rav4h5越野

『壹』 RAV4 奇駿 科帕奇 森林人怎樣選擇嗎

科帕奇吧。科帕奇的質量和安全性都是這四個車中最好的，首先說RAV4，一部很中庸的車，操控很平順，舒適度也還可以，只適合城市休閑代步。其次說奇駿，它的質量挺差的，據說拖車時後保險杠就能掉下來，但其越野性能還是不錯的並且很省油。再說科帕奇，它的主要缺點就是油耗太大，動力太一般，還有就是驅動系統沒有日系車智能。最後說森林人，這個車是進口的，所以保養會比較高，車本身還是不錯的，但就是萬一磕磕碰碰一下就會花不少錢去修，而且若是到大山裡越野的話，車身很容易就會被劃，然而森林人的車漆又比較薄，所以不適合選。

『貳』 城市越野車 後排放倒 可以睡覺的SUV，高手給推薦幾款吧

比亞迪S6就算了。國產自主品牌居然也要加價還要等！
長城哈弗H5，動力強勁，維修便宜，價格便宜，外形夠唬人。內飾粗糙。
豐田RAV4，車子平穩，操控不錯，但後面較薄，沒有後防撞鋼梁。
雪弗蘭科帕奇，空間大，全黑內飾挺炫，韓國造，質量沒保證。
豐田漢蘭達，空間大，外形唬人，內飾也不錯，越野性能比小麵包差。
途觀，什麼都好，就是貴。
jeep指南者，外形夠好，美系全進口。動力強勁，越野好。但是對於這個價的SUV，內飾稍顯粗糙。
本田RAV4，老車型了，維修保養便宜，省油，空間也夠，內飾可以。但路上開的太多，性能一般。
韓國車我就不推薦了，太爛了。

『叄』 城市越野車和硬派越野車的區別

城市越野車和硬派越野車的區別，主要是車身的結構和驅動模式不同。
城市越野車，就是SUV，基本上都是承載式車身，就是俗話說的轎車的底盤，這樣的設計可以讓城市越野車有足夠寬敞的車內空間和舒適的懸掛減震系統，操控性能和舒適性都要比硬派的越野車要好很多，因為有四驅模式的幫助，有些甚至超過一般的轎車。
第二就是城市越野車的驅動模式基本上都是電子控制的四驅系統，切換四驅的操作比較簡單，這種四驅系統主要的功能也就是保證車輛在雨雪路面上行駛的穩定性。走走普通的壞路還可以，但是真正拿他去越野，還是不行的，有的甚至沒有四驅系統。說白了就是高底盤，大空間的轎車。同時具有一定的走壞路的性能，雨雪天氣和濕滑路面的性能相比兩驅的轎車能好些好些

城市越野車:10萬元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鷹等；20萬元以下:哈弗H6、比亞迪S6、日產逍客、起亞智跑、現代IX35等；30萬元以下:本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀、日產奇駿；40萬元以下:三菱歐藍德、雪佛蘭科帕奇、歐寶安德拉、寶馬X1等；70萬元以下，奧迪Q5、寶馬X3、賓士GLK、路虎神行者、路虎攬勝極光等；100萬元以下:英菲尼迪FX35、寶馬X5、X6、奧迪Q7，大眾途銳（這個車越野性能也是非常好的，很推薦你買這個車）等；100萬元以上保時捷卡宴等。

硬派越野車當然就是使用整體大梁的非承載式車身，簡單的說就是一體式的底盤，就算沒有車殼，在單獨的底盤上安裝上四個輪子和發動機，也一樣能跑，說白了就與我們常見的皮卡貨車的底盤相似。底盤的強度大，整體性好，結實。但舒適性就比城市的越野車差很多了，車輛因為重心高所以操控性能也不如同檔次的城市越野車。
驅動模式方面，大多採用分時的四驅模式，可以切換多種驅動模式，比如兩驅，高速四驅，低速四驅等。大部分的硬派越野車都使用機械式的四驅系統，可靠性要比採用電子四驅模式的城市越野車好很多。越野性能也非常強大，對付惡劣路面比較輕松。但相對來說四驅的操作方法就復雜一些了。使用車輛時也要特別注意一下。以免損壞四驅系統。

硬派越野車:10萬元以下:北京吉普，20萬元以下:哈弗H3、H5、陸風X8、鈴木吉姆尼、獵豹黑金剛、日產帕拉丁等，40萬元以下:長豐帕傑羅V73、三菱帕傑羅勁暢、起亞霸銳等；60萬元以下:豐田普拉多、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等；100萬元:豐田蘭德酷路澤、日產途樂；100以上:雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56。

當然還有一種車型介於二者之間，屬於城市越野車的承載式車身的舒適和良好操控，又有內置梯形的大梁保證車輛的越野性能。同時四驅模式也非常先進，這樣的車型既兼顧了都市越野車的舒適又融合了硬派越野車的強悍，也是很多大型SUV未來的一個發展方向，唯一的缺點就是由於他們的設計和製造成本，使得價格比較昂貴。

這樣的車型有:路虎攬勝、路虎發現、賓士GL、三菱帕傑羅V97等。

如果你是平時上下班代步，偶爾上郊區玩玩，建議你選擇都市越野車，因為同價位相比，配置和做工都要好過硬派的越野車，油耗也低不少。
如果你特別喜歡和朋友一起出去跋山涉水的話那就不用我多說了，搞個硬派的吧。

在這里特別給你推薦幾台我開過的越野車:20萬以下:長城H3\H5不錯，帕拉丁不要考慮，支持國產。30萬以下:日產奇駿，四驅性能好些，空間大，視野好，但CVT自動變速箱低溫下使用還是有點問題，森林人最好別買配件太貴。40萬以下:漢蘭達其實挺好，不要受到誤導，什麼「爬坡門」啥的，都是扯淡。60萬左右的話:就咬咬牙上4.0的普拉多吧，沒說的了。80多萬的話低調就途銳吧，高調就英菲尼迪FX35，前者綜合性能一流，特別推薦，後者操控出色，動力沒說的了。100萬元:我沒有開過那麼貴的，就不好發表意見了。不過到這個級別的話，我想這個檔次的車，基本上都能滿足任何要求了。呵呵
。

『肆』 RAV4榮放和哈弗H5汽車哪個好

RAV4榮放和哈弗H5相比，考慮舒適性，品牌還有保值性方面RAV4榮放適合，考慮越野性能還有價位哈弗H5有優勢。

『伍』 20萬左右的SUV哪個最好

現在汽車工藝技術成熟車輛耐用程度也都很高，只需要選擇自己喜歡的並且今後用車成本稍低的車型。

下面推薦幾款車型：本田繽智、本田XRV、日產逍客、三菱奕歌自動低配車型、三菱勁炫、韓系車型包括很多緊湊型和小型SUV代表的有現代ix35、ix25、起亞智跑、KX3。

雪鐵龍C3-XR、雲逸C4、標志3008、2008、東方雷諾科雷嘉、鈴木維特拉、長安CS75、吉利博越等等……

『陸』 哈弗H6和RAV4榮放汽車哪個好

rav4榮放和哈弗h5相比，考慮舒適性，品牌還有保值性方面rav4榮放適合，考慮越野性能還有價位哈弗h5有優勢。

『柒』 現在的車型太多，有誰知道19萬內的SUV參考一下。

不知道你的需求和品牌傾向。
若要城市型SUV，自主品牌可以看看哈弗H6、全球鷹GX7、比亞迪S6、陸風X5，外形都比較時尚，做工、配置也都比較不錯，空間比較大。質量什麼的都還可以。還有納智捷大7 SUV也不錯，外形威猛大氣，配置非常豐富全面，做工、質量也還行，完全看不出是自主品牌。當然19萬只能買到低配，可以考慮稍稍加點錢。
若要合資品牌的可以看看福特翼虎，外形時尚動感，動力、操控都不錯，技術比較先進，空間也很大。配置不錯，做工還行。但19萬也只是剛剛入門，還是你自己斟酌一下吧。其它當然還有現代ix35、起亞智跑之類的，外形動感時尚，比較討巧，但技術都比較一般，動力、操控只是夠用，配置也不算豐富，也就平平淡淡吧。還有像別克昂科拉、日產逍客，空間都偏小，也基本沒有越野能力，外形倒頗為時尚，但實際上也就是一輛加高的轎車罷了。

若要硬派SUV，自主品牌可以看看哈弗H5，越野性能很強大，汽油、柴油都有，吃苦耐勞，質量尚可，當然做工、科技、配置什麼的自然就差了點了。合資品牌基本沒有，進口可以看看鈴木吉姆尼，外形很小巧時尚，越野性能非常不錯，但做工較為粗糙，配置也很簡陋、舒適性較差，甚至不如哈弗。

『捌』 哈弗H5和豐田RAV4哪個好

哈弗H5和豐田RAV4不是一個類型的SUV，各有優勢，車子的越野性能方面哈弗H5好一些，舒適性方面豐田RAV4有優勢。

『玖』 哈弗h5歐風版 至尊版有什麼不同

在長城哈弗家族中有這樣兩款車型總讓人感覺難以區別，哈弗H5歐風版和智尊版，因為它們屬於同一平台的產物，所以，在各方面有很大的相似程度，從形狀大小、性能也發現兩款車除了在外觀上有些不同，其它的沒什麼區別。。
如果想從背後或者側面來區分哈弗H5歐風版和智尊版，那一定會失敗，它們長的太相似的，但是當你看到它們的前臉，你一定會驚訝，同胞兄弟居然長的如此迥異。
看到歐風版前臉，你的腦海中一定會出現兩個字——「斯文」，整體風格和CR-V、RAV4等城市型SUV非常相近，這或許是因為該款車是為歐洲市場量身定做的緣故。
上下分開的進氣格柵，勾勒出一副笑臉摸樣，蜂窩狀設計符合當下流行趨勢。在上進氣格柵正中鑲入了「U」型的金屬裝飾條，使其看上去更加具有時尚感。
柳葉形的大燈鑲嵌在高高隆起的車輪翼子板上，給人感覺非常舒展，這和整個前臉斯文的風格相吻合。
歐風版的前保險杠非常寬大，這或許是該款車的前臉唯一能夠體現越野性的地方，菱形的霧燈就鑲嵌於此。
和歐風版的前臉相比，智尊版車型的前臉就顯得極為狂野和粗獷。碩大的進氣格柵就像怒吼的獅子的大嘴，非常威猛，4條寬大的金屬條鑲嵌其中，為這個威猛的「大嘴」增添了不少豪華感。

『拾』 底盤離地間隙200以上的SUV有哪些能越野么

現在有很多底盤離地間隙有200mm以上的車，比如寶馬X6，哈弗H5，獵豹CS6，三菱帕傑羅、jeep自由客、斯巴魯。大多可以越野。

差速鎖:這個裝置也是很重要的，當有輪子打滑，空轉的時候，這個裝置就派上了用場，這個時候車輛可以輕松脫困。

所以看一輛車是否能夠越野要從這些角度出發選擇能夠越野的車型。