 組織者的「收尾車」將關閉特殊賽段各控制點，並負責接受退出和收容申請。
17.2.2 在沙漠路段，不能確保收尾車能夠准確地通過車輛拋錨的現場。因此，報名者有責任使用衛星電話直接向賽事總部通知其出事位置。
17.2.3 如果可能，收尾車可以搭載拋錨人員，但是任何情況下不會拖拽拋錨車輛。
17.2.4 拒絕被收尾車搭載的人員，必須簽字確認，自負安全責任。
17.2.5 在特殊賽段，由於機械故障拋錨而退出的車手必須原地等待收尾車或直升機。
17.2.6 車組以非安全因素為理由要求組織者搜救的，或組織者為了車組安全搜救失去聯系的車組，將自動沒收該車組的保證金。
17.2.7 組織者為長度超過50公里的賽段提供有償收容服務，需要收容服務的必須首先向賽事總部申請，並與下述服務提供者聯系：
蔚少雄13501350528（中國汽車運動聯合會，全程）
姚建平13911001533（中國汽車運動聯合會，全程）
賈濟民13804713611（內蒙古自治區體育局，全程）
劉建林13947941708（正鑲白旗）
邵桓錄13847978218（杭錦旗） 18. 獎金和獎杯
18.1 頒獎：
時間：2005年9月9日 星期五 19:00
地點：內蒙古飯店（呼和浩特市）
門票：每台參賽車的報名費中包括兩張門票。如需要更多門票，請與賽事秘書處聯系。
18.2 獎杯：
全場總成績
第一名 20000元人民幣和車手及領航員獎杯
第二名 16000元人民幣和車手及領航員獎杯
第三名 12000元人民幣和車手及領航員獎杯
第四名 10000元人民幣和車手及領航員獎杯
第五名 9000元人民幣和車手及領航員獎杯
第六名 8000元人民幣和車手及領航員獎杯
第七名 7000元人民幣和車手及領航員獎杯
第八名 6000元人民幣和車手及領航員獎杯
第九名 5000元人民幣和車手及領航員獎杯
第十名 4000元人民幣和車手及領航員獎杯
廠商隊杯
汽油車組前三名 獎杯
柴油車組前三名 獎杯
俱樂部杯
汽油車組前三名 獎杯
柴油車組前三名 獎杯
組別獎
T1組
1.1 改進的汽油越野車組
第一名 車手及領航員獎杯
第二名 車手及領航員獎杯
第三名 車手及領航員獎杯
1.2 改進的柴油越野車組
第一名 車手及領航員獎杯
第二名 車手及領航員獎杯
第三名 車手及領航員獎杯
1.1.1 兩輪驅動汽油越野車組
第一名 車手及領航員獎杯
第二名 車手及領航員獎杯
第三名 車手及領航員獎杯
1.1.2 兩輪驅動的柴油越野車組
第一名 車手及領航員獎杯
第二名 車手及領航員獎杯
第三名 車手及領航員獎杯
最佳風格獎
取三名，由組織者確定
紀念獎
車手及領航員獎杯
19. 最終車檢：封閉停車場
地點：杭錦旗體育場大營
時間：2005年9月8日 星期四 18:30-20:30
20. 成績與排名
20.1 本屆中國越野錦標賽的成績評定按照國際汽聯越野拉力賽通則第27條進行。比賽初步成績將按日程表規定的時間公布。
20.2 完成比賽，並獲得T1汽油車組、T1柴油車組比賽組別成績前15名的車手，根據成績排名獲得積分，積分表如下：
成績排名 積 分 成績排名 積 分
1 25 9 7
2 20 10 6
3 17 11 5
4 14 12 4
5 12 13 3
6 10 14 2
7 9 15 1
8 8 16以後 0
20.3 俱樂部杯評定：在獲得積分的車隊中，取兩部排名最好的車組，積分相加之和多者優勝，積分相等時，以各隊排名最靠前的車手名次決定，名次在前者優勝。
20.4 廠商隊杯評定：每車隊取兩部排名最好的車組，積分相加之和多者優勝，積分相等時，以各隊排名最靠前的車手名次決定，名次在前者優勝。
20.5 賽事所設級別報名車數超過五輛（含），取前三名。超過三輛（含）不足五輛，取第一名。不足三輛，不設該級別，相關報名車輛僅參加全場總成績的角逐。
21. 抗議與申訴
21.1 抗議費
抗議費為2000元人民幣。
21.1.1 如果抗議人要求拆卸和組裝車輛不同的部件，須交納由此所需的額外保證金：
● 抗議涉及到某一明顯部件（發動機、傳動系統、轉向系統、系統）-4000元人民幣
● 抗議涉及到整輛賽車-8000元人民幣
21.1.2 如果抗議不成立，賽車的拆裝，運輸費用由抗議方承擔；如果成立，此費用由被告方承擔。
21.1.3 如果抗議不成立，而由抗議引發的費用支出（用於車檢、運輸等）金額高於抗議費及保證金總額差額部分由提出抗議者補足；相反，如果費用少於保證金，余額退還抗議方。
21.1.4 如果抗議成立，所發生費用由敗訴方承擔。
21.2 申訴費
向中國汽車運動聯合會提出申訴的費用：50,000元人民幣
22. 處罰
根據國際汽聯越野拉力賽通則和本規則的規定，編制下述處罰表。不服從處罰者，將受到仲裁委員會的進一步處罰（見處罰細則表）（暫略）
場地賽比賽組別及車輛定義：

1600cc公開組系列賽
駕駛1600cc排量以下（含），在國際汽車聯合會注冊且符合《國內汽車比賽車輛技術規則》參賽車輛資格的賽車。比賽同時使用中國汽車運動聯合會制定的汽車場地比賽車輛技術規則和本運動規則。

Polo杯全國場地挑戰賽
駕駛相同排量、同一車型且符合《國內汽車場地賽比賽通則》參賽車輛資格規定的Polo賽車。比賽使用中國汽車運動聯合會制定的場地汽車比賽車輛安全改裝標准和本運動規則，車輛技術改裝由北京東方天汽車投資有限公司和上海大眾公司協商制定並對所有技術改裝負責。

全國Campus方程式系列賽
駕駛相同規則的Campus方程式賽車符合《國際汽車聯合會車輛技術規則》的賽車參賽。車輛技術保障由珠海方程式發展有限公司負責。

地方組比賽
相同排量，不同品牌型號且經過安全改裝的本土化賽車均可參賽。具體排量由比賽補充規則作

❻ 報名馬拉松越野賽有些什麼要求

馬拉松越野賽報名要求：

1、提供衣服尺碼（S/M/L/XL/XXL）以及近兩年內馬拉松成績5小時內成績證書（或者健康證明）（注冊醫療機構檢查認證）；

2、年齡限18周歲以上；

3、報名者必須真實、准確地填寫個人報名信息，以保障報名選手參賽信息及組委會賽事信息及時准確發送給選手。

4、如有心血管、高血壓、糖尿病等其他不宜參加劇烈運動病歷者，請勿參加。

❼ 急！求： 越野定點比賽規則

准備工作

在寄出報名表之後不久，您將收到進一步的詳細資料，這時 比賽准備即可開始。准備工作主要包括下述幾點：
1．學習有關比賽的規程、要求；
2．根據自己的目標加強技能、體能訓練；
3．購買比賽用品，如紅圓珠筆、指北針。准備參加比賽的 服裝(舊的工裝衣褲或長運動服均可)；
4．比賽前夕應充分休息，注意飲食的調養。在比賽的前一 天，准備好飲料、於糧和零用錢。

在出發前
比賽的這一天終於來到了。您應早早地把一切物品攜帶好， 按計算好的時間騎車或搭載其他車輛前往比賽集合地點。 在集合地點報到之後，您將得到您的比賽編號(號碼布)、檢 查卡片等物品。在去出發區之前，您需要做的事情主要有：
1．撕(剪)下檢查卡副卡，交給工作人員；
2．如果比賽另有補充規定或通知，應盡快閱讀、記熟，並予以正確的理解；
3．將比賽中不用的物品(如行李等)放置於規定的地點；
4．按規定方法佩戴號碼布或其他標志；
5．開始做熱身、准備活動。 當距離您的出發時間還剩10-15分鍾時，即可以在工作人員 (或標志)的指引下前往出發區。到達出發區之後，一般應停止一 切活動，靜靜地等待檢錄員的呼叫，以便能夠按時出發。
注意：在出發區，最重要的是切勿錯過或搶超出發時間。同時不要進錯通道、拿錯地圖。

在標圖區
如果本次比賽圖上沒有標示比賽路線，這就說明需要參賽者自己到標圖區依基本圖轉繪。標圖區一般設在出發線前方30-100米的地點(標圖區符號與出發區符號相同，為邊長7毫米的「△」符號)，在您離開「待發」格之後，只要沿著標志即可找到它。
轉繪比賽路線時抓緊時間是必要的，但要細心和謹慎，防止繪錯檢查點的位置。要注意愛護基本圖，轉繪完畢後應將借用的尺子、紅圓珠筆等留在原處，以便後來的運動員使用。

在比賽中
離開出發線之後您應進入賽跑的狀態，因為比賽的成績是從這一時間開始計算的。不過，只把定向越野比賽當做一般的賽跑是不行的，正象有人稱它為「思考的運動」、「狡黠的賽跑」那樣，在比賽的過程中將有許許多多的問題在等待著您。經常出現的問題是：
——您准備採取何種按圖行進方法前往檢查點?
——何種地形會對您的運動有幫助?
——何種地形會影響您行進? 對於這些問題，相信您可以從本書的第三章中找到答案。在這里需要再強調一下關於快與慢的關系問題。瑞典人帕·斯安德伯(Per Sandberg)把兩個檢查點之間的一段路程分成綠、黃、紅三個區(參見圖4—6)，他認為在不同區段應採用不同的定向越野方法：
綠區——概略定向。在這個區域，由於剛剛標定了行進的方向，精確地確定了站立點(藉助於檢查點)，可以用最快的速度奔跑。如有可能，應多採用記憶法沿道路奔跑。
黃區——「標準的」定向。這一區域內的各種明顯地形點將逐漸引導您接近檢查點，因此宜多利用借點、導線等方法行進，並盡可能地保持標准跑速。
紅區——精確定向。即將到達檢查點，應減慢速度，防止過早地兜圈子尋找點標，或者錯過點標。此時應勤看地圖勤對照，時時明確站立點在圖上的位置。如有必要還應採用按磁方位角行進和步測的方法。

在終點
在離開最後一個檢查點向終點前進的時候，這已意味著勝利在望，但還不能松勁，因為在這時競爭對手們還將在意志、體力、技能等方面做最後的較量。要再堅持一下。過不久，您將看到那醒目的終點橫幅並聽到觀眾為您加油的歡呼聲。 在越過終線之後，您需要做的第一件事就是迅速將檢查卡片交給收卡員，而後以放鬆性的慢跑沿通道離開終點工作區，到指定地點休息或換衣、洗澡。如果您對比賽的組織工作和其他運動員有意見，或需要對自己的失誤進行申辯，應該在離開終點工作區前到「申訴處」向工作人員說明。
在終點工作區的外側，通常設有成績公布欄，在您將檢查卡片交給收卡員之後，只要您的成績是有效的，工作人員會在不長時間內將您的成績公布出來。成績一公布，您就可以自行離開比賽會場返回了。如果比賽後還有頒獎儀式，那麼無論受獎人中是否有您，都應該留下來看看。頒獎儀式是一次比賽最有意義、最激動人心的時刻，可以肯定，它將給您留下終生難忘的美好印象。

❽ 2o14年湖南省第十三屆定向越野錦標賽的開賽時間安排

2014年湖南省中學生定向越野比賽競賽規程

一、競賽名稱
2014年湖南省中學生定向越野比賽
二、主辦單位
湖南省教育廳
三、執行機構
湖南省學生體育協會
四、承辦單位
中南大學
五、比賽時間
2014年10月15日—18日與「湖南省第十屆大學生運動會定向越野比賽」同場舉行。
六、參賽單位
全省各普通高級中學
七、競賽分組
男子組、女子組
八、競賽項目
百米定向、短距離、長距離、團隊賽
九、參加辦法
（一）各市州參加學校數不限。以學校為單位組隊報名參加，每校限報一隊。每隊報領隊（校級領導）1人，教練員2人，醫生1人，每隊可報男、女運動員各6人。
每隊百米定向項目最多可報男、女各6人、長距離、短距離項目最多可報男、女各3人、團隊賽項目限報男、女各1隊。每名運動員限報2項個人項目，另可報團隊賽。
（二）報名參賽少於3個代表隊（含），則取消比賽。
（三）各單項報名參賽少於3人、隊（含），則取消該單項比賽，被涉及取消項目的運動員可在報名會上改項。
十、運動員參賽條件
（一）參賽運動員必須是思想進步、作風正派，文化課考試成績合格的在籍、在校、在讀的高中學生。
（二）參賽運動員必須是1995年1月1日至2000年10月31日期間出生者。
（三）參賽運動員必須是按《湖南省學生運動員注冊管理辦法》的要求，已取得《湖南省高中學生運動員注冊卡》者。
（四）參賽運動員必須是經二級以上醫院體檢、有醫院蓋章和醫師意見與簽名、證明其身體健康者。
十一、運動員資格審查
（一）依據《湖南省學生運動員注冊管理辦法》、《湖南省學生體育競賽活動紀律與處罰規定》以及本《規程》相關條款執行。
（二）報名會後將對報名參賽《運動員名單》進行公示，凡對報名運動員參賽資格有異議提出申訴者，須在公示期內向賽會運動員資格審查機構提交由領隊簽名的書面申訴、有效證據和申訴費1000元方可受理，逾期不再受理，經查實勝訴則申訴費如數退還。
（三）運動員每項目比賽前須主動出示二證一卡（參賽證、身份證、注冊卡），證卡不齊或不符者，一律不得上場比賽。
十二、競賽辦法
（一）比賽採用中國定向運動協會審定的最新《定向運動競賽規則》及相關補充規定。
（二）運動員出發方式由裁判組決定，出發順序由電腦編排系統隨機抽簽決定。
（三）運動員參賽號碼由賽會統一編制下發。
（四）各項目比賽集合地點與時間另行通知，各隊人員必須統一組織抵達，遲到運動員作棄權處理。無當場比賽任務的運動員不得到比賽現場。
（五）運動員參賽服裝、比賽器具由各代表隊統一自備，必須符合《定向越野競賽規則》規定的要求。運動員上場比賽服上衣背後上方必須印有運動員本人中文漢字姓名，否則，將不予檢錄進場參賽。
十三、名次錄取與獎勵
（一）名次錄取
1、各組別各單項按成績分別錄取前6名、隊，不足6人（含）的按實際參賽人、隊數減1錄取。
2、各組各單項錄取前6名的運動員，分別按7、5、4、3、2、1計分，團隊賽兩倍計分，按全隊運動員累積分計取團體總分，如總分相等，則以第一名多者列前，依次類推。
3、長沙市范圍內的各參賽單位運動員各組別、各單項名次錄取辦法：長沙市以外全體參賽運動員成績與長沙市范圍內的各參賽單位運動員成績排序比對，按其成績並列計取前6名（靠下限成績）。
（二）獎勵
1、對獲得團體總分前6名的代表隊頒發獎杯。
2、對獲得各組別各單項前3名的運動員頒發獎牌、前6名的運動員頒發成績證書。
十四、報名時間與辦法
（一）定於2014年7月8日至9日(星期二、三) 召開報名會，會期兩天。各參賽代表隊派1名教練員參加。
7月8日9點至17點在湖南省學生體育協會秘書處辦公室（地址：長沙市芙蓉區楊家山職院街199號,湖南省語言文字測試培訓中心院內辦公樓側一樓,乘車路線：長沙市汽車東站乘坐126路到荷花路口站；長沙市汽車南站乘坐502路到荷花路口站；長沙市汽車西站、長沙市火車南站（高鐵）乘坐地鐵2號線到錦泰廣場站)各參賽單位交驗下列報名材料：
1、《2014年湖南省中學生定向越野比賽參賽運動員報名表》（必須使用本規程統一表樣，用電腦列印，加蓋市州教育局公章、學校公章，報名參賽運動員姓名必須與本人身份證上的姓名填報一致，否則不予受理報名）。
2、《2014年湖南省中學生定向越野比賽參賽運動員項目報名表》（必須使用本規程統一表樣，用電腦列印，加蓋市州教育局公章、學校公章，報名參賽運動員姓名必須與本人身份證上的姓名填報一致，否則不予受理報名）及U盤電子文檔。
3、參賽運動員的《湖南省高中學生運動員注冊卡》。
4、參賽運動員的「居民身份證」原件。
5、參賽運動員的近期1寸免冠同底彩色照片每人3張，領隊、教練員、醫生各1張,照片背面註明單位、姓名，全部照片粘貼在同一張紙上。
6、每參賽單位交納參賽費人民幣2000元。
（二）7月9日上午8點半在荷花園大廈（地址：長沙市芙蓉區東二環1050號，乘地鐵2號線錦泰廣場站下）召開報名會，研究、布置賽會具體事宜。
（三）未按時交驗報名材料或未參加報名會的，視為自動棄權，逾期不再受理。一經報名會確認，無論任何理由，不得更換運動員,不得更改項目。
（四）參加報名會人員差旅、食宿費自理。
（五）報名會不另發通知。
（六）聯系人與電話：
湖南省學生體育協會 何偉建 電話：0731-85868081，13808410180
十五、報到與須知
（一）仲裁委員、技術代表、裁判長、裁判員於10月13日17點前報到。
（二）各代表隊於10月13日17點前報到，過時視作棄權。
報到地點：宇庭商務酒店（長沙市河西，乘巿內106、202、305、905、908路公交車到王家灣站下）
（三）各代表隊報到時交驗下列材料後方可領取參賽證：
1、交驗參賽學生運動員的「注冊卡」；
2、交驗參賽學生運動員的「居民身份證」原件；
3、交驗《2014年湖南省中學生定向越野比賽參賽運動員體檢證明》
4、全體參賽人員保險單據；
5、交納參賽「抵押保證金」人民幣4000元。凡在賽會期間未違反《湖南省學生體育競賽活動紀律與處罰規定》和賽會紀律規定、以及運動員參賽資格等問題的代表隊，其所交納的「抵押保證金」賽後將如數退還。
十六、仲裁委員、技術代表、裁判員的選派與管理
（一）仲裁委員、技術代表、裁判長和骨幹裁判員由省學生體育協會聘請。輔助裁判員及工作人員由承辦單位選派。
（二） 對裁判員的管理執行《湖南省學生體育競賽活動裁判員管理工作辦法》。
十七、經費
（一）各參賽隊人員食宿費自理，由賽會承辦單位推薦食宿地點，供各參賽隊自行選擇。
（二）賽會官員、裁判長和骨幹裁判員的食宿費及往返賽區交通費由賽會負擔。
十八、其他
（一）各代表隊全體人員必須嚴格執行《湖南省學生體育競賽活動公共安全與衛生工作防控方案》。各參賽代表隊必須於報到時交驗本隊全體人員保險單據，其中運動員的保額每人不得少於20萬元，並含醫療保險，否則不得參賽。對所有參賽人員在比賽期間及往返賽區途中發生的「人身意外傷害事故」賽會不承擔責任。
（二）各代表隊全體人員必須自覺嚴格執行《湖南省學生體育競賽紀律與處罰規定》和賽會的各項要求，對違紀違規的代表隊及其相關責任人將給予嚴肅處理。
（三）各參賽單位涉及本次賽會的商務活動必須於報名會前報湖南省學生體育協會，經商議後方可實施。
十九、未盡事宜，另行通知。
二十、本規程解釋權屬湖南省學生體育協會。

❾ 越野車賽照有單獨的賽車執照嗎怎麼考

越野車賽照有單獨的賽車執照。
考試方法:

考賽車駕照必須到中國汽聯指定的俱樂部，也就是說只有到授權的地方才能拿到發的執照。普通車迷必須經過中汽聯指定的培訓才可以獲得賽車執照，之後可以參加一些低級別的比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方才能拿到他發的執照。
所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車技巧的培訓。培訓的內容包括賽車的基本常識、賽車的主要構造、操縱賽車的簡單技巧等等。以上培訓的費用大概是3500元左右。目前的培訓地點有中國汽車運動聯合會賽車學校，及國內部分汽車俱樂部辦的賽車學校。可以到具體的汽車賽車俱樂部去打聽，或致信「中國汽車運動聯合會」問一下。
當從賽車學校畢業，取得畢業證書，便可辦理由中汽聯頒發的國際賽車駕照(E級、D級)，有了駕照，便可參加一些國內的低級比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。