自由俠越野性能

A. Jeep自由俠性能外觀怎麼樣，值得買嗎

jeep自由俠這款車從外觀來看，真的是很棒啊。

目前的售價為售價區間為14.18—17.88萬元

基本上每個男孩子都會有一輛越野車的夢，想一下小時候的玩具車，是不是就是喜歡那種大輪子的。而自由俠作為一輛20萬元左右的越野車來說，是非常受消費者喜愛的。

這輛車的性能也是非常不錯的，比較是越野車，動力肯定要強勁。

所以我認為這輛車是非常值得購買的。題主可以考慮。

B. Jeep自由俠賣不動了！10月只賣出113輛，個性小越野如今風光不再

在注重越野的消費者眼裡，Jeep是個很具吸引力的品牌，無論是牧馬人還是大切諾基，都有著超越同級的強悍越野能力，當然就連指南者、自由俠這種入門車型的越野表現都很領先，當然自由俠這種個性小越野一上市還是很受矚目的，可惜如今每月銷量只有三位數，其中今年10月一共賣出113台，而今年全年累計銷量也只有1944台，確實到了幾乎忽略不計的地步。

總結：其實自由俠的外觀設計以如今的眼光來看也不落伍，體現出了Jeep品牌與眾不同的定位，不過7速雙離合變速箱和不算實用的空間表現拖了後腿，再加上如今小型SUV和緊湊級SUV價格區間不再涇渭分明，15萬元價位上，可入手更高級別的日產奇駿、雪佛蘭探界者等更高級別車型，所以自由俠的吸引力就可想而知了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 新款Jeep自由俠官圖發布 更具越野氣息/換裝指南者同款方向盤

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款Jeep自由俠官圖，新車針對外觀和內飾進行了全面升級，整體的造型更具時尚感，內飾換裝了新樣式的方向盤，預計未來國產車型也會同步升級。

動力系統方面，新款Jeep自由俠預計將會繼續主打1.3T發動機，最大功率127千瓦，扭矩270牛·米，前驅版車型匹配7擋雙離合變速箱，四驅版車型匹配9擋自動變速箱。

D. ECU升級可以實現JEEP自由俠的越野性能嗎

本次升級車輛是JEEP自由俠,這款車被很多人稱為「情懷落地之作」。其搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110KW（150PS）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。搭配的是7速雙離合變速器。功率和扭矩數據看上去不錯，但車主反饋實際越野性能一般，發動機的爆發點靠後，渦輪介入比較慢，而且有明顯頓挫感，升級前車主改過全段排氣導致低扭受損，希望通過艾森E2019款吉普自由俠提供了一個稍微修改的進氣格柵，並可以配備一個新的LED照明組，作為可選配置。雖然汽車內部和外部都有變化，但最引人注目和最激動人心的變化都在發動機蓋下。

刷ECU後，一方面提高了換擋轉速，增加了排氣量，改善了改裝排氣導致的低扭損失問題。另一方面開起來油門非常輕快。另外，渦輪介入比較慢、換擋不平順的問題也得到不錯的改善。驚喜的是中後段推背感也更加強烈，整體動力銜接順暢。

E. 造型炫酷、自帶越野基因的Jeep自由俠，為何火不起來了

在很多人看來，SUV還是承擔著不少實用需求的，而另一部消費者則不這樣認為，他們對於SUV的理解，除了通過性要優於轎車外，還要體現出一定的越野能力，能夠去到轎車去不了的地方，另外還有一些消費者則對SUV有著顏值上的要求，他們更青睞那些具有一定力量感的車型，那麼問題來了，符合這些要求的Jeep自由俠，為何如今存在感很低？今天小編就來解讀一下這款SUV。

自由俠指導價為12.98-19.08萬元，要比大部分同級的合資小型SUV都要便宜一些，還能享受到1萬元左右的優惠，所以性價比還是很高的。

底盤方面，自由俠搭載了前後獨懸結構，且都帶有橫向穩定桿，在高配車型上加入了更適合越野的適時四驅系統，要比普通SUV更有優勢。

綜上所述，在10-15萬元的合資小型SUV中，自由俠雖然顏值很個性，越野表現也領先，但是空間表現沒有優勢，且動力也不算出眾，最關鍵的是，懸架系統並不是很讓人放心，半軸系統出現過漏油的情況，做工表現也很一般，這就讓喜歡它的消費者感到難以接受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. Jeep 自由俠到底怎麼樣，這車值得買嗎

JEEP自由俠是一款不錯的車，但性價比太低，自由俠是國產SUV，價格卻定在13.48-19.68萬，相比長安，長城，比亞迪從價格，車身尺寸，配置等方面沒有優勢，廣汽自由俠還有三大軟肋，這三大軟肋幾乎是致命的。

有人可能會說，自由俠
JEEP品質，這是越野車，那些都是城市代步，根本沒可比性，那咱就說說越野，作為一款越野車你用了一台老發動機就算了，你竟然還沿用了一款問題變速箱，壞在前不著村，後不著店，沒信號的野外咋辦？見慣了日本車、韓國車、國產車耍流氓，沒想到越野車的鼻祖也開始自甘墮落了。

並不建議大購買，其他合資車型性價比高於他的太多了，就算你不想買合資，國產長安，比亞迪，長城旗下的SUV品質也是不錯的，可能質量略遜，但自由俠的價格都能買兩輛了。

G. 【車主點評:帶著我的自由俠，自由飛翔！】

#選車理由 我就喜歡隨心隨性的車，想去哪裡都不受限制，自由俠就像為我定製的一般，既有了越野SUV的功能，安全系統還高，外觀拉風又時尚開出去特別有個性哈！
#最滿意 滿意的地方多了去了，先說外觀，時尚大氣，所有的顏色識別度非常高這跟他的名字很貼切哈，自由俠嘛，再來個他的內在的哈，操控性能好，高速非常穩中控也很酷，還有後備箱的工具箱高大上。
#最不滿意 暫時沒有，非要說一個就是我新車開始起步會有點肉，後面開習慣了也就好了，這應該跟個人開車的習慣有關吧。
#空間 空間夠用了哈，平時我們一家4口出個門什的空間夠大了，本身車比較高視野更開闊，坐車里也不壓抑，後排一個人時都可以躺著睡覺了，後背箱嘛也不小了哈，平時我會放一些生活必備用品再放個工具箱什麼的，都感覺還有空間。
#外觀 說真的，我就喜歡他的外觀，雖然顏色艷麗但又不失穩重，車身造型獨特，做工精細又很結實，越野情懷元素表達的淋漓盡致。
#內飾 內飾看上去比較中規中矩，相比於他的外表來說顯得更低調一些哈，座椅雖然不是皮的，但是坐起來也很舒服，軟硬適中，中控屏幕呢，角度也比較正，看倒車影像的時候還是很清晰的。
#動力 發動機表現還是挺不錯的，不管是在城市道路上還是在高速，都開的綽綽有餘，爬坡動力很強，不用給太大的油門就能輕鬆通過，平常你如果跑著高速開著空調完全沒有壓力呀！
#操控 本身車身比較小車身都很靈活，輕巧，方向盤又很輕，操控非常的精準，特別是上完高速之後更輕松，去漂流的山路迂迴不斷，過彎非常漂亮。剎車也表現不錯，轉彎操作感覺還是挺好控制的。
#舒適性 個人感覺各方面都挺好的吧，像我前排駕駛座的座椅軟硬適中吧，後排聽他們講坐的也挺好，空調製冷不錯，自動恆溫功能可以開啟一段以後改為人工，減震濾震效果好，車輛高速行駛側向支撐給力，過減速帶十分的犀利，車身之是完全沒有多餘動作啊。
#油耗 暫時我對它的油耗表現那還是挺滿意的，平常的話在市區里開的比較多，偶爾會出去外面跑一跑啊，反正綜合下來都可以接受吧，又想他跑得快又想省著油那是不可能的對吧！反正我表示能接受。

H. 特別喜歡Jeep自由俠，這款車是不是只適合越野開

Jeep自由俠是外形獨特的小型SUV，擁有家庭越野配置3354四驅動器系統。但是，這樣有特色的品牌車型銷量不太好，開車的人很少，這也是有原因的。

由於各種原因，自由協的銷售並不高，但整體來看，一輛10多萬元的車不僅有個性，還具有Jeep家族的特色，整體性能很好。只要對Jeep有感情，喜歡自由協的憨厚可愛的風格，就可以生活。